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北関東温泉駅巡り26春(1) 信越本線 横川駅 ～かつての峠越えの拠点駅の衝撃的な？光景～
今回からはこの春に出かけてきた北関東の温泉駅巡りについて記事にしようと思います。(ちなみに温泉巡りではなくて、あくまで｢温泉駅｣巡りです･･･)巡ってきた温泉地は、草津→鬼怒川→川治→塩原。このうち川治温泉だけ宿泊しました。利用するきっぷは前回に引き続き｢北海道＆東日本パス｣。このパスを基本として、私鉄やバスの分は現地調達しながら、4つの温泉地を一筆書きで繋げていこうと思います。スタートは上野駅。高崎線始発列...
【2026年版・最新情報】ガラガラな東北新幹線🚅 17両編成の「やまびこ」はいつ来るの??
本日も『東京きた鉄道』にお越し頂きましてありがとうございます🙇♂️以前のブログ記事でもご紹介した、東北遠征の混雑回避術・17両編成の「やまびこ」。しかし、2026年3月のダイヤ改正により、その快適な旅の形も変わりつつあります。今回の記事で...
どこかにビューーン！JRE BANK特典での「冷やしラーメン＆かみのやま温泉・漫画8,000冊」の極上旅
「新幹線で遠くへ行きたい。でも、コストは賢く抑えたい」 そんな願いを異次元のコスパで叶えてくれるのが、JR東日本の新幹線ガチャ「どこかにビューーン！」です。 今回は、JRE BANKの利用者限定特典を活用し、驚きの「4,000（JRE）ポイ
秋田県由利本荘市（旧本荘市域）の主要駅「羽後本荘駅」で、エキタグをGet！ JR側ではなく、由利鉄側に用意されたエキタグです。 絵柄は、駅から見える「出羽富士」こと鳥海山、本荘市の伝統工芸「ごてんまり」と
こんにちは。 JR西日本の鉄道で旅をするシリーズです。 THE・逆光。 ウサギをよく見かける地域ですが、標識の動物は現実に即した表示（当たり前）。 ■ 因美線の旅、ですが… JR西日本の赤字路線に乗って道の駅を巡る旅を続けています。 前回が 播但線の旅 だったので、これまでの ...
青春18きっぷ一人旅2022 1日目① 3年ぶりの旅にイレ込みながら、東京から黒部ダムを目指す
※書いているのは2026年ですが、2022年の話です。過去の青春18きっぷ一人旅についてはこちら2008年から毎年夏季に行なっている鈍行列車一人旅2017年は東京から北海道に行く旅（北海道＆東日本パス使用）を行い、2018年は東京から鹿児島の旅（青春18きっぷ使用）、2019年は東北・信越（北海道＆東日本パス使用）『北 → 西 → 北』の方角（東京起点）の順に旅をしており、2020年の旅は、順番通り『西』へ行くことにし、まだ訪れたことがない南
【旅レポ】スペーシアXは「午後発」が狙い目？鬼怒川温泉3時間滞在でも大満足の日帰り旅♨️
本日も『東京きた鉄道』にお越し頂きましてありがとうございます🙇♂️今回の記事は…「スペーシアXの予約が取れない！」とお悩みの方にこそ試してほしい、あえての“午後出発”で楽しむ鬼怒川温泉日帰り旅のレポートです。午前中に家事や用事をしっかり片...
世界で最も速度が出る高速鉄道をランキング順に教えてください。
2022年時点での最速の高速鉄道は、次のようなものがありますが、時期やテスト条件によって速度が変わる可能性があります。 1. **中国の「Maglev」（リニアモーターカー）**: - 上海市内の浦東国際空港と市内中心部を結ぶ「上海トランスラピッド」が世界最速で、最高時速430km/h以上を記録しています。 2. **日本の「リニア中央新幹線」（L0系）**: - JR東海が開発中のリニア中央新幹線（中央新幹線）は、商業運行…
家族から”効率中毒”と言われてるワタシ。※いらち（せっかち）と言われる 旅行の移動は飛行機一択 そんなワタシが最近、まさかの方向に心を揺さぶられています。 …
台北の次は、台湾高鐵（新幹線）に乗って台南に向かいました。 チケットは、台湾系のオンライン旅行サイトKKDayを通じて手配しました。現在、台湾政府観光局と台湾高鐵がコラボでキャンペーンを実施しており、外国人には1名分の料金で2名分のチケットを購入できるキャンペーンを実施...
