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【新時代】流鉄譲渡211系が初自走･一週間振り返り(7/5-12)
流鉄に譲渡が決定した、元JR東海211系4編成8両について、甲種輸送～初自走までのこの一週間（7月5日～12日まで）の動きを振り返りたいと思います。【西浜松→川崎貨物駅･甲種輸送】今年2月末にJR貨物西浜松駅付近に回送された、GG5編成、GG6編成、GG8編成、GG9編成について、
昨日は恒例の小湊巡りへ。昨年、一昨年とタイミングを逃していた大久保の向日葵。早くも開花情報を得て今年こそは逃すまいとこちらへ。実際に現地確認すると下り列車狙いでは色々制約があって難易度が高い場所だった。返しの上りは別の位置から撮りたかったこともあり、下りは車両を抜き易い上りアングル側からケツ撃ちで。場所によるだろうが今年はろくに雨が降らず、6月から暑い日が続いている影響からか、どこも向日葵の開花が...
竜ヶ崎線唯一の中間駅にあたる入地駅。殆んどの利用者が佐貫⇔竜ヶ崎の乗車だろうから、この入地駅の利用者は少ない。小さな無人駅のホームにはキバナコスモスが彩る。今回キハ532に乗車もしてみたく、車は竜ヶ崎駅の駐車場に停めて一駅だけ乗車も。たった三駅でありながら専用の現在地を示す表示器が興味深い。にほんブログ村...
7月9日に公式で発表された、他社線（JR東海）211系の流山譲渡。8日～9日頃にかけて馬橋から流山駅･流山駅構内検車に代替が発表された5000形（元西武車）にけん引される形で運ばれた同車両ですが、既に、自動連結器から密着連結器に換装され、あの会社のヘルメットが確認され
上野駅から高崎線に揺られること2時間弱。群馬の要衝・高崎に着きました。時に朝8時。いやぁ高校生多い多い。でもデカい荷物でチンタラしているインバウンドよりはまだマシか。歩きスマホも多いけど整然と流れていく様は日本ならではの光景なんだろか？
流鉄は9日、元西武車5000形の代替車両として、JR東海211系4編成を譲受した旨を公式発表しました。今後、流山駅構内検車に順次搬入された後に改造工事が実施される見通しです。今年2月末にJR貨物西浜松駅付近に回送された、GG5編成、GG6編成、GG8編成、GG9編成について、5日に
8日にJR貨物川崎貨物駅から馬橋に甲種輸送された、JR東海211系GG9編成について、9日未明(8日終電後)に、流鉄流山線の流山駅、流山駅検車まで車両輸送されました。 JR東海から流鉄流山線へ211系の贈り物が無事、流山駅へ届きました🎁 pic.twitter.com/YpjOvMo5tr— 最強快速
【元西武車と連結】JR東海211系GG9編成が流鉄･馬橋に甲種輸送
今年2月末にJR貨物西浜松駅付近に回送された、GG5編成、GG6編成、GG8編成、GG9編成について、5日に西浜松→川崎貨物駅間で甲種輸送が実施され、GG9編成のみ分割された状態でしたが、本日、川崎貨物駅→馬橋間で甲種輸送が実施されました。2025/7/89597レ(〜着後入換)※車両譲
以前から気になっていた車両の一つ、関鉄竜ヶ崎線のキハ532を撮ってみたく、先週末は初めての竜ヶ崎線。お隣の茨城県ではあるが自宅から小湊へ行くよりもこちらのほうが近く、アクセスも簡単だ。通常は土曜日のみ走る古参キハ532。右側に運転台を設けた(竜ヶ崎側のみ）唯一無二の存在。にほんブログ村...
