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中国地方を青春18きっぷで巡った帰路の途中、姫路駅の名物そばを食べてみました。広島駅から呉線、山陽本線と乗り継ぎ姫路駅着。今や駅のホームの立ち食いそば屋は減る一方ですが、ここ姫路駅では5・6、7・8番ホームの2箇所に店があります。ともに同じ経営で「駅蕎麦」ならぬ「えきそば」の店として長年愛され続けています。入ったのは、5・6番ホームのリューアルされたばかりの店舗です。昔の播但線の車両を模していて、とても目...
東京駅から乗り換えなしでも出かけることのできる伊豆半島はむかしも今も人気の観光地。多くの観光客は温泉や海の幸などを目的にするが、鉄道ファンは、伊豆急行線の駅や沿線を散策することで満足度が得られます。伊豆急行は地方ローカル線としては比較的運行本数が多い上に、いろんな車両が走っているので楽しめます。この日は、伊東駅で購入した「伊豆満喫フリーきっぷ」を利用して、1日たっぷり沿線散歩と駅巡りを堪能。伊豆急...
この3月いっぱいで廃止されるJR北海道根室本線の金山駅。鉄道で1回、オートバイで1回、自転車で1回と計3回も訪ねた駅なので、昔の写真が残っているはずなのに、見つかりませんでした。しかし、こんな金山駅前の写真だけは残っていました。HONDAフリーウェイで旅したのは約30年前の事だと記憶しますが、金山駅前には大きな廃屋が残されていたのが印象的でした。金山の街の中心地は駅から少し離れた場所となり、駅前には誰もいなく静...
八高線高麗川駅から乗り込むのは、JR東日本のローカル非電化路線で活躍するキハ110形。大回り旅でこの列車に乗れるのはありがたいのです。ボックスシートが旅心をくすぐりますよね。列車がホームに到着した時はガラガラな車内も、出発6分前に到着した乗り継ぎ便の到着で座席は全て埋まり、立ち客多数の状況に。この日は青春18きっぷシーズンでもありますから、利用者も多いようです。そして、我々親子と同様に大回り利用の乗客もい...
3連休の中日、久しぶり太陽が顔を出しました。前夜は友人と3人で飲み会をしていたので、少し体がスッキリしませんが、4日ぶりに晴れたのに外に出ないともったいない!!CP+(カメラショー)に行くことも考えましたが、人混みが嫌だったので息子を誘って東京散歩にします。まずは自宅からいつものように南町田駅に向かって歩き出します。丹沢には前日降った新雪に染まっています。梅も見頃を過ぎて散り始めましたが、まだ元気な梅の木...
先日のTVニュースで東北新幹線の旧カラー車両の引退間近を知りました。https://news.yahoo.co.jp/articles/e59b0cbf9983f06f2ff63d327fe3a4129e1dd9ae私ら昭和世代には今でも東北新幹線は緑のラインの入った200系を思い浮かべる人も多いでしょうが、それを模したE2系新幹線を2022年から運行。わずか2年での引退となります。コロナ渦であまり騒がれなかったのが残念ですが、もはや長野行き新幹線誕生時から運行開始したE2系も古豪扱...
還暦までリーチとなってしまった17日土曜日。息子を誘って江ノ島までランニングしてきました。毎年参加していたマラソン大会はコロナ渦で3年連続中止。今年は開催されるもすぐに定員オーバーで参加できず。ならば自分の作ったコースで30km前後を走ってみようと思ったのです。小学生の頃から一緒にランニングしてきた息子ですが、これまでは20kmを超えたことは1度だけ。走りきれるか心配顔でしたが、疲れたら歩いても休んでも構わな...
