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5/6の朝、善光寺まで散歩していた途中に、こんなポスターがありました。一緒に散歩してたSちゃんに「コナンと長野って、なんか関係あるのかな？」と聞いたら、「...
乗り鉄のシニア団体が、やたら賑やかな大声で、小海線に乗ってます。え〜、さっき、野辺山を通過しました。小海線経由で、まずは上田を目指しています。春日居町駅で...
昨日は家の中で半袖Tシャツだったのに、今朝は雪が降り出しました。よりもよってこんな風雪の中、JRで北陸の旅へ。なんで北陸？それも車ではなくて？私が行きたいのは新幹線を使った旅だったのですが、アルジはローカル線に北陸新幹線をプラスする旅・・・
まためちゃくちゃに忙しい日々ですが、この金曜は、今年最初の「NewDays」駅弁でした。何とか時間算段して、買いました。まずは「そば屋の天むす＆親子サンド」です。これ確か以前も購入して結構よかったやつです。発売元の「丸政」は中央本線小淵沢駅にあるそうですが、現地で買ったこと...
週末パス24秋-長野上田編(24) しなの鉄道線･小海線 小諸駅 ～国鉄時代の色を残す駅舎～
大屋駅からしなの鉄道線の軽井沢行きに乗車して東進を再開。3駅進んで･･･小諸駅で下車します。1番線の到着。 小諸駅は長野県小諸市相生町にあるしなの鉄道とJR東日本の共同使用駅。佐久平北部の都市である小諸市の代表駅です。乗り入れ路線はしなの鉄道しなの鉄道線とJR東日本の小海線の2路線。小海線は当駅を終点としています。駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線の計3面5線で北東側から1～5番。このうち1～3番にし...
■『吐竜の滝』岩間から絹糸の如く水が落ちる神秘的な滝『川俣川渓谷』（山梨県北杜市）
目次 1 新緑や紅葉 雪景色も美しい渓谷美と『吐竜の滝』 2 美しい冬の八ヶ岳の麓からの景色 3 うっすらと雪化粧した遊歩道をトレッキング 4 渓谷美とともにJR随一の高原鉄道『小海線』の橋梁を望む 5 岩間から絹糸の如く水が流れ落ちる美しい滝 1 新緑や
ローカル線と行っても廃線問題で槍玉に上る鉄道ではなく、蒸気鉄道のローカル線は幹線へと旅客と貨物輸送をつなぐ大切な役割を担っていました。拠点間大量輸送の幹線に対して、全国の輸送体系に面の広がりを持たせたのがローカル線でした。 C56が貨物ホームに積車となった貨車を引取りに来ています。貨物ホームには丸太が山と積まれ山間の小駅にも地域産品が集められていた様子が分かります。駅を起点とした地域物流への貢献が蒸気鉄道の大きな役割であり、今は失われた鉄道輸送本来の姿でもありました。ゆったりと敷かれた駅構内の待避線や側線の数からも、地域輸送に対する鉄道の重要性が伝わります。 時は夏、高原野菜の出荷時期になりま…
この夏の18きっぷ旅行5日目（5回目）の記録です。 小諸駅 佐久平駅 中込駅 小海駅 野辺山駅 小淵沢駅 小諸駅 上田電鉄別所線に乗って上田市を観光したあと、小諸市にやってきました。しなの鉄道の小諸駅です。 しなの鉄道は18きっぷを使えませんが、ここから出る小海線はJRですので、もちろん大丈夫です。 駅員さんに見せても、特に確認されることはありませんでした。 小海線ホームにはハイブリッド車両のキハE200系が止まっていましたが、乗るのはこちらではありません。 2両編成のキハ110系です。 ハイブリッド車が良かったなあ😅 写真を撮った時は空いていましたが、発車間際には多くの人が乗ってきて立つ人も…
佐久広瀬駅＠2024.5.18 posted by (C)traway 小海線の野辺山・小海間は閑散区間で日中は3時間も列車がやって来ません 長野県川上村を源流とする千曲川（新潟県内は信濃川）は日本一の長さです 佐久広瀬駅は南牧村にある無人駅で集落とは少し離れた場所にあり 背後の山と川幅のまだ狭い千曲川だけの風景は秘境駅の雰囲気が漂います 猫の額のような平地に住宅と田畑と小海線の線路がありました これはgood!と思ったらクリックして下さい ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ にほんブログ村 鉄道写真ランキング ブログ内で公開している写真を販売しています！ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 小海線 中央本線..
