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18きっぷ24春-飯田高遠編(10) 飯田線 伊那市駅と伊那バスターミナル ~バスが充実した伊那谷北部の街~
駒ケ根駅や沢渡駅などで長時間停車しつつ、列車は当面の目標としていた伊那市駅に到着しました。1番線の到着。ここではしっかり下車します。 伊那市駅は長野県伊那市荒井にある伊那市の代表駅にして飯田線の主要駅。飯田線内では貴重なJR全線きっぷうりばも設置された直営駅です。駅は1912(明治45)年5月に伊那電車軌道の伊那町駅として開業。1954(昭和29)年11月に伊那市発足に伴い、現駅名に改称しています。駅構造は相対式ホ...
満開となった八重桜を上り列車でも押さえておきたく、午後の急行4号はこちらで早めにスタンバイした。下り側は妥協アングルだったが、上り側が本命アングル。と言うのも時々同業者がこの畦道にわざわざ車を入れてくることがあるのでそれだけは防ぐ為に。まぁ結果的には直前に一人、二人来ただけでしたけどね。にほんブログ村 にほんブログ村...
車内、駅、踏切のそれぞれ非常ボタンを押すとどうなる?イタズラで押すと損害賠償って本当?本記事では元電車運転士が非常ボタンを詳しく解説。押した後に絶対注意することも。
日時:令和6年4月5日 15時10分ごろ 住所:新潟県五泉市村松 状況:ツキノワグマ1頭の目撃情報 特徴:体長約100センチ 現場:愛宕山のサイクリングロード付近 ※勘六堤(ため池)付近 勘六堤の座標:37°41'16.3
桜を求めて小湊沿線辿った日。目ぼしい場所には先客の方がほぼ全箇所いました。でもさすがにここはいないだろう、そう踏んだ場所は、予想通り誰もいませんでした。仰々しくなく、なんてことない光景が、逆に心惹かれるものなのですよ、最近は。人目を憚ると新たな発見があるなぁ。そんなことも考えてしまったこの日の撮影でしたw
4月5日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊) 第3日目 安栖里踏切
ようやく咲き始めたと思ったら、一気に開花が進んでいる今年の桜 。トワイライトエクスプレス瑞風と桜の花とを一緒に撮影できるのは、今回が最後かもしれません。
どこもかしこも桜がきれい。 花曇りではあるが歩くのが楽しい。 京阪大津京駅の近くの踏切がいい。 皇子山球場の桜と京阪電車が並ぶ。 踏切待ちでパチリ。 大津京駅に近づくのでスピードを落としている。 撮り鉄気分が味わえる。 ちょっと得した気持ち。 勉強が忙しくなってきて ブログを更新する頻度が落ちそうである。 あれもこれもは欲張りか。 たまに更新するくらいでお許し願おう。。 にほんブログ村
せっかくここまで来たので昨年はいけなかった東鹿越駅へ行ってみることにしました。一応仮の終点です。2024年 3月木造でいい感じでした!とはいえ、ここは取り壊されてしまうのでしょうか?さてさて、ここまで来たので不通区間へも訪問してみました。東鹿越ー幾寅駅間のとある踏切です。2024年 3月Level crossing in section closed due to typhoon damage.もちろん、開かずならぬ閉まらずの踏切ですが「とまれみよ」...
列車が迫って来ているのに、 遮断機下りないし警報機もならない。。これは怖い! Σ(T□T)。 今回は幸いにも事故とはならなかったようですが、 もしも車が確認せず線路に入ってきていたら大事故に。。。!
