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煙は天を衝く勢いで画面からはみ出ます！この後は沼ノ沢からDCに乗車し清水沢へ向かいバルブ撮影後に帰宅したみたいです。昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山～沼ノ沢で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
本当に四日後に走らなくなるのか！って事を疑わせるような走りを見せてくれましたね！乗務員さんありがとうございました！(御礼)昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山～沼ノ沢で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
EF641000番台：EF641010 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1010号機です。 平成22年12月29日 2073レ 平成25年6月1日 西浦和～北朝霞 72レ
四日後には赤ブタことDD51がここを軽々と走り抜けていたのでしょうか？実はその姿を見た覚えも記憶も無くて少しは撮っておけば良かったですね(笑)昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山～沼ノ沢で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用)...
凄い爆煙ですが音も想像できますよね！貨物列車はSLが通り過ぎてからでも随分と長く通過音を楽しめますから(笑)昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山～沼ノ沢で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
【保存車】貨車移動機 06-28-01-271 北海道北見市
2024年7月訪問 北海道北見市のSL広場で保存されている貨車移動機06-28-01-271。 協三工業製の10t機である。1975年に製造された後は紋別駅で入換に使用、1982年には相ノ内駅(現在の相内駅)へ転属した。1984年に同駅の貨物扱い終了に伴い、06-28-01-271も廃車となった。その後はD51 444やC58 119と共に当地で保存されている。 手前の運転室窓には旋回窓を装備、角度の緩い雪かき器も特徴的である。 場所はこちら 2026年6月9日編集 記事を読みましたらバナーのタップもよろしくお願いいたします🙇 保存車・廃車体一覧（形式別）へ戻る 保存車・廃車体一覧（地方別）へ…
JR貨物 DE101189 DE10シリーズで、今回はDE101189号機をご紹介したいと思います。 平成24年8月7日 田端機関区にて 1189号機は、日本車輛製で、昭和48年3月12日
本当に三日後には無くなるのだろうか？そう思わせるほどの大奮闘でしたよね！昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山～沼ノ沢で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
しかし良い時代になりましたよね！失敗写真でもソフトでかなり復旧し見れるようになりますから・・。当時の少年は将来そんな時代になる事は想像もしなかったでしょう(笑)昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山～沼ノ沢で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
EF81カシガマ牽引：安中貨物 EF81が牽引して首都圏を走破する車扱い貨物列車として有名だった安中貨物。 田端機関区のEF81で運用された時代、寝台特急カシオペア牽引専用塗装のいわゆるカシガマだけは
2026年5月 Z50Ⅱ Z DX 18-140/F3.5-6.3 VRにほんブログ村にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
午後一の貨物は撮影できなかったので夕方の貨物列車に挑戦。ほぼ日没に近い時間＆そもそもの曇天が重なり撮影できる場所は限られてきますので海沿いで障害物が少ないこの場所で狙いました。2026年 2月暮れかかった空を青く見えるまで持ち上げて現像してみました。少し、ピントが甘いですね。 オートフォーカスで撮影してしまいました。 汗”こういう場合は置きピンですよね。 めんどくさがってはいけません、、 当拙ブ...