十年一昔なんとことわざがありますが、年を重ねると10年前なんて少し前のように感じられます。しかし、JR北海道では10年前に普通に利用できていた駅や車両、それどころか鉄路そのものが消えてしまったところも多いですね(悲)。2014年9月、廃止説も囁かれていた札沼線末端区間と日高本線に乗りたくて一人旅に出ます。小樽の宿から苫小牧に移動して、10時18分発の様似行きに乗り込みます。平日ながらボックスシートの大半が埋まる...
梅や菜の花が開き始め、ニュースでは河津桜の見頃を伝え出しました。こちら関東では、河津桜の名所といえば、その名の通り伊豆河津となりますが、都心から赤い電車=京浜急行線に乗って気軽に出かけられる三浦半島の河津桜も有名だったりします。今年も2月5日から三浦海岸桜まつりが行われています。コロナ渦も収まり、4年ぶりの全面解禁のまつりとして賑わっているようです。https://miurakawazuzakura.wixsite.com/index河津桜の...
昨日は仕事の営業周りでした。北風がちょっぴり冷たかったのですが、気持ち良い冬晴れ♪平日なのに観光客が多いと思ったら春節で休みに入った某大国の人たちでした。中華街に近い山下公園には春節の飾りがありましたよ。その途中、保土ヶ谷駅では珍しいレール運搬車を発見しました。顔だけ普通列車でドクターイエロー的なカラーリング。帰宅して調べたら「キヤE195」のようです。何か違和感を覚えたのは、その面構え。コレ、JR東日...
JRの春のダイヤ改正が3月16日に行われるのですが、大不満な改定が普通グリーン車で行われます。2階建グリーン車は、JR東日本ではお馴染みながらも、他JR地域のお住いの方には、珍しい車両に思えることでしょう。元は通勤利用者に確実に座って移動できる車両として開始された普通列車のグリーン車両ですが、土日の利用者が少ないことから、割引料金の「ホリデー料金」が設定されて、旅行者を含む長距離移動者にも一定の利用者が増え...
鉄道ファンの間では既に騒がれていることですが、春のダイヤ改正でJR北海道の網走駅から釧路駅を結ぶ釧網本線の国鉄時代の車両(キハ40,54形)がH100形気動車に全て置き換えられるそうですね。初めて釧網本線に乗ったのは、輪行サイクリングで北海道を走っていた1983年の夏。特急オホーツクから網走駅で乗り換えた釧網本線はディーゼル機関車の引く客車でした。「まだ、こんな列車が北海道では走っているんだ!!」それほど衝撃的で...
新橋駅前名物のSLはイルミネーションの飾り付けが取り付けられています。夜は綺麗ですが、昼間はゴチャゴチャした配線が目立ちますね。今日の計画も行き当たりばったり。秋葉原まで歩くことは決めていましたが、その後は気分次第です。昼食後は、ゆりかもめに乗って豊洲に向かうことにしました。せっかく東京メトロのフリーきっぷを持っているのに、今回も面白さ優先でゆりかもめの最前列席に乗り込みます。ゆりかもめは無人運転、...
新年1月2日は息子と都内散歩を楽しんできました。今回も東急東京メトロパスを利用です。前回利用より50円値上げの980円。このきっぷは東急線の各駅から東京メトロの乗換駅までの往復と東京メトロ全線が1日乗り降り自由のきっぷです。田園都市線の青葉台駅から乗り込み、渋谷経由で永田町駅で下車します。都内の地下鉄駅は何度利用しても慣れません。この永田町駅も赤坂見附駅と地下通路で繋がっていて、地上に上がるとそこは赤坂見...
明けましておめでとうございます。新年早々、事故や災害が起きてしまい大変なことになってしまいましたね。被災された方々が1日でも早く日常に戻れますように願っております。この元日は一人でご近所ポタリングを楽しみ、翌2日は息子と東京散歩を楽しんできました。その散歩レポートは、後日掲載予定です。正月のガラガラな空気感の東京中心部ですが、人の多いところは相変わらずの大賑わい。カメラ関連の最新カタログ欲しさに、久...
