ハッシュタグ記事一覧

変な連結の特急_2024秋下津井「風の道」㉘・完

→前回からの続き第�話へ→ バスが来ました。 丁度いい時間です。ホームに上がりましょう 下りのアンパンマン列車ですが、連結がちょっと変ですね。 こちらは、下りのマリンライナー。&n

2025/06/11 00:53

成宗電車と成田新幹線の遺構

空港第2ビルから京成成田に戻ったところでもう日はだいぶ西に傾いていたが、廃線跡を散策。かつては成田駅から新勝寺門前までの鉄道があってそれが成田鉄道多古線だと適当に記憶していたのたが、今は電車道とよばれる築堤を歩きレンガ積みのトンネルを抜けたところにあった説明版によれば、「成宗電車」というものだったらしい。調べてみたら成田鉄道は今のJR成田線に近いところを通っていたようだ。 初めて新勝寺に詣で、境内を突き抜けて裏手に出る。竹林を下り集落を抜けるとイオンモールが現れる。そのさらに裏手に、JR成田線の空港支線と京成スカイアセスが合流する高架橋がある。それば幻に終わった成田新幹線の遺構。JRと京成の単…

2025/06/08 19:53

鉄道1062 【廃線跡】東武東上線高坂駅から出ていた貨物線 その2

東武東上線高坂駅から出ていた線路跡を歩きます。東松山市の「まなびのみち」として歩きやすく整備されていました。

2025/06/07 17:30

アプトの道起点_アプトの道2025新緑編?

→前回からの続き第�話へ→    アプトの道起点。 旧熊ノ平駅まで6�を往復します。   体験運転のEF63が動いています。 安中

2025/06/06 00:57

瀬戸大橋の下へ_2024秋下津井「風の道」㉗

→前回からの続き第�話へ→ 前回も訪れた瀬戸大橋の下に来ました。   バス停に来ました。 もう暫くで、来そうです。    &nbs

2025/06/04 21:13

10食限定「たこ定食」_2024秋下津井「風の道」㉕

→前回からの続き第�話へ→ ここですね。 資料館・お土産店・レストランなどが入っています。 レストランはこちら「カンティーナ登美 」さんです。 蔵をリノベーションしたのでしょうか、

2025/06/03 23:26

下津井の街を散策_2024秋下津井「風の道」㉖

→前回からの続き第�話へ→ 食事を終え、帰りのバスの時間まで街中を」散策。         続く→ 

2025/06/03 23:25

昨年と同じ行程ですが・・_アプトの道2025新緑編?

またかとお思いでしょうが、2024紅葉編に続き2025新緑編です。全く同じ行程です。 金沢駅は今年初ですね。         高崎駅に着きま

2025/06/03 23:23

横川駅に到着_アプトの道2025新緑編?

→前回からの続き 信越線に乗り換えます。  横川まで乗車する人はほとんどいません。 横川駅に近づきました。不要になった多くのレールが撤去されていますが、EF63の待機場所のレールはまだ残され

2025/06/03 23:22

五日市鉄道跡

GWは、実はもう一日、鉄道遺構巡りをした。息子に、京王御陵線跡の橋脚でも見に行くかと声を掛けたら、今日は勉強するからとあっさり断られ、一人で五日市鉄道跡を歩いてみた。最近買った「世界の廃墟駅」に日本代表の3駅の一つとして、五日市鉄道の大神駅が載っていたので。魅せる廃景が目白押しの中、なんでこんなモニュメントが取り上げられているのか不思議に思い、現地に赴いたのだが、行ってみてもやはり大して見どころのないものだった。そもそも五鉄通りとして廃線跡に整備された道路はずいぶん立派な幅員で、往年の姿とはかけ離れているような気もした。 拝島から立川の半分くらいのところまで歩いて、昭和記念公園ならぬ昭和公園に…

