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パッとしないお天気が続く中、約1か月ぶりに362cm×163cmの楕円形の線路を轢いて、ブルートレインを眺めたり走らせたりしてみました。 奥からあさかぜ、富士・はやぶさ、あけぼの、北斗星、夢空間北斗星です。
KATO 14系寝台特急「さくら」佐世保編成6両セット 入線‼️ その❸(品番10-599)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系寝台特急「さくら」佐世保編成6両セット」その❸(品番10-599)です。※ブログ容量の関係で3回(…
EF81141牽引：寝台特急「北陸」 上野～金沢を結んでいた寝台特急「北陸」。 北陸本線内は交流区間となりますので、昭和50年3月の誕生当初からEF81が牽引していました。 ヘッドマークが付くよ
EF65が先頭の『あけぼの』に出会った朝 尾久駅での一枚《AI嬢ミナと語る》
青森から上野を目指して走ってきた寝台特急「あけぼの」。この一枚は、終着目前、尾久駅付近の直線をまっすぐ進むその姿を記録したもの。先頭に立つのは、上野口らしいEF65。いくつもの機関車がバトンをつなぎ、奥羽本線の板谷峠を越えて走ってきたその旅路の“終章”が、ここにあります。 忘れかけてた思い出を、AI嬢ミナと一緒にたどる今回の「AI嬢ミナと一枚の記録から」は、EF65が先頭の『あけぼの』を語ります。
KATO 14系寝台特急「さくら」佐世保編成6両セット 入線‼️ その❷(品番10-599)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系寝台特急「さくら」佐世保編成6両セット」その❷(品番10-599)です。※ブログ容量の関係で3回(…
カニ24510：マニアックな電源車 以前『カニ24510：寝台特急「北斗星トマムスキー」』でご紹介したカニ24510。 この車両、その時代を知っている方からすれば非常に違和感を抱く車両であること
KATO 14系寝台特急「さくら」佐世保編成6両セット 入線‼️ その➊(品番10-599)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系寝台特急「さくら」佐世保編成6両セット」その➊(品番10-599)です。※ブログ容量の関係で3回(…
KATO 14系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット 入線‼️ その❸(品番10
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット」その❸ (品番10-598)です。※ブログ容量の関係で3回(…
KATO 14系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット 入線‼️ その❷(品番10
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット」その❷ (品番10-598)です。※ブログ容量の関係で3回(…
KATO 14系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット 入線‼️ その➊(品番10-598)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット」その➊ (品番10-598)です。※ブログ容量の関係で3回(…
おはようございます。元そうじ屋行政書士です。 昨日のドベゴンズ、金丸投手が取られた2点を返せずに敗戦・・・ 借金2でまたドベに近づきました。 中田よ、チームの…
EF64＋24系寝台客車：団体「ニコニコ超会議号」（2014）
EF64＋24系寝台客車＋24系寝台客車：団体「ニコニコ超会議号」（2014） 前記事の「ニコニコ超会議号」の翌年、また24系寝台車を使用した列車が設定されました。 運転経路は同じく北陸経由でした
EF81＋24系寝台客車：団体「ニコニコ超会議号」（2012）
EF81＋24系寝台客車：団体「ニコニコ超会議号」（2012） 平成24年4月28日、ゴールデンウィークの前半戦で、ユニークな団体列車が運転されました。 JR東日本青森車両センター所属の24系6
EF81＋24系寝台客車：団体「ニコニコ超会議号」（2013）
EF81＋24系寝台客車：団体「ニコニコ超会議号」（2013） 平成24年のゴールデンウィーク走ったニコニコ超会議向け団体企画列車『EF81＋24系寝台列車：団体「ニコニコ超会議号」』に続き、翌
【残り1両】尾久24系スシ24 506･オハネフ25 14が除籍(廃車)ほか
尾久車両センターに在籍していた、24系客車「スシ24 506」と「オハネフ25 14」の2両について、2月1日付で除籍（書類上の「廃車」）となっていたことが商業誌等で明らかになりました。なお、除籍の情報が掲載されておらず、現在も屋外で留置されている「オシ24 701」について
KATO EF60 500番台 特急色 入線‼️ (品番3094-4)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF60 500番台 特急色」 (品番3094-4)です。EF60は平坦路線向け直流電気機関車として昭和…
カニ24・スハネフ15：寝台特急「彗星」 「彗星」は、昭和43年10月ダイヤ改正で誕生した、新大阪～宮崎を結んだ寝台特急列車です。運転開始当初から20系客車を使用していました。 大改正ごとに増発が
20系寝台客車（電源車）：寝台特急「あけぼの」 上野～秋田・青森を結んでいた寝台特急「あけぼの」。 登場時から20系寝台客車により運転されており、20系が老朽化により廃車にある中で、最後まで定期特
(=ﾟωﾟ)ﾉ ベラホビーのベラグリーンです にほんブログ村 新年度ですね 新しい発見を求めて日々 ウロウロ💦 お金のかからない 健康にもいい！ワクワクする みたいな発見があったら 即共有しますです。 ...
