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鉄道関係や、国内での一人旅。時々グルメ関係です。
鉄道については、写真撮影の他にもニュースで紹介されていることについて自分なりに斬っていきますwwwwwwまた所々アニメキャラが出てきます。その方々については基本的に自分で調べつつ、分かるからはそのキャラに変換させて妄想して楽しんでください ＾＾；；；；；；
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初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら その6はこちらその7はこちら その8はこちら その9はこちら前回の記事はこちら以前の自販機散策記はこちら 前回の自販機近くのエスカレータの
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初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら その6はこちらその7はこちら その8はこちら前回の記事はこちら 昼食後、改めて羽田空港第二ターミナル内の散策を開始。 まずは一番北側のA保
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初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら その6はこちらその7はこちら前回の記事はこちら ここからは更に上へ上り、7階に相当する中央部の屋上展望デッキへ。 中央には今まさにJAL機が
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バブルの残りがあるターミナルビルから展望デッキへ（5日目その8）
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら その6はこちら前回の記事はこちら この後は第一ターミナルの中央部へ。 写真は中央部の吹き抜けになっているところ。 やはり時期が時期だけに
地域タグ：大田区
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら前回の記事はこちら 第三ターミナルからモノレールに乗車して羽田空港第一ターミナルへ移動。 タッチの差で先行列車に乗れなかったためか、同じ
地域タグ：大田区
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら前回の記事はこちら 渡った先にあるお祭り広場。 その名の通り、奥には盆踊りなどでよく見かける櫓が建っております。また手前の茶屋街みたいなところも、前述の
地域タグ：大田区
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちら前回の記事はこちら 3階へと回り出発ロビーへ。 前回までの到着ロビーと比較すると、屋根から自然光を取り入れているためか、全体的に明るい感じとなっております。 一旦東京
地域タグ：大田区
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら前回の記事はこちら ジャパンプロムナードを進んで、左へ直角へと曲がったところで羽田空港第三ターミナルへと到着。 と同時に上の看板の表記も変わっておりました。 こちらは反対に羽田空港
地域タグ：大田区
国際ターミナル手前のショッピングモールから入る（5日目その3）
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら前回の記事はこちら この後は自転車で羽田エアポートガーデンへと戻り、 近くの羽田エアポートガーデン内にある駐輪場で自転車を止めました。 写真奥はエアポートガーデンのホテル部分の建物となります。
地域タグ：大田区
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115系乗り納めの旅：雨中の浅間山を望みながら軽井沢の元貴賓室で寛ぎ（4日目その10）
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映画タイアップと余命宣告を受けた振り子電車へ（4日目その2）
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115系乗り納めの旅：免許維持路線と最速達特急に乗車（4日目その1）
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友人との鉄道とまちづくり展+α：貨幣博物館～石川新アンテナショップで締め（最終・その6）
初めての方はその1から読んでくださいその2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら 前回の続きより。 日本橋を真横方向へ。 上の首都高速も地下化になるという事で、こういう風景も最後になるかと。 渡った先に日本国道路元票がありました。 右にあるの
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初めての方はその1から読んでくださいその2はこちら その3はこちら前回の記事はこちらこの後は高輪ゲートウェイ駅からJRと地下鉄銀座線で京橋駅へ。 そこから東京高速道路付近まで歩き、警察博物館へ。 建物の外観。左を見ると、うっすらと警察のエンブレムが見えます。
地域タグ：中央区
初めての方はその1から読んでくださいその2はこちら 前回の記事はこちら QRコードでの自動改札体験の後に出て来たもの。 まずはプラレール。 背景が高輪ゲートウェイシティとなっております。 その隣では高輪学園の鉄道部による鉄道模型がありました。 ただこちらは右
地域タグ：港区
