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205系：横浜線 平成28年、横浜線で活躍していた205系が終焉を迎えました。 昭和63年度に205系化が完了し、平成6年には山手線での実績を元に6扉車も導入されるようになりました。 地元から
E231系 サハE230－0番台：最後の6扉車 これ以上の増発や編成両数の増加が望めず、遅延が慢性化している首都圏の通勤通学ラッシュ。 少しでも停車時間を短くするための対策として導入された多扉車。
2014年2月16日、横浜線でE233系6000番台の運用が開始されました。今回は、撤退が近づいた2014年4月当時の横浜線205系を振り返ってみます。八王子駅にて撮影しました。横浜線の205系は224両（8両編成28編成、鎌倉車両センター（横クラ）所属）が在籍していましたが、2014年8月23日に全編成の営業運転が終了となり、約170両がインドネシアのジャカルタ首都圏鉄道会社に譲渡されました。▼八王子駅6番線に停車中の快速磯子行▼快速磯子...
今回のダイヤ改正で、なくなったそうです。登場当時、座席がない車両に乗せるなんて、人間も貨車のような車両に乗せられるようになったのかと思いました。AM10時から、折りたたみ式座席が使えるようになります。サハE230-40。＊山手線、京浜東北線、5扉...