14系寝台客車：寝台特急「さくら」 ブルートレインとしては老舗となる寝台特急「さくら」。 東京～長崎・佐世保を結んでおり、ブルトレとして20系寝台客車を使用していました。 途中での分割が必要とな
にほんブログ村うわあ〜い そんなパターンあるの大井川鉄道さんに あのいまはなき 郷愁のブルートレインが登場さすがに蒸気機関車には 思い出がない 私にとってはブルートレインは どストライク これは反則技そんな昭和の小学生も多いはず 大井川鐵道 国鉄色を再現した電気機関車お披露目 話題 鉄道新聞 - 鉄道ニュース私の場合は、新幹線でも リニアでもなく ブルートレインがだいすき思い出いっぱいの ブルートレインブルートレイン学園の思い出😊 - オレンジのゆめはやぶさに乗って行こうよ熊本 - オレンジのゆめそんなわけで、いちどは大井川鉄道を 疾走するブルートレインをみてみたい 2025今年は、い…
山陽本線の終着であり、かつては九州の玄関口として賑わった下関駅。その賑わいも今はなく、やってきた列車は山陰本線の1両の気動車。明らかに長大なホームを持て余している。ブルートレイン全盛期は、機関車の付け替え等で多くのギャラリー集めるも、今はそんな列車も全て消えてしまい、ひっそりと静まり返っていた。国鉄時代の車両がならぶ操車場。JR西日本の中でも山口県は今でも古い車両が主力。明らかに昔の勢いは失われてい...
懐かしい車両が並ぶ！鉄道博物館（THE RAILWAY MUSEUM）
懐かしの国鉄時代の車両が展示されているさいたま市大宮にある鉄道博物館（THE RAILWAY MUSEUM）。少年時代はカメラをぶら下げて鉄道を追いかけていました。昭和生まれのオヤジには懐かしい国鉄時代の車両が並ぶ鉄道博物館には一度は行きたかった所。動くターンテーブルのC57
EF81牽引：寝台特急「日本海」 奥羽本線内におけるED75700番台牽引が解消され、寝台特急「日本海」は大阪～青森間の全線にわたりEF81が牽引することになりました。 今回は、後期～終盤のEF
24系25形寝台客車：寝台特急「あさかぜ」 昭和52年から53年2月に掛け、それまで頑なに20系客車を使用していた「あさかぜ」も客車の老朽化には勝てず、いよいよ24系25形化されることになります。
おはようございます。 最強寒波はとにかく寒い。 一昨日の夜は新潟市で60cmの雪が一気に積もりました。 こういうとき、普段この地域は雪が降らないんですが、北…
（日本一時帰国´24）富山の鉄道模型が店内を走りまわる喫茶店『珈琲駅ブルートレイン』
こんにちは、tomoeagle (Instagram)です。 前回からの続き。 前回のブログ www.tomoeagle.com という事で場面で金沢から鈍行に揺られる事約1時間、富山にやってきたわけですが、まずは駅ビルで富山の銘菓『パイおまんくり』を購入＼(⌒ ͜ ⌒)／ホテルのアメニティのヘアゴム手首に巻いたままでハズい大照れ＼(⌒ ͜ ⌒)／ その後路面電車で向かうは、 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 鉄道模型が走る喫茶店『珈琲駅ブルートレイン』 珈琲駅ブルートレイン 日本、〒930-0086 富山県富山市鹿島町1丁目…
KATO 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」14系 (その❷) 入線‼️ (品番10-1800)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」14系 6両セット」その❷ (品番10-1800)です。東京発のブル…
KATO 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」14系 (その➊) 入線‼️ (品番10-1800)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」14系 6両セット」その➊ (品番10-1800)です。東京発のブルー…
KATO 24系25形寝台急行「銀河」 9両セット 入線‼️その❷ (品番10-1998)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「24系25形寝台急行「銀河」 9両セット (その❷)」 (品番10-1998)です。急行「銀河」は昭和2…
KATO 24系25形寝台急行「銀河」 9両セット 入線‼️その➊ (品番10-1998)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「24系25形寝台急行「銀河」 9両セット(その➊)」(品番10-1998)です。急行「銀河」は昭和24年…
KATO 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」 24系(その❷) 入線‼️(品番10-1799)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」 24系9両セット(その❷) 」(品番10-1799)です。東京発のブ…
