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週末パス25春-茨城常磐編(22) 常磐線･福島臨海鉄道本線 泉駅 ～貨物線沿いのお散歩スタート～
勿来駅から常磐線下りのいわき行きに乗車しました。しばらく海岸近くを北上していた常磐線は、勿来辺りから少し内陸側に入っていく感じとなり･･･2つ進んで泉駅に到着です。2番線の到着。下車しまーす。 泉駅は福島県いわき市泉町滝尻字上谷地にあるJR東日本と福島臨海鉄道の駅。｢泉駅｣といえば全国に結構ありそうですが、他には同じ福島の福島交通飯坂線にある泉駅の計2駅だけだそうです。ちょっとずれてきますが、｢いずみち...
週末パス25春-茨城常磐編(21) 常磐線 勿来駅 ～吹く風を 勿来の関と思へども 道もせに散る山桜かな～
大津港駅から常磐線下りのいわき行きに乗車しました。列車はすぐに県境を越えて福島県に入ります。常陸国から陸奥国へ福島に入ってひとつ目の駅は勿来駅。2番線の到着。ここで下車しましょう～ 勿来駅は福島県いわき市勿来町関田寺下にある常磐線の単独駅。読みは｢なこそ｣。｢勿来｣といえば｢勿来関｣。歌枕にもなった古くからの関所の1つです。｢白河関｣と｢念珠関(鼠ヶ関)｣とともに、奥州古三関の一つに数えられることもあるよう...
週末パス25春-茨城常磐編(20) 常磐線 大津港駅 ～特急が停車するかしないかは影響大･･･～
高萩駅から下り列車の原ノ町行きに乗車しました。さて、木造駅舎のある次の駅は･･･3つ進んで大津港駅。3番線の到着。ここで下車しようと思います。 大津港駅は茨城県北茨城市大津町北町にある常磐線の単独駅。当駅は茨城県最北端であり最東端の駅。ですので、常磐線としては福島との県境の手前の駅となります。駅名にもなった｢大津港｣までは南に約2.7キロ･･･近くはないです。五浦海岸、六角堂、茨城県天心記念五浦美術館など...
週末パス25春-茨城常磐編(19) 常磐線 高萩駅 ～大正期の名駅舎が残る特急｢ときわ｣の終着点～
日立駅から常磐線のいわき行きに乗車しました。さて、この日は色々立ち寄りながら常磐線を行けるところまで北上しようと思います。まず最初に気になった駅は、3つ進んで高萩駅。1番着の到着。ここで下車することにしました。ホームギリギリに停車･･･。 高萩駅は茨城県高萩市大字高萩にある常磐線の駅。高萩市の代表駅です。花貫ダムや花貫渓谷、赤浜海岸の最寄駅。花貫ダム下にある公園の桜が知られているそうです。駅名標の...
週末パス25春-茨城常磐編(18) 常磐線 日立駅 ～日立の企業城下町。太平洋を見下ろす立地が面白い駅～
大甕駅から常磐線下り列車のいわき行きに乗車しました。既に日は暮れました。次の常陸多賀駅と日立駅との間では、右車窓に日立電鉄の終点だった鮎川駅の跡地があるはずですが、真っ暗でよくわかりませんでした。列車はふた駅進んで日立駅に到着しました。1番線の到着。この日の駅巡りはここまで、下車します。 日立駅は茨城県日立市幸町にあるJR東日本とJR貨物の駅。日立製作所を中核とした日立グループの企業城下町として知...
週末パス25春-茨城常磐編(17) 常磐線 大甕駅 ～日立電鉄廃線後に一新された駅。読めないし書けない･･･～
常陸太田駅から乗車した茨城交通バスは大甕駅の西口に到着しました。時刻は18時半。大甕駅は茨城県日立市大みか町にある常磐線の駅。読みは｢おおみか｣。難読である以前にこれは書けませんね～･･･。そんなこともあってか、町の名前は難しい漢字のほうだけが平仮名になっています。ちなみに駅の開業は1897(明治30)年2月のことで、その当時から駅名(漢字)は変わっていませんし、その当時の地名(字名)は｢大甕｣。近くにある大甕神社が地...
千葉県松戸市に"根木内城"・"栗ヶ沢城"、そして"小金城"という平山城があった。どれも宅地化が進み跡形が無いが、最後の"小金城"周辺を歩いてみた。 食後...
