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ある場所に向かう途中ふと平井駅の東方が気になって望遠ズームに切り替えました。やってきたのはE259系・・・の6連。N'EXではなくしおさいの送り込み回送でした。E259系がしおさいに入るようになってから、複々線区間で見たのは初めてでした。ある意味新鮮、やっぱり違和感。ま、今年現れた新たな光景として見届けました。
N'EXの文字が消され、飛行機マークが剥がされ、あたかも汎用車両化されたようなE259系。でも「これは成田エクスプレスだよ」と断言する人、多そうだなぁ・・・。この時も遠目で見た時はわかりませんでした、どっちなのか。だんだんはっきり見えてきて「あ、N'EXだ」と、ようやく判明。ヘッドマークのない時代、これは大変だ・・・。
桜の開花は例年よりも遅れているようですが、田植えの準備は着々と進み始めているようでした。まだまだごく一部ではあるのですが、もうすでに水の張られた田も現れ始めていました。季節は間違いなく進んでいますね。進んでいないのは自分だけか(^ ^;;忙しさにかまけて季節の移り変わりを見落とすことのないよう生きていきたいものです。
捜索30分、作業は1分…KATO E351系 中間組込み先頭車 カプラー交換作業♪ の巻
諸事情により数日間、実家から借用している日産 JUKE・・・CVT車ということで、普段、トルコン車しか運転しないこともあり、久々に乗ると走行中、違和感しか感じない さくら でございます。。。m((_ _))m さて、E257系やらE259系の先頭車に対するカプラー交換を継続的に
あっちが付けばコッチもつくでしょ? KATO E257系500番台 カプラー交換作業 の巻
久々に立ち寄ったマクド・・・私めの隣で注文をしていた30歳代くらいの男性、大きい声で元気よく「マックシェイクのバニラ、 氷抜きでお願いします!」 (;゚ Д゚)…!?誠に残念に感じた さくら でございます。。。m((_ _))m さて、最近のマイブームとなりつつあるフック付き
総武本線の単線区間を行くE259系しおさい。情報が出てから頭では分かっていましたが、いざ実際の光景を見てみるとなんとも妙な違和感を感じました。6両でゆっくりと辿るその姿。まぁ今まで最高130km/hで駆け回ってきていたのだからもういいのかな・・・。ちょっと自分と重ね合わせてみてしまったりして。時代の転換点の1つですね。
細かい部品もコツコツと…74211C3 前面カプラーS 電連取付作業 の巻
外出先でのハナシ・・・街頭でのアンケートで呼び止められた私め、「毎日、欠かさず行っていることは?」と聞かれたので、「血圧の薬を飲むこと。」と言っておいた さくら でございます。。。m((_ _))m さて、個人的には好評となっているフック無しKATOカプラー密連の取付け
成田エクスプレス用として登場したE259系。いよいよ「それ以外」の定期列車への運用が始まりました。総武特急「しおさい」。飛行機マークを外したとはいえ、鉄分ない人だと乗り間違えるんじゃないか?そんな気がしてなりません。落とし所が「自己責任」ってことなんでしょうか?ま、携帯見てるヒマがあったら周りも見ろ、ですねwww
【鉄道】E259系特急しおさい、営業運転開始 ≪3/16、千葉→東京を乗車≫
皆様、お久しぶりです。北極星特急車掌の「ゆきの晄祐」です。本日より、ブログの投稿を再開します。 3月16日(土)、JRではダイヤ改正を実施しました。特に北陸新幹線金沢~敦賀の延伸開業は大変話題になったことでしょう。 一方で首都圏の一部特急に変化がありました。それは東京~銚子を結ぶ特急しおさいが全車指定席化及びE259系による営業運転が開始したことです。 3月15日(金)まで、しおさいは自由席があって且255系が定期運用に入っていました。しかし、今回のダイヤ改正で自由席はなくなったほか、255系の定期運用はなくなりました(※今後はわかしお、さざなみの一部運用に255系は就くようです)。 今回E2…