北海道＆東日本パス一人旅2019 7日目② 旅の最後に世界遺産・富岡製糸場を目に焼き付ける
※書いているのは2026年ですが、2019年の話です。これまでの話はこちら2019年8月27日（火）軽井沢駅からバスで峠を越えて、群馬県・横川駅に到着ここから電車を乗り継いで『富岡製糸場』へ今回の旅、最後の観光となる富岡製糸場･･･1872年（明治5年）に明治政府が日本の近代化のために設立した、日本初の本格的な官営模範機械製糸工場こちらを訪れることにした理由としては、根っからの製糸業マニア、幼少期の唯一の友達が蚕2匹だったので親近感を覚えた、
これは去年のGWのお話です。 昨年の連休は近鉄週末フリーきっぷを活用してお出かけ。うち1日は伊勢志摩方面へ撮影に行くことにしました。 〈目次〉 近鉄鳥羽線・志摩線撮影 鳥羽-中之郷 池の浦-鳥羽 穴川-志摩磯部(1) 船津-志摩赤崎 志摩磯部-穴川(2) 結び 近鉄鳥羽線・志摩線撮影 鳥羽-中之郷 主に11時台のこの区間は伊勢志摩ライナーが大量に賢島へ向かっていくまさに夢の時間。 天気も良かったのでフィルターを使って海の色を生かしつつのんびり鳥羽の街並みを混ぜて撮影してみました。 憧れの近鉄特急の座は自分の中ではまだまだ揺らがないものですので、この日のメインは伊勢志摩ライナーです。 ただその中…
「JTB時刻表」小学生の頃からJTBの時刻表が愛読書の1つだった。東海道本線とか東北本線の駅を丸暗記していた。もちろん列車の乗り換えなどを調べるのも大好きだ…
東海道駅巡り26早春-静岡編(1) 東海道本線 大磯駅 ～日本で最初の海水浴場のある宿場町。大磯といえば･･･大磯ロングビーチ(のCM笑)～
18きっぷのシーズンとなりました♪今回は東海道の駅巡りです。メインターゲットは、御殿場線と天浜線。他にも気になる駅やスポットにいくつか立ち寄りました。そしてもう一つ･･･或る3つの区間の
ただいま午前0時18分です。ガソリンを入れて今日は四国に行こうと思います！そんな訳で少し眠いけど出発！午前2時47分頑張って走行中です。トヨタIQの平均燃費も21キロを超えてなかなか快調に走ってますね。ちなみに大阪からここまでは高速道路には...
