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煙も無いのに少年は頑張ってますなぁ！気合も相当なものだったのでしょうね？とりあえず学業はさて置いて・・・(笑)昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
夕張から追分までは基本的に下りなのである程度スピードが出ると惰性となって絶気となる事も多かった気がします。ですから、撮影せずパスしてたものだがここに来てそうも言えなくなったか？(笑)昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
少年の目的地の竜仙峡へ向かう途中に行き掛けの駄賃で撮ったのかな？おっ！ここで絶気になったようですね！SL末期でなければパスしただろう(笑)昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
板橋区にある城北交通公園には蒸気機関車のD51（D51513）とベビーロコ号が静態保存されています。この公園には鉄道に関する展示がある交通資料館もあり、鉄道好きにはうれしい公園です。 ベビーロコ号 D51（D51513） その他 ベビーロコ号 ベビーロコ号です。 小さくてかわいらしいですね。 設置されていた説明書きの看板によると・・・ 明示45年ドイツのアーサーコッペル社で作製され、有田鉄道（和歌山県）で使用され紀州の山野で活躍した。戦後、東武鉄道がガソリン機関車と交換取得したが、性能はけん引力10車両程度の小さい機関車でたくさんの貨物を引けなかったため、長らく放置されていた。その後（昭和33…
2026年4月訪問 茨城県つくば市のさくら交通公園で保存されているD51 70。 D51 70の車歴は⋯ 1937年9月 日立製作所にて新製、岡山区に配置 1950年3月 岡山区→岩見沢区 1950年8月 岩見沢区→五稜郭区 1960年12月 五稜郭区→小樽築港区 1973年10月 小樽築港区→追分区 1976年3月 廃車 車歴はこちらから↓ D5170 機関車データベース (形式D51) - デゴイチよく走る! 長らく北海道で活躍してきた機関車で、函館本線や室蘭本線、夕張線などで主に使用されていた。梅小路で保存されているD51 1を除けば、D51形式の初期型で最も最後まで車籍を有していた2両…
紅葉山で241を撮った少年は次の撮影地へ向かったのであった。ここは滝ノ上駅から川端寄りの踏切の先でしょうかね？ファンも居るしタクシーもあるのでリッチな御方もいたのでしょう！(笑)昭和50年12月21日 夕張線 川端～滝ノ上で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
これだけ元気に駆け回る241クンだがのちにまさかの火災に見舞われ廃車に・・人生いろいろって事なのでしょうかね？昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
こんな姿を見てると本当に12月24日には国鉄の本線からSLが居なくなるなんて信じられない思いで撮影する少年だろうね。昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
たぶんレンズは135mmと思いますがいきなり煙がフレームアウトですよ！そこは構わず連写する少年でしたね(笑)昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
2026年4月訪問 福島県郡山市の開成山公園で保存されているD51 264。 D51 264の車歴は⋯ 1940年2月 鉄道省郡山工場にて新製、福島区に配置 1961年3月 福島区→亀山区 1962年8月 亀山区→竜華区 1970年3月 竜華区→会津若松運転区 1970年3月 廃車 車歴はこちらから↓ D51264 機関車データベース (形式D51) - デゴイチよく走る! 製造当初は東北本線、その後は関西本線やその周辺で活躍した機関車である。廃車後は製造された郡山へ里帰りし、当地で保存されている。廃車直前に会津若松へ転属しているが、これは保存のための整備を郡山工場で行うための措置で、磐越西線…
この日の一発目が241とはラッキーです！しかも大爆発となり今日は良い日になるな！一日で紅葉山、滝ノ上、沼ノ沢を巡る少年の短い旅が始まったみたいですよ(笑)昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
残り僅かとなりました・・・白黒ネガ95本目スタート！日を改めて12月21日に再び紅葉山駅の給水塔へ来ました。偶然にも241が来たのはラッキーでした。煙は確実にあるでしょうからね！(笑)昭和50年12月21日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
単機の後打ちもなかなか良いですね！今となればこれはこれで貴重な一枚となったことでしょう(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用)ここで白黒ネガ94本目終了！残り僅かとなって来ました(涙)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
今回は、｢○年前の今日｣シリーズから、16年前の今日（2010年5月4日）のD51 498号機をご紹介します。場所は水上の転車台、たまたまだと思いますが人が写っていません。デフレクターは後藤式、ヘッドマークは｢SLみなかみ｣が掲出されています。D51 498号機、昨年9月のテンダー脱線事故の後、動向が伝わって来ませんがどうしているのでしょうね。 国鉄 JR東日本 D51 D51498 上越線 水上 ターンテーブル ヘッドマーク...
