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先ほどテレビニュースでJR東日本が2027年に新型夜行特急列車を運行開始すると報じていました。その内容は、常磐線で運行しているE657系を改造するとのこと。カシオペアの実質引退が少し前に発表されただけに、昔のようなブルトレ客車寝台とはいきませんが、夜行列車が復活するのは素直にうれしいですね。誰でも気軽に乗れるような列車ではなく、JR西日本のWEST EXPRESS 銀河のような運行スタイルになりそうですが、全席個室グリー...
今でも松本電鉄と呼びがちなアルピコ交通上高地線。長らく運行されていた元京王井の頭線の3000系が間も無く全廃されるそうです。すでに定期運用は終了されていたようですが、モハ10形リバイバルカラーの3000形の引退イベントが行われるようです。https://www.alpico.co.jp/traffic/news/1377/そんな上高地線にようやく乗車することが出来たのは2021年春でした。JR東日本の土日きっぷで上高地線も利用できることから行程に組込。松...
北海道が大好きで、鉄道だけでも10回以上は出かけています。自転車やオートバイを含めるとさらに来道の回数は増えますが、飛行機利用は一度もなし。偏屈者と思われるでしょうが、目的地へのアプローチも旅の楽しみと考えるので、短時間で道内入り出来てしまう乗り物には魅力を感じないのです。普段の移動手段は、何をするにも自転車ですからね（苦笑）。鉄道の場合は、北斗星利用が多かったのですが、以前利用した時のきっぷが出て...
台風被害で廃止説も囁かれたJR東海の名松線。6年半の一部不通期間を経て、2016年3月に全線復旧となりました。以前から乗りたかった路線でもあり、ようやく乗車することができました。青春18きっぷ利用で自宅の横浜を早朝4時台に出発し、松阪駅に13時前に到着。既に名松線ホームにはキハ11単行の気動車が入線済。混雑を予想も、乗客は9人だけ。その大半が18きっぷ利用者のようでした。名松線唯一の列車交換を行う家城駅。家城駅から...
ちょうど一週間前の祝日に東急電鉄の「電車とバスの博物館」に8年ぶりに息子と出かけてきました。8年前の印象では、他の鉄道博物館に比べると、幼児向けな展示内容に思えましたが、今回の印象では以前より細かな部分で大人も楽しめるように改善されていたように感じました。自宅から約4kmの散歩を楽しんだ後、東急田園都市線・南町田グランベリーパーク駅から電車に乗り込み、博物館のある宮崎台駅に到着。博物館は駅に隣接してい...
山陽本線の終着であり、かつては九州の玄関口として賑わった下関駅。その賑わいも今はなく、やってきた列車は山陰本線の1両の気動車。明らかに長大なホームを持て余している。ブルートレイン全盛期は、機関車の付け替え等で多くのギャラリー集めるも、今はそんな列車も全て消えてしまい、ひっそりと静まり返っていた。国鉄時代の車両がならぶ操車場。JR西日本の中でも山口県は今でも古い車両が主力。明らかに昔の勢いは失われてい...
JR四国のローカル区間、牟岐線を走る特急むろとが3月のダイヤ改正で廃止されます。四国を鉄道旅したのも、すでに8年前のことになりました。その時は、青春18きっぷで播州赤穂で1泊後に、四国入り。JR四国フリーきっぷを購入してJR四国全線を乗り潰す旅でした。0系新幹線を模したディーゼルカーに乗ったり、アンパンマン特急に乗ったり。まだ小学生だった息子も無邪気に喜んでいたものです。最後日は、徳島で宿泊後に牟岐線で海部ま...
自宅出発前、テレビニュースで伊豆半島の河津桜の名所が紹介され、今年はまだ2分咲きで、例年に比べ来場者が10分の1とまつり運営者の嘆き節が報道されていました。前日も三浦半島の河津桜が、やはり開花が遅れて見頃は3月頭になりそうだとか。今年は梅やスイセンの花同様に河津桜の開花も遅れ気味のようです。松田町の河津桜、こちらは3連休の初日、22日土曜日に3～5分咲との微妙な情報を得ていて、日曜の晴天でさらに開花が進んで...