週末パス25春-茨城常磐編(12) 常磐線･ひたちなか海浜鉄道湊線 勝田駅 ～朝はスルーするも夜は乗り継ぐ駅～
阿字ヶ浦駅からひたちなか海浜鉄道湊線の勝田行きに乗車しました。途中、那珂湊駅では例のごとく列車交換が行われ、そこから
原発事故により分断された"JR常磐線"。2020年3月14日全線運転再開。"特急ひたち号仙台行"が復活、再開後まもなく乗車して東北を訪れた。 2011年...
キハ58系：快速「エキスポライナー」 昭和60年に開催された「国際科学技術博覧会」（つくば万博）開催に伴うアクセス輸送に設定された臨時列車シリーズ。 今回は、キハ58系による快速「エキスポライナ
今回の記事で"日々是或不阿"は、容量オーバーの影響で掲載終了となります。続いての"日々是或不阿2(仮称)"にて皆様とお会いしたいと思います。 鉄道趣味の...
今の時代ワンマン運転の列車は珍しくなくなりました。路面電車のような単行から、九州では特急でもワンマンで走ってますよね。それでも10両もの長大編成ともなるとここだけでは？ということでGWの真っ只中に常磐緩行線に行ってみました。スタート地点は金町を選びました。
週末パス25春-茨城常磐編(2) 常磐線 我孫子駅 ～成田方面への我孫子支線の分岐点～
上野駅から常磐線快速の取手行きに乗車しました。列車は日暮里駅で東北本線と別れ、貨物線が合流すると三河島駅に停車。綾瀬駅は左手に千代田線ホームを見つつ通過。ここから緩行線との複々線区間となります。江戸川を渡り千葉県に入ると、緩行線とクロスして位置が入れ替わります。その状態で松戸駅、柏駅と停車。そして列車は我孫子駅に到着しました。1番線の到着。15連はホーム長ギリギリに停車しました(右の列車↓) 我孫子...
週末パス25春-茨城常磐編(1) 山手線･常磐線 上野駅 ～上野止まりの山手線と高架ホーム端っこの常磐線快速～
今回は週末パスを利用した茨城や南福島の駅巡りです。元々、18きっぷの日帰りで予定していた2つの駅巡り計画があったのですが、18きっぷの仕様変更で実行しそびれていました･･･。この2つの計画をくっつけて1泊2日にして、週末パスがあるうちに実行することとなりました。まずは山手線外回りで上野駅に向かいますが･･･この日は田町駅の線路切替工事の影響で山手線の上野～東京～大崎間が終日運休とのこと。羽田空港アクセス線の整備...
![[2025年]沿線徒歩旅 常磐線8日目 常陸多賀→南中郷](https://static.blogmura.com/image/no-image-07d9f35fd786d693ec0205a760f8cf63.webp)
皆様こんばんは。 駅時々猫へようこそ！ 今回は4月上旬に行った福島県いわき駅をベースとするいわき4daysの2日目をお送りします。 前日の磐越東線から変わって、常磐線を歩きました。 <2025/4/8 常磐線8日目 常陸多賀→南中郷> いわき4days2日目。 今日は常磐線を歩く。 朝、5時40分に宿を出る。 まずは車の移動。 α-1いわきは連泊でもずっと車を停めておくと昼間は料金がかかる(18時に帰ってくると1200円…
"Super-Takumar 50mm F1.4"で"千波湖"(茨城県水戸市)の風景を撮る。このレンズの良さが街歩きスナップで表現できるだろうか。 オー...
"納豆・納豆・納豆"なんて言ったら、水戸に怒られるだろうか。まもなく梅も開花するであろう時期に"茨城県水戸市"をフラフラしてきた。 少し前に行ったばかり...
続いても"茨城県水戸市"を紹介したいところだが、隣町で腹ごしらえ。水戸散策の後編は、ご当地グルメ"スタミナ冷やし"から始まる。 "水戸城址"(茨城県水戸...
言わずと知れた"黄門さまのお膝元"である"茨城県水戸市"。今回は"INDUSTAR-61L/Z"と共に"水戸城址"周辺を散策した。 東京から"JR常磐線...
