E231系500番台：山手線（6扉車時代） 過去ログでいくつかの企画モノはご紹介してきたところですが、一般列車はご紹介しておりませんでしたので、まとめをしておきたいと思います。 枚数がそれなりにあるた
E231系500番台：山手線（6扉車時代） 過去ログでいくつかの企画モノはご紹介してきたところですが、一般列車はご紹介しておりませんでしたので、まとめをしておきたいと思います。 枚数がそれなりにあるた
EF651000番台（1次車）：EF651001～1017 EF651000番台は、重連運用対応として導入されていた500番台F形に、上越線等の使用による寒冷地での問題点を改良し登場した番台で、それ
485系仙台車：団体列車「上野駅長号」（懐かしのあいづ） あかべこ塗装から特急色に戻されて以来、最後の485系国鉄色として残っていた仙台の485系A－1・A－2編成でしたが、平成26年6月のラスト
253系1000番台：団体「JR・東武直通特急20周年記念 青い日光号」
253系1000番台：団体「JR・東武直通特急20周年記念 青い日光号」 令和8年6月、東武鉄道への乗り入れ用として新宿～東武日光・鬼怒川温泉を結ぶ253系1000番台2編成が、「新エクステリア化」という
183系 幕張車：団体・回送列車 国鉄形が終焉を迎えていた時代。首都圏各基地に配置されていた波動用183系や189系も、形式消滅して久しくなりました。 今回は、幕張区に所属していたいわゆる183系マリ
EF641000番台：EF641010 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1010号機です。 平成22年12月29日 2073レ 平成25年6月1日 西浦和～北朝霞 72レ
253系：特急「成田エクスプレス」（Yōkoso！JAPAN編）
253系：特急「成田エクスプレス」（Yōkoso！JAPAN編） 253系特急「成田エクスプレス」の最終編として、Yōkoso ！JAPANのステッカーを取り付けた編成の写真をまとめてみました。 253系のうち6
JR貨物 DE101189 DE10シリーズで、今回はDE101189号機をご紹介したいと思います。 平成24年8月7日 田端機関区にて 1189号機は、日本車輛製で、昭和48年3月12日
EF81カシガマ牽引：安中貨物 EF81が牽引して首都圏を走破する車扱い貨物列車として有名だった安中貨物。 田端機関区のEF81で運用された時代、寝台特急カシオペア牽引専用塗装のいわゆるカシガマだけは
トヨタ スプリンタークーペSR（AE70） 今回は、私の乗っていた乗用車の写真をご紹介したいと思います。 トヨタ スプリンター SR 確か昭和54年製のトヨタスプリンターで、2ドアクーペ、ハードト
EF641000番台：EF641009 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1009号機です。 平成23年1月22日 3071レ 平成23年4月16日 2073レ 平成23年5月31日 単3
Fw：2026／05 KATO ED71 1次形（クレーム付き）
マル鉄回顧録で、KATOから発売された待望のED71 1次形の記事を掲載しました。 詳細は下記リンク先で。 2026／05 KATO ED71 1次形（クレーム付き） マル鉄回顧録 国鉄 交流型電
211系1000番台グリーン車：サロ211＋サロ212 211系は、昭和60年、国鉄末期に導入された近郊型電車で、主に非冷房の111系、113系並びに115系の置き換えを目的に製作されました。 このう
旧型国電 身延線：クモハユニ44802 旧型国電 身延線：クモハユニ44801からの続きで、身延線で撮影したクモハユニ44802です。 横須賀線から都落ちしたモハユニ44ですが、製造された5両の
国鉄・JR東日本：EF651064 EF65PFシリーズで、今回はJR貨物のEF651064です。 1064号機は、昭和51年度に誕生した増備車で、1061号機よりも早い昭和52年1月7日に落成して
14系お座敷客車：「ゆとり」 平成27年7月7日、長らく尾久車両センターにて保留となっていたお座敷客車「ゆとり」のスロフ2両が長野総合車両センターに廃車回送されました。 平成24年11月10日 尾