またマニアックなことかもしれませんが。踏切の道路と線路が接触する箇所ってありますよね。ここ。ここってコンクリートで設置されたり、木造のたぶん枕木を利用したりしてるんだと思いますが、それを設置されたりしてます。田舎で交通量の少ない道路などでは木造が多かったりしますが、徐々にコンクリートも増えてきてます。木造だと風情があっていいんですけど、どうしてもクルマが往来するたびに重みで徐々にへこんできたりして、通過のたびに振動が大きくなります。凹めばレールにも影響が出るでしょうから、維持管理も大変でしょう。この日、郵便局に年賀状を投函しに行きまして。道路の付け替え工事をしている個所を見てみました。道路の付け替えと同時に踏み切りの付け替え工事を行われていて、木造からコンクリートへと変わるようです。便利になることはいいこ...踏切の木造とコンクリート造
中国地方を青春18きっぷで鉄道旅した帰り道、静岡県・吉原駅で途中下車して、営業9.2kmのミニ路線の岳南電車に乗車。昼時に立ち寄ったのが、岳南電車の駅そば「めん太郎」です。この日は生憎の小雨で、駅から富士山を眺めることはできませんでしたが、晴れていれば各駅にペイントされたビューポイントから富士山が望めます。☆東海道本線吉原駅の片隅にポツンと佇む岳南電車乗り場。懐かしい元京王線の車両が再利用されています。群...
新幹線駅開業に合わせて駅ナカ施設が充実した品川駅。今や常磐線(上野東京ライン)の始発駅としてのイメージも定着しました。そんな品川駅にポツンと置かれる郵便ポストです。ここに郵便物を投函する人がどれだけいるのか分かりませんが、とても目立っているのです。懐かしい湘南カラーに塗られたポストには、きちんと車輪も付けられています。横にある0kmポストも洒落てますよね。ちょっとマニアックですが品鶴線(ひんかくせん...
ソースかつ丼を名物にする場所は数あれど、自身がよく食べるのは福島県の会津若松です。発祥説は数多くあるようですが、全国のソースかつ丼でキャベツをカツの下に敷いた(入れた)のは会津が最初のようです。この数年、会津地方を旅する機会が多かったため、必然的にツースかつ丼を食べる機会も増えたのですが、以前から気になっていた会津若松駅前の老舗「マルモ食堂」にようやく入ることが出来ました。☆早朝に自宅を出発し、青...
23日勤労感謝の日は小谷村サイクリング以来の丸一日お休みとして東京23区をミニベロでお気軽ポタリングしてきました。混雑する山手線近辺及び内側には入らずに、今回は23区外回りの裏道をアテもなく、地図も眺めずに野生の勘だけで突き進んできました(笑)。☆部活で丹沢・塔ノ岳に登りに行く息子を送り出してから私も自宅を出発!!長津田駅から東急田園都市線普通列車に乗り込み、桜新町駅で下車。2年前と同じく、駅前のサザエさん...
土曜は風が強いながらも、この土日は晴れて気温的にも絶好のサイクリング日和でしたね。悲しいかな、この2日間も仕事でした。それでも青空の誘惑に我慢できずに2時間ほどご近所ポタリングで息抜きできました。缶コーヒーの100円自販機もすっかり見かけなくなりました。普通に買えば140円!! 缶飲料も高くなりましたよねぇ。今回お初のこの缶コーヒーは120円でGETしました!!鶴見川の支流、恩田川沿いの田んぼ風景。横浜市緑区...
今年最後の3連休は、長野県と新潟県の県境付近の紅葉サイクリングを楽しんで来ました。その模様は後日お届けいたします。道中、大糸線の平川駅に立ち寄りました。大糸線は鉄道好きならご存知でしょうが、長野県松本市から新潟県糸魚川市を結ぶ路線。松本駅から南小谷駅までは電化され都心から特急列車の直通運転されるJR東日本の管轄に対し、南小谷駅から糸魚川駅は非電化となりJR西日本の管轄です。非電化区間にある平岩駅には上...
