メインカテゴリーを選択しなおす
ディズニーのラッピング新幹線を撮ったあと、沼部→多摩川→武蔵小杉と東急で移動、ここで横須賀線に乗り換えました。そういえば武蔵小杉って慌ただしく乗り換えるだけだったり目の前を通り過ぎる新幹線を眺め流だけだったり撮ったことあったっけ？？？というわけで南側のホーム端へ行ってみました。
新宿折り返しの相鉄12000系！ 2019年4月に登場し、JR線直通として湘南新宿ライン～埼京線に乗り入れています。 グッドデザイン賞を受賞した車両です。 相模鉄道12000系基本セット（4両）【TOMIX・98357】
西大井で降りるなんていつ以来だろ？考えてみたら、相鉄とJRの相互乗り入れが始まった頃にJR線上を走る相鉄車両が見たくて来た時以来かもしれません。もう5年以上経つんですねぇ。そう思っていたら噂が聞こえちゃったのか、相鉄の車両がやってきました。
相鉄二俣川駅での撮影の続きです。JR直通用に導入された12000系です。「YOKOHAMANAVYBLUEの取りたかった電車の一つです海老名行きの相鉄12000系12101F。連結器が横に振れてます。続いで相鉄12000系12103F地下鉄に乗り入れない車両なのて先頭車は非貫通です。海老名発新宿行き各停・JR埼京線直通の12104Fです。これまた連結器が横に振れてます。顔つきが鋭いです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓相鉄12000系撮影、二俣川にて～関東遠征【19】
横浜市鶴見区にある花月園総持寺駅周辺からJR直通線を見に行ってきました。 JR埼京線に直通運転している12000系です。 6編成しかないらしくなかなか拝見できない車両です。 【中古】KATO 10-1195+1196 E233
「眼差し鋭いネイビーブルーのクルマがヨコハマを目指す」。 東急直通により影が薄れがちの12000系ですが、20000系系列同様カッコイイデザインは何度見ても撮影意欲を掻き立てます。 走行区間も相鉄区間に限らず、JR線内も鶴見川や武蔵小杉高層マンション群、多摩川、東京都心の山手貨物線界隈と探せばそれだけで永遠と構図が湧いてくる撮影対象だあると考えています。 前照灯含め、夕方の逆光で撮ると間違いなく映える車両...
TOMIX製相鉄12000系。再生産仕様を購入したのですがどうやって料理するかなんですが 恒例の床下機器組換作業がありまして、E233系2000・3000や都営10-300後期型同様クハが専用床下のため、CPと空気溜が抜けているバ
相鉄12000系加工作業続き 屋根類は変色防止も兼ねてアンテナ類設置の上一旦ニュートラルグレーで塗装してからWiMAXアンテナの設置運転台の直後にある窪みはワンマン用の窓を埋めているだけなので、時期が特定されそうな気配