2025/06/02 00:31

鉄道1057 【廃線跡】砂利を運ぶ線路 東武東上線坂戸駅から出ていました

東武東上線坂戸駅で廃線跡を見つけました。一部線路が残っています。

2025/05/31 17:16

第五音更川橋梁(北海道河東郡上士幌町字幌加)

▲第五音更川橋梁北海道河東郡上士幌町字幌加音更川に掛かるアーチは23m1938年建設長さ109m国指定登録有形文化財▲右に出てるのは作業する方の車両通過時の待…

2025/05/30 21:49

広尾線跡 旧幸福駅(北海道帯広市幸福町東1線)☆★帯広空港

▲▼幸福駅帯広市幸福町東1線▲幸福駅 駅標▲幸福駅ピンクの紙は自販機で買う▲ジャガイモ畑まだ植えてない？ですぐ近くの帯広空港へ▲お客様が乗ったAIR DO▲と…

2025/05/29 06:53

下津井を散策_2024秋下津井「風の道」㉔

→前回からの続き第�話へ→ 駅跡から足を進めて、下津井の街を散策。 いつか機会があったら下津井に泊るのもよさげですね。 瀬戸大橋が見えます。  以前に訪れた時は左の旧道を

2025/05/29 00:37

新潟県 親不知と久比岐自転車道

5月4日 夜中に雨が降った様だが、朝には青空が見えていた。もう何年も雨天走行してないと考えながらパッキング。そりゃそうだ。普段なら雨が降ったら自転車に乗らない…

2025/05/27 21:55

鉄道1053 たまたま見つけた廃線跡をお散歩 東武東上線高坂駅から出ていた貨物線です

廃線跡をお散歩しました。場所は東武東上線の高坂駅です。

2025/05/26 20:28

軽井沢の紅葉が綺麗_アプトの道2024紅葉編㉗・完

→前回からの続き第�話へ→ 横川のJR連絡バスのバス停に向かいます。    軽井沢駅に到着。   横川辺りの紅葉は色づきがイマイチでしたが、

2025/05/25 01:37

成宗電車と成田新幹線の遺構

空港第2ビルから京成成田に戻ったところでもう日はだいぶ西に傾いていたが、廃線跡を散策。かつては成田駅から新勝寺門前までの鉄道があってそれが成田鉄道多古線だと適当に記憶していたのたが、今は電車道とよばれる築堤を歩きレンガ積みのトンネルを抜けたところにあった説明版によれば、「成宗電車」というものだったらしい。調べてみたら成田鉄道は今のJR成田線に近いところを通っていたようだ。初めて新勝寺に詣で、境内を突き抜けて裏手に出る。竹林を下り集落を抜けるとイオンモールが現れる。そのさらに裏手に、JR成田線の空港支線と京成スカイアセスが合流する高架橋がある。それば幻に終わった成田新幹線の遺構。JRと京成の単線2本を載せるにはあまりに豪華な躯体。せっかくなので駅でも作ればいいのに。イオンで夕食後に成田駅まで乗ったバスは満員...成宗電車と成田新幹線の遺構

2025/05/24 17:51

下津井駅跡_2024秋下津井「風の道」㉓

→前回からの続き第�話へ→ 下津井駅跡に着きました。   車両基地が併設され、且つて使われた車両が保存されていますが、中には入れません。   車庫の建

2025/05/22 01:42

カテゴリー追加

廃線跡を歩いた後は現地で食事を頂いてから帰る事が多いですが、その食事を「廃線メシ」としてカテゴリーを追加しました。 投稿済の記事もカテゴリーを変更しました。 記事自体も順次、一部手直しをして行く予定です。 &n

