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今年の3月のダイヤ改正で上野駅地平ホームを発着する常磐特急がなくなることがわかりました。・・・といっても今となってはときわ53号と54号のみ。大勢に影響はない、と思われます、が趣味的には影響あるなぁ（おい）、ということで平日の朝に見に行った次第です。
中央線は、東京から名古屋間を塩尻経由で結ぶ路線で、そのうち東京～高尾間53.1㎞を中央快速線と言います。この区間で運転される電車は多種多様ですが、ほぼ全区間に渡って高頻度運転をしているという特徴があります。特に多くの列車が押し寄せるのが7～8時台にかけてで、新
上野止まりの「特急ときわ」がなくなるというので大騒ぎになる前にこそっとみておこうというピーク外しのお見送りをするためです。ダイヤ改正のたびにどんどん品川発着になっていくなぁとは思っていたのですが気がついたら今は平日のときわ53・54号のみになってしまっていました。
【データを軽く分析してみよう】常磐快速線は中央快速線より混雑が酷い？
JR東日本の首都圏各線では、概ね8・10・11・12・15両編成の電車が、地域または広域の通勤・通学・行楽需要に対応するために、昼夜問わず運転されています。特に東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン、横須賀線(逗子以東)・総武快速線・成田線・湘南新宿ライン、常磐線
"JR東北新幹線大宮駅"は、鉄道の要衝として栄えた"埼玉県さいたま市"の中心地。現在、再開発で各所が工事をはじめ姿を変えようとしている。 関東において"...
上野駅です。在来線の特急もまだ活躍していますがやはり今の主役は緑とオレンジの帯を巻いたE231系・E233系の一派でしょう。宇都宮線、高崎線、そして東海道線。上野東京ラインが開通して200kmくらい走る列車もゴロゴロいて始発列車を見つけるのも一苦労、そんな時代になりました。
JR東日本が高崎・盛岡エリアに導入が予定されているHB-E220系について、初陣とみられる「HB-E220-1」が製造されている様子が目撃されました。同所では過去に3ドア･2連の車両も目撃されています。（JR東日本プレスリリースより）JR東日本が発表したプレスリリースによると、車
久しぶりの上野駅。行ってみたのは地平ホーム。ここに来ると今でも中学生の頃に見た光景が脳内再生されますねぇw。東北をはじめとした各地からの寝台列車が続々と到着し「うえの〜うえの〜・・・」のアナウンスが聞こえると自分まで寝台列車を乗り通してきたような気分になったものです。
【カトー】「JR Nゲージスターターセット E235系山手線」鉄道模型Nゲージ
【カトー】「JR Nゲージスターターセット E235系山手線」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
久々に夜の東京をブラブラする余裕があり、稼働率の低いカメラをチョイス。"SONY α7S Mark2(ILCE-7SM2)"を持って、気になったところを気...
"せんべろの街"のイメージが強すぎる"東京都北区赤羽"。引き続き、"単焦点レンズ"ひとつ持って駅周辺を散歩してみよう。 今回は"SEL50F14Z"1本...
年末年始は、毎日のように午前中に自転車に乗って、仕事して酒飲んでの過ごし方だったので、4日は鉄分求めてJR大回りをしてきました。午後は仕事をしたいのでプチ大回りです。お隣駅までの乗車券を購入して十日市場→東神奈川→東京→八王子→長津田を回ります。このルートで、ピンとくる方は鉄道好きな証拠です（笑）。お目当は、中央線に組み込まれたグリーン車に乗ること。本格運用は3月15日から。今はお試し期間で無料乗車が出来る...
天気予報を見ていると北海道・東北・日本海側、雪が続いていますね。5年前に津軽・北海道に行った際には全然雪がなくてたまげたものですが、今年は有り過ぎでたまげています。それに比べたら関東の寒さなんてたかが知れたものですが（おいおい）それでも冷え込む時は寒いものです。
正月明け仕事始めの日、本当に久々に雨が降りました。ニュースで言ってましたが東京の雨は40日ぶり！？帰りに折畳の傘を使ったのですが、どうも調子が芳しくなく、家に着いて畳もうとしたら壊れたみたいで閉じなくなってしまいTHE ENDと相成りました。今度は晴雨共用のを買うかな？目指せ日傘男子！そんなこんなで、画像処理がまだなので今日も場繋ぎ日付ネタ。先日も無理矢理DD16の画像を出しましたが、今日は本当に...