2024年ダイヤ改正:改正前後のしおさいを見に行く(改正前&改正後その1)
昨日ダイヤ改正がありましたので、今回その一部を見に行ってきました。 ダイヤ改正1週間前にスキーで長野へ行く機会がありましたので、長野駅へ。 天井からは北陸新幹線延伸開業にちなんだ福井の紹介がありました。 内部側から撮影。 紹介がそれぞれ4種類あり、恐竜、東
また購入? グレードアップには必需品? カプラー買いにポポンまで出陣? の巻
仕事での打ち合わせ中、ボケーっとしていた若いヤツに現地までの行程を尋ね・・・「で、道程(どうてい)は?」「ハイ、22歳で卒業です!」聞きたくないことを教えられ残念に思った さくら でございます。。。m((_ _;))m さて、昨年末から新タイプのカプラーを装備した特急用
さっそく取り付けましょう! KATO前面カプラーS 74211C3 E259系N'EXに♪ の巻
人生設計・・・色々と今後の人生について計算していったところ、安心して人生を全うできる年齢が 120歳になってしまった さくら でございます。。。m((_ _;))m さて、先般はポポンにて購入してきたKATO前面カプラーS 74211C3に電連を取付けて該当車両に装着する
作業は限られますが…KATO E259系N'EX リニューアルカラー 漢前化作業 の巻
ここ数日で漫画界の雄とアニメ界の雄、お二人の訃報が相次いで流れて参りましたが、 非常に残念でならない さくら でございます。。。m((_ _))m さて、ココ最近は色々所用があり、模型と戯れる時間も短時間しかできぬ事態になっておりますが、昨日も短時間ながらも
発着駅の多様性がウリだったはずの成田エクスプレス。大宮便は気付かぬうちに姿を消し、今回のダイヤ改正で八王子便も撤退だそうで。大船便は入出庫の関係でなくならないでしょうけれど、時代の変化の変わり目を見るような思いがします。八王子在住時は高尾便もあったんだよなぁ・・・。というわけで過去振り返りです。データが残っててよかった
昨年から変化し始めた二代目成田エクスプレス用E259系。デザイン変更がひと段落したと思ったら、せっかく貼ったロゴマークが剥がされ始めるという。定期的に他の列車にも充当するようになるから仕方ないのかもしれませんが、なかなか染みついたイメージ払拭は大変なのではないかと。とりあえず誤乗事故防止を祈ります・・・
前日から雪への警戒が呼びかけられていたこの日。起床時には雨だったのでやれやれと思いましたが、出発時には結構な雪降りに。人身事故もあったので、最悪ベタ遅れ出勤も覚悟しましたが、そこはそれ、早く仕事しろとの思し召しか(苦笑)。ささやかに朝練して記録を残しました。多分今季最後でしょう。あぁ名残雪は儚くて・・・
装いも新たに…KATO E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー) ご到着! の巻
本日は久々の飲み会・・・飲酒後の不祥事が発生しないことを祈りたい さくら でございます。。。m((_ _))m さて、仕事明けで本日帰宅したわけですが、帰宅後、入浴していると来訪者が・・・イヤな予感がしながら入浴を続けていると、女房サマが対応、今回の車両が到着して
本日は四ツ谷駅中央線のホームから撮影です。 山手線から移籍してきたE231系500番台。 KATO Nゲージ 209系 500番台 PS28搭載 中央・総武緩行線 基本 6両セット 10-1415 鉄道模型 電車 E231系0番台。。
東京駅で総武快速を降りると、目の前にN'EXが静かに佇んでいました。最近はインバウンドの増加・海外渡航客の増加でわちゃわちゃと繁盛している姿を目にする機会が多かったせいか、あまりにも静かな佇まいに思わず1枚撮ってしまった次第です。朝早いと乗る人少ないんでしょうか?いや、そんなことはないでしょうねw