2019年訪問 某所で倉庫として使用されていたと思われるワフ29641。 1950年代後半に製造、1982年時点では秋田貨車区配置、最晩年は旭川駅常備となっていたよう。国鉄時代末期に廃車になったと思われる。元々は別の場所で店舗として使用されていたよう。現在は解体されており現存しない。 所属標記以外は残っていないが、信号炎管カバー各標記板、札差等はよく残っている。 旭川鉄道管理局の「旭」と「旭川駅常備」の標記が残る。 2026年6月7日編集 記事を読みましたらバナーのタップもよろしくお願いいたします🙇 保存車・廃車体一覧（形式別）へ戻る 保存車・廃車体一覧（地方別）へ戻る 記事一覧へ戻る ランキ…
PCソフトでかなり操作し復旧してます。原版のネガは殆ど白くそのままであれば真っ黒な感じですね。とりあえず復旧出来たので進めますよ(笑)昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山～沼ノ沢で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
EF641000番台：EF641009 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1009号機です。 平成23年1月22日 3071レ 平成23年4月16日 2073レ 平成23年5月31日 単3
おぉ～！煙が凄い事になって来ましたね！乗務員から少年が見えたのかな？ドレーンサービスもありますよ！昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山～沼ノ沢で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
夕張線で一日の最後は沼ノ沢の大カーブです。少年は勝手にそう決めていたようで、今日は下段で構えたみたいですね！この時期は露出も非常に厳しい状況ですがPCの力が無ければ復元出来なかったかも(笑)昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山～沼ノ沢で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
国鉄・JR東日本：EF651064 EF65PFシリーズで、今回はJR貨物のEF651064です。 1064号機は、昭和51年度に誕生した増備車で、1061号機よりも早い昭和52年1月7日に落成して
2026年5月 Z50Ⅱ FTZⅡ APO-SKOPAR 90/F2.8 SL II Sにほんブログ村にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
足元を見ると金網を張った法面かな？よく滑って滑落しなかったと思うわ！いずれにしろ今は無理でしょうかね？体力的な事もありますし・・・昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
んん？ DD51は単機だったのかな？滝ノ上駅では入替作業もあったのか！全く記憶にはありませんけど・・(笑)昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
手前に居るDD51もアレですが紅葉山へ向かうSLの白煙が奇麗に上がってますね！あちらに居ても良い写真が撮れたのでしょう！昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
JR貨物 DE101120 DE10シリーズで、今回はDE101120号機をご紹介したいと思います。 平成23年10月15日 大宮車両所にて 1120号機は、汽車製造製で、昭和46年8月23日に一
おっ！SLから発車の狼煙が上がってますね！DD51との離合と言う事になりますか？これはこれで貴重な一枚なのでしょう(笑)昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
2026年1月訪問 北九州市小倉北区の西小倉駅で跨線橋として使用されているク5000形。 西小倉駅は国鉄時代は日豊本線のみが停車する駅であったが、1987年10月より隣接する鹿児島本線も停車するようになった。この時にホームを新設しており、この時にク5000形を使用したとのことである。小倉工場で車体を短縮する加工を行なっている。これは4・5番線を跨ぐ跨線橋であるが、2・3番線を跨ぐ跨線橋にももう1両のク5000形が使用されている。 濃い緑色の通路がク5000形だったもの。車体中間部をカットし短くして使用おり、連結器の緩衝装置が嵌まり込む部分が見て取ることができる。 跨線橋内部では、ク5000形の…
滝ノ上の町内もよく分かりますよね！何となく位置関係も想像つきますが今はジャングルで見え無いかな？(笑)昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
EF641000番台：EF641008 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1008号機です。 平成19年5月26日 大宮車両所にて 平成21年9月13日 平成23年2月12日 3071レ
2026年5月訪問 山形県高畠町の旧高畠駅で保存されている山形交通ワム204。 山形交通ワム204は、1956年に西武鉄道ワム201形ワム204として西武鉄道所沢車両工場にて製造された。西武鉄道トム1001形を種車として製造された貨車である。1962年には山形交通へ譲渡、車番はそのままで高畠線にて使用されていた。路線廃止後は当地で保存されている。保存に際して車番がワム201へ変えられている。 国鉄のワム23000形と同形の15t積貨車である。2本のリブがある側扉が特徴的。 西武鉄道所沢車両工場の銘板。 走り装置は1段リンク式である。 場所はこちら 2026年5月29日編集 記事を読みましたらバ…
遠くに見えるのは滝ノ上駅でしょうね？そこを望む場所に上がってた事に驚く！当時の少年の熱意が滲んでますなぁ(笑)昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
KATO DD51 後期 耐寒形 JR仕様 入線‼️その② (品番7008-H)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「DD51 後期 耐寒形 JR仕様」 その② (品番7008-H)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・…
JR貨物：EF651061（EF652061） EF65PFシリーズで、今回はJR貨物のEF651061（EF652061）です。 1061号機は、昭和51年度に誕生した増備車で、昭和52年2月25
この状況から想像するとアルミバッグを背負って長靴で登ったのでしょう。よく少年が滑落しなかったと思ってます。昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
KATO DD51 後期 耐寒形 JR仕様 入線‼️その① (品番7008-H)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「DD51 後期 耐寒形 JR仕様」 その① (品番7008-H)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・…
白煙が奇麗に引いて美しい感じですね！やはり俯瞰撮影って醍醐味があります(笑)昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
凸形スタイルのDLが撮りたくて、小湊の前に京葉臨鉄へ寄り道。京葉の工業地帯を走る貨物専用線、一見地味ながら旅客線とはまた違った魅力を感じる。にほんブログ村...