続きです。 shuttle.hatenablog.com この先は指宿枕崎線の目玉撮影地と後は全線乗り通しを楽しんでいこうと思います。 〈目次〉 指宿枕崎線撮影@平川-瀬々串 指宿枕崎線往復乗車 指宿砂蒸し風呂と重大インシデント？ 結び 指宿枕崎線撮影@平川-瀬々串 光線がなんとも厳しく天候条件もあんまりで若干飛んではいますが、雰囲気的には分かりやすく南国感が出ました。 意外にも4両運転も多いのでより楽しい。 列車本数は喜入までは多いのでこの絶景区間も、列車がポコポコ通過してくれます。 そしてメインの指宿のたまて箱 海側と山側で色が違うという摩訶不思議な列車です。未だに個人的には魔訶不思議。 …
最終回です。 shuttle.hatenablog.com 九州最終日は指宿枕崎線の一点集中で楽しむことにしました。 〈目次〉 指宿枕崎線撮影 キハ40急行かいもん：宇宿-南鹿児島 南鹿児島-群元 坂之上-慈眼寺 指宿枕崎線撮影 キハ40急行かいもん：宇宿-南鹿児島 とりあえず朝から市電で近所の電停まで行って、リバイバル急行の撮影のために陸橋まで来てみました。 ハイ。 まさかの雪です。 え？鹿児島ですよね？もうちょっと南国な雰囲気をイメージしていたのですが、、、、 どうやら指宿方面の早朝はうっすら積もるくらいには降っていたらしいです。そして鹿児島市内もこの状況。 白熊アイスは好物ですが、私本体…
関東日帰り26冬-川越五日市編(1) 川越線 南古谷駅 ～木造駅舎には間に合わず･･･～
今回は日帰りの駅巡りについて。ターゲットは川越線と五日市線です。利用するきっぷは、初利用の｢のんびりホリデーSuicaパス｣。2,670円也。 https://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2682フリーエリアは｢休日おでかけパス｣と同じでペーパーレスの分50円安い･･･とばかり思ってましたが、エリア路線図を比較してみると、まず新幹線が対象外。更によ～く見てみると、なんと久留里線も対象外になっています。Suica使えな...
北海道＆東日本パス一人旅2019 7日目① 上田城・真田巡り 信州から峠を越えて上州へ
※書いているのは2026年ですが、2019年の話です。これまでの話はこちら2019年8月27日（火）一人旅7日目の朝は、7時30分起床予定だったが、6時頃には着替えを済ませ、覇気のない表情で淡々と荷造りを始めるというのも、昨晩はアルコールの力を借りても、余り眠れなかったからである前回のブログにも書いたが、宿泊したビジネスホテル（長野県上田市）の全客室の空調が故障して使えないということで、暑さを回避するために、窓を開けて眠りに就いたのだが･･･
続きです。 shuttle.hatenablog.com 今回は3日目の三セク路線をミックスした記事とします。 よってPART7の途中も含まれます。 〈目次〉 南阿蘇鉄道乗車・撮影 高森駅 立野-長陽 肥薩おれんじ鉄道乗車 豊肥本線を立野駅で下車した後は南阿蘇鉄道の終点の高森駅を目指します。 南阿蘇鉄道乗車・撮影 高森駅 来るまで結構この路線の事について誤解していて、ほぼ全区間急峻な山越えをして山の中に高森駅があるというのがイメージでした。 ただ実際に乗ってみると、立野駅から途中まではそういう区間なのですが途中からは比較的平野部…というか高原なんでしょうねwを走る路線。どちらかといえば信楽高原…
続きです。 shuttle.hatenablog.com 旅も後半戦の3日目。 この日は豊肥本線を利用して九州を横断しつつ撮影していきます。 〈目次〉 豊肥本線撮影 竹中-中判田 犬飼-菅尾 犬飼→立野 立野-赤水 豊肥本線撮影 朝は大分駅から本数が比較的多い区間を狙って撮影していくことにします。 竹中-中判田 まずは朝一発目の九州横断特急 九州横断特急といわれるより特急あその方が個人的には馴染み深い列車です。ゆふと共に小さいころに読んだのりもの100点かなんかに紹介されてました。私の数ある聖書の一つみたいな本です。 塗装も旧塗装でしたね。 前日の久大本線の時も思ったのですが、キハ125とキハ…