EF651000番台牽引：寝台特急「富士」 「富士」は日本初の特急列車で、明治の終わりに東京～下関を結ぶ客車特急として誕生しています。 『EF65500番台牽引：寝台特急「富士」』の続きで、今回
14系寝台客車：寝台特急「北陸」 昭和50年3月、それまで上野から北陸方面へは夜行特急が存在しませんでしたが、 全車寝台の急行「北陸2号」を特急格上げし、寝台特急「北陸」が誕生しました。 同じく、
KATO ED73 1000番台 入線‼️ (品番3012)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「ED73 1000番台」(品番3012)です。ED73は昭和37年に登場した九州向けの貨物用の交流電気機…
EF65牽引：寝台特急「あさかぜ」 「あさかぜ」は、東京～博多間を結ぶ寝台特急列車。昭和31年11月に誕生した、戦後初の寝台特急です。 登場当初は戦後型の軽量客車を中心に使用していましたが、昭和3
KATO 24系寝台特急「日本海」 5両増結セット 入線‼️ (品番10-882)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「24系寝台特急「日本海」 5両増結セット 」(品番10-882)です。寝台特急「日本海」は昭和43年から…
EF65牽引 20系寝台客車：団体列車 登場以来、国鉄で一世を風靡した20系寝台客車。 軽量客車の宿命から痛みも早く、24系寝台客車の登場により陳腐化も目立つようになると、急行列車への格下げ使用や
KATO 24系寝台特急「日本海」 6両基本セット 入線‼️ (品番10-881)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「24系寝台特急「日本海」 6両基本セット」(品番10-881)です。寝台特急「日本海」は昭和43年から平…
KATO 20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット 入線‼️(品番10-1726)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット」(品番10-1726)です。20系客車は、昭和33…
KATO 20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)8両基本セット 入線‼️(品番10-1725)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)8両基本セット」(品番10-1725)です。20系客車は、昭和33…
KATO DD54 ブルートレイン牽引機 入線‼️ (品番7010-1)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「DD54 ブルートレイン牽引機」(品番7010-1)です。DD54は、試作機DD91をベースに昭和41年…
KATO 24系寝台特急「ゆうづる」 基本6両セット 入線‼️ (品番10-811)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「24系寝台特急「ゆうづる」 基本6両セット」 (品番10-811)です。寝台特急「ゆうづる」は昭和40年…
24系25形寝台客車：寝台特急「つるぎ」 寝台特急「つるぎ」は、昭和47年10月に誕生した20系寝台客車により誕生しています。大阪～新潟を結び、米原経由で運転されていました。 湖西線開業とともに同
20系寝台客車：寝台特急「北陸」 上野から北陸方面への優等列車の歴史は古く、急行「北陸」という名称は昭和25年に誕生しています。 昭和44年10月、「北陸」は系統を吸収して2往復体勢となり、「北陸
EF6438牽引：寝台特急「あけぼの」 寝台特急「あけぼの」は、平成21年3月ダイヤ改正で、それまで牽引に当たっていたEF81からEF64に運用が変わりました。 「あけぼの」の牽引には高崎区から異
KATO 14系 500番台 寝台急行「まりも/大雪/利尻」入線‼️(品番10-1953)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「14系 500番台 寝台急行 「まりも / 大雪 / 利尻」」(品番10-1953)です。14系500番…
20系寝台客車（ナハネフ）：寝台特急「あけぼの」 上野～秋田・青森を結んでいた寝台特急「あけぼの」。 登場時から20系寝台客車により運転されており、20系が老朽化により廃車にある中で、最後まで定期
ED75牽引：寝台特急「ゆうづる」 寝台特急「ゆうづる」は、昭和40年10月1日ダイヤ改正で誕生した、上野～青森を結ぶ寝台特急です。 1年早く誕生した「はくつる」とは異なり、常磐線経由となっている
EF65牽引 20系・24系25形寝台客車：寝台特急「瀬戸」
EF65牽引 20系・24系25形寝台客車：寝台特急「瀬戸」 「瀬戸」は四国連絡特急として、急行「瀬戸」の格上げにより誕生いたしました。設定当初から東京～宇野間を走り、急行時代には次世代寝台車とし