料金不要のお試し期間中の中央快速線用E233系0番台。あ〜あ、というか予想通り、というか乗車マナー最悪的な記事が多いですねぇ。常磐線E531系の時もお試し期間中の状況がよろしくなかったのを見ていたのでやめとけば？と、このブログでも書きましたが誰も見ちゃいないか（おいおい）。
【奇妙な文言真意は!?】常磐緩行線E233系全編成でワンマン改造+動向
昨年12月20日発売の鉄道ファン2025年2月号で、常磐線各駅停車E233系2000番台に関する特集記事の中で「常磐緩行線を走るE233系2000番台の全編成にワンマン運転対応の改造を施工する」ほか奇妙な記載が確認されました。2024/12/18小田急線･千代田線平日01K 各駅停車 向ヶ丘遊園
【鉄道・乗車記】JR-E653系1000番台K70編成国鉄色の特急ときわ44号に乗車 ≪乗車区間：友部→上野≫
おはようございます！ 1月4日(土)、常磐線友部から上野まで特急ときわ44号に乗車しました。なお使用車両はE653系1000番台K70編成国鉄色でした。 15時30分に友部に到着し、15時45分に特急ときわ44号に乗車する予定でした。しかし、帰省客等の混雑の影響で約4分遅延し、15時49分に友部に到着しました。2号車に乗車しましたが、車内は満席でした。 列車は遅れながらも常磐線を快走し、石岡、土浦、柏と停車、柏で多くの乗客が下車し、車内は数席があるほど空きました。柏を出発して松戸、北千住、南千住、三河島、日暮里を通過して16時57分に上野に到着。17番ホームに停車しました。 下車後、上野方面先…
便名 : JR大船渡線•321D(普通列車)日付 : 2023/06/xx区間 : 一ノ関(05:59)→気仙沼(07:25)所要時間 : 01:26乗車クラス : 普通車自由席運賃 : 1,930円(盛まで•クレジットカード決済)運行 : JR東日本
JR東日本 E501系：常磐線（上野口） JR東日本E501系電車は、常磐線上野口における403系などの旧型車を置き換える目的で平成7年に登場した交直流通勤型電車です。 それまでの交直流型電車は普
【引退匂わせ!?】カシオペア1-2月運行予定･機関車の退役予定発言も
2025年も初頭から運行されている団体列車「カシオペア紀行」について1月の運行分をまとめる他、電気機関車の退役予定発言もが言及されたようです。（→当該ポスト）～2025年1月運転分～・カシオペア紀行 上野～神立間 昼行ツアー：2025年1月5日（土）神立～上野・カシオペア
実は新年最初にカメラで撮影した場所は、"埼玉県戸田市"の戸田公園駅周辺。かつて"東京オリンピック(1964年)"の競技会場となった場所でもある。 荒川の...
【JR東日本】ナンバープレートが撤去されたEF65形が目撃される
先日、旧田端運転所においてナンバープレートが撤去されたEF65形の様子が目撃されました。先例から配給輸送実施に伴う前触れで、同所には1102号機,1115号機が在籍しており、その内の一機とみられます。突然のFF外失礼します。昨日の写真です（1115は事務所側にいて健在でした
【カトー】「(HO) JR 客車 24系寝台特急 “北斗星” オロネ25・オロハネ25 2両セット」鉄道模型HOゲージ
【カトー】「(HO) JR 客車 24系寝台特急 “北斗星” オロネ25・オロハネ25 2両セット」鉄道模型HOゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
2024年度で全ての編成が落成すると言われている横須賀総武快速線用のE235系1000番台。まだその先輩であるE217系は細々ではありますが最後の活躍を続けています。が、運用を調べておかないとなかなか会えなくなってしまったのも事実。
私が福島県内で仕事をしていたのは2017年7月から2019年6月まででした。その頃福島県内には2つの百貨店が存在していました。郡山駅至近のうすい百貨店と福島駅前の中合福島店。そのうちの1つ中合が閉店したのは私がさらにまた飛ばされた（おい）あとの2020年8月だったそうです。
JR東、次はどこに一般形新型車両を導入するのか？ E235系1000番台の減産・統一完了見通しを受けて
横須賀・総武快速線用に製造がおこなわれてきたE235系1000番台の2編成分の減産、E217系の引退・車両統一が3月のダイヤ改正より行われることが判明されました。E235系1000番台の増備が完了するということで、次に新型車両が導入される路線はどこなのか、大変気になります。 横須賀・総武快速線のE235系（武蔵小杉駅にて） 仙石線にE131系が導入されることが先日発表されていて、製造される車両は14編成56両と小規模であり、半年程度で増備は完了できるでしょう。2025年1月現在、他に発表されている新車導入計画は新幹線などを除けばありません。 JR東日本は、子会社として総合車両製作所を保有してい…
週末パス24秋-長野上田編(29) 北陸新幹線 安中榛名駅 ～ちょっと寂しい北陸新幹線の単独駅～
軽井沢駅から北陸新幹線の｢あさま｣東京行きに乗車しました。北陸新幹線のルートはかつての信越本線ルートよりもずっと北側を回り込みます。軽井沢駅から北東方向へ。国道18号の碓氷峠付近を通ってすぐに群馬県に入ると、旧中山道の急碓氷峠のすぐ東側を北に進み、旧中山道をくぐって山深くに入り込みます。デッキ立ちでの車窓はほぼ森の中かトンネル･･･そんな状況のまま安中榛名駅に到着しました。2番線の到着。下車します。時刻は...