JR東日本が2026年3月14日に運賃改定｜アラカンの旅はどうなる？
2026年3月14日実施のJR東日本運賃改定をわかりやすく解説。山手線の区分廃止、定期券の購入タイミング、往復きっぷ終了など、アラカン世代が知っておきたいポイントを整理しました。
年末、南風号に抜かれて。－四国・未成線・DMVを辿るひとり旅－
年末、私は京都から高知へ向けて、11時間の「遅い旅」に出た。速さを求めるなら南風号に乗ればいい。それでも私は、普通列車を選んだ。 そこには、未成線の夢と、世界初のDMV、そして人生の分岐点で“速い道”を選ばなかった自分自身がいた。 これは、四国を巡るひとり旅の記録であり、南風号に何度も追い抜かれながら考えた、「速さ」と「遅さ」の物語だ。 第一章 京都での新生活と、再び騒ぎ出す「鉄道の虫」 第二章 時刻表の中で旅が始まる：未成線とDMVへの憧れ 第三章 京都から高知へ11時間：普通列車が見せる「遅い旅」 第四章 高知の夜・一人旅の「ちょうどよさ」 第五章 太平洋と未成線：奈半利へ向かう朝の車窓 …
続きです。 shuttle.hatenablog.com 直方駅に戻ってきてからは、平成筑豊鉄道で田川後藤寺を目指します。 〈目次〉 平成筑豊鉄道乗車(直方→田川後藤寺) 田川後藤寺駅 日田彦山線BRT(添田→光岡) 平成筑豊鉄道乗車(直方→田川後藤寺) 直方から伊田線と糸田線へ直通する普通列車を利用します。 この区間も前回の筑豊本線と同じような長編成を前提とした配線と広大な車両基地などが広がるエリアを走行することになります。 ここは数多くあった筑豊のローカル線の生き残り。その分列車本数は頑張ってまして、途中の金田まで毎時2本。そこから半分ずつ行橋と田川後藤寺に分かれていくダイヤが出来上がって…
一応こちらの本編？という扱いです。 shuttle.hatenablog.com 太子町運動公園からシャトルバスで網干公開へやってきました。ちなみに今年は個人的には大当たりでした。 〈目次〉 網干総合車両所一般公開 DD51とはなあかり 学研都市線ゾーン 洗車中のWESTビジョン 結び 網干総合車両所一般公開 お出迎えのボード なんだか今年よく見た赤と青もありますが気のせいでしょう。 駅名標の方は←すいた ごとう→となってるのが良いですねぇ。 今年のメイン車両展示ゾーン。 まぁまぁお決まりのメンツなのですが、L9編成は完全におもちゃに。 この時は無印快速の東岸和田行となっておりました。 もし走…
2025年の鉄道の日関連イベントもこれで最後 さてこれまで東海方面では、神領や大垣、名古屋工場などに訪れてまいりましたが、どれもこれもJR東海。名鉄は親子向けイベントなので子無しオッサンは参加できない仕様になってるんですよね。 そんな中で今回は特別企画として犬山検車場の公開があるとのことで訪問することとしました。 今回は3・3・SUNフリーを使用しているのですが、他に関しては別途記事を作ります。(多分半年以上先) 〈目次〉 [:contents 名鉄犬山検車場公開 近くの陸橋から 1800系重連 道中の陸橋から洗車シーンを眺めることが出来ました。これは別に特別公開でなくても見れそうですが、そう…
今回は簡単に1日のゆるいお出かけ。 この日は特に用事もなかったので和歌山方面へ出かけることにしました。 ただ普通に真っすぐ和歌山に行くのもアレなので、まずは汐見橋線で復刻塗装中の2200系を撮ってから行くことに。 〈目次〉 南海2200系復刻汐見橋線撮影 木津川-津守 木津川-芦原町 きのくに線撮影 冷水浦-加茂郷 紀三井寺-黒江 阪和線撮影@紀伊中ノ島-紀伊 結び 南海2200系復刻汐見橋線撮影 木津川-津守 なんかあんまりいい感じに撮れるところないなぁ。。。とか迷ってるうちに来たのでとりあえず撮影 せめて4両なら結構いい感じに行けそうなのですが、2両ではねぇ… ただ運行期間が短かったかつあ…
