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昨2024年末、夕暮れ間近な佐倉におりました。この年の撮り納めというところでしょうか。普段は朝しか来ないところなんですが光線状態が異なる時間帯にやってくると見慣れた光景もまた違って見えてくるのでなかなか興味深いところです。
天気予報を見ていると北海道・東北・日本海側、雪が続いていますね。5年前に津軽・北海道に行った際には全然雪がなくてたまげたものですが、今年は有り過ぎでたまげています。それに比べたら関東の寒さなんてたかが知れたものですが（おいおい）それでも冷え込む時は寒いものです。
【鎌倉】横浜線E233系･成田Exp.E259系機器更新について言及ほか
公開されている労組資料により、鎌倉車両センターに配置されている横浜線E233系6000番台、特急成田エクスプレスで使用されているE259系の機器更新について言及されました。E233系やE259系の機器更新の計画はとの問いに対し、現状決まっているものはない。とし、2024年時点で
昔からいつも工事をしていた横浜駅、やっと終了？それともまた工事が始まる？2024年11月 OLYMPUS OM-D E-M10 Mark II M.ZUIKO DIGITAL ED9-18/F4.0-5.6にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
一昨日の汐入APTプラザで開催のスカこれ10回目同人誌即売会が複数開催されているので、今回は横須賀線縛り 加工サンプルのKATO製E259系 検証用も兼ねているため12両フィニッシュワークのみの状態なので、汚しと室内塗装
11/10スカこれ10回目(汐入APTプラザ)配置：か04 とれいんもでりんぐ17C#2直接頒布：1500円委託頒布：2400円(本体2181＋税) E259系まとめデータ集その2成田エクスプレス〜しおさい転用までのまと
E259系成田エクスプレスまとめデータ集その2、収録時期は2016年3月改正〜2024年3月改正前まとめで区切り原稿自体はできていたが、間違い直しの最終チェックを踏まえて来月の同人誌即売会に送り込む形で確定 断面の見直し、マップの
長らく255系が使用されてきた総武線特急しおさい。E259系が投入されてもう半年以上が経過してしまいましたが、まだここでは撮ってなかった！という場所がまぁあるあるw。というわけでとりあえず南酒々井に行ってみました。
2024年3月のダイヤ改正で255系からE259系に置き換えられた総武線特急しおさい。1往復だけE257系500番台が走っていますが7往復中6往復がE259系になってしまったので「しおさいの顔」と言ったらE259系と答える方の方が多そうな気がします。
引き続きタワーマンションの展望台からです。今回はE259系成田エクスプレスを撮ります。暑い日だったので陽炎で遠くの景色は望めないかな・・・？と思ったのですがこの日はかなり風があり夏場にも関わらず眺めはくっきり。まずは江戸川を渡り終え小岩に向かっていく後ろ姿を。
10/13開催のCOMIC1☆25(ビッグサイト)https://www.comic1.jp/とりあえずサークル出展の申し込みはかけました前回同様、鉄道系同人誌と旅行系同人誌はピックアップ型配置なので、相性の悪い成人向とは極力切り離したい意
青空の下、特急「成田エクスプレス」が通過。2024年5月 D5500 AF-S DX NIKKOR 18-105/F3.5-5.6G ED VR PLフィルター頑張る古豪E217系。2024年5月 D5500 AF-P DX 70-300/F4.5-6.3G ED VR PLフィルターにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
前から気になっていた斜面にへばりつく新興住宅地。よく見ると高い位置の方はまだ建設が始まっていませんでした。ならばとお邪魔w。ここに家が建ってしまったらここにお住まいの方独占の風景になってしまう光景。そうなる前に撮らせていただきました。ここに家を買う方、鉄な方だったら万々歳でしょうね。そんなことを考えながらの撮影でした。
209系とE259系、水鏡を狙ってみましたが・・・Ouch!
