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103系(スカイブルー):青梅線 前記事で青梅線の103系をご紹介いたしましたが、ここに1枚だけレアな写真があります。 青梅線では、73系やクモハ40形による運転が行われていたようで、既に101
【鉄道車両解説vol5】国鉄・JR九州 103系1500番台
今回は、103系1500番台の紹介をしたいと思います。 103系1500番台の概要(103系1500番台)1982年に福岡市営地下鉄空港線と筑肥線との直通…
103系:青梅線 青梅線では、昭和53年の旧型国電さよなら運転まで、73系やクモハ40が走っていたそうです。 その頃はまだ南武線や横浜線でさえ73系が活躍していた頃ですので、旧型国電にはまだ興味を
先日お知らせしたレイアウトの工事が本日完了したので試運転しました。結果から言えば電圧降下の原因がもうありそうだということで、追加の工事を今週末に行う予定です。…
地味な作業もコツコツと…KATO 201系中央快速 中間先頭車 前面サボ 取付け の巻
「日本人の国なので、日本の文化・しきたりを 理解できない外国の方は母国にお帰りください。」私めの大キライなクソ自民党議員の発言ながら至極真っ当なことを言っていると思う さくら でございます・・・マスゴミの偏向報道で色々とこの方、叩かれているようで
103系NS編成展示最後の吹田総合車両所撮影に参加してきました(R6.1.21)
今回の撮影会で103系NS編成の展示が最後であることと、加古川線で活躍している103系も展示さてるということで参加してきました。案内看板はまだ「2023」。当…
ここ数日雪の影響で交通が乱れてますが、昨年も近畿地方大雪でした。JRも各路線運休している中225系Aシート車が近畿車輛から出場したのが驚きでした。そしてJR神戸線が止まっても和田岬線は動いていたとか。写真お雪の翌日2023年残雪がある和田岬線で撮った103系です。スカイブルーと雪の組み合わせが見られました。今年は大阪・神戸に雪が積もることはあるのやら。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和田岬線103系、わずかな残雪(2023年1月)
103系(黄緑6号)最終展示 吹田総合車両所 車両撮影ツアー
2024年1月21日、JR西日本103系(ウグイス色:黄緑6号)の最終展示となる「吹田総合車両所車両撮影ツアー」が開催されます。廃車になる前の最後の公開らしいです。加古川線103系M2編成が本日1月15日、加古川派出所から吹田に回送されたようです。車両入場のあと、21日に展示される予定と思われますが、そのあとはどうなるか不明です。吹田総合車両所のイベントについてはJR西日本プレスリリースをご覧ください。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓103系(黄緑6号)最終展示吹田総合車両所車両撮影ツアー
名車に出会う⑰ 大阪環状線でも半世紀活躍 通勤形電車「103系」(京都鉄博)
(大阪環状線を走る103系。シンボルカラーのオレンジ塗装です) 京都鉄道博物館を訪ねると、時代を象徴する車両が並ぶプロムナードに通勤形電車「103系」が展示されています。日本を代表する通勤電車で、首都圏や関西を中心に各地で活躍しましたが、現役で活躍しているのはJR西日本のごく一部の路線になっているようです。関西人として一番印象に残っているのは大阪環状線・桜島線のオレンジ色の車両。1969年に登場してから約半世...
屋根を見つけたので…KATO クハ103非ATC車カナリア 組立作業♪ の巻
所用で久々に電車を利用、用事を済ませて駅に行ってみると、若い男性と私めより年上の熟しきった女性の間に触った、触らないのトラブルがあったようで・・・そんな男性が声を荒げて「仮に触るにしたってコッチだって 選ぶ権利があるだろ、ババァ!」そんな声を聞いて
103系2005/10/12 103系今日から鶴見線に待望の新車が運用開始しましたね。国鉄時代からJRになってからも各線区で第一線活躍をした車両が引退前に第二の活躍の場として送られて来た鶴見線になんと新車が来るとは‼(計画が発表されたときは驚きました。)今回は車両には装飾は無く、鶴見駅でのセレモニーだけの様でした。ちょっと寂しいですが、諸般の事情があるようで残念です。今日は各駅沿線にはそれなりの人が出ていて、警察が...