EF80・EF81牽引 12系客車：快速「エキスポライナー」
EF80・EF81牽引 12系客車：快速「エキスポライナー」 昭和60年に開催された「国際科学技術博覧会」（つくば万博）開催に伴うアクセス輸送に設定された臨時列車シリーズ。 今回は、EF80・EF
401・403・415系：快速「エキスポライナー」 大阪万博が開幕だそうです・・・前評判に良い話は聞かないですが、それでも初日はこぞって終結するのでしょう。お疲れ様です。 そこで、万博を邪魔す
大塚駅前から都電に乗って飛鳥山に抜けました。が、なんじゃこりゃ？な、とんでもない人出。春休みで日曜日で天気も良くて桜も満開で・・・そりゃ無理もないですよねw。飛鳥山公園横断は諦めて遠回りして王子駅へ。
皆様、こんばんは！ 今週はいわき駅をベースとするいわき4days。 今日は最終日。常磐線を歩きました。 昨日頑張って歩いたので、今日は南中郷駅から泉駅までの30kmで済みました。 夕方からの雨の予報からも、逃げ切りました！ これでいわき4daysは終了です。 お疲れ様でした！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 今日の一枚は県境。
撮り鉄が多く集まる"有名鉄道撮影地"である"JR常磐線金町駅"。安全に撮影できる場所で撮った作例写真を紹介しよう。 "JR常磐線各駅停車"は、北千住駅(...
【保留続く】中央快速･南武･常磐緩行線E233系,中央209系近況
2025年3月16日ダイヤ改正以後も定期運用から離脱している状態の中央快速線209系1000番台並びにE233系南武線や常磐緩行線の車両について取り扱ってきます。中央快速線E233系0番台・H49編成（試運転実施）・T71編成（3月11日97T以来運用歴無し）・T40編成（3月7日97T以来
【沿線旅速報】磐越東線と常磐線を歩きました（いわき4days3日目)
皆様、こんばんは！ 今週はいわき駅をベースとするいわき4days。 今日は3日目。 磐越東線と常磐線を歩きました。 北西の強風を追い風とすべく、磐越東線を江田駅からいわき駅を南向きに。 続いて常磐線をいわき駅から泉駅を南向きに。 合わせて34kmの歩きでした。 当初予定の常磐線南中郷駅から北向きに歩かなくて良かったぁ。 あの強風では25kmも歩けなかったかも。 明日は南風とのこと。 今日歩く予定だっ…
【今年度も廃車あり!?】運用縮小の常磐線E501系･新旧車両を狙う
いわき到着後は一夜を過ごす、ホテルへ。一泊していわき駅から内郷駅に移動しました。運用縮小が明らかになったE501系を撮りに参りましたが、沿線にある家の影がどうやら車両に掛かってしまうことが分かったため、後続の上り列車に乗り湯本駅へ。湯本駅で狙う事にしました。
いわき到着後は一夜を過ごす、ホテルへ。一泊していわき駅から内郷駅に移動しました。運用縮小が明らかになったE501系を撮りに参りましたが、沿線にある家の影がどうやら車両に掛かってしまうことが分かったため、後続の上り列車に乗り湯本駅へ。湯本駅で狙う事にしました。
【復帰なるか】E657系クハE657-11復活も他車両は深刻か…
郡山総合車両センター構内においては、キヤE195系0番台と南武支線205系の他にも、常磐線特急ひたち･ときわで使用されているE657系の車両筐体の姿も確認できました。E657系K11編成の10号車「クハE657 11」は、2024年9月20日頃に総合車両製作所横浜事業所（旧東急車輛製造･J-TR
皆様、こんばんは！ 今週はいわき駅をベースとするいわき4days。 今日は常磐線を歩きました。 8年前に歩いた常陸多賀駅から北向きに南中郷駅までを歩きました。 天気も良く暖かな1日。 桜も所々で咲いていて気持ち良い歩きとなりました。 明日は北西の風が強いとのことで、北向きに常磐線を歩く予定だったんですが磐越東線に変えようか検討中です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 今日の一枚は桜並…
仙台市宮城野区の夢メッセみやぎで行われるコミックライブ仙台279鉄道系同人誌のうち新刊と既刊の一部を開示します基本的には常磐線縛りをかけますが、例外的にE129系新潟まとめデータ集その1を持っていきますホームの関係上で車体が150mm程度床
コミックライブ仙台279(中野栄夢メッセみやぎ)https://www.youyou.co.jp/allgenre/sendai/20250330/配置：A-19 とれいんもでりんぐ04F#3直接頒布：2000円委託頒布：3000
疾風怒濤の時代 ハドソン驀進9常磐線電化記念写真展の写真が出てきたので紹介します。煙突の脇に「襟巻き」と呼ばれた衝立のような補助煙除板装着のC606が鈍行を牽いてやって来ました。247レ 双葉～大野 昭和41年6月21日 宮内明朗氏撮影にほんブログ村にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
プラレール初心者＆ダブルデッカー好き必見！E531系常磐線レビュー【2階建て車両の魅力に迫る】
1. 導入：こんな人に読んでほしい！「プラレールって種類が多すぎて、どれを選べばいいか迷っちゃう…」「息子が常磐線が好きで、特にE531系のダブルデッカー（2階建て車両）に夢中！」「プラレールの二階建て車両（ダブルデッカー）ってどのモデルが...