京浜急行の撮影の続きです。鶴見市場から横浜へ向かいながら撮影しました。京急1500形、普通・品川行き。途中で外観を変更して脱・成田エクスプレス専用をはかったE259系が車窓から見えました。先頭部がシルバー塗装となり、大きくE259と書かれています。普通電車で移動し、神奈川新町駅に到着。逗子・葉山駅行き急行に乗り換えて横浜駅に向かいました。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓京急1000形「逗子・葉山駅」行き~関東遠征【13】
すれ違うE259系・E217系・209系、早朝雨中の佐倉東方にて
雨なので期待せずに訪れた佐倉の東方。でも、諦めないでいるとちょっとしたご褒美があるものです。普段はここでこの時間帯ですれ違い光景はなかなか見ることがなかったのですが、この日は連発。運が良かったのか、神様が憐んでくれたのか・・・w。慣れた場所でも「具」が違うと新鮮さを取り戻せるものですね。感謝してこの場所を後にしました。
2024年の関東での初雪となった2月5日。新宿からの帰路は雪中行軍でした(大袈裟w)。なんとか雪を撮っておきたいと思い、下車駅・津田沼のホームでささっと撮ってみました。この後もざんざか降り続いていたので、明日の朝がどうなるかが非常に気になりました。この記事をUPする頃には結論が出ていると思うのですが・・・さてさて。
E259系:「マリンエクスプレス踊り子」(展示) 平成24年12月より土休日に設定されるようになった、E259系による臨時特急「マリンエクスプレス踊り子」。「成田エクスプレス」の運用見直しに伴
E259系N’EXニューカラー、朝霧立ち込める佐倉の朝を駆ける
209系を撮っているうちにどんどん陽が高くなってきてしまいました。そんな時間帯になると東京からの成田エクスプレスが登場します。まだ朝霧が残っている中、ニューカラーのE259系がやってきました。この光線状態だとオールドカラーの方がメリハリついたかなぁ。しおさい用編成はまたデザイン変えるんだろか?邪心だらけでの撮影でしたw
総武線小岩駅と駅前のイトーヨーカ堂の間に立っているイチョウと最近話題の車両たちを撮ってみました。去りゆく車両、活動範囲が広がる車両、短時間で色々と目の前を通って行きました。この木も「テツ」だったらさぞや退屈しないでいたでしょうねw。さて来季はどんな車両が通っていくことになるでしょう。そんなことを考えるのもまた一興w
定番の養老川第一橋梁ですが、定番な構図群では満足感を得られないので生垣越しにヨンマルコンビを。以前にもこの付近で話しかけてきた高齢男性にまた話しかけられた。高齢男性「今日はトロッコは無いのか?」私「先週で終わりました。来年の3月までありません。」高齢男性「なんで?」私「なんでと言われても無いものは無いよ。」高齢男性「トロッコ走んないのに何を撮ってるんだ?」私「トロッコ以外の列車。それが目当てだから...
憶測が散々飛び交っていたのでそれほどの驚きはありませんでしたが、いざ確定となると、やはり心穏やかにはしていられませんね。その確報を予見してのしおさい1号のおなごり乗車の模様です。思いのほか乗っていてちょっと安心しました。6両になったらピーク時大丈夫か?あ、でも全車指定になったら大丈夫か?思惑色々。興味は尽きません。
よーくみるとおとなりの両国駅まで望めてしまう錦糸町駅西方。手持ち機材の最大望遠を使用して、一直線に伸びる複々線の様子を撮ってみました。なかなか4線全部は埋まらないですね。休日の日中では仕方がないか・・・。願わくば4線全部違う車両が載っかっている光景が得られれば最高なんですが(^ ^;;いずれまた挑戦してみましょう。
新デザイン化が進められていたN'EX用のE259系。ふと気づいたら、あっという間にこの銀顔が増えてしまったような気がします。先頭車だけだから速いのか、シールだから速いのか、さてさて真相やいかに・・・。これからド順光の時は気をつけなきゃならなくなりそうですね。目が眩むだけならまだしも、AFセンサーもやられちゃったりしてw
E259系です。先日新デザイン編成が登場した時は、そればかりを追いかけていましたが、何回か見るごとに、旧デザインの方が視認性よくないか?と思うようになって来てしまいました。AFの食いつきも良いような気も・・・(ほんとか?)どちらにしても消えゆくデザイン。こんな〜時代〜もあ〜ったねと〜♪と記録しておこうと思います。