11月19日吹田総合車両所撮影ツアーに参加してきました(R5.11.19)
JR西日本×日本旅行共同企画 吹田総合車両所撮影ツアーがあり参加してきました。過去の開催でも申し込みをしていたのですが体調不良で2回キャンセルしていたので今回…
【Nゲージ】TОⅯIX、103系スカイブルー高運転台ATⅭ車を購入 ※ジャンク品
こんにちは!北極星特急車掌の「ゆきの晄祐」です。いつもご覧いただきありがとうございます。 12月3日(日)、秋葉原の駿河屋でTОⅯIX、103系スカイブルー高運転台ATⅭ車を購入しました。なお、この製品は基本4両の他に中間車2両があるためジャンク品扱いでした。 現在設計しているジオラマのJR都市環状線の車両に使用するため購入しました。ただ、当時はATⅭ車にするか、非ATⅭ車にするか迷ってました。そのことを踏まえ、秋葉原の駿河屋に訪れどちらを買うべきか検討しました。そして実際に店に訪れてみると、今回のATⅭ車のジャンク品があり、逆に非ATⅭ車はありませんでした。私は迷わずATⅭ車を選び購入を決め…
悲報!屋根が割れてしまったので…KATO モハ103 ブルーボディASSY 交換作業 の巻
以前から感じていたクルマ業界のこと何でもかんでもSUVチックに仕立てればクルマが売れるモノと勘違いしていないかな?と思う さくら でございます・・・そんな我が家にもクロスオーバーSUVが在籍しておりますが。。。m((_ _;))m さて、先般の103系横浜線仕様のステッカー
今日は12月6日ということで、「音の日」だそうです。由来はエジソンが蓄音機で音を録音・再生出来た日だからだとか。今となっては毎日のように音楽を聴いたりできる訳…
細かい作業もコツコツと? KATO 103系横浜線用 ステッカー貼付作業 の巻
適度な値段であれば入札を考えていたのですが、終盤、あまりにも馬鹿げた入札金額になりはじめ、入札する気も失せた さくら でございます・・・JR西日本も今後は廃車車両が出るでしょうから安く入手できると思われ。。。m((_ _))m さて、最近は色々と忙しいこともあり、鉄
唐津線の駅でありながら、筑肥線からの電車が数多く乗り入れる西唐津駅。車両基地が隣接していることから、車両がせわしなく移動するさまを見ることができます。唐津くんちで街中が活気にあふれる11月3日、西唐津駅を訪れました。ほんの少しだけですが、駅の様子を見てみたいと思います。▲久々の西唐津駅駅の様子はこれまで通りに見えますが、一応無人化されています。乗務員の待機用に使われているせいか、事務室からはときおり人...
JR西日本 姫路駅 🟥 寺前方 先頭車 クモハ103-3509 🟥🟥 赤がイイ 播但線 103系 🟥[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしま…
とりあえず…鉄コレ エキナカオリジナル第2弾 103系仙石線 クハ103-124 漢前化作業! の巻 漢前化作業! の巻
最近、バイオリズムが乱れっ放しになっている さくら でございます・・・神様、仏様頼りではありませんがお祓いに行った方が良いのかと悩み。。。m((_ _;))m さて、10月の中旬前にわが家へ到着した鉄コレ エキナカオリジナル第2弾 103系仙石線
予定変更? チョット手間になりますが…鉄コレ 仙石線 103系旧塗装 台車交換 の巻
急激な物価の上昇・・・買物様式の変化をひしひしと感じている さくら でございます・・・舵取りが出来ない無能なヤツがリーダーだと国民にとっては悲惨ですよねぇ。。。m((_ _#))m さて先般、クハ111の4両とクハ103の2両、計6両から取り外した運転席寄りの台車、このカ
目的は台車の確保? KATO113系1500番台 クハ111 増結用台車交換作業♪ の巻
増税クソメガネやら増税クソレーシックなど、的確なアダ名をつけられている増税基地外メガネ、次なるあだ名は「銭ゲバメガネ」トコトン人として終わっていると思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、先般のポポン参拝にて購入してきた11-030 TR201 カプラー長 増結
また増備? 鉄コレ エキナカオリジナル第2弾 JR東日本103系クハ103-124 仙石線 の巻
まぁ~それにしてもズル賢く汚い男ですよね、 鈴木 宗男・・・維新を除名される前に離党届、相変わらずズル賢さは天下一品のムネヲにしてやられたと思う さくら でございます・・・過去の犯罪歴をも踏まえ、人選はしっかり吟味しないと。。。m((_ _))m さて、
10月3日朝は涼しくて快適でしたが、帰る頃にはちょっと蒸し暑さがありました。明日は雨降りだとか?その前兆でしょうかね?さて今日は言わずと知れた103系の日でしょうか?苦し紛れの日付ネタ。103系の通勤電車などあまりに当たり前すぎて殆どシャッターを切ることなく過ごした事を今更ながらに少し後悔の気持ちも。それでもデジカメになって以降は多少なりとも来る列車を撮っていました。当然ながら貨物の合間の撮影なの...