山手線ほどの過密路線ではないのに、被るときは被る、というのを地で行ってしまった撮影になってしまった一部始終ですw。何もカメラを構えている前で被らなくたっていいのにねぇ・・・。ま、そういうタイミングに出会えるのもお楽しみの一環だなぁwww。2度とはないであろうその瞬間。ありがたやありがたやな心境ですw
E259系の新デザイン。昨年の今頃はまだ飛行機マークがついていました。その状態での水鏡写真を撮っていなかったことに今頃気がつくという・・・。やはり飛行機マークは必要だよなぁと思う昨今。翼は無いよりあった方がいい。翼を剥がされたのはこの車両ではなく自分なのかもしれませんな・・・ははは。さて、取り返すぞ。
ある場所に向かう途中ふと平井駅の東方が気になって望遠ズームに切り替えました。やってきたのはE259系・・・の6連。N'EXではなくしおさいの送り込み回送でした。E259系がしおさいに入るようになってから、複々線区間で見たのは初めてでした。ある意味新鮮、やっぱり違和感。ま、今年現れた新たな光景として見届けました。
N'EXの文字が消され、飛行機マークが剥がされ、あたかも汎用車両化されたようなE259系。でも「これは成田エクスプレスだよ」と断言する人、多そうだなぁ・・・。この時も遠目で見た時はわかりませんでした、どっちなのか。だんだんはっきり見えてきて「あ、N'EXだ」と、ようやく判明。ヘッドマークのない時代、これは大変だ・・・。
桜の開花は例年よりも遅れているようですが、田植えの準備は着々と進み始めているようでした。まだまだごく一部ではあるのですが、もうすでに水の張られた田も現れ始めていました。季節は間違いなく進んでいますね。進んでいないのは自分だけか(^ ^;;忙しさにかまけて季節の移り変わりを見落とすことのないよう生きていきたいものです。
捜索30分、作業は1分…KATO E351系 中間組込み先頭車 カプラー交換作業♪ の巻
諸事情により数日間、実家から借用している日産 JUKE・・・CVT車ということで、普段、トルコン車しか運転しないこともあり、久々に乗ると走行中、違和感しか感じない さくら でございます。。。m((_ _))m さて、E257系やらE259系の先頭車に対するカプラー交換を継続的に
あっちが付けばコッチもつくでしょ？ KATO E257系500番台 カプラー交換作業 の巻
久々に立ち寄ったマクド・・・私めの隣で注文をしていた30歳代くらいの男性、大きい声で元気よく｢マックシェイクのバニラ、 氷抜きでお願いします！｣ (；ﾟ Дﾟ)…!?誠に残念に感じた さくら でございます。。。m((_ _))m さて、最近のマイブームとなりつつあるフック付き
総武本線の単線区間を行くE259系しおさい。情報が出てから頭では分かっていましたが、いざ実際の光景を見てみるとなんとも妙な違和感を感じました。6両でゆっくりと辿るその姿。まぁ今まで最高130km/hで駆け回ってきていたのだからもういいのかな・・・。ちょっと自分と重ね合わせてみてしまったりして。時代の転換点の1つですね。
細かい部品もコツコツと…74211C3 前面カプラーS 電連取付作業 の巻
外出先でのハナシ・・・街頭でのアンケートで呼び止められた私め、｢毎日、欠かさず行っていることは？｣と聞かれたので、｢血圧の薬を飲むこと。｣と言っておいた さくら でございます。。。m((_ _))m さて、個人的には好評となっているフック無しKATOカプラー密連の取付け
成田エクスプレス用として登場したE259系。いよいよ「それ以外」の定期列車への運用が始まりました。総武特急「しおさい」。飛行機マークを外したとはいえ、鉄分ない人だと乗り間違えるんじゃないか？そんな気がしてなりません。落とし所が「自己責任」ってことなんでしょうか？ま、携帯見てるヒマがあったら周りも見ろ、ですねwww
【鉄道】E259系特急しおさい、営業運転開始 ≪3/16、千葉→東京を乗車≫
皆様、お久しぶりです。北極星特急車掌の「ゆきの晄祐」です。本日より、ブログの投稿を再開します。 3月16日(土)、JRではダイヤ改正を実施しました。特に北陸新幹線金沢～敦賀の延伸開業は大変話題になったことでしょう。 一方で首都圏の一部特急に変化がありました。それは東京～銚子を結ぶ特急しおさいが全車指定席化及びE259系による営業運転が開始したことです。 3月15日(金)まで、しおさいは自由席があって且255系が定期運用に入っていました。しかし、今回のダイヤ改正で自由席はなくなったほか、255系の定期運用はなくなりました(※今後はわかしお、さざなみの一部運用に255系は就くようです)。 今回E2…