■「小諸城址『懐古園』」千曲川と深い谷に囲まれた天然の要塞（長野県小諸市）
目次 1 南に蓼科北に浅間山 藤村が謳う千曲川旅情の町『小諸』 2 『小諸駅』前には『停車場ガーデン』が整備され賑わっています 3 武田信玄の軍師「山本勘助」が完成させた鉄壁の城『小諸城』 4 城址には『小諸市動物園』もあります 5 島崎藤村が愛した『千曲
■二輪車定率割引と青春18きっぷで行く高原鉄道『小海線』の旅②『清里』JR最高地点『野辺山』を経由して『小諸』（長野県小諸市）
目次 1 『高原鉄道小海線』で『小諸』に向かいます 2 小海線沿線には見どころがたくさん 3 JRの日本最高地点『野辺山』 4 旅情を感じる『千曲川』に沿って列車は走る 5 浅間山に蓼科美しい山々に囲まれた町『小諸』 1 『高原鉄道小海線』で『小諸』に向か
■二輪車定率割引と青春18きっぷで行く高原鉄道『小海線』の旅①『清里』（山梨県北杜市）
目次 1 二輪車定率割引と青春18きっぷの旅 2 バイクで高速道路特割を使って小淵沢駅へ 3 伊那谷から高遠経由で杖突峠を越え『小淵沢駅』へ 4 小淵沢駅からJR最高地点を通る高原鉄道『小海線』をゆく 5 涼しくて美しい高原の駅『清里』 1 二輪車定率割引
涼を求めて･･･ 川俣川渓谷を行く高原列車｜小海線 甲斐大泉～清里
2024.5.18 小海線 甲斐大泉～清里 ここ数年、山梨方面へ行くことが多くて 中央線や小海線を撮影する機会が増えています ここは川俣川の渓流にある吐竜（どりゅう）の滝に 行く途中のハイキングコースで小海線の鉄橋がある場所です 秋になると紅葉が美しく 春は春で新緑がとても眩しかったです 清里駅からおよそ3kmの距離で 徒歩でも小一時間でアプローチが可能です この日はマイナスイオンをたっぷり浴びて帰ってきました とてもいいリフレッシュになりました 川俣川渓谷／吐竜の滝 やまなし観光推進機構HP https://www.yamanashi-kankou.jp/kankou/spot/p1_4825.html これはgood!と思ったらクリックして下さい ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ..
絶景を堪能（メルヘン街道と八ヶ岳ビューロード）～山梨長野1泊旅行⑦
「御射鹿池」のある「奥蓼科温泉郷」からは県道を走り国道299号線「メルヘン街道」へ！「八ヶ岳」の北側を越えて小海町の方へと行くのです😊「メルヘン街道」を走っていると～展望台があったので立ち寄り南アルプスや中央アルプスを望める「日向木場展望台（ひなたこばてんぼうだい）」です！案内図の構図の景色なかなかの絶景ですよね😊ちょっと山には雲がかかっていて稜線がはっきりと見えませんでしたがいい場所でした！そして「メルヘン街道」の最高地点「麦草峠」を通過標高が2,000メートルを越えました😅「松原高原」へと分岐する県道480号線へ入ったところにある「レストハウス」で休憩この地図の黄色い道が県道480号線「八ヶ岳ビューロード」この道を小海町へと下っていくのです！「レストハウスふるさと」さんの横には標高1,706メートルの...絶景を堪能（メルヘン街道と八ヶ岳ビューロード）～山梨長野1泊旅行⑦
花桃の駅 霧の中から 一番列車がやって来た 6時半過ぎのホーム 残念ながら 乗る人は少ない 乗り遅れたら 次は9時近く 驚いた 沢山の人が 待っている 聞けば バスでやって来て 野辺山まで乗るそうだ その後は またバス ぜひ ローカル線を楽しんでほしい 活気のあるホー...
