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《再作成》阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 【その125】
阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その125です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示は…
爽やかな春風を感じて 今、神戸をめぐる 朝日・五私鉄リレーウォーク
はい、今年も始まりました 朝日・五私鉄リレーウォーク 全5回開催の1回目 阪急開催です 今年も5回皆勤狙います 4月21日 9時30分 神戸高速 […]
SDGsトレイン 「未来のゆめ・まち号」が発信するものとは(阪急電鉄)
4月24日からリニューアル車両運行 阪急電鉄がSDGsトレイン「未来のゆめ・まち号」を走らせています。神戸線・宝塚線が「1000系」、京都線が「1300系」でそれぞれ1編成。2度目のリニューアルをした車両が4月24日から運行される計画で、今のデザインを見れるのもあと少しです。鉄道の二酸化炭素排出量は乗用車の8分の1 SDGsとは持続可能な開発目標。環境保護など17の目標の2030年までの達成をめざしています。鉄道の場合は...
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その12〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その12〕です。 今回は、3号車(C#6904)&4号車(C#6814)の座席パーツ取り付け作業です。 元々の座席パーツの座席を撤去し、つや消しのブラックを塗装したパーツに、レールクラフト阿波座の阪急6300系京とれいんインテリアパーツセットの中にある、床面パーツの両サイドはMr.カラースプレー(42:マホガニー)と床面部分にはMr.カラースプレー(35:明灰白色)を塗装しました。 マホガニーを塗装した部分を直角に折り曲げ、デッキ部分に仕切りパーツをゴム系接着剤(クリア)を使って貼り付けました。 金属パーツの床面パ…
お花見を愉しみ、阪急電車が行き交う眺めも楽しんでいます。。。
おはようございます。我が家の毎年恒例行事のひとつ、いつもの夙川河川敷緑地でのお花見を愉しんできましたよ。満開の花。先の土・日は大混雑でしたが、この日は平日午後…
【阪急】7000系7030F+7090F 正雀出場試運転 2024-4/10
2024年4月10日、阪急7000系7030F+7090Fが正雀工場での検査・ワンマン対応工事(7090F)を終え、正雀~桂間で本線試運転を行いました。正雀工…
西山天王山駅 3328F 🚃 3300系 🚃[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
にほんブログ村の文字をクリックしてランキングの応援をして頂けると嬉しいです🙏 にほんブログ村今日のパンはヤマザキ ランチパック マロンあん&チョコホイップと…
阪神タイガース優勝祈願ウォーク 連覇を祈願して廣田神社・西宮神社を巡る 阪急電鉄共催あましん・阪神沿線そぞろあるき
はい今回は阪神阪急共催のウォーキングいってきました 西宮にて阪神タイガース優勝祈願ウォーク 私はタイガースファンではないので優勝祈願は特に何とも思ってません 4月6日 9 […]
阪急で天神橋筋六丁目駅へ。 ずっと行きたかった天六飲みです。 17時半からkick off! [鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1822 阪急電鉄9300系 京都線 4両基本セット [鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-182
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《再作成》阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 【その124】
阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その124です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示は…
【2024年】阪急電鉄の新作謎解き!「おてんば娘の記憶の歌」の感想・レビュー!【ネタバレなし】
今年もリアル謎解きゲーム「ナゾときっぷ 2024」阪急編「おてんば娘の記憶の歌(リメンバーソング)」が、3月29日(金)より開催! 今年は、昨年と同じく阪神電車に加え、北大阪急行...
阪急電鉄 🌰 十三駅 🚉 近く 2代目 1000系 🌰 いい一日を運びたい… 阪急電車 🌰[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほん…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その11〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その11〕です。 今回は、クーラースミ入れ作業です。 クーラースミ入れ作業を行います。 スミ入れはTAMIYAのスミ入れ塗料を使う予定だったのですが、塗装したクーラーにスミ入れは適していない様なので、側面メッシュ部分はガンダムマーカー(ブラック)を使う事にしました。 スミ入れを行った状態です。 上部のファンのメッシュ部分はTAMIYAのエナメル塗料(クロームシルバー)を使いました。 乾燥後は溶剤などで拭き取りはせず、はみ出た部分は爪楊枝でこそぎ取りました。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうござ…
NETKEIBA第68回大阪杯(G1)ベラジオオペラが激戦を制してG1で初V!上村洋行調教師もG1初制覇https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=261&id=7808256&from=home_news_pickup1957年創設の重賞競走であり、春の古馬中距離路線充実を目的に2017年に「G1競走」へと昇格した「第68回大阪杯(G1)」は、兵庫県西宮市のJRA阪神競馬場で3月31日に開催されました。優勝馬は、2番人気で横山和生騎手が騎乗した4歳牡馬のベラジオオペラです。フジテレビ杯スプリングステークス(G2)と京都記念(G2)等を制覇しましたが、「G1競走」の制覇は初めてとなります。今こそベラジオオペラにエールを!