普段は総武緩行線使いの私。この日は珍しく快速線ホームにおりました。錦糸町です。今は快速線の役者たちの世代交代の過渡期にあたります。快速は車両の置き換え中、N'EXはデザイン変更中。同じ時刻でもどっちの役者がやってくるかは運次第。その日があたりかハズレかは見た人の気分次第?ま、そんな時期があってもいいよねぇwww
遠くに行く予定がないので、普段乗ってる車窓をあらためて楽しんでみました。もうすぐみられなくなる光景、写真にすると想像以上にびっくりだった光景。普段の通勤時はかぶりつきやってませんからねぇ(^ ^;;いくつになっても前面展望は楽しいものです。立ちっぱで疲れるけど(おいおい)。今後は脚力強化が課題になろうかと思われますww
新デザイン化が進行中の成田エクスプレス用E259系。目にする機会も増えて来たような?この日もカメラを構えて1発目で新デザインがやって来ました。しかも2編成併結だったという。そうとわかっていたら違う場所で撮ってたかも?たられば言ったらキリがないですが、それが次回への課題となろうというもの。またがんばります(^ ^;;
2023/07/10 E259系「成田エクスプレス」混色併結
こんばんわ。先日、仕事の帰り道に新宿駅第3ホームの喫煙所に寄り道したところ、停車していた「成田エクスプレス」で新旧塗装の混色併結編成が停まっているのを見つけました。※撮影は、令和5年7月10日、新宿駅にて。「成田エクスプレス45号」併結編成を見つけたら撮ろうとは思っていて、初めて遭遇しました。しかし、黒とグレーの違いなので、表現が実に難しいですね。2023/07/10E259系「成田エクスプレス」混色併結
運がよかったです。別にネットで運用検索しまくってたとかそういうわけではなかったのですが、この時期まだ希少な2編成が手を組んで走っているという情報を目の前で掴んでしまったので、そりゃ撮らないわけには行かないでしょ、というわけで無事撮れました、というお話でした。やはり線路際はうろつくものですね。色々いいものが見つかります♪
成田近辺まで行ったので、ちょっと米屋に寄って行こうか。そう思って成田駅前の駐車場に入庫したのですが・・・なかなかなトレインビューな駐車場でした。不意打ちでこういう場所に辿り着いちゃうとなんか得した気分になりますね。あ、で、この後ちゃんと当初の目的は達成しましたよ、米屋で和菓子を買い込むという目的を。忘れちゃいませんぜw
雨ってなかなか写真に収めにくい光景だなと思っています。雨の日は出動をやめてしまって、晴天の日よりも撮る機会が少ない「練習不足」のせいもあるのでしょうけれど・・・。さて、梅雨の間に多少なりとも雨を味方にできる機会がやってくるでありましょうか?そのためには傘をさしてでも出動しなければ、ですよねぇ・・・。さてさて。
田植えもひと段落した佐倉近辺で、早朝雁行してくるE259系を捉えました。1枚目は田んぼを主役に、2枚目は青い空を主役に。この時は従来デザイン車しか来ませんでしたが、そのうち新デザイン車も増えてくるでしょうね。いろいろ過渡期な2023年の夏。いろいろ撮っておかなきゃ、と、忙しい夏になりそうな、そんな予感がしております。
たまたまその日の運用がわかってしまったN'EX用E259系新デザイン編成。今度は自宅近くの幕張車両センター脇で陸橋の上から撮ってみました。このアングルだと運転席脇の新たに銀色に変更された部分の眩さが際立ちますね。・・これ、運転席内まぶしくないのかな・・?。そんな心配もよそに、新旧デザイン併結編成は東京目指して行きました
新デザインのE259系の運用がわかってしまったこの日。早速折り返してくるN'EXを有名撮影地で捉えてみました。今度は新デザイン編成が併結編成の先頭側にくっついています。図らずも旧デザインのE259系がウラ被るというおまけつき。なかなかこうはいかないだろうなぁ。相変わらずの運に感謝感謝。さてもう1回このシリーズ続きます。