普段外食は大半が麺類。でも、何故か旅の道中では、かつ丼を食べることが多いです。それはチェーン店のかつ丼だったり、蕎麦屋のかつ丼セットだったり。近年会津や長野県南部に出かけることで、かつ丼といっても卵でとじた普通のかつ丼ではなく、ソースかつ丼を食べる機会が増えました。旅先で最初に食べたのは、会津田島駅近くの「御食事処まり」（現在は七日町に移転）。古い駅前食堂的な居心地良い店内で会津ラーメンセットを食...
JR名松線と名鉄乗り回しを主目的とした夏旅でしたが、少し寄り道として「リニア・鉄道館」を見学。リニア・鉄道館と少し変わった名称ですが、JR東海の運営による鉄道博物館です。基本的に東海地区を走った車両がメインとなりますが、独自色を強めるために新幹線とリニアモーターカーをメインにしたような展示内容でした。名古屋駅から、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線に乗り換え、終点の金城ふ頭駅下車。歩いてすぐの所にありますが...
毎年鉄道親子旅を楽しんでいる我が家ですが、その原点は10年前の旅となります。息子が4月から小学生となると、子供料金がかかるので、保育園を卒園し小学校が始まる前の休みを利用してトワイライトEXPに乗ることにしました。もちろん、息子を喜ばすことが最優先ですが、自分も廃止説が囁かれ出したトワイライトEXPに乗りたかったからです。トワイライトEXPは新婚旅行で利用しているので、今回は2度目の乗車。新婚旅行では奮発して...
大井川鐵道の沿線を自転車で走り回ったのは2023年5月。前年の2022年9月の台風被害の影響で大井川鐵道本線の家山駅から千頭駅までが運休中。始発駅から寸断されてしまい、千頭駅にはたくさんの列車が取り残された状況でした。それは人気のSL車両も同じく。この時、復旧時期は未定。せっかくの稼ぎどきのコールデンウィークの千頭駅も観光客は少なく静けさが漂っていました。当時、大井川鐵道は金谷駅から家山駅までの短縮区間での運...
3連休最終日、昨日の午後は仕事のため午前だけポタリングへ。息子に声をかけるとラーメン食べられるんだったら行く!! とのこと。必然的にいつもの境川サイクリングとなります。前日の雨のおかげで、ようやく横浜も秋の空気に入れ替わり、出発時は短パンTシャツで寒いぐらい。境川沿いには、都内渋谷区には存在しない神奈川県の「渋谷中学校」があります。近くには「四ツ谷」もあります。都内の四ツ谷は駅名であって地名は「...
夏旅からすでに1ヶ月以上が経ち、9月も半ばだというのに相変わらず真夏のような最高気温と熱帯夜続きにはウンザリです。どうやら今年も過ごしやすい秋は短そうですね。今回の夏旅、計画段階で気持ちを盛り上げるために、こんなDVDを見ていました。20年前だからこそ出来たJR路線片道最長切符の旅です。この20年で新幹線が開業するたびに在来線はJRから切り離されて第3セクター化。これを便利と思うか否かは個人の考え方次第ですが、...
旅の最終日は、再び青春18きっぷを利用しての移動です。前日の宮崎県沖の地震発生から「南海トラフ地震臨時情報」が出されたため、JR東海の列車に遅れや運休が見込まれるとのこと。予定よりも早く宿を出て豊橋駅から東海道本線に乗り込み、浜松駅へ移動し、熱海行きに乗り込むことにします。行きの教訓から、再びクロスシート車を狙っての乗車。もし列車に遅れが出るようなら、そのまま熱海まで乗り通してから横浜方面の列車に乗り...
今回は夏旅3日目のこぼれ話となります。神奈川県横浜市と東京都町田市の県境沿いに広がる「こどもの国」。昔は交通の便が悪く、鉄道（こどもの国線）で行くのが一般的でした。JR（国鉄）と東急田園都市線が乗り入れる長津田駅から路線距離3.4kmの盲腸路線。米軍の弾薬庫の物流のために設けられた線路を一部利用して1967年4月に開業。ところが、開業当時のこどもの国線は単線の盲腸路線を往復するだけなので本数も少なく、通常2両編...
今朝も天気予報で名古屋の最高気温は38℃と報じています。覚悟はしていましたが、毎日暑い日々が続きます。地元横浜と比べると2～3℃高く湿気もたっぷり。宿から5分ほどですが、豊橋駅に着く頃には汗びっしょり。豊橋駅はJRと名鉄の共用駅ですが、名鉄はおまけのような扱い。新幹線を除くと8つのホームがあるものの、名鉄は3番ホームのひとつだけの割り当てとなります。本日最初の乗車は新鵜沼行きの特急（2200系）。転換クロスシー...
