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長野総合車両センター(工場)にて機器更新改造工事が行われていた相模鉄道10000系(10703F)の改造工事が終了しクモヤ143-52に牽引されて出場しました。今回は短い8両編成ですので編成の分割は無く8両全てが1回で出場しました。 なお、1号車(10703号車)の先頭部のブルーシートは貼られたままの出場となりました。この編成は交検庫方面へ押し込まれましたので、これから後部標識の取り付けなどの甲種輸送の準備を行うものと思われます。 ・クモヤ143-52が工場へ ・相模鉄道10000系(10703F)出場 ・クモヤ143-52に推進されて交検庫方面へ <動画> www.youtube.com <…
松本車両センター所属のE353系S202編成が松本車両センターから長野総合車両センターへ回送されました。工場側に入らず基地へ向かいましたのでダイヤ改正に関連した疎開が行われたものと思われます。E353系付属3両はダイヤ改正後に3編成前後が余剰になると噂されていますので、他の編成も続いて疎開で回送されて来るのか動きが注目されます。
本日(3/11)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べてE233系豊田車の車両が一時的に移動していました。また、相模鉄道10000系(10703F)は工場側で組成されていました。 相模鉄道の車両が工場側へ移動したのでEF65も2両見えるようになりました。 解体線では早くも、先日配給されたE217系の解体作業が始まっていました。 ※その他の動きは別ページにまとめます
長野総合車両センターに回送されたE353系S116編成のうち3両(4号車:クハE353-16+5号車:モハE353-516+6号車:モハE352-516)が工場に入場しました。他の6両については解りませんが、おそらく工場に入っているかと思われます。 E353系3両だと付属編成でお馴染ですが、基本編成に4号車側3両が自走で走行するのも入場時ならではかと思います。(松本車両センターでは頻繁に動いているようですが) ・交検庫から試運転線の3両停止位置へ ・モハE352-516を先頭に工場へ <動画> www.youtube.com
本日の飯山線は、森宮野原から十日町まで除雪作業による計画運休を一部列車で実施しました。131Dも長野からは森宮野原までの運転となりました。キハ110を1両増結するのかしないのか確証はありませんでしたが、とりあえず待ってみると3両で来ました。森宮野原側が「おいこっと」でしたので待った甲斐がありました。 -編成- ←長野 キハ110-226+キハ110-230+キハ110-236 森宮野原→ ・長野総合車両センターを出区 ・森宮野原へ向かう131D <過去記事> hyama5071.hatenablog.com hyama5071.hatenablog.com hyama5071.hatenabl…
本日(3/7)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回の訪問時と比べてE233系豊田車が一時的に留置されています。また、解体線では2階建てグリーン車の解体作業が行われていました。 工場側には、相模鉄道10000系の姿が見えます。 続いて工場側からE233系2000番台マト16編成の先頭車2両(クハE233-2016+クハE232-2016)が移動しました。線路的に第二制作工場方面へ移動しました。実際に工場内まで入ったかは車両の影で確認まではできませんでした。 <動画> www.youtube.com
本日(3/9)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。特に変化はありませんでした。 解体も作業が一段落したのか搬出用に解体した部材の整理をしていました。 工場側では、相模鉄道10000系の姿が見えます。また、入場中のE353系3両が移動していました 今日は客先へ行くため10時には撮影は終了しました。
飯山線は、除雪作業のため森宮野原から十日町間で除雪作業のため一部列車が計画運休となりました。このため131Dも長野からは森宮野原までの運転となり車両運用の都合で3両での運転となりました。 -編成- ←長野 キハ110-226+キハ110-229+キハ110-230 森宮野原→ <過去記事> hyama5071.hatenablog.com hyama5071.hatenablog.com hyama5071.hatenablog.com hyama5071.hatenablog.com hyama5071.hatenablog.com hyama5071.hatenablog.com hyam…