2025/05/21 01:07

下津井駅跡が見えて来ました_2024秋下津井「風の道」㉒

→前回からの続き第�話へ→ 山の中を過ぎて、開けて来ました。 再び、遠くに海も見えて来ました。  残り700m。    周囲に建物が増えてき

2025/05/15 03:21

アプトの道起点に到達 往復踏破_アプトの道2024紅葉編㉕

→前回からの続き第�話へ→ 単調な直線が続きます。   鉄道文化むらが見えて来ました。    安中市観光機構の前まで来ました。熊除け鈴を外し

2025/05/11 04:45

大仏鉄道跡サイクリング

連休の前の前の週にひいた風邪が治りきらず、昭和の日は一日ゆっくり休もうと思ったのだがあまりにいい天気で、少しは運動するかとチャリで出かけた。季節がよくなったらと温めていた大仏鉄道巡り。19世紀末に名古屋から加茂まで伸びてきた関西鉄道が、奈良への誘客を狙って加茂～大仏～奈良まで延伸したものの、急勾配路線で当時の機関車には具合が悪く、わずか9年で木津経由の平坦線にとってかわられたという約10kmの路線。100年以上前の鉄道の遺構がこれほど残っているのはそれだけ田舎だからだろうが驚きだ。それでもいざ走ってみれば、随所に案内板や道標があり迷うことがない。観光資源として奈良市木津川市ともにしっかり保全している姿勢を好ましく思う。のどかな里山が、峠を越えると突如として真新しい大規模住宅地に変貌する場面が複数あったが、...大仏鉄道跡サイクリング

2025/05/08 23:59

トロッコわたらせ渓谷号

四連休初日は、息子が計画を立てたわたらせ渓谷鉄道乗り鉄。私はJR足尾線だったころに乗っていて、その後、車でも何度か来ているが、わ鐵には初乗車。往復トロッコ列車だけにしないで、途中の神戸駅の廃車食堂で昼食にして普通の列車にも乗れるなかなかよい行程を作ってくれていた。満員の観光列車ではろくに写真が撮れない。トロッコ列車で相席になったお姉さま方は、出発早々にせっかくのお弁当をかき込み、しきりと私らにお菓子を勧めてくださったが、食ったりおしゃべりしたりしてないでもっと景色を見ましょうよと言うわけにもいかず。窓外では藤が満開だが、新緑に呑まれてうまく撮れない。神戸からの普通列車は適度に空いていて、眩しい車窓をのびのび撮影し、終点間藤駅に降り立った。終点まで何人も乗ってきたがおそらく全員テツか観光客。駅前の道路を10...トロッコわたらせ渓谷号

2025/05/08 23:57

碓氷峠・アプトの道 クマ出没目撃情報

日時：令和7年5月6日 13時20分ごろ 住所：群馬県安中市松井田町横川 状況：ツキノワグマ1頭の目撃情報 特徴：成獣 現場：アプトの道 ※旧丸山変電所からJR横川駅方向に約400m（上信越道と交差するあたり） ※周辺住民の皆様は、できるだけ単独での行動を避け、また、外出する際には音の出るものやクマ撃退スプレーなどを携帯し、自分の存在をアピールするなど、十分ご注意ください。もしも、クマに遭遇してしまったら、落ち着...

2025/05/08 23:56

鬱蒼とした山中を抜けて_2024秋下津井「風の道」㉑

→前回からの続き第�話へ→  鬱蒼とした所を抜けて行きます。        続く→ 

2025/05/08 04:44

旧丸山変電所_アプトの道2024紅葉編㉔

→前回からの続き第�話へ→   旧丸山変電所が見えて来ました。     横川まで1.7�です。 ラストスパートの直線です。&nbs

2025/05/04 04:43

仙石河岸線の廃線跡を南へ

花崎から館林へ。 さらに小泉線に乗り換えて西小泉で下車しました。 北関東のローカル線として日中は1時間に1本の列車が走るだけの小泉線ですが、戦時中は沿線にある中島飛行機小泉製作所への輸送で賑わいました。 また、西小泉駅から利根川河畔へは千石河岸線という貨物線がのびていました。 廃線跡はいずみ緑道という遊歩道に整備されています。 この道を歩くのは2回目。2020年7月に来た時には帰りの電車の都合で、途中で引き返してしまいました。 今回は時間をたっぷりとっているので、利根川までしっかり歩きます。 遊歩道として整備された結果、廃線跡の雰囲気はあまり感じられません。 このあたりが、新小泉駅跡。 駅跡の…

2025/05/03 19:03

観覧車の反対側まで来た_2024秋下津井「風の道」?