夏旅レポート2日目のこぼれ話となります。四日市あすなろう鉄道、不思議な路線名に思えますが、「明日に向かって」と「ナローゲージ」を掛け合わせた名前と聞くと良い名前に思えます。でも、私ら世代だと「あすなろ＝妖怪」なイメージがあり、シンボルキャラもそれに似たデザインになっていました。西日野駅から乗り込んだ車両はシースルー列車。最初は意味が分からなかったのですが、床面がシースルーになっていました。枕木、道...
〔2024夏旅2日目〕珍列車三昧!? 名鉄バノラマカーとナローゲージ
旅の2日目は、2年ぶりの近鉄乗車から始まります。朝から蒸し暑さMAXの中、津駅から急行列車で四日市に向かいます。観光列車をはじめ、色んな特急列車の走る近鉄ですが、普通・急行列車はレトロ感漂う車両ばかり。新型列車の導入も間近のようですが、置き換えにはかなりの時間を要しそうです。津駅から30分移動して四日市駅に到着。ここで乗り換えるのは、元近鉄路線だった四日市あすなろう鉄道。フリーきっぷ（550円）は自販機でも...
今夏の鉄道旅の3日目に、南海トラフ巨大地震の前兆かもしれないとされた宮崎県沖の大地震に遭遇します。遭遇といっても私ら親子がいたのは愛知県の海岸線にある「こどもの国」駅で、揺れは一切感じず、海岸部で避難放送すら全くなし。地震発生に気がついたのは、蒲郡駅でJRに乗り換える時でした。https://butoboso0217.livedoor.blog/archives/26435875.htmlこの日、蒲郡から豊橋に向かう列車も約20分遅れ。全く揺れのない地域なの...
最近は鉄道きっぷの電子化も進み、スマホがきっぷ代わりになるようですが、それって旅の思い出作りにはNGですよね。出張なんかで使うサラリーマンには良いですが、鉄道旅を楽しむものとしては、きっぷだって大切な思い出として残しておきたいものです。お土産だって出来れば、その土地の名産を買いたいもの。今回の旅で購入した、浜松のうなぎパイや、豊橋のブラックサンダーって近所のスーパーやコンビニなんかでも売られていたり...
今夏の旅は3泊4日で東海地方の鉄道旅に決まりました。思い返せば10年前の2015年、息子が小2の時から親子の夏旅が始まりました。その時も3泊4日で青春18きっぷ利用で紀勢本線でぐるりと紀伊半島を周り、関西本線で名古屋に戻り、最後は豊橋から飯田線を乗り継いで帰宅する旅でした。単純な乗り回しではなく、途中でレールバス運行の紀州鉄道、大阪では阪堺電車に乗りJRとは違った鉄路の雰囲気を堪能しました。最終日は、豊橋06:00の...
8月に入ろうとしていますが、今夏の鉄道旅の計画がようやくまとまってきました。昨夏は2泊3日でJR東日本の非電化路線を乗り回す旅として、水郡線、只見線、飯山線、小海線を乗り継ぎましたが、今夏は西方面を旅することにしました。〔2023年夏旅1〕https://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-680.html〔2023年夏旅2〕https://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-681.html〔2023年夏旅3〕https://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-6...
地方鉄道の多くで元東急の車両が再活躍しています。福島駅から飯坂温泉駅、9.2kmの短い路線距離を走る福島交通飯坂線もまた同じく。JRには「E電」なる愛称が定着せずに消えましたが、こちらは「いい電」の愛称がヘッドマークにも刻まれていました。もちろん「いい」は飯坂（いいさか）から付けられました。車内には、温泉宿のような暖簾が飾られていました。飯坂線は、飯坂温泉に向かう観光客だけでなく、福島中心部に向かう通勤・...
昔はフェリーが多数発着し、四国の玄関口だった高知も瀬戸大橋の完成で目立たなくなったような気がします。今から40年以上前に、初めての自転車長距離旅で訪ねた高知はとっても賑やかで元気な街だった記憶があります。この時は、3回目の高知訪問でした。明らかに昔より活気は失われていましたが、路面電車の走る街の雰囲気は良く、宿に連泊してゆっくり街巡りと路面電車乗り回しが楽しめました。はりまや橋商店街でお昼ご飯。汗だ...