年末に突入しようとしているのに、今から長編を書いていきます。 どうにかペースを上げないと1年遅れとかになっちゃうのですが、果たして果たして… さて昨年2月。乗りつぶしマップを見るとやはり九州はあまり行けていないという事実。そして指宿温泉にも行きたい行きたいと思いながら行けていない…。そしてまとまった連休。 ということで九州3泊4日αを決行することにしました。 αの意味の通り全泊で乗り込んでやります。 〈目次〉 山陽新幹線Sworksシート乗車【新大阪→博多】 唐津線キハ47系4両編成 筑肥線撮影【唐津-筑前前原】 唐津駅 鏡山展望台 浜崎-虹ノ松原 福吉-鹿家 浜崎-鹿家 山陽新幹線Swork…
続きです。 shuttle.hatenablog.com 2日目の前半は筑豊エリアの鉄道を色々回っていくことにしました。 まずは宿(広義)から西鉄とJRを乗り継いで原田駅へ。 筑豊本線乗車・撮影 原田→桂川 ほぼ間違いなく筑豊本線の中で最も取り残されてしまっている路線です。 それもはずで、現在発展しているエリアは北九州近郊や福岡近郊の日本でも名だたる大都市との導線。その導線にこの路線が入っていない時点でこうなる運命ではあるんですよね。 逆に、1つの路線として見られていないからこそそれぞれのエリアでポテンシャルを発揮出来ていると言えるわけでして。 筑豊本線(福北ゆたか線)撮影@浦田-新飯塚 折角…
続きです。 shuttle.hatenablog.com 103系の撮影が終わった後はひとまず伊万里へ移動し、この先は松浦鉄道の乗車をします。 松浦鉄道乗車・撮影 伊万里⇔有田 伊万里から松浦方面へ向かう前に有田駅まで移動。 特にこれといって特筆するような事柄はないのですが、列車本数時間は朝夕には毎時2本運転があるなど優秀な路線。伊万里駅周辺も比較的栄えていますしそれなりの都市圏が形成されているのでしょう。 伊万里→松浦 天気も良く海のとても美しいこの区間 うとうとしながら外を眺めている時間こそが鉄道旅行至福のひと時です。車だとそれした瞬間に昼寝じゃすまない事態になっちゃいますからね。 本当は…
続きです。 shuttle.hatenablog.com 佐世保で夕食とした後は、ひとまず早岐駅まで先行することにしました。 〈目次〉 特急みどり無料区間【佐世保→早岐】 佐世保線普通列車【早岐→江北】 甘木鉄道乗車 西鉄天神大牟田線撮影@下大利駅 特急みどり無料区間【佐世保→早岐】 電車でGOpro2でもお馴染みのこの区間は特急料金不要で乗車可能な区間となっております。 従来の無料区間は新幹線や空港へのアクセスの都合やそもそも普通列車が存在しないような区間に設定されていましたが、今回は都市部の減便に伴った救済措置。なので日中でも普通列車が毎時1本と無料扱いの特急が1本というダイヤが設定されて…
副題：収支報告すでに旅行記としては終了していますがちょっといつもと違う旅をしましたので終了後の結果報告をしたいと思います。今回の旅程はざっくり言うと稚内まで鉄道で行って帰ってくるという行程でした。JR東日本の大人の休日倶楽部パスを使って設定の5日間をフルに使っての旅行です。2025年 12月で、これは5日間の乗り放題の切符ですから、実際に乗車した費用を算出してこの切符の値段と比較し価値を判断したいと...
副題：ゆっくり寝ていたら、、さて、一人でつまみ＆アルコールでのんびり普通列車旅を楽しんでいましたが音威子府あたりからぽつぽつと乗車する方が増えてきました。といっても4、5人だったと思います。特に雪が積もった天塩川の雄大な流れを見ながらの一杯は至福のひと時でした。それこそほとんど人の気配がしない車窓です。こんなに長い間絶景の続く路線は北海道ならではですね。雄大さは格別です。あまりに堪能していてお酒ば...
