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2000年 開園1周年を迎えた碓氷峠鉄道文化むらと信越本線横川駅を回想する
およそ四半世紀前の1997年10月1日、北陸新幹線の高崎~長野間(長野新幹線)が開業し、信越本線の横川~軽井沢間は大変惜しまれつつ前日に運行を終え、廃止されました。ご存知の通り、横川~軽井沢間は最大66.7‰の急勾配が連続する碓氷峠越えの難所で、横川駅構内には補助機関車や乗務員が所属する横川運転区があり運転上の要衝となっていました。※関連記事在りし日の183・189系特急はまかいじ碓氷峠鉄道文化むらは、碓氷峠区間の...
2019年1月3日を最後に運行されておらず、廃止された可能性の高い臨時特急「はまかいじ」ですが、振り返ると、185系に加えて、183・189系で運行された時期もありました。※関連記事2000年 開園1周年を迎えた碓氷峠鉄道文化むらと信越本線横川駅を回想する 長野に行くなら、道中の駅弁は「峠の釜めし」が一番! 初めてエコ容器のものを購入! 185系特急はまかいじ ラストラン? 1993年春 横浜線経由 169系湘南色+クモヤ143形の...
183系田町車:イベント団体列車「美里 雪の夢列車」 平成22年2月20日、十日町雪祭りと渡辺美里25周年のタイアップで、団体臨時列車が走りました。 列車は「美里 雪の夢列車」のタイトルが付き、ヘ
189系:幻の特急「あさま銀嶺」 昭和46年12月から冬期に設定された「あさま銀嶺」は、昭和50年2月頃までに運用を終えていたため、未だ小学生だった私の中には、まったく記憶の隅にも存在していません
189系:特急「あさま」 「あさま」は、上野~長野・直江津を結んでいた特急列車。 181系によって運転を開始しましたが、碓氷峠を通過するに当たり8両までという編成両数の制限がネックとなっていまし
189系彩野編成:東武鉄道直通特急「日光」 前記事で485系の東武直通特急「日光」をご紹介いたしましたが、今回は189系彩野編成による臨時特急「日光」をご紹介したいと思います。 東武鉄道との直通
189系:特急「そよかぜ」 特急「そよかぜ」は、上野~中軽井沢を結ぶ季節列車として長らく設定されていた特急列車です。 登場当初は181系でしたが、ほんの一時期に157系を使用したことがあります。
関東遠征! 碓氷峠鉄道文化むらに行ってきました(R5.4.10)
6年ぶりに碓氷峠鉄道文化むらに行ってきました。懐かしい~!まず向かったのは旧横川運転区の建物内にある事務所。ご挨拶してEF63体験運転の料金を支払います。少し…
5年前の中央線。2018年のダイヤ改正を目前に約三ヵ月だけ最古参189系から最新E353系まで4形式の特急車両が共演していた。本命は189系だったことは今更言うまでもないが。E351系スーパーあずさが高速でダダダ~ン、ダダダ~ンって通過してくシーンも好きだったな。にほんブログ村 にほんブログ村...
今週はネタ切れなので過去によく通った中央線又は小田急から過去ネタで繋ぎます。6年前、梅雨の長雨の頃。この日も189系による特急運用狙いでスタンバイするも、雨脚が強くなってしまい前座の185系はまかいじはご覧の通り。傘を差していてもびしょ濡れでした。雨が弱まったところで本命のGUあずさ。たしか木曽行きの臨時運行だったかな?昨今自分の作風では長玉持って行ってこんな撮り方をする機会はほぼ無くなってしまったな。に...
189系:臨時特急「あずさ銀嶺」 「あずさ銀嶺」という臨時特急は、181系時代にほんの短期間のみ運転された実績があったようですが、189系になってからはもちろん運転されたことなどありません。 私と
183系幕張加工その3 KATO製183系0も室内がなぜかシートピッチ拡大だったので現物とは異なるのですが、381系同様に延命工事施工後の改良版として室内の塗装は進めていく形普通車の床板はサンドイエロー、シートはすおう色で現物の紫
189系松本配置車M11加工続き 山場の座席塗装なんですが、このパターンはE351系スーパーあずさやE2系新幹線のN編成かJ68編成以前も同じでして手始めに床板を塗ってから座席の塗分けでして、189系延命工事車は薄茶色の床とあずさ
183系幕張の加工続き トイレ間仕切りの設置 この辺は381系と同じなのでt1.0プラ板で仕切る 1−2位側がデッキなので注意するとして 直角の目視は必要だったりする
これもアーカイブデータ集の不良在庫が減ってきたので、381系と同様に救出できた編成。不良在庫の既刊の時期からみて大撃沈した2014年のJNMA20だったので10年近く押し込まれていた感があって(震) ネタはKATO製189系あずさ
189系彩野編成:臨時快速「早春成田初詣号」 「早春成田初詣号」は、正月明けに設定される東北本線宇都宮~成田を結ぶ臨時快速列車です。 私は1度きりしか写真は撮ったことがありませんが、調べてみますと
183系・189系:快速「ホリデー快速河口湖」 新宿からをメインに、大宮、さらに過去に至っては小山から富士急行電鉄の河口湖へ乗り入れ運転を行っていた「ホリデー快速河口湖」ですが、富士山の世界遺産登
参照:ムーンライトえちご。189系顔。この日は抑止のため、出発は0時を超えていましたので青春18キッパーには痛かったでしょう。アルプス59号のダイヤで走ってほしかったですね。2012年3月 新宿...
手書きの運転概要。夏恒例の貫通扉全開。EF632 特急「あさま」。横川を出るとすぐに勾配が始まる。EF637 特急「あさま」後押し。EF6319 特急「白山」先導。Konica Long Life 100プリントからスキャン。まだ25年しか経っていませんが、退色がかなり厳しいので簡易補正した画像になります。フジ、コダックプリントはまだ無事。当時から眉唾ものと思っていた過去の自分を褒めたい。...
快速?「アルプス」。 *急行快速「ファンタジー舞浜」?記憶にない・・・。*幕回し:485系、583系、185系2012年 新宿...
試運転。バスタ新宿工事中。豊田公開。この色が登場したときに幻滅した記憶があります。グレードアップあずさ???国鉄にとらわれている私には、最後まで好きになれなかったJRカラー。...
189系M51編成:臨時特急「わかしお82号」 ※2014/8/16投稿の記事で、当時の表現になっています。 新性能化が完了して久しい房総地区に、久し振りに189系を使用した特急列車が臨時列車で設定され
183・189系:臨時特急「新宿わかしお」 特急「わかしお」は、東京地下駅の開業と同時に運転が開始され、房総特急の専用形式である183系0番代が使用されてきましたが、老朽化及び陳腐化により、E25
入線日記262 TOMIX 189系 快速「妙高」 国鉄色 ナノN101編成
1831000系は1974(昭和49)年に登場した直流形特急電車です。189系は1975(昭和50)年に1831000系を元に、信越本線の横川~軽井沢間の碓氷峠でのEF63形電気機関車との協調運転に対応する車両として開発された直流特急電車です。各系とも登場以来、直流特急電車の主力として運用され、JR
にほんブログ村 今思えば 青春18きっぷで コレに乗れたのは 今では信じられない 今年もまた 古い列車が消えていく せめて線路は消えて欲しくないけど・・・ い…