梅雨入り前の蒸し暑い一日、何と群馬県の桐生市では本日（5月24日）最高気温34度超えを記録したそうです。https://weathernews.jp/s/topics/202405/240185/もちろん今年全国の最高気温!!。桐生の街を歩いたのは、2019年のこと。早春のわたらせ渓谷鐵道を楽しむ旅でしたが、桐生で宿泊し、その翌日に上毛電鉄に乗るために利用した西桐生駅が昭和レトロでとても良い雰囲気でした。関東の駅百選に選ばれた西桐生駅は昭和3年開業。駅舎...
長らくお待たせしました。ようやく年度末の3月31日に出かけた大宮鉄道博物館がまとまりました。そのボリュームの多さから2回に分けてお届けします!!。鉄道博物館に行くのは、これで2回目。前回は息子が小学校に入る前でしたから11年前の事になります。それから何度か出かける計画を立てたものの実現できず。今回は毎年出かけていた春の親子鉄道旅をしなかったので、代わりに鉄道博物館に行く事にしました。☆自宅を7時半に出発。我...
先日訪ねた大宮の鉄道博物館。本館2階には模型展示があり、そこでも懐かしい車両がたくさん見られました。大半が国鉄、それもJR東日本の車両が多かったのですが、中には他社の車両も。近鉄ビスタカー、これは子供の時に絵本で見たときは衝撃的でした。今でも2階建車両は珍しいですが、昭和30年代に2階建ての車両が走っていたのですからね。初の2階建電車は明治時代の大阪市電の路面電車ですが、私にとっては近鉄ビスタカーは特別な...
3月31日、年度末最後の日は、10年ぶりにこんな場所を見学してきました。何処であるか気がつかれる方も多いでしょう。そんな場所を見学していると館内放送で15時にJR東日本の誇る豪華寝台列車「四季島」が通過するとの案内がありました。そして屋上テラスで待つこと数分。大宮方面から四季島がやってきました!!四季島は尾久操車場で停車中を1度見かけ、昨年は自転車ツーリングの途中、那須高原駅付近で走行中を目撃。今回で3回目の...
中国地方を青春18きっぷで巡った帰路の途中、姫路駅の名物そばを食べてみました。広島駅から呉線、山陽本線と乗り継ぎ姫路駅着。今や駅のホームの立ち食いそば屋は減る一方ですが、ここ姫路駅では5・6、7・8番ホームの2箇所に店があります。ともに同じ経営で「駅蕎麦」ならぬ「えきそば」の店として長年愛され続けています。入ったのは、5・6番ホームのリューアルされたばかりの店舗です。昔の播但線の車両を模していて、とても目...
東京駅から乗り換えなしでも出かけることのできる伊豆半島はむかしも今も人気の観光地。多くの観光客は温泉や海の幸などを目的にするが、鉄道ファンは、伊豆急行線の駅や沿線を散策することで満足度が得られます。伊豆急行は地方ローカル線としては比較的運行本数が多い上に、いろんな車両が走っているので楽しめます。この日は、伊東駅で購入した「伊豆満喫フリーきっぷ」を利用して、1日たっぷり沿線散歩と駅巡りを堪能。伊豆急...
八高線高麗川駅から乗り込むのは、JR東日本のローカル非電化路線で活躍するキハ110形。大回り旅でこの列車に乗れるのはありがたいのです。ボックスシートが旅心をくすぐりますよね。列車がホームに到着した時はガラガラな車内も、出発6分前に到着した乗り継ぎ便の到着で座席は全て埋まり、立ち客多数の状況に。この日は青春18きっぷシーズンでもありますから、利用者も多いようです。そして、我々親子と同様に大回り利用の乗客もい...
土曜日、仕事が臨時休業になったので、期末試験が終わり暇そうにしていた息子を誘ってJR大回りをしてきました。金曜夜に急遽決めたので、細かい計画を立てるのは無理です。そこで、久しぶりに非電化路線の八高線を絡めたJR大回りにすることに。3月16日からは普通グリーン車が大幅値上げされることから、大回りに組み込んでグリーン車を利用します。これまでも18きっぷや大回り旅で、普通グリーン車を利用してきましたが、16日の改...