小海線・清里駅が2024年3月26日から無人駅に！駅内コインロッカー、トイレも利用できなくなる…!
JR小海線の清里駅が無人駅になります！ 八ヶ岳南麓を鉄道で楽しむなら移動の中心になるJR小海線。高原を走るロー 八ヶ岳南麓巡り 八ヶ岳で働く、暮らす、そしてハッピーになる https://yatsunavi.jp/2024/03/kiyosato-station-unmanned/
![山梨県のツキノワグマ目撃出没情報 [2024.2.26]](https://img.blogmura.com/sites/110705/post-images/154306/crop/290x290)
日時：令和5年12月3日 13時50分ごろ 住所：山梨県富士河口湖町河口（富士箱根伊豆国立公園） 状況：クマ1頭の目撃情報。体長約100センチ現場：国道137号沿い ※富士見橋展望台から新御坂トンネル方面に約400m －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 日時：令和5年12月3日 15時00分ごろ 住所：山梨県山中湖村長池（富士箱根伊豆国立公園） 状況：親子のクマ3頭の目撃情報現場：平尾山（標高1318m）の登山道付近－...
令和6年、最初の鉄道撮影にやっと出かけてきました。長野県の東信地方を走っている小海線で浅間山をバックに撮影しました。この場所、日中は約2時間に1本ほどしか列車がないので、撮影は練習無しでいきなり本番です。週末は「HIGH RAIR1375」という観光列車が走っています。にほんブログ村にほんブログ村...
ご無沙汰しております もう1月も下旬に入りお正月もなにもありませんが 改めまして、今年もよろしくお願いします。 去年の11月下旬くらいからバタバタと忙しく過ごしまして 毎年恒例に更新しておりました1年の振り返りも出来ずに終わりました 特に病気をしたりしていたわけではございませんので またボチボチと更新が出来たらと考えております ということで、今回は昨年ちょいちょい通った小海線の写真を纏めましたのでご覧ください 少々長めの内容となります
黄色く色付いた中、列車がやって来る。 山里の小さな駅。 乗り降りする人は居ない。 また、静かな時間流れる。 近くの橋の上に立てば、素朴な集落の心休まる佇まい。 そんな秋景色の中、HIGH RAIL が、西日を受けて通り過ぎた。 待合室で、ふと見上げると、駅が地域の人に守られ...
日時：令和5年10月20日 15時00分ごろ 住所：山梨県北杜市大泉町谷戸 状況：熊の目撃情報 現場：JR小海線の甲斐小泉駅の北側付近 ...
日時：令和5年11月12日 10時00分ごろ 住所：長野県南牧村野辺山 状況：ツキノワグマの目撃情報 現場：JR鉄道最高地点（標高1375m）付近 ※JR小海線の野辺山駅〜清里駅の間 ...