初めての方はその1から読んでください前回の記事はこちら この後は剛さん、翔太さん他1名と合流。 まずはトイレを済ませ、写真のTHE LINKPILLAR1 SOUTHへ。 これに限らずTHE LINKPILLAR1にはNEWoManが入っているとはいえ、基本的にメインはオフィス。 なのでこの日のよ
地域タグ：港区
初めての方はその1から読んでください 駅前の通路では、福島プレデスティネーションに関連した物販販売を行っておりました。 ちなみに友人からも福島へ行かないかと誘われましたが、来年同時期に本デスティネーションとなるため拒否。 一番南改札側のブースでは起き上がり
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友人との鉄道とまちづくり展+α：出来たばかりの高輪ゲートウェイシティ高層ビルへ（その1）
昨日友人の剛さんに誘われて、高輪ゲートウェイシティで開催されている鉄道とまちづくり展を中心とした都内散策へ。 自宅の最寄が京急沿線なので、泉岳寺駅側から高輪ゲートウェイシティのTHE LINKPILLAR1へ。 写真がNORTH側。中はオフィスビルやNEWoManがメイン。 後々で
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小田急沿線の鉄道模型2：小田急観光の終端部まで（3日目その8）
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小田急沿線の鉄道模型1：相模大野及び藤沢辺りまで（3日目その7）
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ロマンスカーミュージアム開業4周年の特別展示へ（3日目その2）
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ゴンドラを下りた先の貨物線廃線跡上のイベントを見て（2日目その8）
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら 2日目その1はこちら その2はこちらその3はこちら その4はこちら その5はこちらその6はこちら前回の記事はこちら この後は汽車道を歩き、新港中央広場入口の交差点
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら 2日目その1はこちら その2はこちらその3はこちら その4はこちら その5はこちら前回の記事はこちら 前回より引続き. こちらは横浜美術館先端にある騎手の銅像。
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら 2日目その1はこちら その2はこちらその3はこちら その4はこちら前回の記事はこちら グランモール公園入口付近から振り返って横浜シンフォステージを撮影。 丁度右
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新高島の新たな2高層ビルを縫ってみなとみらいへ（2日目その5）
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら 2日目その1はこちら その2はこちらその3はこちら前回の記事はこちらこの後は京急ミュージアムへ行こうとしましたが、この日は休み。 このまま歩道橋を直進して、正
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら 2日目その1はこちら その2はこちら前回の記事はこちら さてこの後は3階からどうやって地下へ降りるか模索していた所。 案内に惑わされつつも、JR横浜ビル内のNEWoM
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら 2日目その1はこちら前回の記事はこちら 前回出たホテルメッツ横浜の3階へ。 写真はその端から、通って来た東横フラワー緑道の眺め。 高さとしては高架時代の東急東
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら 前回の記事はこちら 反町駅舎。 こちらは地下化に際して出来たもの。何となく田園調布の昔の駅舎みたいな感じになっております。 反町駅から横浜駅方向の眺め。
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら前回の記事はこちら4月30日こちらも前々から計画していた東急東横線の地下区間となった地上線跡、また横浜駅からみなとみらいまでの遊歩道が全通したという事で、横浜方向へ。 まず
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら前回の記事はこちら この後は引続き鶴見線沿線を、終点まで自転車を走らせます。 写真はその途中にある川崎港郵便局。周囲とかやたら広い土地で構成されており、何らかの工場跡地に出来たと考えら
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら前回の記事はこちら武蔵白石駅へ戻った所でお昼の時間となりましたが、近くのレストランを調べた結果、 このまま浜川崎駅へ向かった方が良さそうなのでそちらへ。 写真は産業道路より浜川崎駅へ入るところ。 鶴見
地域タグ：川崎区
初めての方は1日目その1から読んでください。前回の記事はこちら 線路沿いの道を走り、隣の安善駅へ。 駅舎に無料の駐輪場という、田舎の駅でよく見かけるスタイルとなっております。 この後は、旧浜安善駅へ向かう線路沿いの道を進めていきます。 この線路と言えば拝島
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初めての方は1日目その1から読んでください。 この後は現実の鶴見線と同じように海方向へ自転車を走らせました。 鶴見線の列車がそろそろ来るという事で、途中の鶴見川を渡るところで5,6分ほど待機。 鶴見川を渡るE131系1000番台を撮影。鶴見線のE131系はこれが初めて拝見