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その10〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その10〕です。 今回は、配管色入れ作業です。 パンタ台のある屋根上の配管部分に、TAMIYAのエナメル塗料(スカイグレー)と(ブラック)を超極細の面相筆を使って、色を入れました。 実車とは色が異なると思いますが、エナメル塗料を使う事で、はみ出た部分は爪楊枝等を使って、こぞぎ取ればOKなので、配管部分の塗装はエナメル塗料がオススメです。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1:車外スピーカー点検蓋取り付け その2:ドアレール金属インレタ貼り付け その3:…
光の演出。ピンクに染まる「さくら」ヘッドマーク列車(阪急電鉄)
(貫通扉の周りがピンクに見える宝塚線の「9000系」) 粋な演出。先頭車の貫通扉付近が桜色に 阪急電鉄で昨年に続いて「さくら」ヘッドマークの掲出運転がされています。 気になったのが大阪梅田駅の宝塚線ホームに入線した「9000系」の「9007編成」。貫通扉の周りのアルミ枠が淡いピンク色に。神戸線や京都線ホームに停まっている「9000系」では本来のシルバーに見えます。粋な演出のかと思ったのですが、きっと改札口側から...
おはようございます。昨年の今頃、神戸線から乗り換え途中の十三駅 京都線ホームで、数本の電車を見送った間の少しの時間でしたがなぁーんとなく黄昏ておりました。飽き…
【感想あり】宝塚歌劇団パワハラ 阪急・劇団側が機関誌や「証拠があるなら-」発言、ヘラヘラ会見を謝罪 遺族側代理人明かす - 記事詳細|Infoseekニュース
月々2,980円(税込み3,278円)でデータ無制限の楽天モバイル・最強プラン♪ 宝塚歌劇団パワハラ 阪急・劇団側が機関誌や「証拠があるなら-」発言、ヘラヘラ会見を謝罪 遺族側代理人明かす - 記事詳細|Infoseek
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その9〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その9〕です。 今回は、貫通扉の窓枠色入れ作業です。 貫通扉の窓枠をTAMIYAのエナメル塗料(フラットアルミ)を超極細の面相筆を使って、色入れを行いました。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1:車外スピーカー点検蓋取り付け その2:ドアレール金属インレタ貼り付け その3:3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 その4:3号車と4号車の座席パーツの座席除去作業 その5:クーラー塗装作業 その6:貫通扉塗装 その7:3号車と4号車の貫通扉パーツ取り付け そ…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その8〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その8〕です。 今回は、クーラー&屋根上機器の塗装作業です。 クーラーと屋根上機器の塗装作業を行いました。 クーラーと屋根上の一部を鉄道カラースプレー(14:灰色9号)、パンタ台部分にMr.カラースプレー(35:明灰白色)、ヒューズボックス等にはMr.カラースプレー(31:軍艦色)を塗装しました。 ※実車と色が異なる可能性が大ですが・・・(^^; 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1:車外スピーカー点検蓋取り付け その2:ドアレール金属インレタ貼り付け…
(阪急の現役最古参「3300系」。「3323編成8連」) 鉄道車両更新は平均3,40年 鉄道車両の更新は平均3、40年と聞くのですが、利用していると時折、半世紀以上前に製造された車両に出会うことがあります。今回紹介するのは関西大手私鉄、阪急電鉄と京阪電鉄。デザインの面では流石に新型車両には負けていますが、リニューアルされているケースが多いうえ、日頃の整備や洗浄等も行き届いており、あまり古さを感じることはあり...
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その7〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その7〕です。 今回は、3号車と4号車の貫通扉取り付け作業です。 3号車(C#6904)と4号車(C#6814)の貫通扉を取り付けを行います。 貫通扉はレールクラフト阿波座から発売されている、京とれいんインテリアパーツセットの中に含まれている、貫通扉のパーツをMr.カラースプレーのマホガニーを塗装したものを取り付けます。 取り付けた状態です。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1:車外スピーカー点検蓋取り付け その2:ドアレール金属インレタ貼り付け そ…
感心しきり。輝くホームと光沢ある車両(阪急電鉄・大阪梅田駅)
(10面9線のホームが並ぶ、巨大ターミナル)ピカピカで滑りそうなホームの床 時折、利用する関西の大手私鉄、阪急電鉄。いつもは電車を降りると足早に目的地に向かいますが、先日は、巨大ターミナルの大阪梅田駅構内をカメラを手に2時間余り歩き回りました。10面9線あるホームの床はピカピカで滑ってしまいそうなほどです。京都本線、宝塚本線、神戸本線3線の電車がしきりに出入りしますが、車両は年代を問わず照明が写り込ん...