副題：車両独占名寄行きの各停列車はほぼ時間通りに運行しながらすすみます。ところが「豊富駅」で私以外の2組は降りてしまい乗客は私一人になってしまいました。まあ、これを悲しむかラッキーととらえるかは別にしてまずは一番いい真ん中の特等席（ボックス席）へ移動して北辺の一人DCを楽しむことにしました。2025年 12月お見苦しいものは青で隠させていただきました。 (｡-_-｡)この写真は幌延駅で停車した時に写したも...
副題：北の雄キハ54あっという間というのが正直なところですが大晦日と相成りました。今年の写真は失敗、成功色々あれどこうやって健康で大晦日をむかえれたということに感謝したいと思います。さて本題です。宗谷本線の名寄以北の普通列車は国鉄昭和生まれのキハ54が担当しています。同様に東の端花咲線もキハ54が担当していて北海道の北と東の車両が同形式というのも何かの縁でしょうか？出発前の車両をパチパチしました。...
副題：稚内の夜音威子府から乗車した特急サロベツ4号が無事稚内駅に着きました。ここは、生まれて初めて降り立ちました。 JR最北端の駅ですね。ちなみに現役蒸気の撮影の時は夜行列車を南稚内駅でおりてひたすら線路を南に歩きました。。2025年 12月最北端の駅のしるしは簡素ですね。 しっかり屋根に覆われていますので風雪にやられることなくいいですね。ここまで来たら車止めも写さないとね 笑2025年 12月こ...
副題：一路稚内へ私が乗車してきた特急「宗谷」の次の稚内方面行きの列車は4時間半後の特急「サロベツ」というローカルぶり。列車でやってきた酔狂な連中も皆さん上りで旭川方面に行ってしまいました。待合室は暖房も効いてWi-Fiも完備、さらにこの日は地元の方の集まりもあって人はいるのですがやはりこのローカル化は寂しいものです。現役蒸気の頃は夜行も走っていました。（私はそれに乗って南稚内ー抜海間で貨物列車を撮影し...
2026年、あけましておめでとうございます。昨年はご訪問いただきありがとうございました。ご訪問いただいた皆様のおかげ(ホントに)で1年を通して駅巡りやブログ更新を続けることができました。12年目の今年もがんばって続けていければと思います。時間確保とモチベ維持が大事･･･年は越しましたが、昨年の駅巡りを振り返ります^^;日本全国鉄道路線の乗車記録率、現時点では･･･ JRが98.995%(1年間で±0%)、私鉄が97.285%(1年間で+0.5...
副題：音威子府という駅さて、音威子府駅ですがここはかって天北線というオホーツク周りの稚内（正確には南稚内かな）までの路線の出発駅でした。実は、現役蒸気の頃行ってみたかったのですが、なにせその頃でたしか一日一往復の貨物列車だけだったかな、、今みたいに一人でふらーりのお気軽旅ならそれでも訪問も出来たかもしれませんが、その時は友人と3人旅。まあ、どうしても本数の多い場所になってしまいますよね。さて駅舎内...
副題：伝説のそばを食べに行くさて、北海道旅3日目は旭川から一路稚内へ向かいます。本日のメインの目的はあの音威子府駅の突如復活した「駅そば」を食べること。ご存じ2021年に閉店となった「常盤軒」さんの黒そばを同じ駅内店舗で再開させたものです。私は残念ながらもとの黒そばを食べることができなかったので、復活となった（それも期間限定）ということでいてもたってもいられず行程に加えまして。先代の店主がなくって...
副題：旭川を愉しむ北斗→カムイと乗り継ぎ無事に定刻で旭川につきました。札幌→旭川のカムイは電車特急。その前に長時間ディーゼル車に揺られていると電車の振動の少なさと音の静かさの違いに愕然とします。さて、実は旭川駅で行きたいところがあったのですがなんと18時で閉店で間に合いませんでした。あきらめてホテルへチェックイン。 列車に乗ってばかりでコンビニで軽食買ってなんていうのでもいいかなとは思ったのですがと...
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