183系：団体列車 横浜セントラルタウンフェスティバル”Y153”記念号」
183系：団体列車 横浜セントラルタウンフェスティバル”Y153”記念号」 平成24年、横浜セントラルタウンフェスティバルY153の開催に合わせ、6月2・3両日に団体臨時列車「横浜セントラルタウンフェ
JR貨物 DE101120 DE10シリーズで、今回はDE101120号機をご紹介したいと思います。 平成23年10月15日 大宮車両所にて 1120号機は、汽車製造製で、昭和46年8月23日に一
東武鉄道 キハ2000：熊谷線（最終日） 過去ログ『東武鉄道 キハ2000：熊谷線』でご紹介いたしました東武鉄道熊谷線ですが、その後正式な路線廃止が決定となり、昭和58年5月31日でその歴史に幕を
EF641000番台：EF641008 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1008号機です。 平成19年5月26日 大宮車両所にて 平成21年9月13日 平成23年2月12日 3071レ
455系：クハ455－600番台（サロ改造） 国鉄末期の頃、新幹線の開業などにより役目を終えた急行型車両が、旧型を含む客車列車の置き換え用として普通列車に使用されるようになりました。普通列車化にあた
JR貨物：EF651061（EF652061） EF65PFシリーズで、今回はJR貨物のEF651061（EF652061）です。 1061号機は、昭和51年度に誕生した増備車で、昭和52年2月25
JR東日本 EF510－500電気機関車：新製回送・訓練運転
JR東日本 EF510－500電気機関車：新製回送・訓練運転 関東地区におけるEF81の老朽交替に伴い導入となったEF510－500番台。 しかし、貨物列車への運用委託解除、寝台特急「北斗星」「カシオ
Fw：2026／05 KATO オハ35系 リニューアル生産
マル鉄回顧録で、KATOから発売されたリニューアル生産されたオハ35系の記事を掲載しました。 詳細は下記リンク先で。 2026／05 KATO オハ35系 リニューアル生産 マル鉄回顧録 是非ご覧くだ
東京メトロ 千代田線北綾瀬支線：5000系 営団地下鉄（現東京メトロ）5000系は、昭和39年に誕生した20m級の車両です。 東西線用に新製されたものですが、千代田線に導入する予定の6000系の開
167系：急行「ごてんば」 急行「ごてんば」は、東京～御殿場を結ぶ列車として、昭和43年4月に誕生しています。 当初は下り4本、上り3本が設定され、その後3往復体制、晩年は2往復となっています。 東
EF641000番台：EF641007 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1007号機です。 平成22年2月18日 2071レ 平成22年5月22日 大宮車両所にて 1007号機は、事故廃車
JR貨物 DE101566 DE10シリーズで、今回はDE101566号機をご紹介したいと思います。 平成25年12月23日 北王子支線にて 1566号機は、日本車輛製で、昭和47年8月30日竣工
211系1000番台グリーン車：サロ210＋サロ213 何があったかよく分かりませんが、5月17日の閲覧数が8076PVという数値が示されていました。 楽天ブログでは詳細なアクセス解析ができないので
183系・189系：普通列車「妙高」 平成27年3月14日ダイヤ改正において、長野～直江津間を結んでいた快速・普通列車「妙高」が廃止されることになりました。昭和33年に準急列車として運転されて以来、
東京都交通局：三菱エアロスターM MP218 バスコレ第4弾で製品化された三菱エアロスターM MP218／MP618。 当時はまだこの形式を知らなかったので、京王バスの同車のデザインを見てなかなか良
JR東日本 EF8178（田端機関区） EF81シリーズで、田端機関区に所属していたEF8178号機です。 EF8178は昭和48年8月22日新製の日立製で、酒田機関区に配置されたようです。 E
東海道本線：品川新駅遠景 ※本記事は、2018-09-17に投稿したもので、当時の表現になっています。 報道でもかなり大きく取り上げられていますが、品川～田町間に新しい駅が設置されます。 未だ名称は公募・検討中