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GW川崎・横浜周辺散策：まずは自転車で鶴見線沿線へ（1日目その1）
本日までGWですが、月曜を挟み後半の8連休では自宅を拠点に行動しました。4月29日初日は自宅から鶴見線沿線まで自転車で行けるとの事なので、自転車で鶴見線沿線をぶらりと。 その途中、南武支線の小田栄駅を挟む形で通る小田踏切を通過。 写真は上り浜川崎方面の駅舎？と
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一足早い中央快速グリーン車乗車と四半世紀ぶりの五日市：四半世紀ぶりの渓谷バーベキュー場へ（最終・その12）
初めての方はその1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら その10はこちらその11はこちら 次はイシヅカ写真館。 所謂五日市周辺で成人式や七五三などの大切な写真を撮
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初めての方はその1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら前回の記事はこちら ここからは秋川渓谷側の歩道を歩きます。 とは言えこっちはこっちで5分以上歩いてやっと
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初めての方はその1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら前回の記事はこちら 次は丸市屋へ。 鮮魚店と紹介はされておりますが、実態はミニスーパーみたいな感じの所でした。 こちら
地域タグ：あきる野市
初めての方はその1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちら前回の記事はこちら折返しまでの時間が約1時間強あるので、丁度良く開催していた秋川渓谷雛めぐりへと参加。 最初は秋川渓谷とは反対側の歩
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初めての方はその1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら前回の記事はこちら 14:19に終点の武蔵五日市駅へ到着。 ここへ来るのも四半世紀ぶり。パッと見た感じではその時と変化はありませんでした。 写真はホーム
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初めての方はその1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら前回の記事はこちら 有名な撮影スポットである新桂川橋梁を2階席から見るとこんな感じ。 列車側からすると元から高い所を走っている更に上の2階席という事ですので、新たな
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初めての方はその1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら前回の記事はこちら 12:13に終点の大月駅へ到着。特に疲れとかはありませんでした。 折返し時間が9分、しかも剛さんはトイレ、私はゴミ捨ても行うという事で急いで撮影。 まずは駅舎。
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初めての方はその1から読んでください。その2はこちら その3はこちら前回の記事はこちら 西国分寺辺りで早めの昼食。 今回は東京駅東海道新幹線のコンコース内で購入した、前日のネコの日にちなんだ駅弁。 購入時までこの日が天皇誕生日だった事をすっかり忘れており、そ
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初めての方はその1から読んでください。その2はこちら前回の記事はこちら 車端部の車内表示もE235系グリーン車同様に液晶表示となっております。 表記内容としては普通車のものとほぼ同一。 という訳で停車駅に近付くと、何号車付近に階段や何処方面の出口へ向かえるか、
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初めての方はその1から読んでください。前回の記事はこちら この後は本題である中央快速線のグリーン車乗車のため1,2番ホームへ。 中央快速へ向かうエスカレーターの両側には、来月からのグリーン車利用開始の宣伝ポスターが貼られていました。 中央快速の行先案内には両
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初めての方はその1から読んでください。 5号車はまた塔の上のラプンツェルと紫色となっております。 ちなみにWonderful Dreams Shinkansenは行先表示にあるように、専らひかり・こだま専用で運用されております。 また車内もヘッドカバーやテーブルにも装飾があります。
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一足早い中央快速グリーン車乗車と四半世紀ぶりの五日市：JR東海版のディズニー新幹線（その1）
昨日23日、友人の剛さんと共に来月のダイヤ改正で登場する中央快速線のグリーン車へ一足早く乗車しに行きました。今回は剛さんの予定の関係上、ダイヤ改正前の無料乗車期間に乗る事となりましたが。 まずは東京駅へ。 改札を出て、写真の地点近くで2人分の入場券を購入。