《再作成》阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 【その123】
阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その123です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示は…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その6〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その6〕です。 今回は、妻側貫通扉塗装作業です。 3号車と4号車以外の4両の妻側貫通扉をMr.カラースプレー(42:マホガニー)を塗装しました。 阪急の貫通扉はウッドブラウンを塗装する事が多いのですが、6300系の京とれいんはウッドブラウンとは異なるので、マホガニーを使っています。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1:車外スピーカー点検蓋取り付け その2:ドアレール金属インレタ貼り付け その3:3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 その4:3号車と4号…
大好評の「ちいかわコラボ列車」。惜しまれつつ運行終了へ(阪急電鉄)
(宝塚線の「ちいかわ号」)人気衰え知らずだが、運転期間延長はなさそう 阪急電鉄が、人気キャラクター「ちいかわ」とのコラボ企画で走らせているラッピング列車が大好評ですが、3月28日についに運行終了となります。運転台にキャラクターのぬいぐるみが乗る「ちいかわ号」「ハチワレ号」「うさぎ号」すべてを見収めておきたいと、阪急大阪梅田駅に出かけましたが、スマホで列車を撮影する方が多くて人気は衰え知らず。でも残念...
【阪急甲陽線】甲陽園駅をモチーフにした駅ジオラマ製作(2)…より具体的に
おはようございます。今回は甲陽園駅をモチーフにした駅ジオラマ製作(2)ということで、ベースボード上にストラクチャー類を並べ、より具体的な考察をしていました。グ…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その5〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その5〕です。 今回は、クーラー塗装作業です。 クーラーと屋根上機器周辺の一部を、GMの鉄道カラースプレー(14:灰色9号)を塗装しました。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1:車外スピーカー点検蓋取り付け その2:ドアレール金属インレタ貼り付け その3:3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 その4:3号車と4号車の座席パーツの座席除去作業 ※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。 良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポ…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その4〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その4〕です。 作業がストップしていた、KATOの阪急電鉄6300系”京とれいん”ですが、徐々に作業を再開していこうと思います。 今回は、3号車(C#6904)と4号車(C#6814)の座席パーツの座席除去作業です。 レールクラフト阿波座のインテリアパーツを取り付ける為、座席パーツの座席部分をニッパー等を使って除去を行い、除去した後をパテなどで修正し、Mr.カラースプレーのブラックを塗装しました。 穴が開き、見た目はボロボロですがパーツを取り付けると隠れるので、特に問題は無いと思います。 今回は、以上になります。 …
阪急6300系 快速特急「京とれいん」乗車記(河原町→梅田)
京都市中心部にある河原町駅から、阪急京都線にゆられ梅田を目指します。「青春18きっぷ」を利用していれば、京都からそのままJR線を利用して大阪を目指すものですが、今回は「18きっぷ」を利用しているわけではないので、私鉄の電車を乗り継ぎながら移動しましょう。個人的に、近畿の大手私鉄で一番好きなのは阪急です。昔から変わらないマルーン色は気品ある阪急電車の象徴といえ、初めて利用した時から虜になっています。河原町...
阪急 神戸線 (*´-`) 西宮ガーデンズリニューアルHM 9000F 大阪梅田駅
阪急電鉄 🌰 大阪梅田駅 トナリも大阪万博ラッピング (´∀`*)🌰 いい一日を運びたい… 阪急電車 🌰[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願い…
《再作成》阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 【その122】
阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その122です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示は…
【阪急甲陽線】甲陽園駅をモチーフにした駅ジオラマ製作(1)…可否検証と企みを妄想中
今年も卒業式シーズンに入りましたね。私、学校を卒業してから何十年になるのかな...怖いな。。。さてと、本日はなんちゃない話です。(今のところは妄想 💦)阪急甲…
【グリーンマックス】「阪急7000系(リニューアル車・宝塚線・7015編成)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
【グリーンマックス】「阪急7000系(リニューアル車・宝塚線・7015編成)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
阪急 京都線 (*´∀`)v メモリアル8300HM 8300F 淡路駅
阪急電鉄 🌰 淡路駅 🚃 メモリアル8300ι(˙◁˙ )/ 🚃🌰 阪急 🌰[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブ…
《再作成》阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 【その121】
阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その121です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示は…
《再作成》阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 【その120】
阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その120です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示は…
西日本完乗への道-阪急京阪編(37) 阪神/阪急/神戸電鉄神戸高速線 新開地駅 ~阪急駅巡りの最西端。鉄道事業者がややこしい駅~
阪急の神戸三宮駅から山陽電車の山陽姫路行きに乗車しました。列車は神戸高速線に入ります。東海道本線と並走すると、JRの元町駅の横で地下に潜って花隈駅に停車。その次が阪神神戸高速線と合流する高速神戸駅。ここではしばらく停車して、(多分)阪神電車の姫路行きと対面接続しました。高速神戸駅の先は同じ第二種鉄道事業者として阪神と線路を共有する区間となります。といってもそれはひと駅区間だけで、この日の最終目的地の新...