東京メトロ 千代田線北綾瀬支線：6000系ハイフン車 過去に何度かは訪れたことのある千代田線北綾瀬支線ですが、05系が導入される前はいつも5000系ばかりで、6000系ハイフン車に会うことはありませ
国鉄：EF651059 EF65PFシリーズで、今回は国鉄物のEF651059です。 1059号機は、昭和51年度に久し振りに生産が再開された後期型PF（PS22Bパンタグラフを搭載）です。 昭和5
祝 2，000，000PV 2024年12月31日、引っ越しによるブログの立て直しから2年9か月くらいで1，000，000PVをいただきました。 あれから1年半弱ですが、2026年5月14日未明
E257系0番台：集約臨 中央東線の特急「あずさ」「かいじ」がE353系化され、交代余剰となったE257系0番台は、房総地区で捻出された500番台の一部と合わせて、特急「踊り子」及び185系に変わる
国鉄 直流型電気機関車：ED62（その2） 国鉄 直流型電気機関車：ED62（その1）からの続きです。 昭和58年2月23日 伊那本郷～飯島間にて ED628 昭和58年7月1日 ED621
私が遥かむかしに手に入れた、国鉄時代の交番検査票？と思われる紙切れをご紹介しています。 国鉄で連結手をしていた時代、希少な車両などから記念に持ち帰ったもので、今となっては貴重なものです。 鉄道部品とい
JR貨物 DE101666 DE10シリーズで、今回はDE101666号機をご紹介したいと思います。 平成23年8月14日 田端機関区にて 平成26年3月14日 北王子支線にて 1666号機は、
253系：特急「成田エクスプレス」（物井～佐倉編） 253系特急「成田エクスプレス」の続きで、今回は総武本線物井～佐倉間（モノサク）で撮影したものをまとめます。 この区間ではたった2回しか「成田
EF641000番台：EF641006 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1006号機です。 平成22年5月16日 2073レ 平成22年12月4日 8592レ 平成22年12月4日 単2
453系・455系：普通列車(東北本線） 国鉄時代末期、老朽化著しい戦前戦後型の客車列車が急速に淘汰されるようになり、路線によって電車化、気動車化、或いは12系・50系化されて行きました。 個人的
JR東日本 EF81134（長岡運転所） EF81シリーズで、長岡運転所に所属していたEF81134号機です。 平成21年9月5日 単機回送 平成25年4月13日 DE101571の配給回送
EF510－515牽引：寝台特急「北斗星」 今回は、EF510－500番台牽引「北斗星」シリーズの最後となります、515号機を集めました。メチャクチャあります。 特記以外は、上り2レ「北斗星」で、南浦
EF651000番台（5次車）：EF651050～1055 EF651000番台は、先に誕生した0番台一般型や500番台の改良版として誕生したマイナーチェンジ車です。 主な改良点は、寒冷地での使用
EF58牽引14系客車：臨時特急「はつかり51号」 まだ東北新幹線が開業する前、急行列車でさえ「優等列車」と呼ばれるにふさわしい速達性を発揮していた東北本線では、特急列車の需要が相当ありました。特
真岡鐡道：モオカ63（その2） SLが走る第三セクターとして有名な真岡鉄道（真岡鐵道）。 第3セクター切り替え時から使用していたモオカ63の後編です。 平成13年5月4日 モオカ63－2ほか2連
京浜急行電鉄 デハ230形：デハ236（保存車） 廃車以来、永らく川口市の青木町公園に保存展示されてきた京浜急行電鉄230形（デハ236）ですが、予算不足から放置され荒れ放題になっていました。 里親探
DD1611：臨時快速「いいやま菜の花まつり号」 JR東日本で最後まで残っていたDD1611ですが、令和3年12月24日付で廃車になってしまったそうです。 殆ど出会ったことのないDD16なのです
ひたちなか海浜鉄道（茨城交通）：キハ205 ひたちなか海浜鉄道で永らく活躍していたキハ205ですが、さすがに部品調達も難しくなり、メンテナンスコストの関係もあっただろうことから、引退を余儀なくされたよ