お正月休みも明日で終わり、長い様でしたがあっという間でした。残り1日は何とか撮影に出掛けましょう。ネタが無いのでネットを見ていると今日は14系の日と言う事で、数々の写真が出ていました。とは言え、客車はあくまでもオマケ程度で後ろ姿って、ほぼ撮影してないんですよね。子供の頃は上野駅や東京駅で幕回しの際、色々な字幕や絵幕が出てくるのを楽しみにしていましたが実際に撮るのは機関車の方、当然と言えば当然なんで...
【2025年最新版】E233系0･2000･8500番台他注目すべき車両の動き
りんかい線の新型車両71-000形の甲種で沸いた同日、共同通信社系の新聞各社が209系伊豆急譲渡･追加増備の方針だけでなく、E233系余剰車両を房総地区に転用することも確認された模様です。今記事では、現在グリーン車の導入やワンマン運転対応工事の過程で未改造状態の車両、
以前の慣れ親しんだ駅舎が廃されて今の駅舎が共用開始されたのは2021年だったそうです。もっとも現在のスタイルでフル開業したのは昨2024年とのことですが・・・。そういえば前回青森駅を見たのは2020年の2月だったなぁ、と。
【首都圏･関西大手私鉄】2024年度移動等円滑化計画書公表分＜車両更新＞
2024年度の移動等円滑化取組計画書で公表された車両関係についてJRグループ並びに関東,関西大手私鉄会社等の発表をまとめました。以下、目次より各鉄道会社の概要に遷移いたします。JRグループ、その他鉄道会社については事前に報道されたもののみ掲載しています。☆目次
週末パス24秋-長野上田編(28) 北陸新幹線 軽井沢駅 ～その2 北陸新幹線で碓氷峠越え～
軽井沢駅のつづき。旧軽井沢駅の左(東)隣のあるのが橋上化された現在の駅舎です。1997(平成9)年10月の新幹線開業に合わせて改築された橋上駅舎で、こちらは表玄関の北口になります。駅前にはペデストリアンデッキが設置されています。ペデストリアンデッキに上がって、北口正面の様子。ここから入ると南北自由通路になっており、しなの鉄道、JR東日本の順に改札口が並んでいます。振り返って駅前の様子。駅前通りが北に伸びていま...
お疲れ様です！ E217系が横須賀・総武快速線を走り始めて30年ほどが経ちました。しかしE235系1000番台の増備で徐々に数を減らし、2025(令和7)年1月現在は11両編成が5本55両、4両編成が5本20両となっています(※1)。おそらく、近いうちに引退するかもしれません。 ↑ 東京にて E217系は東京、千葉、成田、君津や鎌倉、逗子、横須賀、久里浜へ行く際に数多く乗りました。現在でも通勤する際に利用しており、特に千葉方面先頭2両のボックスシートは個人的にお気に入りです。 一時期、E217系は東海道線で走った経歴もあり、実際に東京、横浜～熱海まで乗車した経験があります。初めて見た時は驚きま…
【運用計画】JR東日本FV-E991系「HYBARI」の今後
JR東日本FV-E991系「HYBARI」水素燃料蓄電池を電源とするハイブリッド車の今後の運用についての計画が触れられています。FV-E991系（HY編成）については、昨年2月に報道公開された際に、試験の様子が報道関係者向けに公開され、実証実験が「24年度末（2024年度末）までの予定
【鎌倉】横浜線E233系･成田Exp.E259系機器更新について言及ほか
公開されている労組資料により、鎌倉車両センターに配置されている横浜線E233系6000番台、特急成田エクスプレスで使用されているE259系の機器更新について言及されました。E233系やE259系の機器更新の計画はとの問いに対し、現状決まっているものはない。とし、2024年時点で
無事に年越しした大宮総合車両センターに留置中の185系B6編成とC1編成。さよなら撮影会から日が経ちますが、最新の動向をまとめます。悲報185系C1編成にも「一休車」札が。 pic.twitter.com/QLoW8yUkhe— Un (@6627Sinino) January 2, 20252025年1月2日の日の入り前の東大
週末パス24秋-長野上田編(27) しなの鉄道線･北陸新幹線 軽井沢駅 ～その1 横軽ゆかりの保存車両と復元された旧駅舎～
信濃追分駅からしなの鉄道線の上り列車に乗車して、終点の軽井沢駅に到着しました。2番線の到着です。 軽井沢駅は長野県北佐久郡軽井沢町大字軽井沢にあるJR東日本としなの鉄道の駅。歴史ある避暑地として現在も大人気の観光地である｢軽井沢｣の玄関口です。乗り入れ路線はJR東日本の北陸本線としなの鉄道しなの鉄道線の2路線。そのうちしなの鉄道線は当駅を起点としています。1997(平成9)年9月までは信越本線の途中駅でしたが...