2024年ダイヤ改正：改正前後のしおさいを見に行く（改正前＆改正後その1）
昨日ダイヤ改正がありましたので、今回その一部を見に行ってきました。 ダイヤ改正1週間前にスキーで長野へ行く機会がありましたので、長野駅へ。 天井からは北陸新幹線延伸開業にちなんだ福井の紹介がありました。 内部側から撮影。 紹介がそれぞれ4種類あり、恐竜、東
また購入？ グレードアップには必需品？ カプラー買いにポポンまで出陣？ の巻
仕事での打ち合わせ中、ボケーっとしていた若いヤツに現地までの行程を尋ね・・・｢で、道程(どうてい)は？｣｢ハイ、22歳で卒業です！｣聞きたくないことを教えられ残念に思った さくら でございます。。。m((_ _;))m さて、昨年末から新タイプのカプラーを装備した特急用
さっそく取り付けましょう！ KATO前面カプラーS 74211C3 E259系N'EXに♪ の巻
人生設計・・・色々と今後の人生について計算していったところ、安心して人生を全うできる年齢が 120歳になってしまった さくら でございます。。。m((_ _;))m さて、先般はポポンにて購入してきたKATO前面カプラーS 74211C3に電連を取付けて該当車両に装着する
作業は限られますが…KATO E259系N'EX リニューアルカラー 漢前化作業 の巻
ここ数日で漫画界の雄とアニメ界の雄、お二人の訃報が相次いで流れて参りましたが、 非常に残念でならない さくら でございます。。。m((_ _))m さて、ココ最近は色々所用があり、模型と戯れる時間も短時間しかできぬ事態になっておりますが、昨日も短時間ながらも
発着駅の多様性がウリだったはずの成田エクスプレス。大宮便は気付かぬうちに姿を消し、今回のダイヤ改正で八王子便も撤退だそうで。大船便は入出庫の関係でなくならないでしょうけれど、時代の変化の変わり目を見るような思いがします。八王子在住時は高尾便もあったんだよなぁ・・・。というわけで過去振り返りです。データが残っててよかった
昨年から変化し始めた二代目成田エクスプレス用E259系。デザイン変更がひと段落したと思ったら、せっかく貼ったロゴマークが剥がされ始めるという。定期的に他の列車にも充当するようになるから仕方ないのかもしれませんが、なかなか染みついたイメージ払拭は大変なのではないかと。とりあえず誤乗事故防止を祈ります・・・
前日から雪への警戒が呼びかけられていたこの日。起床時には雨だったのでやれやれと思いましたが、出発時には結構な雪降りに。人身事故もあったので、最悪ベタ遅れ出勤も覚悟しましたが、そこはそれ、早く仕事しろとの思し召しか（苦笑）。ささやかに朝練して記録を残しました。多分今季最後でしょう。あぁ名残雪は儚くて・・・
装いも新たに…KATO E259系｢成田エクスプレス｣(リニューアルカラー) ご到着! の巻
本日は久々の飲み会・・・飲酒後の不祥事が発生しないことを祈りたい さくら でございます。。。m((_ _))m さて、仕事明けで本日帰宅したわけですが、帰宅後、入浴していると来訪者が・・・イヤな予感がしながら入浴を続けていると、女房サマが対応、今回の車両が到着して
本日は四ツ谷駅中央線のホームから撮影です。 山手線から移籍してきたE231系500番台。 KATO Nゲージ 209系 500番台 PS28搭載 中央・総武緩行線 基本 6両セット 10-1415 鉄道模型 電車 E231系0番台。。
東京駅で総武快速を降りると、目の前にN'EXが静かに佇んでいました。最近はインバウンドの増加・海外渡航客の増加でわちゃわちゃと繁盛している姿を目にする機会が多かったせいか、あまりにも静かな佇まいに思わず1枚撮ってしまった次第です。朝早いと乗る人少ないんでしょうか？いや、そんなことはないでしょうねw
京浜急行の撮影の続きです。鶴見市場から横浜へ向かいながら撮影しました。京急1500形、普通・品川行き。途中で外観を変更して脱・成田エクスプレス専用をはかったE259系が車窓から見えました。先頭部がシルバー塗装となり、大きくE259と書かれています。普通電車で移動し、神奈川新町駅に到着。逗子・葉山駅行き急行に乗り換えて横浜駅に向かいました。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京急1000形「逗子・葉山駅」行き～関東遠征【13】
すれ違うE259系・E217系・209系、早朝雨中の佐倉東方にて