3月29日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)第3日目 清水踏切 和知~下山
清水踏切での撮影は初めてではありませんが、この場所から第二和知川橋りょうを渡り来るトワイライトエクスプレス瑞風を撮るのは初めてでした。本来なら画面の右側には満開の桜が映っているハズでしたが・・・。
あの日あの時間に あの日も良い天気だった。 あの日あの時間にその場所を訪ねて手を合わせた。 62年前、小学校4年の時、障害を持った姉が目の前で電車に轢かれて亡くなった。 もう長い年
2024.03 輝く線路(JR筑肥線)糸島市を通るJR筑肥線の高田第一踏切より望む夕方の光景です。西日が線路や線路沿いの建物を照らし、眩しく輝いていた光景を描いてみました。因みに、ここは私の住まいからわずか30m程の場所です。F6:AVALON Holbein Transparent Watercolor
そんなに起きているんですね~! Σ(゚Д゚;) 。 教習所で、 踏切では止まるだけではなく、 しっかり左右を確認することを徹底されますが、 これだけ遮断機が下りないトラブルが起きている訳だから。。納得(´・ω
東京にいた頃もそんなに踏切って身近ではなかったけどちょっと出かけた先でも踏切があるところはしょっちゅう電車が通っていることが多くてわぁ電車きた!!って子供達が…
今年もとうとう、バレンタインがやってきますね。学生時代はチョコがもらえるか、ハラハラドキドキした日ですが、ほぼ貰えなかったですね。今は会社で、義理チョコ一つは貰えてますね。今年のバレンタインも、たくさ…
この日の朝は雨。途中で上がりはしましたが、曇天のまま。それでもなんとかやる気を絞り出して、早朝上りの1番しおさい・2号を佐倉東方で捉えました。曇天ゆえ頼りになるのは踏切の照明だけ。まぁいつものことなので踏切フラッシュで撮ってみました。255系がしおさいで走るのは後わずか。こんな記録もたまにはいいよね、と。
2月6日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(上り)第2日目 第四下原踏切
寒々とした曇り空でした。陽射しは望めないし、風は凍える冷たさで、時折、小雨がパラつく天候。馴染みのある定番の第四下原踏切で撮りました。取り立てて特徴的な絵面ではないですが、それが定番の良さと言えば良さ。新たな撮影地も模索しながら、今後も定番の撮影地でも撮り続けたいと思います。
日時:令和5年9月23日 時刻不明 住所:北海道妹背牛町3区 状況:クマの目撃情報現場:圃場(JR函館本線の妹背牛駅から南西方に約1.2km)------------------------ 日時:令和5年9月28日 時刻不明 住所:妹背牛町3区 状況:町道上にクマの足跡現場:JR函館本線の妹背牛駅から南西方に約1.4km(上記の近く)------------------------ 日時:令和5年9月28日 時刻不明 住所:...
日時:令和5年10月5日 00時15分ごろ 住所:北海道長万部町茶屋川 状況:国道230号で道路上に座り込むクマ1頭の目撃情報 現場:チェーン着脱場から今金町方面に約1km ------------------------ 日時:令和5年10月5日 07時30分ごろ 住所:長万部町知来無番地 状況:クマ1頭の目撃情報 現場:町道(知来川に架かる知来橋付近) 知来橋の座標:42°35'31.4
2月2日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)第3日目 綾部~山家 平踏切
今年は、まだ雪が1回しか積もらず、気温も下がらないので、早くから雑草が繁茂し始めると予想し、タイトな見通しを塞がれて撮れなくなってしまう前にトワイライトエクスプレス瑞風を撮っておこうと思い、この早い時季に撮影を決行しました。
西日本完乗への道-阪急京阪編(34) 阪急神戸本線・甲陽線 夙川駅 ~阪急の変則構造駅その4。改札の目の前にある踏切~
伊丹駅から伊丹線を折返し、塚口駅で神戸本線下り列車に乗車しました。列車は西に3駅進んで夙川駅に到着しました。乗り換えのため下車しましょう。 夙川駅は兵庫県西宮市相生町にある阪急電鉄の駅。読みは「しゅくがわ」。滅多に見ない「夙」という漢字があって難読駅名だと思います。「夙川」とは地名ではなくて川の名前からとったようですね。駅はその夙川を跨ぐ橋の上にあります。
日時:令和5年10月30日 21時45分ごろ 住所:岩手県八幡平市折壁 状況:JR花輪線で下り列車の運転士が親子のツキノワグマ4頭を目撃し、このうち1頭と列車が接触した 現場:田山駅―兄畑駅間の日泥踏切付近 日泥踏切の座標:40°08'28.3
交差点に進入する前には、その先に自車が入れる余地があるかどうかを見てください。交差点内で停止してしまう可能性があるなら、たとえ青信号だったとしても、交差点...
1月12日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)第3日目 綾部警笛区間 綾部~山家
新年最初のトワイライトエクスプレス瑞風の撮影は、綾部~山家の警笛吹鳴標識区間で撮りました。今までと同じ区間ですが、少し高い視線位置にカメラを構えて、新たな視点での撮影に挑みました。
【北区散歩その3】与美東踏切、東灌森稲荷神社、北区役所東田端地域振興室、第1下田端ガード、らーめん処歩やに見入る!