公開済みの労組資料において、国府津車両センター所属のE231系近郊型の機器更新改造時期完了時期が言及されています。資料によると、2025年度前半にも完了となる見通しで、前半となると最短で2025年9月～10月頃になる可能性があります。近郊型･1000番台の特徴的のある「墜落
【新旧交代】2025年(度)注目すべき車両と置き換え計画まとめ
2025年･2025年度から導入が決定または予測されている注目車両についてまとめました。以下、目次より各鉄道会社の概要に遷移いたします。JRグループについては事前に報道されたもののみ掲載しています。☆目次☆-JRグループ-・JR北海道 ・JR東日本 ・JR東海 ・JR西日本
越後赤塚 （JR東日本） 新潟駅から続いていた住宅地が内野西が丘駅で途絶え、列車は田園地帯を進みます。 20分ヘッドで運行される列車も大半が内野駅止まりで、以南は日中1時間ごとになります。 この駅は1912年の越後鉄道（白山～吉田）開通から2年後の1914年に開設された古い駅で、2010年時点で1日の利用客数は400人ほど。 駅前は1990年代に宅地開発された「みずき野ニュータウン」が広がる他、1994年には新潟国際情報大学が開学し、徒歩10分ほどのところに「みずき野キャンパス」が設けられました。 無人駅なので公表されていませんが、利用客数は増加傾向だと思います。 ↓-./;p-0ろしければク…
【鉄道】E653系1000番台K71編成の特急水上が運転。12月31日(火)に上野で写真撮影
お疲れ様です！ 12月29日(日)、上野～水上を結ぶ特急水上の運行が始まりました。水上は年末年始に走る臨時特急で、今回は12月29日から31日は上野→水上、1月2日から3日は水上→上野で運転されます。使用車両は勝田車両センター所属のE653系1000番台K71編成です。なお過去には185系、651系が運用に就いたことがあります。 12月31日(火)、E653系を使用した特急水上が運転する情報を伺った私は上野15番線ホームに向かいました。しかし上野方面、大宮方面の先頭はどちらも、列車を撮影される方が多くいらっしゃいましたので、15番線ホームでの撮影はあまり出来ませんでした(※やむを得ず16番線ホ…
新年がスタートしました！本年もよろしくお願いいたします。本年最初の一枚はEF510-502号です。2010年1月に寝台列車牽引用に製造されたのち貨物へ売却されて15歳となります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓2025年がスタート
8番出口が実写映画化！2025年公開決定🎬映像が公開！日本の地下鉄の駅を舞台無限にループする地下通路に閉じ込められたプレイヤー様々な異変を発見し8番出口を目指すゲームの実写映画化。ゲームはnintendoSwitch/PS4/PS5/ Steam
KATO EF510 500 北斗星色 入線‼️ (品番3065-3)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF510 500 北斗星色」 (品番3065-3)です。EF510は、日本海縦貫線・常磐線などで運用さ…
【JR東日本】南武支線E127系一時離脱原因は○○の可能性も!?
昨年7月27日・8月24日の03H運用以来、V2編成は7月20日の01H運用（終日運用）より約2ヶ月もの間、定期運用に充当されておらず実質的に運用離脱状態が続き、一時期話題となった南武線浜川崎支線の「新がた車両」E127系。この運用離脱状態の動きと関連するかどうかは不明ですが
～はじめに～旧年中はお世話になりました。2025年もどうぞよろしくお願いいたします。現在、総武快速・横須賀・成田・内房・外房・鹿島各線にて使用されているE217系が、2025年3月に実施されるダイヤ改正を以て運用を失う見込みです。1994年に登場した本系列は、当時同線で運
2024年も残すところあと3時間となりました。今年一年の活動を簡単に振り返ってみます。1月は関東遠征で鶴見線205系を見納めてきました。最近また復活して営業運転に入っているようですが、E131系による置き換えとなりました。E131系は次は仙石線に投入されるようで、先頭車改造した205系の置き換えが進みます。続いて北大阪急行の箕面萱野延伸です。千里中央行きの行き先も終了となりました。北大阪急行9000系「POLESTARII」の9003F・9004F竹林デザイン車も終了します。続いて伯備線・特急「やくも」の381系の定期営業運転終了です。念願の「スーパーやくも」復刻編成のパノラマグリーン車を撮りました。国鉄色、緑やくも色も終了して、「ゆったりやくも」の年末年始臨時列車が最後と言われてます。続いてカイロスロケ...2024年の振り返り（381系、113系、近鉄8A等）