【JR東】211系高崎車･長野車延命化工事進捗状況⑪-2025-
JR東海では置き換えが完了し、JR東日本では延命化工事が施工と対照的な動きを見せる国鉄型普通車両の211系。長野車、高崎車の延命化工事の2025年度の進捗状況をまとめます。【延命化工事の中身・工期】延命化工事の詳細として、労組資料によれば「車両の屋根上のベンチレータ
【2社目･馬橋へ】流鉄に211系譲渡輸送～川崎貨物で新たな動きも
JR東海211系の定期ラストランから数か月経過しましたが、ようやくSS編成、LL編成に続き、GG編成についても他社への譲渡が決まりました。今年2月末にJR貨物西浜松駅付近に回送された、GG5編成、GG6編成、GG8編成、GG9編成について、5日に西浜松→川崎貨物駅間で甲種輸送が実施
JR貨物西浜松駅付近に留置中のJR東海211系4編成について、入れ換え作業が実施されました。入れ替え作業が実施された後は、甲種輸送が実施されました。輸送初日は川崎貨物駅まで輸送される見通しで、その後は分割し馬橋駅へ輸送される見込みです。【↑の続き】ゆるキャラの"り
JR貨物西浜松駅付近に留置されていて、流鉄関連のポスターの貼付、貨車と連結が確認されていたJR東海211系GG5編成+GG6編成+GG8編成+GG9編成について、GG5編成とGG9編成のいずれの車両に赤い反射板や特殊貨物検査票などの貼付が新たに確認されました。日没迫る、本日の西浜松2
三岐鉄道5000系に改造される見通しの元JR東海211系SS8編成ついて、保々車両所の車庫内に分割された状態で留置されている様子が目撃されました。既に導入済みの5000系S51編成に続き、2編成目の車両改造に着手するものと推測されます。仕事終わって三岐鉄道保々駅に向かい撮影
ヨンマルが到着するまで、たまたまいらした列車利用の地元のおばちゃんと雑談した。定期的に千葉方面へ所用で通われているとのことで、将来的に牛久～上総中野が廃線になってしまうのは死活問題だと仰っていた。時々ブログ上で書いているように、ただ沿線で写真撮影を繰り返すのではなく。合間に通販でグッズ購入やこみなと待合室で食事、或いは鉄道利用などで今後も自分なりの貢献ができればと。 にほんブログ村...
新型車両の導入などによる既存車両の置き換え･譲渡動きが確認されています。これまで譲渡されまたは、譲渡が見込まれている車両について、注目車両をピックアップし6月下旬時点の動向をまとめました。【JR東日本鶴見線205系→富士急譲渡され留置】鉄道ファン､DJ鉄道ダイヤ情
【続報】西浜松留置中211系GG5編成にも「流鉄」ポスター貼付
JR貨物西浜松駅付近に留置中のJR東海211系GG5編成「クモハ211-6005」について、25日頃にも同様のポスターの貼付が確認されました。24日にはGG9編成のクハ210-5056について、24日、流山流山線のゆるキャラ「りゅうのしん」が描かれたポスターが貼付された様子が複数目撃されま
【新動向】三岐譲渡元211系SS3,SS8編成の疎開先が変更
三岐鉄道5000系に改造される見通しの元JR東海211系SS3,SS8編成の2編成について、留置場所が変更となったことが目撃されました。（目撃情報･動画）SS3編成が東藤原駅（側線）→伊勢治田駅へ、SS8編成が伊勢治田駅（側線）→東藤原駅（側線）へと留置場所が交換されている模様
JR貨物西浜松駅付近に留置中のJR東海211系GG9編成のクハ210-5056について、流山流山線のゆるキャラ「りゅうのしん」が描かれたポスターが貼付された様子が複数目撃されました。車両状況から譲渡の可能性が深まった形です。西浜松に長らく留置中の211系に、流鉄のゆるキャラ「
特急は1時間に1本の頻度でやってきますがその合間に2時間に1本程度普通列車もやってきます。その上下列車、しかも東海の車両と東日本の車両と両方とも見ることができました。まずは東海。カーブを描くホームを後にする2両編成の313系。端っこにアリバイ的に駅名標を入れてみましたw。
【改造はJR西G】三岐鉄道5000系S51編成の試乗会･撮影会が実施
三岐鉄道5000系S51編成（元JR東海211系SS2編成）について、本日、三岐線内で試乗会や撮影会などが実施されました。三岐鉄道 5000系 S51編成車内ディスプレイとアナウンス pic.twitter.com/GOaTcUqZgf— かっくー1040 (@kakku1040) May 4, 2025本運転時に使用される、液晶デ