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年始のちばパス乗降と久留里線：新京成線全線完乗（最終・2日目その6）
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら その10はこちらその11はこちら 2日目その1はこちら その2はこちらその3はこちら その4はこちら その
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フリーパス範囲外の懸垂式モノレール短区間乗車（2日目その4）
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら その10はこちら前回の記事はこちら 1月12日 木更津駅前にある吉野家で朝食を取り、7時頃に木更津駅へ
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら その9はこちら前回の記事はこちら 15:37発の木更津行きに乗車。 その時点で座席が全て埋まる位混雑しており、それも木
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら前回の記事はこちら 続いて反対側の東口へ。 こちらが中心地に近いところであり、バスの発着も東口側がメイン。 東口の
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちら前回の記事はこちら 14時40分に館山駅へ到着。 こちらは剛さんが降りたがっていた所なので、今回下車した次第。 まずは西口へ。写真
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら前回の記事はこちら 14時前に出発。 ここから先内房線は太海駅から太平洋沿い、且つそこから少し高い所を走っていきます。 写真は太海駅辺り。逆光と
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら前回の記事はこちら 前回に引き続き駅舎周辺を散策。 こちらは駅出入口脇にあるB.B.BASE利用時の自転車出入口。 今のような冬の時期は運行されていませんが、大体月1
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら前回の記事はこちら 13:21発の木更津行きに乗車し、20分後に安房鴨川駅へ到着。 外房線と内房線の終点ですが、E131系導入によるワンマン運転により日中の普通列車は単なる1駅に過ぎ
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら前回の記事はこちら 前回より、守谷漁港で車が行ける所までの終点へ行き、そこから先を撮影。 何か洞窟らしきものが見えております。 ここから先は私有地前を通って、人2人弱が通れる位の幅の岩の
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初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら前回の記事はこちら 前回よりこちらが行川アイランドの入口。 いかにも車が通れるような感じになっておりますが、当時の話だとここから先は徒歩で入っていったとのこと。 私も30年以上前に房総への海水浴のついで
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初めての方は1日目その1から読んでください。前回の記事はこちら 11:19に行川アイランド駅に下車。 後述する行川アイランドへのアクセスのために設けられた駅ですが、それが閉園となってからは廃墟への最寄り駅と化しております。 当然我々以外下車客はいませんでしたが、
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初めての方は1日目その1から読んでください。 10:13に上総一ノ宮駅に到着。 写真は駅舎。 約12年前の時と比べて小奇麗な駅舎へと建替えられましたが、駅構内にあったキオスク等が無くなっておりました。 駅舎内部。 屋根などに木がふんだんに使われており、何か烏山駅み
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年始のちばパス乗降と久留里線：都区内まで移動後にフリーエリアへ（1日目その1）
続いて昨日までの3連休の間に、友人の剛さんがまだ久留里線に乗車した事がないとのことなので、サンキューちばフリー乗車券を利用して房総半島方面へ。こちらの旅行は約2年前から計画されていましたが、天気や私の体調悪化による2度の延期を経て、その間に18きっぷの改悪や久
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友人との関東西部周遊旅：おぎのや系列レストランで昼食後に高崎線のスタンプ制覇（最終・その4）
初めての方はその1から読んでください。その2はこちら その3はこちら 13時に終点の高崎駅へ到着。 駅南にあるぐんま車両センターへ向けて皆さんカメラを向けていたので、私達もそちら方向へ撮影。 目立つものとしては旧型客車類や12系ですが。 高崎駅周辺で昼食を取る
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初めての方はその1から読んでください。前回の記事はこちら 11:26に高麗川駅に到着後、6分乗換で高崎行きキハ110系に乗車。 そのような乗換時間だったため出来れば避けたかったですが、そうなると剛さんが家を出るのが4時台になってしまうとのこと。 なので地下通路をダッ
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初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら その6はこちらその7はこちら その8はこちら前回の記事はこちら 昼食後、改めて羽田空港第二ターミナル内の散策を開始。 まずは一番北側のA保