新橋駅前名物のSLはイルミネーションの飾り付けが取り付けられています。夜は綺麗ですが、昼間はゴチャゴチャした配線が目立ちますね。今日の計画も行き当たりばったり。秋葉原まで歩くことは決めていましたが、その後は気分次第です。昼食後は、ゆりかもめに乗って豊洲に向かうことにしました。せっかく東京メトロのフリーきっぷを持っているのに、今回も面白さ優先でゆりかもめの最前列席に乗り込みます。ゆりかもめは無人運転、...
新年1月2日は息子と都内散歩を楽しんできました。今回も東急東京メトロパスを利用です。前回利用より50円値上げの980円。このきっぷは東急線の各駅から東京メトロの乗換駅までの往復と東京メトロ全線が1日乗り降り自由のきっぷです。田園都市線の青葉台駅から乗り込み、渋谷経由で永田町駅で下車します。都内の地下鉄駅は何度利用しても慣れません。この永田町駅も赤坂見附駅と地下通路で繋がっていて、地上に上がるとそこは赤坂見...
新年1月2日の靖国神社は多くの初詣客で賑わっていました。その靖国神社にある大村益次郎の銅像。明治26年に制作された日本で最も古い西洋式の銅像とのことです。立派なちょんまげですね!!んっ!? でも何だか動いているような?何と、ちょんまげのように見えたのは鳩でした!!見事な場所に止まってますねぇ（笑）。正月東京散歩レポートは次回から2回に分けて掲載予定です。☆本日はコメント欄は外してあります。いつも訪問＆コメ...
中国地方を青春18きっぷで鉄道旅した帰り道、静岡県・吉原駅で途中下車して、営業9.2kmのミニ路線の岳南電車に乗車。昼時に立ち寄ったのが、岳南電車の駅そば「めん太郎」です。この日は生憎の小雨で、駅から富士山を眺めることはできませんでしたが、晴れていれば各駅にペイントされたビューポイントから富士山が望めます。☆東海道本線吉原駅の片隅にポツンと佇む岳南電車乗り場。懐かしい元京王線の車両が再利用されています。群...
土曜日は2年ぶりに息子と秦野の低山歩きを楽しんで来ました。もちろん山歩きが目的ですが、最近乗っていなかった小田急線に乗りたいのも秦野を選んだ理由です。海老名駅ではミュージックホーンを鳴らしながら通過するGSEを見られました。午前の上りダイヤとはいえ、後部展望席が2席ならんで空席!! 勿体無いなぁ。バス、相鉄線、小田急線と乗り継いで約2時間かけて秦野駅到着。部活で丹沢登山の増えた息子にとっては馴染み深...
●表参道から東京メトロ千代田線で北千住へ移動（10.6km）【歩行ルート】https://ridewithgps.com/routes/44694205再開発の進む渋谷。渋谷駅中央棟・西棟の工事も行われていました。こちらの駅ビルは2027年完成予定とのことです。渋谷の街も高層ビルだらけになっていきますね。久しぶりにハチ公の銅像を見ました。もう青ガエルはいません。ハチ公前には記念撮影待ちの行列ができています。半分以上が外国人のようでした。スクランブ...
ようやく秋らしい気温になってきたので、3連休初日（10月7日）は5月以来の東京散歩を息子と二人で楽しんで来ました。以前の住まいからは京浜急行で出かけていた都内も、今は東急田園都市線に変わりました。空き家になっていた横浜市北部の緑区の実家に戻って来た訳ですが、子供の頃は買い物といえば、まだ4両編成の横浜線に乗って原町田駅（現町田駅）に出かけたものです。緑区は横浜市でありながら東京都町田市に隣接している場所...
今やその繁栄期を知る人たちも50代以上になってしまった山梨県北杜市にある清里。「清里町」でもなく「清里村」でもなく、山梨県北杜市高根町清里が正式な住所。なのに、今でも「清里」の知名度が高いのは、駅名でもあり昔の観光地としての名残でしょう。昭和末期から平成の初め頃に「高原の原宿」などと呼ばれて人気の観光地になった清里も、バブル景気の崩壊とともに街の賑わいも失われることに。自身も最盛期に何度か出かけてい...
岐阜市内の路面電車は2005年に全廃。すでに20年近い歳月が流れたわけですが、岐阜駅前には大正生まれのモ510形が展示されています。綺麗な状態で保存されています。柵に囲まれていないのも良いですよね。特徴的な丸窓を持ち、丸窓電車と呼ばれていました。以前訪ねた長野県の上田交通別所線でも見かけたタイプですが、こちらは路面電車として運行。日本全国に現存する路面電車の8割ほど乗車しましたが、この岐阜市内線に乗るチャン...