土曜日は2年ぶりに息子と秦野の低山歩きを楽しんで来ました。もちろん山歩きが目的ですが、最近乗っていなかった小田急線に乗りたいのも秦野を選んだ理由です。海老名駅ではミュージックホーンを鳴らしながら通過するGSEを見られました。午前の上りダイヤとはいえ、後部展望席が2席ならんで空席!! 勿体無いなぁ。バス、相鉄線、小田急線と乗り継いで約2時間かけて秦野駅到着。部活で丹沢登山の増えた息子にとっては馴染み深...
●表参道から東京メトロ千代田線で北千住へ移動(10.6km)【歩行ルート】https://ridewithgps.com/routes/44694205再開発の進む渋谷。渋谷駅中央棟・西棟の工事も行われていました。こちらの駅ビルは2027年完成予定とのことです。渋谷の街も高層ビルだらけになっていきますね。久しぶりにハチ公の銅像を見ました。もう青ガエルはいません。ハチ公前には記念撮影待ちの行列ができています。半分以上が外国人のようでした。スクランブ...
ようやく秋らしい気温になってきたので、3連休初日(10月7日)は5月以来の東京散歩を息子と二人で楽しんで来ました。以前の住まいからは京浜急行で出かけていた都内も、今は東急田園都市線に変わりました。空き家になっていた横浜市北部の緑区の実家に戻って来た訳ですが、子供の頃は買い物といえば、まだ4両編成の横浜線に乗って原町田駅(現町田駅)に出かけたものです。緑区は横浜市でありながら東京都町田市に隣接している場所...
あぁ今日も仕事に終われ、気がつけば外は暗闇。日の沈むのが早くなりましたね。掲載予定の3連休初日の東京散歩は時間がなくてまとまらず。ならば都内で見かけた個性ある自転車をまずは紹介しましょう~♪この日は自由が丘駅をスタートし、鉄ポイントを巡りながら渋谷、表参道まで歩き、千代田線で北千住に移動して東武鉄道博物館を見学して約18kmの散歩を楽しんで来ました。タンデムのような全長で目立つ意味ではリカンベントと同等...
昨日は5年ぶりに渋谷界隈を散歩して来ました。まだ東急東横線が桜木町から渋谷間を結んでいた時は、仕事やプライベートで渋谷によく出かけたものです。人混みは嫌いですが、賑わう繁華街的な渋谷ではなく、そこから少しだけ離れた人の少ない裏路地をアテもなく彷徨うような散歩が大好きでした。再開発で巨大高層ビルが建ち、変わりゆく渋谷の街ですが、こんな空間もまだ残されています。光と闇ではないですが、渋谷駅から5分も歩け...
岐阜市内の路面電車は2005年に全廃。すでに20年近い歳月が流れたわけですが、岐阜駅前には大正生まれのモ510形が展示されています。綺麗な状態で保存されています。柵に囲まれていないのも良いですよね。特徴的な丸窓を持ち、丸窓電車と呼ばれていました。以前訪ねた長野県の上田交通別所線でも見かけたタイプですが、こちらは路面電車として運行。日本全国に現存する路面電車の8割ほど乗車しましたが、この岐阜市内線に乗るチャン...
昨夏の鉄道旅の最終日では豊橋名物のカレーうどんを食べてみました。あまり食には拘りがないのでご当地グルメを食すこともあまりないのですが、1日1麺なほど麺類が好きなのに、これまで幾度も訪れたのに食べたことのなかった豊橋カレーうどんを食することに。午前中に豊橋鉄道渥美線を乗り回し、昼時に豊橋駅に戻ってきました。豊橋は路面電車の走る街です。青春18きっぷで西を目指す旅では、いつも大垣行きの快速列車に乗り換える...