雨なので期待せずに訪れた佐倉の東方。でも、諦めないでいるとちょっとしたご褒美があるものです。普段はここでこの時間帯ですれ違い光景はなかなか見ることがなかったのですが、この日は連発。運が良かったのか、神様が憐んでくれたのか・・・w。慣れた場所でも「具」が違うと新鮮さを取り戻せるものですね。感謝してこの場所を後にしました。
2024年の関東での初雪となった2月5日。新宿からの帰路は雪中行軍でした（大袈裟w）。なんとか雪を撮っておきたいと思い、下車駅・津田沼のホームでささっと撮ってみました。この後もざんざか降り続いていたので、明日の朝がどうなるかが非常に気になりました。この記事をUPする頃には結論が出ていると思うのですが・・・さてさて。
E259系：「マリンエクスプレス踊り子」（展示） 平成24年12月より土休日に設定されるようになった、E259系による臨時特急「マリンエクスプレス踊り子」。「成田エクスプレス」の運用見直しに伴
E259系N’EXニューカラー、朝霧立ち込める佐倉の朝を駆ける
209系を撮っているうちにどんどん陽が高くなってきてしまいました。そんな時間帯になると東京からの成田エクスプレスが登場します。まだ朝霧が残っている中、ニューカラーのE259系がやってきました。この光線状態だとオールドカラーの方がメリハリついたかなぁ。しおさい用編成はまたデザイン変えるんだろか？邪心だらけでの撮影でしたw
総武線小岩駅と駅前のイトーヨーカ堂の間に立っているイチョウと最近話題の車両たちを撮ってみました。去りゆく車両、活動範囲が広がる車両、短時間で色々と目の前を通って行きました。この木も「テツ」だったらさぞや退屈しないでいたでしょうねw。さて来季はどんな車両が通っていくことになるでしょう。そんなことを考えるのもまた一興w
定番の養老川第一橋梁ですが、定番な構図群では満足感を得られないので生垣越しにヨンマルコンビを。以前にもこの付近で話しかけてきた高齢男性にまた話しかけられた。高齢男性「今日はトロッコは無いのか？」私「先週で終わりました。来年の3月までありません。」高齢男性「なんで？」私「なんでと言われても無いものは無いよ。」高齢男性「トロッコ走んないのに何を撮ってるんだ？」私「トロッコ以外の列車。それが目当てだから...
憶測が散々飛び交っていたのでそれほどの驚きはありませんでしたが、いざ確定となると、やはり心穏やかにはしていられませんね。その確報を予見してのしおさい1号のおなごり乗車の模様です。思いのほか乗っていてちょっと安心しました。6両になったらピーク時大丈夫か？あ、でも全車指定になったら大丈夫か？思惑色々。興味は尽きません。
よーくみるとおとなりの両国駅まで望めてしまう錦糸町駅西方。手持ち機材の最大望遠を使用して、一直線に伸びる複々線の様子を撮ってみました。なかなか4線全部は埋まらないですね。休日の日中では仕方がないか・・・。願わくば4線全部違う車両が載っかっている光景が得られれば最高なんですが(^ ^;;いずれまた挑戦してみましょう。
新デザイン化が進められていたN'EX用のE259系。ふと気づいたら、あっという間にこの銀顔が増えてしまったような気がします。先頭車だけだから速いのか、シールだから速いのか、さてさて真相やいかに・・・。これからド順光の時は気をつけなきゃならなくなりそうですね。目が眩むだけならまだしも、AFセンサーもやられちゃったりしてw
E259系です。先日新デザイン編成が登場した時は、そればかりを追いかけていましたが、何回か見るごとに、旧デザインの方が視認性よくないか？と思うようになって来てしまいました。AFの食いつきも良いような気も・・・（ほんとか？）どちらにしても消えゆくデザイン。こんな〜時代〜もあ〜ったねと〜♪と記録しておこうと思います。
普段は総武緩行線使いの私。この日は珍しく快速線ホームにおりました。錦糸町です。今は快速線の役者たちの世代交代の過渡期にあたります。快速は車両の置き換え中、N'EXはデザイン変更中。同じ時刻でもどっちの役者がやってくるかは運次第。その日があたりかハズレかは見た人の気分次第？ま、そんな時期があってもいいよねぇwww
遠くに行く予定がないので、普段乗ってる車窓をあらためて楽しんでみました。もうすぐみられなくなる光景、写真にすると想像以上にびっくりだった光景。普段の通勤時はかぶりつきやってませんからねぇ(^ ^;;いくつになっても前面展望は楽しいものです。立ちっぱで疲れるけど（おいおい）。今後は脚力強化が課題になろうかと思われますww