甲斐大泉駅から真っ暗の歩いて辿り着いたのは「ペンションプリンスエドワード」プリンスエドワードというと「赤毛のアン」の舞台ですよね！カナダで～す！と言いたいけれど、山梨県ですwwwオーナーが出迎えて下さり「寒いでしょうお部屋を暖めてありますよ～」とでも、必死に？歩いてきたから暑い(^_^;)赤毛のアンのアンの家をモチーフにオーナーが設計したとても素敵なペンションです。マスクしてるから、一見怖そうだけど、近くでみると可愛いんですよ(笑)ドライフラワーが見事です。お部屋はちょっと狭いけど、どこも清潔でピカピカで細かな所まで、素敵です。パッチワークも可愛いし、ベットカバーやカーテンもこだわりを感じました。「すごいね～すごいね～」とMちゃんと主婦目線でみてもすごくきれいなペンションです。寒いからと、薪ストーブも焚い...ペンションプリンスエドワードに宿泊(5)
国鉄最高地点を目指して通った山男に人気の高原列車は新宿を夜中に出て、小淵沢駅で切り離された後、ゆっくりと野辺山駅に向かいました。 美しい連峰を背景に進むC56。1キロ進んで、33メートルの高度を稼ぐ急勾配に観光列車を引いて挑んだC56。普通の旅客列車はキハに切替えられても、新宿発の霧ヶ峰高原号に併結された八ヶ岳高原号だけは蒸気機関車牽引で残っていました。 小淵沢駅の駐機場に休むC56。早朝に小淵沢駅を出発、野辺山駅まで八ヶ岳高原号を引き、客車を留置線に入れて、中込駅の機関区まで単機回送、午後に野辺山駅まで単機で戻り、上り列車となった八ヶ岳高原号を小淵沢駅まで引くという運用を繰り返していました。…
季節感のない更新が続きます 今回は田植えの頃の小海線です 甲斐駒ヶ岳や南アルプスの雄大な山々を背景に撮影できる有名ポイントです この撮影で訪れた時は残念ながらそれらの山々は雲の中でした ちょうど田植えが終わったあたりのタイミングに雲がたくさん浮かんでいましたので 水鏡に映る雲を構図に大カーブを行くキハ110系気動車を収めました キハ110のグリーンと周囲の緑が馴染んだ感じになりました これはgood!と思ったらクリックして下さい ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ にほんブログ村 鉄道写真ランキング ブログ内で公開している写真を販売しています！ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ JR東日本 キハ110系 小海線運転席展望 【ブルーレイ版..
小渕沢を10時40分に出発した「HIGHRAIL1375」は12時56分小諸駅に到着しました。約2時間半の列車旅を楽しみました。駅から歩いてすぐの懐古園へ行ってみます。正確には「小諸城址懐古園」普通、お城は城下町より上にあり、天主閣から城下町を眺めると思いますが、小諸城は大手門より本丸が低い位置にあり「穴城（あなじろ）」です。小諸城址懐古園の歴史はこちら小諸城の正門にあたる大手門は懐古園の中ではなく駅から2～3分歩いた場所にあります。門の上に部屋があるのって珍しいですよね！2階は資料が展示されていました。昔はこの部屋が3階だったそうです。大手門を少し駅方向に戻り、地下道をくぐると「三の門」懐古園の入り口になります。動物園・児童遊園地もあるようです。桜や紅葉の名所。紅葉はまだ先ですね～懐古神社をお参りしまし...小諸に到着！懐古園（4）
小海線観光列車「HIGH RAIL 1375」に乗って（3）
山梨県の小淵沢駅で時間を潰し、やっと10時40分発小海線の観光列車「HIGHRAIL1375」に乗りました。今回はこの列車に乗ることが、一番の目的(*^_^*)先月の旅行で、JRの最高地駅「野辺山駅」で列車をみてからこの路線をのんびり乗って景色を楽しみたいなぁって。。みたのは普通列車だったけど(笑)山梨県小淵沢から長野県小諸までの列車の旅、しゅっぱ～つ！全席指定（840円）今日は満席。乗客の方がいるため、写真は撮れないので座席の写真はJRのHPから。私達が座った2号車のリクライニングシート本当は窓側を向いてる席を予約入力してたんだけどネット予約の最終画面で、モタモタしてるうちに、その席が埋まってしまった(^_^;)1週間前なのに予約が出来ただけでもラッキーでした。「天空にいちばん近い列車」列車内にプラネタ...小海線観光列車「HIGHRAIL1375」に乗って（3）