気持ちが落ち込んだ時に、ふらっと出かけて、さんぽすることはありませんか? 私はたまに、そのような理由でさんぽします。 さんぽは、思考の切り替えや、気持ちをリラックスさせるのに効果があります。 そして、ここで紹介する「さんぽ」とは、更に次のよ
●しなの鉄道で思い出多き小諸の街へ昨夜は宿に戻った途端に土砂降りに遭うも最終日の朝は青空の広がる晴天。本日のスタートは小諸駅に向かうために第3セクター路線のしなの鉄道に乗り込みます。篠ノ井駅まではJR東日本の信越本線ですが、しなの鉄道が長野駅まで乗り入れているため、しなの鉄道の車両となります。しなの鉄道は新型車両のSR-1系が導入されましたが、まだ旧国鉄時代の115系が多数を占めます。青春18きっぷは使えない...
〔2023夏旅2日目〕只見線と飯山線 キハ110乗り継いで長野へ
●復活の只見線!! 15年ぶりの乗り通し只見線乗車の朝は早く5時起きで身支度を整えて会津若松駅に向かいます。街は朝霧のように霞んだ曇り空。日中の最高気温は高くとも、朝晩が涼しいので関東の都市部に比べると快適に思えます。今回も春の会津鉄道の旅同様に赤べこに見送られての出発です。https://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-626.html12月に運行終了とされているフルーティアふくしまが停車していました。この手のジ...
今夏は7月のオートバイツーリングに続き、一人で鉄道旅に出かけようと思っていたのですが、高校生になった息子はまだ一緒に鉄道旅に付き合ってくれるようです。昔ならクラスに一人ぐらいは鉄道好き、旅好きがいたもので、自然と友達となっていき、親よりも友人との旅を選ぶのが普通でしたが、今はそんな流れもないようです。今回の旅は青春18きっぷで関東から比較的近いJR東日本の非電化路線を乗り継ぐ旅を計画。水郡線、只見線、...
お盆明けの土曜から2泊3日と短いながらも充実したローカル線旅を楽しんできました。高校に入り、乗りテツ親子の旅も終了と思っていたのですが、息子は今年も付いてきました。もう以前のように子連れ乗りテツの様相は消えて、ただの怪しいテツ2人組と化しています(笑)。ここまで来たら本人が一緒に行かない!! と言い出すまで乗りテツ親子旅を続けることにします。息子曰く、学校のクラスメイトには自転車乗りも鉄道好きもい...
今年の乗りテツ親子の夏旅は2泊3日と少ない日程ながらも中身は充実した旅となりました。詳細レポートは後日お届けしますが、まずは11年もの間、自然災害により不通が続きながらも全線復旧を果たした只見線乗車で偶然にも出会えた素敵な行事の報告です。自身3度目、全線乗車は2回目となる只見線。今回も会津若松に宿を取り、始発06時08分の小出行きに乗り込みました。2両編成の車両は20分前に乗り込んだ時点でボックス席は全て埋ま...
お盆の台風のおかげで日程に狂いが生じましたが、今年も青春18きっぷ利用で親子鉄道旅をすることになりました。青春18きっぷは3年連続で夏の利用となります。この2年は東海・近畿地方を旅しましたので、今回は北東北へ、と思ったのですが日程が2泊3日と限られていますので、欲張らずに行程を組みました。自身は全て乗ったことのある路線なので新鮮味はないのですが、息子が喜びそうなローカル線を繋いでの旅となります。昨夕に近く...
都内を走る路面電車的な雰囲気を残す都電荒川線。2017年から「東京さくらトラム」の愛称が付けられましたが、今でも都民には浸透していないようです。沿線に住む知人も、昔も今も「荒川線」のまま何も変わっていないそうです。荒川線沿道には多くの場所でバラが植えられており、花のイメージは「桜」ではなく「薔薇」。愛称が決まった時から問題視されましたが、やはり「さくらトラム」は無理があったように思えます。撮影機材 OLY...