組立ては最後? KATO クハ103カナリアイエロー 部品寄せ集めで1両完成? の巻
例の処理水海洋放出を巡ってバカな支那人がわざわざ日本にイタ電を掛けてきているようですが、ご丁寧にもSNS上に動画をアップ・・・「支那人は民度の低い大バカです。」と言ってるようなもんだと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、最近は特に行いたい作業もな
103系:京葉線 京葉線は、開業当初に209系化によって余剰となった103系が使用されていました。 新木場までの延伸、そして東京地下駅完成に伴う完全開業を迎え、205系の増備が実施されました。 そ
話題にするのは8か月ぶり? KATO クハ103 オレンジ ATC車 最後のご入線? の巻
フランス視察と称してフランス旅行を楽しんだ自民党女性局のオバサン連中御一行サマドロ沼の言い訳小訳をしているようですが、物価上昇で苦しむ国民をよそに相変わらず議員の無神経さに腹立たしい さくら でございます・・・有意義なご旅行でホント羨ましく。。。m((_ _#))
103系1000番台・1200番台:東西線の乗り入れ車両 103系1200番台は、先にご紹介いたしました301系の増備車として誕生した地下鉄東西線用の車両です。 国鉄の財政状況を反映し、製造費の高
鉄道503 【新快速】姫路駅に来る列車を見る! 九州~中国~関西旅行記 その8
みなさん、こんにちわ! Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 鹿児島から列車に乗りどんどん東進してきましたが、ようやく姫路駅へ到着しました。姫路駅に来ると国鉄型車両はめっきり少なくなり新しい車両が大幅に増えてきますね。 JR西日本自慢の無料の特急列車とも言われる「新快速」も数多く目にするようになります。 色々な列車がやってきてとても楽しい姫路駅で少し列車の撮影をしました。少しの時間でもたくさんの列車が撮れましたよ。 岡山駅から115系、113系を乗り継いで姫路駅へ到着しました。姫路城など駅付近の観光もしたかったのですが、この日のうちに関東に戻る必要があるのでお…
103系:常磐快速線 常磐快速線は、上野~取手間を走る路線であり、千代田線との相互乗り入れとなる北千住~取手間の緩行線とは分離されている急行線区間です。 本線系統である401系~415系、或いは優
103系:鶴見線 205系による103系の淘汰が顕著になってきた頃、各線の103系を手当たり次第に撮ってきました。その際、鶴見線にも訪問しています。 旧型国電に廃止以来、鶴見線を訪問することがあり
301系:東西線の乗り入れ車両 国鉄301系電車は、営団地下鉄東西線用の電車として昭和41年に誕生しています。 ベースは103系となりますが、国鉄としては初のアルミニウム合金車体となり、さらに通勤
【旅行記】平城遷都1300年祭を見に行った2010(7)―台風から逃げきれるか?