キハ20・40・45・58系：水郡線 水郡線は、水戸～郡山を結ぶローカル線で、かつては急行「奥久慈」が走っていました。 私はこの水郡線を完乗したことはなく、ローカル線として撮影に行ったことも無かった
銚子電鉄：犬吠駅前 元相模鉄道モニ2022 今回は廃車体ネタです。 犬吠埼は千葉県でも有数の観光地であり、犬吠駅は超ローカル線の銚子電鉄の中でも駅及び駅前の造りがまったく様相が異なります。 広い駅前に
185系：特急「踊り子173号」（大宮始発） 特急「踊り子」は、東京又は新宿発着として設定されていましたが、251系「スーパービュー踊り子」の新宿発については、大宮～新宿間の延長運転を行っていました
国鉄・JR貨物：EF651058（EF652058） EF65PFシリーズで、今回はJR貨物のEF651058（EF652058）です。 1058号機は、昭和51年度に誕生した増備車で、昭和52年1
183・189系田町車→大宮車：団体・回送列車 昭和50年代の直流区間を席巻した直流特急型車両の183・189系も、平成30年に波動運用から撤退し、終焉を迎えました。 過去ログでもいくつかの183・1
EF8198牽引：寝台特急「北斗星」 EF81牽引寝台特急「北斗星」シリーズで、今回はEF8198号機牽引の「北斗星」です。 「北斗星」牽引用のEF81は指定制となっており、車体には流れ星マークを塗
Fw：【Nステ：その11】KATO 10-417 415系「国鉄標準色」8両セット
マル鉄回顧録で、KATOから発売された415系セットの旧製品に関する記事を掲載しました。 【Nステ：その11】KATO 10-417 415系「国鉄標準色」8両セット 是非ご覧ください。
185系：特急「踊り子」（東海道線） 特急「踊り子」シリーズで、今回は東海道線と新宿駅で撮影したものをプラスしてご紹介です。 平成21年2月28日 横浜～東神奈川間にて A1編成 これも寝台特急「
Fw：【Nステ：その10】TOMIX キハ181系セット（旧製品）
マル鉄回顧録で、TOMIXから発売されたキハ181系セットの旧製品に関する記事を掲載しました。 【Nステ：その10】TOMIX キハ181系セット（旧製品） 是非ご覧ください。
東北本線：利根川橋梁の切り替え直後 東北本線で、埼玉県～茨城県の県境には利根川が流れており、広大な川幅をまたぐ橋梁が掛かっています。 おそらくですが、古くは単線非電化で、その後早いうちに複線化された
山陽新幹線：100系「こだま」 ※本記事は、2012-03-13に投稿したもので、当時の表現になっています。 新幹線100系は、昭和60年から平成2年に掛けて製造された車両です。 0系に代わる車両として誕生した
EF641000番台：EF641005 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1005号機です。 平成23年8月14日 田端機関区にて 平成25年5月12日 2082レ 昭和61年10月9日
JR東日本 DE111043 DE11シリーズで、今回はDE111043号機をご紹介したいと思います。 平成24年11月10日 尾久車両センター 同センターの公開で、正式に公開されていたもので
189系：豊田車 波動用として豊田区に配置されていた189系。 晩年は、M50～52の6両3編成が配置されており、「ホリデー快速」や団臨などに使用されていましたが、さすがに老朽化により引退となっていま
国鉄 交直流型電気機関車：EF811 EF81シリーズ、今回はトップナンバー1号機です。 1号機は、昭和43年12月21日落成の日立製で、北陸本線糸魚川～直江津間の電化開業用として誕生した先行量産車で
EF641000番台牽引：東北本線訓練運転 地元でまだブルートレインが辛うじて健在だった時代、少なくなっていた客車列車の運転のため、予備のブルトレ車両を使用した訓練運転が頻繁に行われていました。 殆
EF510－513・514牽引：寝台特急「北斗星」 今回は、513号機と514号機が牽引する「北斗星」を集めました。 特記以外は、上り2レ「北斗星」で、南浦和～蕨～西川口間の撮影です。 平成23年1