2022年11月15日、前回の記事からの続きです。与美東踏切を渡り、田端駅方面へ進みます。その前に電車通過~ホーロー看板発見。「駐車ご遠慮下さい」東灌森稲荷神社(東田端1-11-1)何度か記事にしてます。今回は外観だけ。どんどん進みます。北区役所 東田端地域振興室(東田端1-12-14)また線路沿いに出ました。向こうに見えるのは先ほど渡った与美東踏切。再び与美東踏切を渡ってすぐ、右の道へ。やって来たのはこちら。東北線...
またマニアックなことかもしれませんが。踏切の道路と線路が接触する箇所ってありますよね。ここ。ここってコンクリートで設置されたり、木造のたぶん枕木を利用したりしてるんだと思いますが、それを設置されたりしてます。田舎で交通量の少ない道路などでは木造が多かったりしますが、徐々にコンクリートも増えてきてます。木造だと風情があっていいんですけど、どうしてもクルマが往来するたびに重みで徐々にへこんできたりして、通過のたびに振動が大きくなります。凹めばレールにも影響が出るでしょうから、維持管理も大変でしょう。この日、郵便局に年賀状を投函しに行きまして。道路の付け替え工事をしている個所を見てみました。道路の付け替えと同時に踏み切りの付け替え工事を行われていて、木造からコンクリートへと変わるようです。便利になることはいいこ...踏切の木造とコンクリート造
一年経つのが早いもので2023年もあっという間に終わり。この一年間は職場環境に変化が無く、大した出張も無く、なんとなくダラダラとした年でした。その代わりと言ったら変ですが、週末はほぼ趣味に徹することができて充実した年でもあったかな?2023年は大半が小湊通いでその合間に他の路線へ行った程度。数えてみたら小湊にはこの一年間で35回通ってました。昨日12/30は撮り納め&ヨンマル乗り鉄で私には良い締めくくりになった...
日時:令和5年9月20日 19時28分ごろ 住所:山形県真室川町川ノ内 状況:JR奥羽本線で普通列車の運転士がクマ3頭を発見し、その内1頭と衝突する事案が発生 現場:真室川駅ー釜淵駅(煉瓦場踏切から真室川駅方面に約250m) 煉瓦場踏切の座標:38°52'36.7
12月26日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(上り)第2日目 綾部~山家 本町踏切
年内最後のトワイライトエクスプレス瑞風の運行です。空には雲が浮かんでいて、時計と空とを交互に見ながらヤキモキと待つような状態でした。通過時には雲が抜けて陽光に輝く瑞風を撮ることができました。
朝、出勤時、後方から救急車が走って来るのが分かった。しかし、行く手には「開かず」で有名な踏切がある。 案の定、遮断機が下りた。電光表示によると西進の電車がまも…
12月15日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)第3日目 吉美街道踏切
半年ぶりにトワイライトエクスプレス瑞風の真っ正面から3連続クネクネを撮りました。夏場の雑草の繁茂で見通しが悪くて撮影ができませんでしたが、秋ごろにJR西日本が雑草を刈り取ってくださったので、撮影できるようになりました。
日時:令和5年9月10日 19時00分ごろ 住所:秋田県仙北市西木町桧木内山口 状況:秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線で鷹巣駅発角館駅行きの普通列車が熊と衝突した 特徴:体長約100センチ 現場:山口踏切(羽後長戸呂駅ー松葉駅間) ※クマは逃走したという ※運転士1人と乗客3人にけがはなかった。列車に5分程度の遅れが出た ...
多摩川線|しゃべる踏切に出会えた!武蔵新田駅前の下丸子4号踏切
しゃべる踏切を見れた話 東京都大田区を走る東急多摩川線 武蔵新田駅の改札を出ると見える下丸子4号踏切 電車が来る前に男性の声でアナウンスが流れるしゃべる踏切だった
山手貨物線には3ヶ所踏切があります。3日連続で紹介します。その一つが目黒-恵比寿間にある長者丸踏切。やまてかもつ線1番 ちょうじゃまる踏切。私は「やまて貨物線」と言うのでこの表記は嬉しい。...
代々木駅近くの踏切。上は並走する山手線。上は立体交差する中央本線。左の白い建物は、小さな三角地点の中あります。やまてかもつ線2番 あおやまかいどう踏切。...