覚悟はしていたのですが、この水曜日から激務スタートです!!ウチは飛び込み客以外では固定クライアント5社から仕事を受けているのですが、何とその内の4社からの仕事が重なり大慌て。定期モノの2つは計算していたのですが、別に2つが加わり大慌て!!!!フリーランスの個人としては有難い事ですが、何せウチは業界末端ですから、ウチから更に外注との仕組みにはなっていません。何せギャラも底値ですからね（汗）。ここのところ朝7時...
昨夏の鉄道旅の最終日では豊橋名物のカレーうどんを食べてみました。あまり食には拘りがないのでご当地グルメを食すこともあまりないのですが、1日1麺なほど麺類が好きなのに、これまで幾度も訪れたのに食べたことのなかった豊橋カレーうどんを食することに。午前中に豊橋鉄道渥美線を乗り回し、昼時に豊橋駅に戻ってきました。豊橋は路面電車の走る街です。青春18きっぷで西を目指す旅では、いつも大垣行きの快速列車に乗り換える...
●しなの鉄道で思い出多き小諸の街へ昨夜は宿に戻った途端に土砂降りに遭うも最終日の朝は青空の広がる晴天。本日のスタートは小諸駅に向かうために第3セクター路線のしなの鉄道に乗り込みます。篠ノ井駅まではJR東日本の信越本線ですが、しなの鉄道が長野駅まで乗り入れているため、しなの鉄道の車両となります。しなの鉄道は新型車両のSR-1系が導入されましたが、まだ旧国鉄時代の115系が多数を占めます。青春18きっぷは使えない...
〔2023夏旅2日目〕只見線と飯山線 キハ110乗り継いで長野へ
●復活の只見線!! 15年ぶりの乗り通し只見線乗車の朝は早く5時起きで身支度を整えて会津若松駅に向かいます。街は朝霧のように霞んだ曇り空。日中の最高気温は高くとも、朝晩が涼しいので関東の都市部に比べると快適に思えます。今回も春の会津鉄道の旅同様に赤べこに見送られての出発です。https://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-626.html12月に運行終了とされているフルーティアふくしまが停車していました。この手のジ...
今夏は7月のオートバイツーリングに続き、一人で鉄道旅に出かけようと思っていたのですが、高校生になった息子はまだ一緒に鉄道旅に付き合ってくれるようです。昔ならクラスに一人ぐらいは鉄道好き、旅好きがいたもので、自然と友達となっていき、親よりも友人との旅を選ぶのが普通でしたが、今はそんな流れもないようです。今回の旅は青春18きっぷで関東から比較的近いJR東日本の非電化路線を乗り継ぐ旅を計画。水郡線、只見線、...
お盆明けの土曜から2泊3日と短いながらも充実したローカル線旅を楽しんできました。高校に入り、乗りテツ親子の旅も終了と思っていたのですが、息子は今年も付いてきました。もう以前のように子連れ乗りテツの様相は消えて、ただの怪しいテツ2人組と化しています（笑）。ここまで来たら本人が一緒に行かない!! と言い出すまで乗りテツ親子旅を続けることにします。息子曰く、学校のクラスメイトには自転車乗りも鉄道好きもい...
今年の乗りテツ親子の夏旅は2泊3日と少ない日程ながらも中身は充実した旅となりました。詳細レポートは後日お届けしますが、まずは11年もの間、自然災害により不通が続きながらも全線復旧を果たした只見線乗車で偶然にも出会えた素敵な行事の報告です。自身3度目、全線乗車は2回目となる只見線。今回も会津若松に宿を取り、始発06時08分の小出行きに乗り込みました。2両編成の車両は20分前に乗り込んだ時点でボックス席は全て埋ま...
お盆の台風のおかげで日程に狂いが生じましたが、今年も青春18きっぷ利用で親子鉄道旅をすることになりました。青春18きっぷは3年連続で夏の利用となります。この2年は東海・近畿地方を旅しましたので、今回は北東北へ、と思ったのですが日程が2泊3日と限られていますので、欲張らずに行程を組みました。自身は全て乗ったことのある路線なので新鮮味はないのですが、息子が喜びそうなローカル線を繋いでの旅となります。昨夕に近く...