185系：特急「踊り子」（国鉄時代） 昭和56年10月、それまで伊豆方面の優等列車を担っていた特急「あまぎ」に、急行「伊豆」を取り込んだ特急「踊り子」が誕生しました。 特急「踊り子」用の車両として
東京メトロ 日比谷線：03系 VVVF車 昭和63年7月に運転を開始した営団地下鉄03系。 それまでの日比谷線用3000系を置き換える目的で、平成6年度までに全42編成が製造されました。 年度によって
DD51ディーゼル機関車：中京地区編 DD51型ディーゼル機関車は製造数が多く、四国を除く各地に配置されたため全体数から比較してあまり写真を撮っていませんでした。 そんなこともあって、出掛けていった
EF651000番台（2次車）：EF651018～1022 EF651000番台は、先に誕生した0番台一般型や500番台の改良版として誕生したマイナーチェンジ車です。 主な改良点は、寒冷地での
京成電鉄3300形：標準色終焉 京成3300形は、昭和43年に登場した通勤型電車で、車両の近代化により徐々にその数を減らして細々と運用されていましたが、最後に残った2編成が平成27年2月28日のさよ
EF641000番台：EF641004 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1003号機です。 平成23年1月8日 3071レ 平成23年2月23日 3071レ 平成23年12月10日 85
国鉄貨車 ワム60000 ワム60000は、昭和36～38年に掛けて8580両も製造されており、いわゆる「黒屋根」貨車の中でもメジャーな形式でした。 外観は国鉄後期の形式の標準的なスタイルで、先輩に当
Fw：【Nステ：その9】TOMIX 旧オハフ33＆改造オハシ30
マル鉄回顧録で、TOMIXから40数年前に発売された初期のオハフ33と、これを種車に改造して製作した「オハシ30」の記事を掲載しました。 【Nステ：その9】TOMIX 旧オハフ33＆改造オハシ30 是
E231系0番台：中央総武緩行線 山手線から撤退したE231系500番台が転入したことにより、全ての209系500番台と、殆どのE231系0番台が撤退した中央総武緩行線ですが、カバーしきれなかった一
253系：特急「成田エクスプレス」（東海道編） 253系特急「成田エクスプレス」の続きで、今回は東海道方面で撮影したものをまとめます。 500系「のぞみ」や「富士」「はやぶさ」の最後の頃、東海道
国鉄 EF60500番台（一般色） EF60形電気機関車は、先に誕生していた新性能機関車であるED60形を基に、6軸のF型としてEH10と同等の性能を発揮させるものとして、昭和35年に誕生していま
お知らせを忘れていたのですが、懐かしい「MODEMO 20m級 旧形客車」シリーズの記事をマル鉄回顧録にエントリしましたので、ぜひご覧ください。 【Nステ：その6】MODEMO 20m級 旧形客車 普通
EF641000番台：EF641003 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1003号機です。 平成21年4月4日 2073レ 平成22年12月18日 隅田川～田端操間にて 2073レ 平成
旧型国電 身延線：クモハユニ44801 旧型国電時代の末期、身延線で活躍していた旧型国電群の中でも最も有名だったクモハユニ44。 昭和9年、それまで横須賀線で使用されていた17m車モハユニ30の置換
JR東日本 E231系：御殿場線 ※本記事は、2013-04-18に投稿したもので、当時の表現になっています。 まだ記憶に新しいところですが、平成24年3月ダイヤ改正において、御殿場線からJR東日本の車両運用が
真岡鐡道：モオカ63（その1） SLが走る第三セクターとして有名な真岡鉄道（真岡鐵道）。 元国鉄真岡線として、かつては上野への直通急行まで運転されていましたが、地方交通線で廃止の対象となり、昭和63
209系：京浜東北線（その2） 先般、京浜東北線の209系について（その1）をご紹介いたしましたが、今回は（その2）として走行写真を中心にご紹介いたします。 平成19年6月17日 平成19年9
芝山鉄道3500形（京成リース車） 芝山鉄道は、第一種鉄道事業者として日本最短の路線を保有する第三セクター方式の鉄道会社です。 過去ログ『芝山鉄道3600形（京成リース車）』で芝山鉄道の車両をご紹介
