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石勝線夕張支線の下り最終列車で、終点の夕張駅にやってきました。到着した列車は、ごくわずかな乗客を降ろしたのち、数分間の停車時間を経て折り返します。今回はキハ40-1703に乗ってきました。このキハ40は老朽化が進んでいることから、H100形への置き換えが計画されています。はたして、この1703号を再び見る機会はあるでしょうか。乗降扉は劣化が進み、凹凸ができていました。最末期の寝台特急「あかつき」「なは」の客車にも...
冬の高山本線・北陸本線 青春18きっぷの旅（3）ついでに氷見線に乗り、富山の海の幸を堪能する
14時半に富山に着いたので何となく乗り足りず、距離も丁度良く往復しても18時頃には富山に戻って来られる氷見線に乗りに行きます。 富山～高岡 日本海の海の幸を楽しむ／富山市『鯛屋』 ＜前回編＞ 富山～高岡 455系だったかな、先ずは国鉄型の交直流型電車で富山から高岡へ。 開閉時の冷気除けでしょうか、ドア横の席ににアクリルパネルが付いています。 20分程で高岡に到着。 2012年末は未だ日本海ときたぐには臨時運行が残っていました。 Nゲージでレイアウトを再現したくなる高岡の車両区。 藤子不二雄A氏が氷見市出身であることに因む、忍者ハットリくん塗装のディーゼルカー。 はくたかと立山連峰。 昭和を感じ…
冬の高山本線・北陸本線 青春18きっぷの旅（2）高山～猪谷～富山＋現役時代の419系
冬の高山本線乗り鉄の記録、前編に続いては高山から富山に向かいます。 高山～猪谷 猪谷～富山 番外編...419系／2003年の富山駅にて ＜前回編＞ 高山～猪谷 12:00発の猪谷行きに乗車。JR東海のキハ40系は2016年に退役したそうで、運用末期にしっかり乗っておけて良かったと感じます。 少し客層が変わり、地元民っぽい人の割合が増えました。 ワイドビュー飛騨を横に見ながら高山駅を発車。 この辺りはこういった造りの蔵を多く見掛けました。 どの駅にも小型の除雪機が備えられています。 ここまではずっと国道41号線と並走していましたが、飛騨細江からはルートが分かれ、高山本線の方は宮川に沿って走りま…
冬の高山本線・北陸本線 青春18きっぷの旅（1）名古屋～高山と高山市街
前回は2018年3月に名古屋から高山本線で北陸を経て大阪に行った旅について書きましたが、2012年の年末に家内と二人で青春18きっぷ乗り鉄を楽しんだことがあり、今回はその際の記録です。 ルートとスケジュール 名古屋～岐阜～高山 高山の街を散策 ＜前回編＞ ルートとスケジュール ＜1日目＞ 名古屋6:24発→岐阜6:50着/6:54発→高山10:11着/12:00発→猪谷13:05着/13:43発→14:33富山着 ＜2日目＞ 富山8:36発→金沢9:33着/10:00発→福井11:18着/12:00発→敦賀12:58着/13:23発→新大阪15:23着 名古屋～岐阜～高山 人影疎らな6時過ぎの…
JR東日本 キハ48形：リクライニング車 キハ48形リクライニングと言っても、この記事を書いている私自身がピンと来ない車両です。 JR東日本において、東北新幹線八戸開業の際、八戸線観光用の気動
【公式言及】キハ40形函館～長万別の定期運用撤退へ（今年3月）
キハ40形に掲出されているポスターにキハ40形は函館～長万別の定期運用引退と公式言及されました。森からキハ40の渡島砂原経由函館行きに乗車車内には惜別ポスターが… pic.twitter.com/3ESvi4RJMo— キリフリ🇺🇦 (@nikko_kirihuri) January 22, 2025【既報ですが悲報】
キハ402000番台：烏山線 東北本線の宝積寺から分岐して烏山までを結ぶ烏山線。 未だに非電化で、私がEF57目当てで宇都宮へ訪れていた頃はキハ10系が配置されていましたが、昭和54年頃から交代し
知見が無くキハの型式は分かりません(涙)しかし、一番乗った列車かもしれません。SLが居なくなっても利用してましたので(笑)その記録も込めて撮影したのでしょうね。昭和50年11月3日 室蘭本線 追分駅で撮影。（KONIPAN_SSを使用） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
【朗報…でも】JR北海道キハ40系はダイヤ改正後も運行継続方針
JR北海道国鉄型気動車キハ40形について、室蘭線苫小牧～岩見沢間や日高線で運行を続ける方針であることが報じられたようです。（参考1）キハ40形は2023年11月24日付けの北海道新聞の記事において、2025年3月定期運行廃止と報じられていましたが、今回報じられた記事通りでい