西日本完乗への道-阪急京阪編(36) 阪急神戸本線・神戸高速線 神戸三宮駅 ~神戸の中心地の駅。駅周辺をひと回り?~
甲陽園駅から甲陽線を折返し、夙川駅で神戸本線下り列車に乗車しました。この辺りは北から阪急、JR、阪神が付かず離れず並走する区間。列車は各駅に停車しながら六甲の麓を西進していき、3線が集まってきたところで終点の神戸三宮駅に到着です。2号線の到着。 阪急の神戸三宮駅は兵庫県神戸市中央区加納町にある駅。神戸の中心地「三宮」にある駅のひとつで、他にも複数の駅が集まって
西日本完乗への道-阪急京阪編(35) 阪急甲陽線 甲陽園駅 ~西宮七園のひとつ「甲陽園」。甲山の麓の終着駅~
夙川駅から阪急電鉄甲陽線に乗車しました。甲陽線は全長2.2kmの阪急では一番短い路線。全線単線のワンマン運転で中間駅は1つ。その苦楽園口駅で列車交換が行われました。復路でも行われたので、この時間帯は2編成で回しているようですね。苦楽園口駅を出ると夙川を渡って、終点の甲陽園駅に到着しました🚋 甲陽園駅は兵庫県西宮市甲陽園若江町にある阪急電鉄甲陽線の終着駅。高級邸宅街として知られる「西宮七園」のひとつ、「甲...
西日本完乗への道-阪急京阪編(34) 阪急神戸本線・甲陽線 夙川駅 ~阪急の変則構造駅その4。改札の目の前にある踏切~
伊丹駅から伊丹線を折返し、塚口駅で神戸本線下り列車に乗車しました。列車は西に3駅進んで夙川駅に到着しました。乗り換えのため下車しましょう。 夙川駅は兵庫県西宮市相生町にある阪急電鉄の駅。読みは「しゅくがわ」。滅多に見ない「夙」という漢字があって難読駅名だと思います。「夙川」とは地名ではなくて川の名前からとったようですね。駅はその夙川を跨ぐ橋の上にあります。
西日本完乗への道-阪急京阪編(33) 阪急伊丹線 伊丹駅 ~再建された駅ビルの終着駅~
塚口駅から阪急伊丹線の伊丹行きに乗車しました。列車はまず直角急カーブすると、その後は北にまっーすぐ進みます。ほんとに真っすぐです。中間駅はふた駅。2つ目の新伊丹駅を出ると、高架に上がりつつ2つ目のカーブを曲がって・・・終点の伊丹駅に到着しました。2号線の到着です🚋 伊丹駅は兵庫県伊丹市西台にある阪急電鉄伊丹線の終着駅。「伊丹」は地味に難読駅名ですよね。前回の塚口駅と同様、JRの福知山線にも同名の駅があり...
西日本完乗への道-阪急京阪編(32) 阪急神戸本線・伊丹線 塚口駅 ~阪急の変則構造駅その3。限りなくT字に近い駅~
今津駅で阪急今津線を折返し、西宮北口駅で神戸本線上り列車に乗車しました。列車は武庫川を渡って東進。2つ進んで塚口駅に到着しました。2号線の到着。乗り換えのため下車します。 塚口駅は兵庫県尼崎市塚口本町にある阪急電鉄の駅。同名の駅がJRの福知山線にもありますが、当駅からは南東側に1キロほど離れています。乗り入れ路線は神戸本線と伊丹線の2路線で、このうち伊丹線は当駅を起点としています。1920(大正9)年7月に...
西日本完乗への道-阪急京阪編(30) 阪急神戸本線・今津線 西宮北口駅 ~その② 駅をぐるりと巡って今津南線へ~
前回の続き。宝塚駅から今津北線に乗車して西宮北口駅に来ています。最初に西宮北口駅の構内配線略図を再掲させていただきます↓前回は今津北線の6~7号線と北東(図の左下)にある連絡線の9号線を観察しました。次は神戸本線の観察です。駅構造は基本は島式ホーム2面4線で南から1~4号。更に外側にそれぞれ降車専用ホームがあり、合わせて4面4線となります。ホーム有効長は全て10両対応。では北から。3,4号ホーム大阪梅田方からの様...