早春を告げる鮮やかな早咲き桜"河津桜"。多くの人に認知され始めた。今回は都内からも簡単アクセスの"千葉県松戸市"の花見スポットを紹介する。 本場・静岡県...
鶏料理じゃないですよ。"千葉県柏市"の美味しい"アジアングルメ"を紹介。大して上手くもない私の"メシ撮り"。しかも適当に撮影。 過去には"千葉の渋谷"と...
とりあえず3/30のコミックライブ仙台(中野栄・夢メッセみやぎ)新刊原稿についてほぼ確定稿ですが、3/15旅チケ新刊の原稿が完了次第追い込みのパターンで山場の写植作業は完了しています3/18の最終締め切りに間に合えば発行できます
火曜日。日曜日の あの暖かさはどこへ行ったのやら。昨日から極寒に戻っています。雪も降りました。うっすらと積もってます。 常磐線も雪模様。奥に見えるのは、今月いっぱいでお別れの新京成電…
今日は体調がいまいちなので鉄道部屋に籠っていました。レイアウトに並べたのは、今は昔の常磐線のメンツ。 営団6000系や103系1000番台が非冷房なので昭和時…
千葉県内で屈指の紫陽花の名所"長谷山 本土寺"。地元では"あじさい寺"と呼ばれる、名に恥じない立派な寺院だ。 東京近郊の紫陽花の名所と言えば、鎌倉の寺院...
東京駅と上野駅を直結する上野東京ライン。東京駅・上野駅の乗り換えの手間を省き、その区間の京浜・山手線の混雑を緩和する、という縦貫線ができて今年でもう10年なんですね。ついこの間できたばかりだと思っていたのに時間の流れの早いこと速いこと・・・。
E231系と16000系、常磐線は快速も各停も緑みどりミドリ
久しぶりに新京成で松戸に出ました。ここから常磐線で都内に向かおうと思ったのですが・・・え？2本連続で10両編成？？それなのにホームは待ち人でいっぱい。せっかく久しぶりの路線に乗るのに押しくらまんじゅうで外もろくに見えないなぁんてのは御免被る！というわけで2本パス！
2025年3月ダイヤ改正実施時点でJR東日本の常磐線の貨物輸送の一部撤退による貨物列車キロが修正される見通しであることが労組資料（以下：同資料）において言及されました。同資料においては、列車キロ変更として、『高速貨物+高速貨物Bが現行（2024年3月16日時点）683.2kmか
上野駅地平ホームを発着する最後のときわを見た帰路、ふと高架ホームに目が止まりました。このアングル、以前どこかで見たことあったな。そう思うまもなくシャッター切ってましたw。そうそう見たことがあったこのアングルには確か103系が収まっていたような・・・。
今年の3月のダイヤ改正で上野駅地平ホームを発着する常磐特急がなくなることがわかりました。・・・といっても今となってはときわ53号と54号のみ。大勢に影響はない、と思われます、が趣味的には影響あるなぁ（おい）、ということで平日の朝に見に行った次第です。
上野止まりの「特急ときわ」がなくなるというので大騒ぎになる前にこそっとみておこうというピーク外しのお見送りをするためです。ダイヤ改正のたびにどんどん品川発着になっていくなぁとは思っていたのですが気がついたら今は平日のときわ53・54号のみになってしまっていました。
【データを軽く分析してみよう】常磐快速線は中央快速線より混雑が酷い？
JR東日本の首都圏各線では、概ね8・10・11・12・15両編成の電車が、地域または広域の通勤・通学・行楽需要に対応するために、昼夜問わず運転されています。特に東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン、横須賀線(逗子以東)・総武快速線・成田線・湘南新宿ライン、常磐線
JR東日本 E501系：常磐線（上野口） JR東日本E501系電車は、常磐線上野口における403系などの旧型車を置き換える目的で平成7年に登場した交直流通勤型電車です。 それまでの交直流型電車は普
東京都足立区にある城東地区最大のターミナル"北千住駅"界隈。駅周辺の写真を用いながら、北千住界隈の紹介の導入記事にしたいと思う。 散策記事が私のメイン...
茨城県の県南地域に位置する"茨城県龍ケ崎市"は、東京のベッドタウン。過去の"麺活"になるが、懐かしい写真も多かったので撮った写真を紹介します。 茨城県の...