台風が接近する中、ついに最終日を迎えました。家路に着くのはまだ早い。これからキハ181系「はまかぜ」を撮影するべく、播但線に寄り道したいと思います。姫路から103系で寺前方面へ。播但線では「銀の馬車道」というラッピング電車が運行されています。持参してきた時刻表に目を通すと、「はまかぜ」とは福崎~寺前間の駅ですれ違うみたいです。ふと見つけた小駅に降り立ち、キハ181系の通過を待ちます。「はまかぜ」が通過する...
JR東郷駅周辺を歩いていると、背後からディーゼル機関車DE10のエンジン音が聞こえてきました。初めはよく見かける単回かと思っていましたが、どうも違う。徐々にこちらの方へと近づいてきますが、同時にけたたましいモーター音も聞こえてくるではないか。そのモーター音はなんと、103系でおなじみMT55Aでした。これで列車の正体に気付き、急いで携帯を取り出して撮影したのが、下の写真です。あわてて撮ったので車両が架線にかぶっ...
店主が死亡・神戸市のラーメン「龍の髭」/和田岬線103系ヘッドマーク付き
2023年3月、JR西日本・和田岬線の103系を撮りに行ったとき、昼食に神戸市長田区にあるラーメン店「龍の髭」に行きました。ちょっと気になっていた店なのでこの機会にと訪れてみた次第です。ぼっかけとテールスープが売りのお店です。家族連れ、カップル、仕事の合間に寄った人でそこそこの賑わいでした。メニューがこちら。メインメニューと別に設定されている限定10食のスペシャルラーメンを注文しました。単品で卵かけごはんをつけました。カニスプーンでつつきながら牛骨を食べるシステムです。長田名物ぼっかけも入ってます。スペシャルラーメンは「自慢のテールスープに野菜を加え更に煮込んでコクを出した究極の一品」とのことです。スープが美味い!テールスープは焼肉店でもメニューにありますが、ラーメンとの相性が良いです。またチャンスがあれ...店主が死亡・神戸市のラーメン「龍の髭」/和田岬線103系ヘッドマーク付き
春の青春18きっぷの旅~海鮮丼を食いに行く旅~Part3/令和5年3月22日
春の青春18きっぷの旅~海鮮丼を食いに行く旅~Part3の紹介です。前記事のあらすじ西明石駅から始発の普通列車に乗って姫路に着いた。播但線に乗り換えて、福崎駅に着いたのであった。福崎駅で後ろ2両の切り離し作業中切り離し完了ここからワンマン運転になる。8:01 福崎発
春の青春18きっぷの旅~海鮮丼を食いに行く旅~Part2/令和5年3月22日
春の青春18きっぷの旅~海鮮丼を食いに行く旅~Part2の紹介です。前記事のあらすじ春の青春18きっぷで海鮮丼を食いに行く旅に出る。甲子園口駅から普通列車で西明石でが下車し、西明石始発のの普通列車に乗り換えるのであった。播州赤穂行きの入線です。6:41 西明石始発 A
スカイブルーの103系R1編成引退後、運用を開始した和田岬線207系X1編成を撮影しました。6両固定編成としては同系列で初めてです。和田岬行きの表示器を撮りました!和田岬へ向けて兵庫駅を発車する207系。今週はS編成×2本の代走だったようです。代走のときは「和田岬」や「兵庫」の表示はありません。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和田岬線207系X1編成、「和田岬」表示あり
え?何に? 真鍮工作は穴あけ修行に等しい工作ですが ボール盤と油を使わないと割と簡単に折れちゃいますね 特にハンドリュータなんかだと悲しくなって来ます しかし折れたドリルは最後まで使い倒します 応用先は細かい隅っこのキサゲにです 普通掻き取りにくい場所やキサゲハケが届かない場所に… 蒸気のパーツつけや手摺の表面に流れたところや 極めて細かい部分を書き取ることができて なぞるだけで容易にできると言う利点があります リュータを回転させてドリル側面をこするように除去ハンダへ 面白いようにハンダが切れて取れていきます 例えば、こんなにはみ出してしまったところへ 側面を当てていきます 何故折れたやつかと…
春に向けて103系1000番台 冷改を非冷房に逆改造 そのよん