→前回からの続き第�話へ→   鷲羽山駅跡から進んで、程なく次の東下津井駅跡があります。この駅間は400mと短めでしたが、次の終着下津井駅跡までの駅間は長めで2�以上あります。 ホ

2025/04/30 04:39

残り3?_アプトの道2024紅葉編㉓

→前回からの続き第�話へ→ 峠の湯を出発。   横川まで残り3�です。      続く→ 

2025/04/27 11:00

鷲羽山駅跡_2024秋下津井「風の道」?

→前回からの続き第�話へ→  鷲羽山駅跡に戻り、風の道を進みます。 この駅にも且つては駅舎がありましたが廃線になる前に解体され、その後は待合室代りなのか廃車両が置かれていた様です。 

2025/04/23 01:13

峠の湯まで戻って来ました_アプトの道2024紅葉編㉒

→前回からの続き第�話へ→ 最後のトンネルです。      帰り道もここで休憩させてもらいましょう。 各地で山火事が続いてます。山火事の原因

2025/04/20 00:55

「離合」とは？_アプトの道2024紅葉編㉑

→前回からの続き第�話へ→ 碓氷湖の駐車場に続く道は、道幅が余り無いのですれ違いが大変そうです。因みに、車同士のすれ違いを西の地方では「離合」と言うそうです。福山のタクシー運転手さんが「鞆(の浦)は道が狭いので

2025/04/06 09:19

時の回廊で休憩_2024秋下津井「風の道」?

→前回からの続き第�話へ→  高架を潜ります。   切り通しを抜けると、鷲羽山駅跡です。  駅跡から少しだけ鷲羽山の方に向かいます。 前回も

2025/04/02 06:44

幸福駅(北海道帯広市幸福町東1線)☆★道の駅さらべつ

▲幸福駅北海道帯広市幸福町東1線本州からのお客様広尾線乗ったと言うお客様もえっ！何歳？？昭和62年廃線かな乗れるか私が北海道に来た時はもう廃線してました時間が…

2025/04/02 06:16

週末パス25冬-宮城栗駒編(23) 東北本線 愛宕駅 ～山線廃止と引き換えに開業した松島代替駅と初代松島駅～

瀬峰駅から乗車した列車を小牛田駅で仙台行きに乗り継ぎました。東北本線を更に南下。品井沼駅から｢海線｣と呼ばれたかつての貨物新線区間に入り･･･ひとつ目の駅の愛宕駅で下車することにしました。 愛宕駅は宮城県宮城郡松島町高城字三居山にある東北本線の無人駅。1962(昭和37)年7月に新設された生粋の無人駅です。この駅が開業した理由がちょっと面白くて･･･当駅は利府回りの旧線(山線)が廃止されたのと同時に開業していま...

2025/03/30 18:22

不届き者は何処にでもいる_アプトの道2024紅葉編?

→前回からの続き第�話へ→   中尾小屋に誰もいないので、休んで行きます。  不届き者は何処にでもいるものですね。 これは落書き？？  &n

2025/03/30 06:02

不届き者がいる_2024秋下津井「風の道」?

→前回からの続き第�話へ→ 次の鷲羽山駅跡に向けて進みます。        こんな所にゴミを捨てて行く不届き者がいます。 

2025/03/26 05:48

復路でも人が多いめがね橋_アプトの道2024紅葉編?

→前回からの続き第�話へ→ ここだけは特に人が多いです。         続く→ 

2025/03/23 01:24

琴海駅跡_2024秋下津井「風の道」?