EF81牽引：寝台特急「トワイライトエクスプレス」 平成27年3月12日、日本最長距離を走る寝台特急列車が幕を下ろしました。 平成元年、団体列車用としてJR西日本が満を持して誕生させた豪華寝台列車。
東京都交通局：都電6000形＆装飾電車 ※本記事は、2012-01-29に投稿したもので、当時の表現になっています。 平成23年10月、都営交通100周年を記念して花電車が運転されました。33年振りだそうです
Fw:マイクロ DD14-333＋DD14-334 標準色（ロータリーヘッドなし）
マイクロエースから「DD14-333＋DD14-334 標準色（ロータリーヘッドなし）重連セット」が発売となりました。 発売予定発表からなんと1年9カ月？も掛かり、やっと製品化。なんだか仕上がりか何かで揉めていたよ
国鉄 EF60 0番台（一般色） EF60は、昭和35年から昭和39年に掛けて誕生した新性能直流型電気機関車です。 ED60、ED61で開発された新性能を機軸にF型化したもので、それまでのEH10
JR貨物 DE101594 DE10シリーズで、今回はDE101594号機をご紹介したいと思います。 平成20年9月6日 八王子駅にて 臨時特急「はまかいじ」を撮った帰り、八王子に戻るとちょうどD
ED1610牽引：「さようならED16」 青梅線での運用を終える末期のED16。運用離脱直前に運転された日本テレビ企画列車ED163牽引＋12系客車：団体列車「おもしろまじめ号」について過去ログで
251系：河津桜トレイン（2016） 「スーパービュー踊り子」用の251系は、春の梅・サクラのシーズンになると、各車両にラッピングを施して運転されていたようです。「河津桜トレイン」という企画だった
EF641000番台：EF641002 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1002号機です。 平成21年10月18日 2073レ 平成22年12月19日 2073レ 平成21年5月23日
JR東日本 DE111034 DE11シリーズで、今回はDE111034号機をご紹介したいと思います。 平成21年11月14日 尾久車両センターにて 同センターの公開時に捉えていたものです。
ゆりかもめ：船の科学館駅 ※本記事は、2019-03-17に投稿したもので、当時の表現になっています。 平成31年3月ダイヤ改正において、ゆりかもめで駅名が改称される『ゆりかもめ：国際展示場正門駅』をアップし
ゆりかもめ：国際展示場正門駅 ※本記事は、2019-02-22に投稿したもので、当時の表現になっています。 株式会社ゆりかもめでは、平成31年3月16日から国際展示場正門駅と船の科学館駅の駅名を改称することと
209系：京浜東北線（その1） 首都圏における103系初期車の置き換えを国鉄時代から着手しており、これに対して205系の導入が進められていましたが、民営化による経営の改善に加えバブル崩壊の影響も重な
ED163牽引：団体列車「おもしろまじめ号」 青梅線で石灰石輸送などに活躍したED16形電気機関車。 中央本線で貨物列車の牽引などに活躍しましたが、新性能化により阪和線へ転出、後年は立川機関区へ集
コレクション館で、25年前に購入した東急電鉄の公式鉄道時計の記事を公開いたしました。 東急電鉄 懐中時計（一般向けシリアルナンバー入り）: マル鉄コレクション館 ブログを始めてから初めて公開するコレクシ
E231系500番台：山手線（6扉車時代） 過去ログでいくつかの企画モノはご紹介してきたところですが、一般列車はご紹介しておりませんでしたので、まとめをしておきたいと思います。 枚数がそれなりにあるた
EF651000番台（1次車）：EF651001～1017 EF651000番台は、重連運用対応として導入されていた500番台F形に、上越線等の使用による寒冷地での問題点を改良し登場した番台で、それ
485系仙台車：団体列車「上野駅長号」（懐かしのあいづ） あかべこ塗装から特急色に戻されて以来、最後の485系国鉄色として残っていた仙台の485系A－1・A－2編成でしたが、平成26年6月のラスト