秋の乗り放題パスを使って出かけようと考えたのが出発の1週間前、鉄道旅はド素人の私。乗ってみたい列車があったので「えきねっと」で検索してみるとまだ多少の空席がある。スマホで並びの指定席（2席）を押さえました。誰も誘って無いのにね～(笑)最初にMちゃんに連絡すると「行ってみた～い！」と即OK！の返事。今度は秋の乗り放題パスを買わないと！購入はみどりの窓口や旅行会社らしいので最寄駅のみどりの窓口へ行き無事購入完了！それから、ネットでJRの路線図をみて・・・行程や宿探しでバタバタでした。そして出発当日で～す。早朝に自宅を出発、まずは八王子駅へ。6時35分八王子駅発の松本行で小淵沢へ向かいます。八王子駅始発なので座りたいと、少し早目の20分前に乗車口に並びました。その段階で前に1人、後ろに7人位の人が並びました。2...「秋の乗り放題パス」八王子から小淵沢（2）
列車が、黄金色の中を走り去る。 農村の秋景色、美しい。 気持ちの良い秋晴れ。浅間山が綺麗。 つい最近までの暑さが、嘘のよう。 ぴんころ地蔵へ、お参り。 健康のまま天寿を全うしたい。 こんな事を考える歳に、いつのまにかなりました。 ご覧似ただいて ありがとうございます。
「あずさ」と言えば我々の年代は2号が鉄板ですが！ 「かつぬまぶどうまつり」号という臨時列車に乗って秋旅行へ。
今年も稲穂が、輝いています。 あの暑かった夏が嘘のよう。 日差しはまだまだ強いけど、空はもう秋。 もう刈入れが始まっている所も。 小淵沢の大曲。 いつも素敵な景色に出会えます。 ご覧いただいて ありがとうございます。
前記事（10）軽井沢から中央道へ向かう為、佐久を経由しJR小海線の野辺山駅に到着しました。JR小海線は、長野県小諸駅と山梨県の小淵沢駅を結んでおり野辺山駅は標高1345.67mとJR線の中では一番高い所に位置する駅。駅前に駐車場があったので駅舎の中を覗いてみました。15人位の方が電車の到着を待っていました。皆さん、登山帰りかな？八ヶ岳を眺めながら、ゆったり小海線に乗ってみたいなぁと思いますが本数が少ないんですね～現在16時45分頃なので、時刻表をみると下り17：00と上り17：02がもうすぐ来るようです。鉄ちゃんじゃないけど、ちょっと待ってみることに。来たよ！来たよ～なんかちょっと嬉しい(*^_^*)車を置いてこれに乗って帰りたい～(笑)いいなぁ！今度、乗ってみたいなぁ野辺山駅を後にして、清里方向に少し向...JR小海線最高駅野辺山駅（11）
過半数が南方の戦地に送られたC56ですが、もしも戦争が無く、全機が健在であれば、日本もスイスのような鉄道の充実した国になったのではと、夢想してしまいます。 小駅の側線に休むC56。美しく保たれた駅構内が、元気だった鉄道を伝えてくれます。軸重11トン以下で、C12よりも軽いC56を生かした路線を拡大したら、全国くまなく鉄道輸送のネットワークが作られ、鉄道が脱炭素時代の輸送に役立ったのではなかろうか？ そんな想像をさせる楽しさが、この機関車にはあるようです。 単機回送で野を行くC56。 小型機でありながら、大煙管に過熱器を持った事で､小型機を超えた性能を実現したC56は、C56よりも重たい､明治の…
●しなの鉄道で思い出多き小諸の街へ昨夜は宿に戻った途端に土砂降りに遭うも最終日の朝は青空の広がる晴天。本日のスタートは小諸駅に向かうために第3セクター路線のしなの鉄道に乗り込みます。篠ノ井駅まではJR東日本の信越本線ですが、しなの鉄道が長野駅まで乗り入れているため、しなの鉄道の車両となります。しなの鉄道は新型車両のSR-1系が導入されましたが、まだ旧国鉄時代の115系が多数を占めます。青春18きっぷは使えない...