実は原型非冷房のキットがなかったんです なので冷房改造車を逆に改造して元に戻しました ってなんのこっちゃなんですが 方向幕窓とクーラー穴埋めるのは微妙にもったいなかったんですが でもそれでもまだ2両足りません....さてどうしましょうか? これ裏打ちしてハンダを流して埋めちゃいます 削る前はこんな感じにモタモタなんですが 広い範囲の時は真鍮板切って埋めるんですが 小さい範囲だとはんだ盛りでうめちゃいます 冷房の穴も埋めちゃいます あと2両必要ですがどうしたらいいんでしょうかね(汗
103系電車最終運行「出発式」@JR兵庫駅和田岬線ホーム【モーヴィ&ヴィッセルセレイア】に会いに行ってきた感想
こんにちは。 最寄り駅は兵庫駅。 キリュウです。 今回は2023年3月18日(土)、JR兵庫駅和田岬線ホームで開催された
春に向けて103系1000番台 車体歪ませないでアングルつける さん
今日は土曜日なので夕方から箱組みしました 先日1個は作ってみましたので今日は5個 あと4個作らないといけません ちなみに昨日に続いてこれ一切裏はんだなのでキサゲしていません 少なくもと今月中に1編成完成させなきゃなりませね(汗 よくアングルつける時まっすぐにならないことがありますが カツミのベーク棒を使うと曲がりません...ってみんなやっていますよね 手前は見えにくいですが軍手のところにもう一個ベーク棒があり かなり圧着しています やはり熱加えると曲がりますので圧かけるとまっすぐです
本日3月18日、和田岬線用スカイブルーの103系R1編成がラストランを迎えました。3月18日は朝だけでなく夜の定期運転の最終便まで運転されたようです。明日19日の日曜日の一往復は続投されるのか、深夜のうちに207系と入れ替わり103系は明石もしくは網干へ回送されるのかが注目です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和田岬線103系ラストラン、3月18日は夜の最終便まで
この鶴見線をはじめ、横浜線や南武線は中古車両ばかりだった。2003年8月 本格的にデジカメを導入する前の玩具デジカメ。画素数はたった12万画素!もちろん液晶は付いていない。にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
ラストランを明日3月18日に控えた和田岬線103系を特集してます。今日は先月訪れた際の和田旋回橋の水鏡写真、ナイトバージョンです。工場夜景に103系の走る一筋の光。207系との違いは?というと微妙ですが、なんとなく青い車体であることは判らなくもないです。そして、夜の和田岬駅で発車を待つスカイブルーの103系です。この時は撮影者している人は一人もいませんでした。これが日常の風景って言うやつです。このあと兵庫駅まで乗ったのが乗り納めとなりました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和田岬線103系・水鏡チャレンジ(夜)
和田岬駅に到着した引退記念ヘッドマーク付きの103系。午後の運行でやっと撮影できました。ホームはファンが詰めかけてますが、これでも少ない方ですね。最終日はどうなるのか⁉︎兵庫駅に向けて発車!単線を走る通勤電車の忘れられない景色が見られました。ヘッドマーク付きで撮影できて良かったです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和田岬線103系・引退記念ヘッドマーク付き(和田岬駅)
春に向けて103系1200番台 雨樋の楽な(?)付け方 そのに
雨樋つけるのって面倒だしイライラしますよね 曲がるしキサゲが面倒だし浮くしこれだけで箱組みが嫌になります そこでワタクシ的横着な方法を出してみます これだと一切キサゲ不要だし曲がらないです 実はさっきネット見ていたらここに筋彫りしている記事を見つけました 本当ならそれが一番なんですが私のような横着者はオーダーするのも困難 さて出来上がりはこんな感じという写真を、最後にどの程度まっすぐかを これが箱組みした車体です、雨樋位置は27.5と書いてありますのでノギスで まずマステを二重に貼ります ノギスで両端の位置を決めます カッターで切ります 切ったら剥がします 少し盛り目にハンダメッキします フラ…