→前回からの続き第�話へ→ 風の道に戻り、琴海駅跡で休憩。 この路線ではこの駅が最も眺望が良いのです。   もう半分くらいは来ましたかね。 先に進みます。&nb

2025/03/19 00:18

道の駅あいおい(北海道網走郡津別町字相生83番地1)☆★相生鉄道公園

▲相生線旧北見相生駅冬に寄るの初めてかなぁ▲旧北見相生駅舎今はカフェが入ってます(水・木営業)▲当時のものではないと思いますが駅標あります相生線は大正13年開…

2025/03/16 08:27

帰りは下りなので早い_アプトの道2024紅葉編?

→前回からの続き第�話へ→     復路は下り坂なので順調です。あっという間に6号トンネルの手前まで来ました。     

2025/03/16 00:55

廃線跡 ＆ 新シリーズの制服（＾v＾）

やっぽ～(^O^)／きょ~な☆です  こないだ須坂市へ行ってきました。 まず寄ったのがここ長野電鉄河東線（屋代線）跡の公園です。  須坂駅からの引込線が公園と…

2025/03/13 02:55

鉄道と高速が合体する場所_2024秋下津井「風の道」?

→前回からの続き第�話へ→ バリケードは道路側から遊歩道への車両の進入を禁止するもので、歩行者の通行は問題ありません。 高速道路が見えます。 振り返ると瀬戸大橋線が見えます。 急な

2025/03/12 07:32

横川へ引き返します_アプトの道2024紅葉編?

→前回からの続き第�話へ→  この辺りは紅葉の色づきが良いですね。  来た道を引き返し、横川へ戻ります。      続く

2025/03/09 09:27

児島競艇場が見えてきた_2024秋下津井「風の道」?

→前回からの続き第�話へ→   児島ボートが見えてきました。大きな建物です。    今日は練習はしてないですね。  琴海駅駅跡が見

2025/03/05 07:32

赤沢自然休養林 クマ出没目撃情報 [2025.3.3]

日時：令和6年8月13日 07時30分ごろ 住所：長野県上松町小川 状況：ツキノワグマ1頭の目撃情報 特徴：小型 現場：赤沢自然休養林へ向かう道路（木曽森林鉄道の廃線跡） ※桝渕付近 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 日時：令和6年8月25日 08時50分ごろ 住所：上松町小川 状況：ツキノワグマ1頭の目撃情報 特徴：幼獣 現場：赤沢自然休養林へ向かう道路（木曽森林鉄道の廃線跡） ※木曽森林管理署焼笹土...

2025/03/03 16:55

熊ノ平にも台風の爪痕_アプトの道2024紅葉編?

→前回からの続き第�話へ→ 熊ノ平まで来ました。 殉難碑の前のベンチでお昼ご飯を食べてる方が何組かいますね。   こちらの方にも人がいます。ハイシーズンでも珍しいかな。皆

2025/03/02 07:00

【旅行記】19年ぶりの沖縄（10）―朝の牧志アーケードで買い出し開始！

気が付くと3日目、もう3日目･･･最終日です。この日は14時15分発のピーチMM284に乗って福岡に帰ります。13時半までの空港到着を意識しつつ、最終日の朝を迎えました。9時にチェックアウトを済ませ、ホテル近隣にあるアーケード街に入って朝食を食べに行きます。天気は相変わらずの曇りですが、雨は降っておらず歩きやすそうです。金壺で台湾素食をいただく商店街を進むと、気になる看板を見つけました。この辺りは歓楽街になってい...

2025/03/01 21:11

（物理的に）傾いたゲーセンを見つけた＜日本縦断紀行Classic 25日目-3 青森＞

 青森 ('03.11.8) 「天宇受売命（あめのうずめのみこと）之像」がある平和公園は、もと東北本線の浦町という駅があった場所だそうだ。※東北本線の青森駅付…

2025/03/01 18:45