【今後の車両動き】JR四国7000系･キハ40系の廃車言及ほか
JR四国は12月2日に「JR四国グループ環境保全への取り組み2024」（以下：同プレスリリース）について公表し、7000系とキハ40系の廃車についての文言を確認しました。これは同プレスリリースの環境関連のデータとして扱われており、『2023年度の車両数及び省エネ車両導入率につ
【いつまで使用!?】JR西日本のキハ40･47形に再延命工事施工か
交通新聞社が発刊している「JR電車編成表2025冬」において、JR西日本の下関総合車両所新山口支所キハ40・47形の4両が「再延命工事」たる工事が実施されたことが明らかになりました。再延命工事について、詳細な記載が言及されていない点に留意しつつも、当該工事が確認された
【福知山車】キハ40 2007(うみやまむすび)を使用した団臨が豊岡⇔姫路で運転される
2024年10月18日、吹田総合車両所福知山支所豊岡派出所所属のキハ40 2007(うみやまむすび)を使用した団体臨時列車が豊岡→姫路→仁豊野→豊岡の経路で運…
『脱出ゲーム 香川県からの脱出』に登場する歴史上の人物を訪ねる旅。神戸から岡山へ向かい、遂に最後の1人、桃太郎さんに会いに行きます。 いよいよ岡山。桃太郎線…
キハ40系（キハ400形）：急行「宗谷」 「宗谷」は、昭和35年に札幌～稚内間を結ぶ準急列車として誕生、翌36年には急行列車に格上げ、合わせて運転区間が函館～稚内間となります。函館本線山線経由でし
【金沢支社】キハ40 2084(忍者ハットリくんRP) 後藤入場回送 2024-9/16
2024年9月14日から18日にかけて、金沢車両区富山支所所属のキハ40 2084が後藤総合車両所に入場するため富山→敦賀→小浜線→福知山→豊岡→鳥取→米子→…
【岡山車】キハ40 2049(SAKU美SAKU楽) 京都鉄道博物館展示返却 2024-8/22
2024年8月22日、後藤総合車両所岡山気動車支所所属のキハ40 2049(SAKU美SAKU楽)が京都鉄道博物館での特別展示を終え、京都貨物→向日町(操)→…
キハ40系・キハ56系：札沼線（石狩川橋梁） 札沼線は、札幌から函館本線の滝川に程近い新十津川を結ぶ路線です。正式には、函館本線の分岐点である「桑園｣が始点になり、その昔、留萌本線の「石狩沼田」に
【JR九州】次世代車両導入で415系･キハ40等の老朽化車両を置き換えへ
JR九州は7月19日、運賃・料金改定の申請について概要を発表し、次世代車両の新製で415系やキハ40･47といった「老朽化車両」を置き換えるとともに、既存車両については改造工事を随時実施していく方針を明らかにしました。今回どういった車両が「次世代車両」の対象となってい
SLすずらん号回送の次のコマですね。って言う事は、回送の撮影後に待ったの？(笑)普通なら直ぐに下山し帰りそうなものですが。少しは将来には貴重な写真になると思った(笑)1999年7月 函館本線 深川～納内（FUJICHROME RDPⅡ）1999年7月 函館本線 深川～納内（FUJICHROME RDPⅡ） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
回送のSLすずらん号を見送った後に来た。何やらチンドン屋編成の列車も日課となった。これは稚内行きの急行宗谷号でしょうかね？とりあえずこれはこれで貴重な写真だろう(笑)1999年6月 函館本線 深川～納内（FUJICHROME RAP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
富良野美瑛ノロッコ号にSLが付くという事で富良野線へ初出撃でしたね。撮影場所も分らず千代ヶ丘あたりをウロウロ・・。この場所に辿り着きカメラを構えて撮ったと思う。SLが来る前に珍しいのかどうかも分らずに、とりあえず赤かったので一枚をパチリ！(笑)1999年6月 富良野線 千代ヶ丘～美瑛（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
えっ！なんで？って思いましたが、初めて富良野線なので撮ったのでしょうね。ノロッコ号をC11171が牽引するという事で、富良野線へ出撃したようです。この時は三笠経由のルートも知らずに滝川経由で富良野入りしてたみたいです。とりあえずノロッコ号が来る前に普通列車が来たので練習がてらパチリ！1999年6月 富良野線 千代ヶ丘～美瑛（FUJICHROME RDPⅡ） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ...