253系1000番台：団体「JR・東武直通特急20周年記念 青い日光号」 令和8年6月、東武鉄道への乗り入れ用として新宿～東武日光・鬼怒川温泉を結ぶ253系1000番台2編成が、「新エクステリア化」という
183系 幕張車：団体・回送列車 国鉄形が終焉を迎えていた時代。首都圏各基地に配置されていた波動用183系や189系も、形式消滅して久しくなりました。 今回は、幕張区に所属していたいわゆる183系マリ
EF641000番台：EF641010 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1010号機です。 平成22年12月29日 2073レ 平成25年6月1日 西浦和～北朝霞 72レ
253系：特急「成田エクスプレス」（Yōkoso！JAPAN編） 253系特急「成田エクスプレス」の最終編として、Yōkoso ！JAPANのステッカーを取り付けた編成の写真をまとめてみました。 253系のうち6
JR貨物 DE101189 DE10シリーズで、今回はDE101189号機をご紹介したいと思います。 平成24年8月7日 田端機関区にて 1189号機は、日本車輛製で、昭和48年3月12日
EF81カシガマ牽引：安中貨物 EF81が牽引して首都圏を走破する車扱い貨物列車として有名だった安中貨物。 田端機関区のEF81で運用された時代、寝台特急カシオペア牽引専用塗装のいわゆるカシガマだけは
トヨタ スプリンタークーペSR（AE70） 今回は、私の乗っていた乗用車の写真をご紹介したいと思います。 トヨタ スプリンター SR 確か昭和54年製のトヨタスプリンターで、2ドアクーペ、ハードト
EF641000番台：EF641009 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1009号機です。 平成23年1月22日 3071レ 平成23年4月16日 2073レ 平成23年5月31日 単3
マル鉄回顧録で、KATOから発売された待望のED71 1次形の記事を掲載しました。 詳細は下記リンク先で。 2026／05 KATO ED71 1次形（クレーム付き） マル鉄回顧録 国鉄 交流型電
211系1000番台グリーン車：サロ211＋サロ212 211系は、昭和60年、国鉄末期に導入された近郊型電車で、主に非冷房の111系、113系並びに115系の置き換えを目的に製作されました。 このう
旧型国電 身延線：クモハユニ44802 旧型国電 身延線：クモハユニ44801からの続きで、身延線で撮影したクモハユニ44802です。 横須賀線から都落ちしたモハユニ44ですが、製造された5両の
国鉄・JR東日本：EF651064 EF65PFシリーズで、今回はJR貨物のEF651064です。 1064号機は、昭和51年度に誕生した増備車で、1061号機よりも早い昭和52年1月7日に落成して
14系お座敷客車：「ゆとり」 平成27年7月7日、長らく尾久車両センターにて保留となっていたお座敷客車「ゆとり」のスロフ2両が長野総合車両センターに廃車回送されました。 平成24年11月10日 尾
183系：団体列車 横浜セントラルタウンフェスティバル”Y153”記念号」 平成24年、横浜セントラルタウンフェスティバルY153の開催に合わせ、6月2・3両日に団体臨時列車「横浜セントラルタウンフェ
JR貨物 DE101120 DE10シリーズで、今回はDE101120号機をご紹介したいと思います。 平成23年10月15日 大宮車両所にて 1120号機は、汽車製造製で、昭和46年8月23日に一
東武鉄道 キハ2000：熊谷線（最終日） 過去ログ『東武鉄道 キハ2000：熊谷線』でご紹介いたしました東武鉄道熊谷線ですが、その後正式な路線廃止が決定となり、昭和58年5月31日でその歴史に幕を
EF641000番台：EF641008 EF64シリーズで、今回はJR貨物の1008号機です。 平成19年5月26日 大宮車両所にて 平成21年9月13日 平成23年2月12日 3071レ
185系：特急「あかぎ8号」（臨時化後） 急行形車両を次世代の特急車両として運用するために登場した185系。 動態保存的に残された最後の2編成もここまでのようです。 185系には東海道線用の0番