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら その6はこちらその7はこちら前回の記事はこちら ここからは更に上へ上り、7階に相当する中央部の屋上展望デッキへ。 中央には今まさにJAL機が
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら その6はこちら前回の記事はこちら この後は第一ターミナルの中央部へ。 写真は中央部の吹き抜けになっているところ。 やはり時期が時期だけに
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら前回の記事はこちら 第三ターミナルからモノレールに乗車して羽田空港第一ターミナルへ移動。 タッチの差で先行列車に乗れなかったためか、同じ
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら前回の記事はこちら 渡った先にあるお祭り広場。 その名の通り、奥には盆踊りなどでよく見かける櫓が建っております。また手前の茶屋街みたいなところも、前述の
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら その3はこちら前回の記事はこちら 3階へと回り出発ロビーへ。 前回までの到着ロビーと比較すると、屋根から自然光を取り入れているためか、全体的に明るい感じとなっております。 一旦東京
初めての方は1日目その1から読んでください。5日目その1はこちら その2はこちら前回の記事はこちら ジャパンプロムナードを進んで、左へ直角へと曲がったところで羽田空港第三ターミナルへと到着。 と同時に上の看板の表記も変わっておりました。 こちらは反対に羽田空港
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初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら その5はこちら その他その6はこちら その7はこちら その8はこちら その9はこちらその10はこちら 前回の記事はこちら 先程のひたちなか海浜鉄道へ戻り、ガラスケース
初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら その5はこちら その他その6はこちら その7はこちら その8はこちら その9はこちら前回の記事はこちら 次にE2系のケツ部分すぐ向かいにある鉄道資料館へ。 ここに限ら
初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら その5はこちらその他その6はこちら その7はこちら その8はこちら前回の記事はこちら 次はこれまた地元、且つ最寄り駅を通る関東鉄道のキハ100形。 これも大元を辿れば
初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら その5はこちらその他その6はこちら その7はこちら前回の記事はこちら 次はロビーカー。 食堂車側からは左に電話室があります。 反対方向のB寝台側から。 ロビーカー
初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その他その6はこちら前回の記事はこちら 次は機関車直後に連結している北斗星で使われていた客車へ。 構成としては手前からロイヤル・デュエット合造車+食
初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら前回の記事はこちら 小山から水戸線へと乗換。 ここで車内にトイレがあるかないかと論争？になり、 最終的に駅で済ませましたが、後で見てみるとやはりあっ
初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちら前回の記事はこちら この後は先月にリニューアル？オープンしたばかりの施設へ向かうため宇都宮線へ乗車。 その際にグリーン券を購入。 こちらも今回のダイヤ改正で料金
初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら前回の記事はこちら 行先表示周り。 ちなみに最近のJR東の新幹線にしては珍しく、側面にロゴマークはありませんでした。 入りそうなスペースはありましたが。 今度は17号車側先頭車へ向
初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。その2はこちら前回の記事はこちら 先程のかがやき507号入線の4分後にE8系が入線する予定なので、急いで22,23番線ホームへ。 そこへ向かう階段下部分の目立たない所に、E8系運行開始のステッカーが貼ってありました。
初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。前回の記事はこちら 入場券で入り直して、 今回撮影するのは敦賀行きのかがやき507号。 大体4番列車位と思われます。 20,21番線ホームへ。 発車案内表示の一番下に流れるメッセージには、北陸新幹線敦賀延伸開業が
初めての方は改正前＆改正後その1から読んでください。 東京駅の1階コンコースへ。 写真はその目の前にあったE8系のポスター。 こちらは亀戸駅とか各駅でよく見かけました。 丸の内中央口前にあった北陸新幹線延伸開業のポスター。 こちらはここでしか見かけないもの。
昨日ダイヤ改正がありましたので、今回その一部を見に行ってきました。 ダイヤ改正1週間前にスキーで長野へ行く機会がありましたので、長野駅へ。 天井からは北陸新幹線延伸開業にちなんだ福井の紹介がありました。 内部側から撮影。 紹介がそれぞれ4種類あり、恐竜、東