今年も宗谷本線で運行が始まっている急行「花たびそうや」号。5/11から6/4の間で、土曜日が下り旭川→稚内、日曜日が上り稚内→旭川の運行。往復ともに6時間を超える長時間の運行ですが、連日満席の中今年も運行されています。今回は、上りの運行初日の和寒町・塩狩駅の様子を。塩狩駅には、塩狩峠一目千本桜という桜の公園が隣接しており毎年GW終わり～一週間後位に見ごろが訪れます。標高の高い場所なので平地より開花が遅く、稚内...
北海道道302号・雄信内停車場線。今は無住集落になったこの場所に、エゾヤマザクラが咲いていました。その奥にある塔は、かつて消防の物見やぐらだったもの。今は道道沿いに潰れた廃屋がいくつかあるだけの幌延町・雄興集落。この時期無住集落に桜が咲いているのを見ると、かつてここに家があって人が住んでいたという生活の営みを感じられます。...
1998年10月 函館本線 ニセコ～俱知安（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
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1998年10月 函館本線 小沢～俱知安（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
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1998年8月日不明 函館本線 小沢～俱知安（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
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1998年8月日不明 函館本線 ニセコ駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
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キハ40系盛岡色：津軽線 345D ※本記事は、2018-03-24に投稿したもので、当時の表現になっています。 平成30年3月のダイヤ改正で、八戸線のキハ40系が「うみねこ」を除きすべてキハE130系
1998年8月日不明 函館本線 ニセコ～俱知安（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
1998年8月日不明 函館本線 ニセコ駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
1998年8月日不明石勝線 千歳～追分（FUJICHROME RDPⅡ） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
【旅行記】続・Go To 夏旅2020 5日目（3）―山陰線の絶景区間で空腹になる
岡山から津山線・因美線を経由して、鳥取に到着しました。これから山陰海岸を東に進んで、浜坂・豊岡方面を目指します。30分近い待ち時間がありましたが、服用中の薬のせいか、どうも眠気が収まりません。おまけに屋外は暑いし、鳥取ではホームから動くことなく過ごしました。ちょうどお昼時だというのに、何も買うことなく･･･。▲鳥取駅に到着▲ようこそ鳥取へ砂丘だけじゃない！「飢え殺し」で有名な兵糧戦の舞台・鳥取城もある観...
【旅行記】続・Go To 夏旅2020 5日目（2）―必殺徐行で鳥取を目指せ！
9時47分、津山行きの快速「ことぶき」で岡山を離れました。これから1時間6分かけて津山線を北上し、終点津山を目指します。そこから本数の少ないことで有名な因美線に入り、智頭を経て鳥取に向かう予定です。鳥取まで到達すれば、津山線と因美線を完乗したことになり、ほんの少しだけ姫新線にも乗ったことになります。▲津山線の快速ことぶきに乗車！乗車時間は普通よりも15分ほど短いなんとか空いたボックス席を見つけ、向かい側に...
1998年月日不明 石勝線 千歳～追分（FUJICHROME RDPⅡ） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
この記事は、真冬の北海道横断の旅（4）の続きです。 初回はこちら。 サロマ湖 朝は温泉で少しのんびりしすぎました。温泉に入っていると髪の毛が凍るんですよ。3日目にして、北海道に寒気が到来。北海道の本気を見られるでしょうか。 まずはサロマ湖か
キハ40系：函館本線 普通列車（その1） 国鉄時代、旧型の10系や20系気動車を置き換えるために誕生した新鋭キハ40系。 使い勝手や性能の良さ、故障の少なさなどから長年使用されてきましたが、近年は
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