キハ20系：キハ52156（国鉄時代） キハ52形気動車は、キハ20系に属する両運型の単車で、キハ20の1エンジンに対し、2エンジンを搭載した強馬力型の気動車です。 昭和50年代前半、旧型の10
251系：特急「ビュー日光」（方向幕） 既に引退して久しい251系特急形電車ですが、「スーパービュー踊り子」用として誕生していながらも、平成前半くらいには、本業の伊豆方面以外にも足を延ばしていたこ
蒲原鉄道バス：いすゞCJM 平成8年3月9日、磐越西線の非電化区間に初めてSLが復活した時、撮影の帰り道に当時は未だ健在だった蒲原鉄道に寄っています。と言っても、残っていたのは磐越西線の五泉から村
都営新宿線 10－000形：10－240編成 東京都交通局の都営新宿線用である10－000形のうち、10－240編成が平成29年7月14日、若葉台へ廃車回送されたそうです。 10－240編成は、
大井川鉄道：312系（元西武鉄道351系） 大井川鉄道において永らく活躍を続けた312系電車。 その前身は西武鉄道の351系電車でした。 西武鉄道からの引退に合わせ大井川鉄道へ譲渡。その際に2
京王バス「OZONE」シャトル：エアロミディ もう10年以上前になりますが、新宿西口で良く見掛けることのできた特殊な塗装のバス「OZONE」。新宿パークタワーへのシャトルバスとして運行され、京王バ
マル鉄回顧録にて『マニ30－2010 ホロ付入線』をアップいたしました。 国鉄時代を生きてきた私としては、やはり幌付きのこの顔が心地良い。 写真館では既にアーカイブ済みとなっています。
EF81カシガマ牽引：寝台特急「カシオペア」 寝台特急「カシオペア」は、運転開始時から専用塗装のEF81（いわゆる「カシガマ」）が牽引することで歴史を重ねてきましたが、老朽淘汰により、平成22年6
251系：「スーパービュー踊り子」（回送編） 令和2年3月のダイヤ改正で引退した251系電車。 民営化間もない平成2年に「スーパービュー踊り子」用として営業運転を開始し、ちょうど30年の節目に当た
国鉄 直流型電気機関車：EF6629 EF66シリーズで、29号機です。 デジカメ導入時には車籍が残っていたようですが、長い休車だったようでJR時代の写真はありませんでした。 昭和5
団体列車：「ELレトロ栃木・福島号」 ※本記事は、2015-06-06に投稿したもので、当時の表現になっています。 ふくしまデスティネーションキャンペーンに合わせ、JR東日本横浜支社が「ELレトロ栃木・
旧型国電 身延線：クモハ51852 身延線は、トンネルの断面が小さいことから、電化は早かったものの入線できる電車の構造に制限があることは良く知られています。 旧型国電時代は、現在とは違って特殊なパンタ
キハ82系：特急「はまかぜ」 特急「はまかぜ」は、福知山線経由の特急「まつかぜ」の補充列車として昭和47年に新大阪駅・大阪駅～鳥取駅・倉吉駅間を播但線経由で結ぶ特急列車として設定されました。 運
EF641052牽引：団体列車「快速ELレトロ福島号」 ※本記事は、2016-06-04に投稿したもので、当時の表現になっています。 平成28年4月30日～6月30日まで「『福が満開、福のしま。』福島県
京成バス：三菱エアロミディME（8304） 京成バスの続きで、三菱エアロミディMEをご紹介いたします。 前記事の写真と同時に撮影したもので、利用者数の問題ではなく、狭小道路が経路上にあるために
205系前期車：武蔵野線（その2） 205系前期車：武蔵野線（その1）からの続きで、編成番号が判別できるものをまとめてみます。枚数があるので前後半の2回に分けます。 M1 平成21年7月4日
都営新宿線 10－000形：10－210編成 都営新宿線10－210編成は、昭和61年に船堀～篠崎間延伸の際に増備された3次車です。 平成22年6月3日 東大島駅にて 10－210F それまで全く
165系：急行「佐渡」 急行「佐渡」は、準急列車からの格上げで誕生した急行列車。上野～新潟間の昼行を基本とし、夜行列車も設定されていました。 新潟区（上沼垂区）の165系を使用していましたが、か
EF64・EF81牽引：「カシオペアクルーズ」 JR東日本の豪華寝台客車として四半世紀にわたって活躍してきたE26系「カシオペア」がとうとう引退となるそうです。 老朽化が理由となりますが、おそら
