メインカテゴリーを選択しなおす
【車輪から火花】磐越東線キハ48形「風っこ」が空転で定期列車に影響（9月末KY出場）
本日、磐越東線で団体列車「グルメとクラフトビールで乾杯風っこ号で行くほろ酔い日帰りたび」が運転されました。往路の団体列車は順調に運行していたものの、復路の回送列車でアクシデントが襲ったようです。2024.10.26 磐越東線回9773D 風っこ返却回送ｷﾊ48形「びゅうコース
【まさかの放置中!?】タイ国鉄譲渡元キハ40･48形が現地貨物駅で留置中
JR東日本は2024年4月3日に同社初となるタイ国鉄（SRT）へのキハ40形・48形の譲渡を発表しましたが、現地6月2日頃に現地に到着したものの、諸事情で未だタイ国鉄・現地車両基地への入線は確認されていない旨が言及されています。The 20 secondhand Japanese #Kiha40 and #Kiha
作成したフレームに紙を貼っていきます。使うのは100均で買った模造紙。（1091mm×788mm）模造紙を広げたところに、表側を下にしてフレームを置いて、少しはみ出すような大きさに紙を切ります。長手方向から、紙を巻き込んで、たるまないように引っ張りながらホチキスで止め
【旅行記】Go To 夏旅2020 6日目（2）―701系がロングシートすぎて飯食えない
人生初の「青春18きっぷ2枚目の旅」が始まります。これから5日分をかけて、九州方面に戻っていくつもりです。水戸黄門ではありませんが、慌てず急がず、ゆっくり諸国漫遊と行きたいところ。場合によっては、切符を使わない「移動しない日」を設けても良いのですから。▲五能線キハ48を横目に弘前を出発！まずは弘前から東北地方を南下していきます。今回は奥羽本線をひたすら南下して、途中羽前千歳から仙山線に入り仙台に着けば、6...
【旅行記】Go To 夏旅2020 5日目（3）―港町青森を愉しむ
青森駅に到着したのは、ちょうど昼過ぎのことでした。これから津軽線に乗り換えて三厩を目指しますが、列車の時間まで60分以上もあります。よし、ここでお昼にしましょう！▲青森駅に到着！本州最北のターミナル駅は、新幹線の開業でだいぶ寂しくなっているようでした。すでに東北本線の駅ではなくなり、寝台列車も通りません。特急はかろうじて「つがる」が数往復するだけで、広い構内を持て余し気味です。▲弘前まで乗ってきたE751...
【旅行記】Go To 夏旅2020 5日目（5）―弘前で絶品ビリヤニと出会う
三厩散策を終え、青森から乗ってきたキハ48でそのまま折り返します。往路とは異なり、青森には戻らず蟹田止まりということで、おそらく701系に乗り換えとなるはず。空は相変わらず薄暗く、梅雨の残り香を感じながら津軽半島を南下していきます。これが晴れていれば、対岸に北海道が見えたかもしれませんが、この天気では何も見えません。一番ベストなのは冬の晴れた日でしょうね。▲キハ48で三厩から蟹田へ▲蟹田駅に到着！キハ48の...
【旅行記】Go To 夏旅2020 5日目（4）―津軽線キハ48で三厩へ
北海道は無理でも、できるだけ北には行きたい。北海道新幹線の開業でローカル線と化した、津軽線を通って三厩を目指します。それから折り返して青森に戻り、弘前まで行ったら5日目は終了です。▲津軽線キハ48と縦列停車する701系青森駅ホームにはキハ48形2両編成の三厩行きが停車していました。青森から三厩まで、そして折り返し蟹田までの長い道のりを、この車両で過ごします。車内はすでに乗客で賑わい、ボックス席は大方埋まって...