美しい風景の中をノンビリと走ったC56。しかし生産された150両のうち、90両は泰緬鉄道を始めとする、太平洋戦争の戦地に送られたのでした。 側線脇に登山口の看板が見える平和な情景。このC56の過半数が戦地に送られ、その地で朽ちたのです。 泰緬鉄道は映画、戦場に懸ける橋の題材にもなった、悲惨な鉄道工事で、Deathrailwayと呼ばれています。 イギリス、オランダ、オーストラリア、アメリカ人の捕虜が鉄道建設に投入され、1万2千人以上が､虐待と熱帯の伝染病で無くなりました。 マレーシア人、ミャンマー人、タイ人など、現地の方々はロウムシャと呼ばれ10万人以上が亡くなりました。過酷な奴隷労働を強いら…
C56は日本のテンダー型制式蒸気機関車としては最軽量の機関車でした。軽量だから非力でしたが、そんなC56にも素晴らしい仕事がありました。 スノウプラウを装備した冬姿のC56。八ヶ岳連峰は雪化粧をして、冬に向うC56もピリッとした雰囲気です。 蒸気鉄道時代、地方には支線や簡易線、小私鉄が数々あり、乗客はもとより、地方の産品を集め、それらが幹線に集まる事で、全国の鉄道輸送の体制が完結していました。C56とC12は、鉄道輸送体制の末端を担うべく投入された機関車でした。 煙突の後ろから単式コンプレッサーの排気を拭き上げるC56。排気音が山の小駅を活気づけます。 C56とC12の登場前の支線は、8620…
八ヶ岳の山麓を行く小海線は、夏は大忙し、キャベツ運びの通風車が行き交いました。 バック運転でキャベツ列車を引くC56。 通風車の扉は開けられたままで、木材で積荷の落下を押さえています。C56の特徴のひとつ、スロープバックテンダーがよく分かります。 ついには通風コンテナ！まで動員。 どうやら高原野菜は豊作の様子です。 貨車の入換に活躍中のC56。車扱いの貨車は、積荷を降ろして空車にして、着駅か最寄り駅で貨物の積込みが普通でしたが、通風車は、空車を運び、積込んで直ぐに出発ですから、とても慌ただしいのです。キャベツ専用の臨時列車も走りました。 貨物側線にズラリと並んだ通風車の群れ。山間の小駅であって…
お盆明けの土曜から2泊3日と短いながらも充実したローカル線旅を楽しんできました。高校に入り、乗りテツ親子の旅も終了と思っていたのですが、息子は今年も付いてきました。もう以前のように子連れ乗りテツの様相は消えて、ただの怪しいテツ2人組と化しています（笑）。ここまで来たら本人が一緒に行かない!! と言い出すまで乗りテツ親子旅を続けることにします。息子曰く、学校のクラスメイトには自転車乗りも鉄道好きもい...
お盆明けの土曜から2泊3日と短いながらも充実したローカル線旅を楽しんできました。高校に入り、乗りテツ親子の旅も終了と思っていたのですが、息子は今年も付いてきました。もう昔のように子連れ乗りテツの様相は消えて、ただの怪しいテツ2人組と化しています（笑）。ここま
軽井沢に行く途中に車が故障し、アルジは仕方ないからもうコンサートは諦めて電車で帰宅しないかと言います。そういうやりとりを聞いていた喫茶店のお客さんが「僕が佐久平まで車で送りますよ、どうせ群馬へ帰る途中ですから」と、天の声にびっくり！
高原から下ってきて、甲斐小泉に到着。 少し気温が高い気がする。 小淵沢に近いからだろうか。歴史を感じる街並みが有る。 射すような日差し。太陽が近く感じる、 夏雲、青空、八ヶ岳が良く見える。 夏の小旅行。東京には帰りたくない、、、 ご覧いただいて ありがとうございます。
少し早めの夏休みを取って、久しぶりに真夏のオートバイツーリングを楽しんできました。2泊3日の行程でしたが、1日目は松原湖近くのキャンプ場でテント泊。到着時は高原ながらも30℃を超える気温でしたが夕暮れとともに涼しくなり、過ごしやすかったです。せっかく松原湖まで来たのですから、小海線の駅にも立ち寄ります。35年前に茅野方面から自転車を担ぎ上げて八ヶ岳の夏沢峠を越えました。いわゆる山岳サイクリング。昔はそんな...
キハ52系・キハ58系：小海線 小海線といえば、鉄道の中でも最も標高の高いところを走る高原鉄道としてあまりにも有名です。観光地を控えながらも、自分的には「良く廃止対象にならなかったな。」と思う路線
すおはようございます😃九州は大雨の特別警報が出ていますがお住まいのみなさま大丈夫でしょうかどうぞご安全にお過ごしくださいこの週末はお出かけ土曜日はお天気も心配…