デザイン変更のアナウンスがあった成田エクスプレス用のE259系。そのうち会えるだろう、そう思っていたら、あっという間に会うことができてしまいました。・・しかし、洗車くらいしてあげれば良いのになぁ・・車体の裾は黄ばんだままでした。新旧混合な編成は過渡期ならでは。今しばらくはこんな光景が散見されるでしょう。さて、続きます。
こんばんわ。4月に異動したものの、5月は旧所属の応援に駆り出されていました。慣れた仕事なので別に問題ありませんが、1年で一番忙しい時期なので、有給休暇を1時間も取ることなく、あっという間に1か月が終ろうとしています。特に、今週は残業の要請まであったため、帰宅は22時半過ぎと言う日々が続き、気がつけば1週間が終ってしまったという感じ。残業の要請が出た日、その日はちょっとダラダラと定時を過ぎたため、1時間シフトの違うしなのさかいさんと一緒に退社。久し振りにぽちに寄るということで付き合ってきました。用が済んで新宿に向かい、遅くなったついで喫煙所へ向かおうとすると、8番線にちょうど209系1000番台がやってきました。急いで写真を撮ろうと思ったのですが、バッグを変えた初日だったため、手探りでカメラを探し出すことが...2023/05/22E259系NEX新塗装初遭遇
この花だけ「撮って下さい」と言わんばかりにお日様に背を向けていたのが気に入ってパチリ。2023年3月 OLYMPUS OM-D E-M10 Mark II M.ZUIKO DIGITAL ED9-18/F4.0-5.6 ソフトフィルター一週間もすると桜まで散り始めていた。2023年3月 D5500 COLOR-SKOPAR 28/F2.8 SLII N Asphericalにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
【悲報】E259系さん、関東の特急を混乱させてしまう? 後編
この度関東のJR特急群を翻弄してしまった?E259系の話の後編になる。同系列は2代目N'EXとして2009年10月1日にデビュー、翌年6月にかけて6連×22編成が投入されて、初代N'EX=253系を置き換えた。2010年のブルーリボン賞(LIII)を当然の如く楽勝でGetだぜぃ!、しかも負かし
先日の事だが、JR東日本から同社のE259系に於ける外観上のリニューアルが発表され、ネット界隈と鉄オタを「ざわわ~っ!」とさせている。顔にデカデカとあった“N’EX”の文字は先頭部のサイドに移る事となり、正面貫通部に於いては地色が黒からシルヴァーに変り、“N’EX”
E259系成田エクスプレス、どうやらデザインが変わるらしい・・・
晩飯後にネットサーフィンしていたらこんな記事が出てきました。成田エクスプレスのデザイン変更。パッと見あまり差異に気づけませんでしたが、鉄じゃない方々にはどれだけのインパクトを与えることができるんでしょうか???それよりも運賃・料金をもうちょっとどうにかした方がいいんでは?とのネット上の意見に激しく同意。さて効果の程や?
特急「成田エクスプレス」用E259系車両デザインリニューアルへ!変更の理由を考察!
2023年3月24日発表のプレスリリースで成田エクスプレス用E259系の車両デザインのリニューアルが発表されました。 https://www.jreast.co.jp/press/2022/20230324_ho05.pdf デザインの変更内容ですが、塗装には変化が無く、ロゴマークの位置などに変更がありました。前面と側面のロゴマークが変更されており、これまでの「N'EX」から「SERIES E259」に変更されます。これまであった「N'EX」ロゴは先頭車運転台側に設けられます。あと成田エクスプレス関連のロゴが最小限のみになっています。側面の形式名だけのロゴはE257系リニューアル車と似たような…
【JR東日本】E259系特急「成田エクスプレス」の車両デザインをリニューアルします
皆様こんばんは(^^)本日は朝は晴れ間がありましたが午後から雨模様の@横浜です☂さてさて・・・地元横浜や新宿・池袋・東京・八王子など主要都市と成田空港を結ぶ成田エクスプレスE259系の外観塗装リニューアルのニュースが本日JR東日