そのまま後打ちとなりましたが、偶然とは言えプレートの241や乗務員が映り込んでいて良かったと思いますよ(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
おぉ～！雑誌で見た広田先生の写真を真似たな？たぶんこんな感じを見た様な気がする。とりあえずそれが241となれば貴重な一枚になったのではと思いますね！昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用)...
かなりブレブレですが気にしないでネ！ここまで粘ってる少年に免じて・・(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
しかし、昨夜のゆく年くる年のD51から始まって室蘭線のC57135迄は怒涛の一泊二日でした。さすがに少年もここで全てを撮りきって帰宅したみたいですよ。昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
やっぽ～(^O^)／きょ~な☆です 今日もさっさとお出かけネタの続きを！ 最後は御代田駅近くにあるSLに会いに。 以前訪れた時は引込線跡の脇にあったので…
2025年7月訪問 長野県岡谷市の諏訪湖ハイツで保存されているD51 349。 D51 349の車歴は⋯ 1940年2月 日立製作所にて新製、敦賀区(のちの敦賀第一区)に配置 1957年10月 敦賀第一区→上諏訪区 1964年6月 上諏訪区→小樽築港区 1966年5月 小樽築港区→追分区 1976年3月 廃車 車歴はこちらから↓ D51349 機関車データベース (形式D51) - デゴイチよく走る! 北陸本線や中央本線、晩年は北海道で活躍した機関車である。廃車後は上諏訪にも近い当地へ里帰りする形で保存されている。 349号機は1963年にギースル・エジェクタ取り付け機の第1号として長野工場で…
拡大して見ると駅の方にはファンが居ますね！単機のD51を撮ってもねぇ～って感じかな？今思えば贅沢と言えば贅沢な話でしたよね(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
単機ですが良い煙が出てたみたいです！この頃にはファンも集まるし乗務員も心得ていたのだろう(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
さてさて、乗務員の点検も始まったので発車でしょうかね？こんな感じの写真をたくさん撮ればねぇ昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
朝は凄い雨降りで出勤時は先日同様結構濡れてしまいましたね。午後からは雨も上がって暖かくなってきましたが風が強い！その影響でしょうか？明日の新幹線の運行に影響が出るような事も言われていました。GW書入れ時ですが、どうなるんでしょうね？さて今日はDD51の日にしようかD51の日にしようか？迷った挙句D51の日にしてみました。脱線の影響を受け、すっかり影の薄い存在になってしまったD51498、その後どう...
D51241のスナップ撮影となればこれは外せないでしょうね！少年たちに長ぐつの愛称で呼ばれてたいわゆるギースル煙突ですな。少年は愛を込めてドアップをパチリ！昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
のちにまさかの火災で241が焼失するとは！この時はそんな事も知らずスナップ撮影です。何かの予感でもあったのかしら・・・昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
三脚でセルフタイマーの自撮りしたか？誰かにシャッター押してもらったのか？当時の少年がD51241と共に納まり思わず笑ってしまいました(笑)とりあえず覆面(ピーマンの絵柄)を被せてUPするとしましょうかね？(爆)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用)ジーパン、長ぐつ、軍手にジャンバーですかね？これが室蘭で一夜を明かし、苫小牧、追分を回りここに立ってるが若いって事はいいですね！(笑)さら...
今度は沼ノ沢方面へ向かいD51397を狙ったようですね。これは新しく出来る石勝線の法面からのだろうか？とりあえずまだ列車は走って無く大丈夫(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山～沼ノ沢で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
おぉ～！そこでドレーンでしたか！単機ならではの後打ちも美しいなぁ～♪まさか最初からこれを狙っては無いが少年の撮り方はベストだろうね(自画自賛)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
少年の狙いはうまく行ったみたいですね。まるで単機とは思わせない程に成功かな？って感じで、後付けに色々と意味を考えてデジタイズ作業するのも楽しいですよ(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
12月24日までは残り十日を切りました。この頃はどんな気持ちでシャッターを押してたのでしょうかね？弊ブログへお越しの皆さんは14～24日をどの様に過ごしたのでしょうか？昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
2025年12月訪問 岡山市北区の下石井公園で保存されているD51 917。 D51 917の車歴は… 1943年12月 日本車輌にて新製、函館区に配置 1945年5月 函館区→五稜郭区 1945年9月 五稜郭区→盛岡区 1968年9月 盛岡区→浜田区 1971年12月 浜田区→新見区 1972年3月 廃車 車歴はこちらから↓ D51917 機関車データベース (形式D51) - デゴイチよく走る! 長らく東北本線で活躍した機関車である。晩年は山陰本線や伯備線で使用された。いわゆる準戦時型に属する機関車であるが、現在はその痕跡はほとんど残っていないようだ。廃車後は岡山駅近くの当地で保存されてい…