何処からここへ登ったのか覚えてません。かなり高低差があるから登るのも苦労しただろうと思いますが若かったのでしょう！昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
残念ながら電柱に掛かってますが当時の少年は認識してたのだろうか？とりあえず頑張って連写したみたいです！昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
手前の道路は国道274線だと思います。今も時々通る道ですが何処か分からない。たとえ分かってもジャングルに変わってて無理だろうけどね(笑)昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
2026年2月訪問 三重県いなべ市の西藤原駅前公園で保存されている三岐通運DB25。 三岐通運のDB25は1971年に日立製作所にて新製された25t貨車移動機で、関西本線八田駅構内の小野田セメント名古屋サービスステーションの入換に使用されていた。名古屋市交通局の地下鉄工事などに使用するセメント貨車の入換を主にしていたようだ。1989年に名古屋サービスステーションが閉鎖されたことに伴い廃車、その後は三岐通運藤原営業所で保存されていたが、三岐鉄道70周年を期に当地へ移設されている。 機関はDMH17Cを使用していたようだ。元々は奥の屋根の下で保存されていたが、ED222の搬入やED502の解体に伴…
EF641000番台：EF641007 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1007号機です。 平成22年2月18日 2071レ 平成22年5月22日 大宮車両所にて 1007号機は、事故廃車
JR貨物 DE101566 DE10シリーズで、今回はDE101566号機をご紹介したいと思います。 平成25年12月23日 北王子支線にて 1566号機は、日本車輛製で、昭和47年8月30日竣工
さてさて、これを撮ったら目指すのは竜仙峡の見える山を目指し川端方面へ向かって行きました。すべて徒歩だから大したものですね(笑)昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
【廃貨車】ワム80000形(車番不明7・広島貨物ターミナル駅常備)
2024年訪問 某所で倉庫として使用されていると思われるワム80000。 緑色一色の塗色に「SUPPLY LINE」の文字が入っていることから、JR貨物広島車両所の配給車代用として使用されていたことが分かる。また外付けの雨樋縦管があることから、280000代であることも分かる。廃車時期によって異なるが、現役末期は広島貨物ターミナル駅を常備駅としていたと思われる。 2026年5月21日編集 記事を読みましたらバナーのタップもよろしくお願いいたします🙇 保存車・廃車体（某所）へ戻る 保存車・廃車体一覧（形式別）へ戻る 保存車・廃車体一覧（地方別）へ戻る 記事一覧へ戻る ランキング参加中鉄道 ランキ…
2026年2月訪問 鹿児島県薩摩川内市で保存されているワフ30147。 ワフ30147は1961年に協三工業にて新製、1982年時点では南延岡に配置されていた。国鉄末期に廃車になった後は、当地で保存されている。 1-3位側の貨物室扉はシャッターに変更されているが、2-4位側は原型となっている。 窓を通して、屋根が抜けてしまっているのが見える。 手ブレーキハンドルの無い前位側。 小倉工場若松車両センターでの全般検査および交番検査(指定取替)の標記が残る。 走り装置は2段リンク式。 東急車輌・協三工業の製造銘板と国鉄の銘板。 デッキ部分には、当地へワフ30147が持ち込まれた経緯が掲示されている。…
これだけの貨車を引き出して牽引するD51は力持ちだったですよね！今思えば音も凄く良かった気がします！昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
岡山方面にドライブにいく途中、よく見かけるのが桃太郎です。てっきり九州・博多あたりから大阪ぐらいまでを走ってると思ってた。それが、なんとこないだ行った岐阜駅で…
煙は無いがこれはこれで良いですね！満載の石炭貨車もカッコイィ～ですよ昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
2025年7月訪問 北海道留萌市で幌糠駅の駅舎として使用されていたヨ3500。 1980年代後半に元の駅舎を取り壊し、ヨ3500形式を使用した駅舎へと変更したようである。 片方のデッキは埋められ、便所や物置となっている。 入口には庇や電灯が増設されていたようだが、訪問時には無くなっていた。 ホーム側。 駅舎内。 場所はこちら 2026年5月19日編集 記事を読みましたらバナーのタップもよろしくお願いいたします🙇 保存車・廃車体一覧（形式別）へ戻る 保存車・廃車体一覧（地方別）へ戻る 記事一覧へ戻る ランキング参加中鉄道 ランキング参加中旅行
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