ここまでのところ単機をうまく隠してますな？とりあえず少年の狙いは成功してるのだろうね昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
拡大してよく見るとホームに6～7人、左端にも数人のファンが見えますね。皆さん追分から流れて来たのかな？これからは夕張線が熱くなりますな(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
2024年8月訪問 大阪府茨木市の真龍寺で保存されているD51 882。 D51 882の車歴は… 1944年2月 日立製作所にて新製、秋田区に配置 1945年12月 秋田区→姫路区(のちの姫路第一区) 1948年2月現在 亀山区 1962年8月 亀山区→奈良区(のちの奈良運転所) 1973年11月 廃車 車歴はこちらから↓ D51882 機関車データベース (形式D51) - デゴイチよく走る! 長らく関西本線で活躍した機関車である。晩年には「月と鹿」の装飾がデフレクターに施され、「サヨナラSL三重連バンビ号」などのイベント列車にも多く充当された。廃車後は大阪の共永興業で保管されていたものの…
C57135に別れを告げた少年は残りの全てを夕張線に注ぐ事になったのであった。なので、フイルム節約の精神は何処かへ飛び激写したのであった(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
単機とは思われない程に良い煙ですね！もしかして少年は単機なので敢えて正面ドカンを狙ったのかも？知らんけど(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
実はこのD5168ナメクジは単機です。この頃は石炭の出炭の関係と思われるが日曜日は単機の事もありましたよね。昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
C57135を見送った追分駅に別れを告げた少年は気動車に揺られ紅葉山駅に降り立った。たぶん車中では爆睡だったのでしょうか？(笑)まずは滝ノ上側の踏切からナメクジをパチリ！昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
D51345と言えばギースル煙突ですね！何度も書きましたが少年たちはこれを長ぐつと呼んでました。あの頃の皆さんは元気でやってるだろうか？昭和50年12月14日 室蘭本線 追分駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
正面ドカンなら迫力満点だったでしょうか(笑)こちらは残念ながら逆光で難しい状況ですね。少年はこの後に夕張線紅葉山駅へ行く時間の関係があったのかもしれません(謎)昭和50年12月14日 室蘭本線 追分駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
この時期の追分駅では逆光になるので思い切って太陽入りで撮ったのでしょう。ドレーンも吐いて良い感じでしたよね！昭和50年12月14日 室蘭本線 追分駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
お別れ運転の後も普通に貨物がいる日常です。しかし、少年の中ではひとつの区切りでした。D51345を見届けた後、夕張線の紅葉山駅へ向かいましたよ。昭和50年12月14日 室蘭本線 追分駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
今までなら撮る事も無いDD51だがこれからは此処へ来る事も無いと思い少年は撮ったのでしょうかね？今となっては貴重なD51＋DD51の重連となりましたよ(笑)昭和50年12月14日 室蘭本線 追分駅で撮影。(NEOPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
ファンがゾロゾロと出て来ましたなぁ～後撃ちでも撮ってるのでしょうかね(笑)ここで終わりと思ったらもう一本あったよ！ってことで、追分駅からヤシカで撮ったネガを発掘したので少し時計を戻りますね(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用)ここで白黒ネガ93本目終了明日は追分駅へ少し戻ります↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
思えば前日の夜から殆んど寝てないだろう。135とお別れした少年は一刻も早く帰り身体を休めたかったと思うが紅葉山駅でも寄り道し撮影するのだからタフだなぁ(笑)残り十日が少年をそうさせたのだろうね！昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
単機とはいえ迫力満点だったでしょう！少年は周りにファンが居たかは不明だがこれを小躍りして喜んだと思います♪何せ単機でこれでしたからね(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
弊ブログへお越しの方々でしたら紅葉山のこの場所へ立った方も居るのかな？なんて思ってます。やはりここは給水塔が肝でしたよね？(笑)昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
2025年12月訪問 埼玉県深谷市の仙元山公園で保存されているD51 885。 D51 885の車歴は… 1944年3月 日立製作所にて新製、尻内区に配置 1945年11月 尻内区→盛岡区一戸支区(のちの一戸区) 1949年7月 一戸区→姫路第一区 1949年12月 姫路第一区→亀山区 1962年8月 亀山区→奈良区(のちの奈良運転所) 1973年11月 廃車 車歴はこちらから↓ D51885 機関車データベース (形式D51) - デゴイチよく走る! 長らく関西本線を中心に活躍してきた機関車である。廃車後は深谷市厚生会館で保存されていたが、1993年に当地へ移設されている。 前照灯はLP40…
夕張線は夕張方面へ向けて基本的には上りとは云え単機で良い煙ですよね！昭和50年12月14日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
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