台風7号接近に伴う雨降る降る詐欺予報が続きます。結局関東地方の直撃は避けられるようですが、最初の予測とは変わり、東海・関西地方を直撃するコースに。被害最小限で列島を抜けてくれると良いのですが……。部活の夏合宿が中止になってしまい、ガッカリしている息子を励ます意味もあり、ポタリングに誘います。「赤味噌ラーメン食べるなら行く!!」小さい頃と違い、最近は一緒に出かける時の要求が増えました(汗)。高校に進学し...
沖縄・九州地方に甚大な被害を及ぼした台風6号に続き、今度はお盆休みに合わせるように日本列島に台風7号が近づいてきました。今夏の鉄道旅は青春18きっぷ利用でJR東日本の非電化路線巡り的な行程で宿も確保していたのですが、この台風では厳しそうです。日程を台風後にズラす予定ですが、乗る予定の多くは山間部を走るローカル線ですから、土砂崩れ等の長期運休が怖いのです。今夏も素敵な鉄道風景に出会えると良いいのですが、そ...
息子も高校生になり、部活や用事で夏休みも忙しそうにしています。そんな流れから、小2の夏休みからずっと続けてきた乗りテツ親子の鉄道旅も終了!! と思いながら先日はオートバイツーリングをしてきたのですが、帰宅後に息子から「今年は何処に出かけるの!?」 との問いかけ。今年も一緒に鉄道旅したいらしいです。最近は一人でJR大回りをするようになったとはいえ、泊りがけの本格的な旅は親をスポンサー頼りにしないと出来...
今年は恒例の鉄道夏旅の前にオートバイツーリングを楽しんできました。私は乗り物問わず「旅」が大好きです。自転車、鉄道、そしてオートバイ。どれが一番好きというランク付けはなし。それぞれに魅力があるから、この40年間どれも飽きずに続けられてきたのです。今回は仕事の都合で3日間と行程は短くなりましたが、海と山の絶景ロードを繋ぐように走り回ってきました。過去に自転車の数回に分けた旅で走り回った道ですが、それら...
真夏の絶景めぐりオートバイツーリング2日目は、岳南電車の終着駅を訪ねて来ました。洒落た名前ですねぇ。鉄分飲みながら鉄分補給ができました♪昔の京王井の頭線の車両が懐かしいですね。岳南電車は4年前の夏旅で乗り回しました。工場街を走る珍しい地方ローカル線で魅力ある路線です。https://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-99.html到着した列車からは誰も降りませんでしたが、学生さんが4人ほど吉原行きに乗り込んで行きまし...
北海道が大好きで、自転車、オートバイ、そして鉄道を合わせると20回近く旅しています。最後の道内鉄道旅は2020年夏。仙台からフェリーで苫小牧入りして、道南を中心に巡りました。帰りの新幹線は速くて便利に思える反面、旅としての醍醐味には欠けました。今時は道内入りする人の大多数は飛行機利用でしょうが、私は今でもそれを拒み続けています。☆2014年夏は北海道&東日本パスを使って新潟から小樽へフェリーで渡り、道内の...
昨日土曜日はJRで150円大回りをしてきました。自転車に乗ろうか迷ったのですが、前日にも営業サイクリングで蒸し暑い中を50km弱走り回っていたのでサイクリングでなくJRで大回り旅としました。十日市場駅から横浜→茅ヶ崎→橋本→長津田の約2時間半の大回り乗車ですから大した事はありません。出発前の十日市場駅前の日高屋でラーメン+半チャーハンに生ビール。これで990円です。今時一杯1000円のラーメンも珍しくありませんから日高...
2018年7月、磐越西線の花形列車であるSLばんえつ物語号の指定席を取りに保土ヶ谷駅のみどりの窓口へ。人気列車であるため1ヶ月前の10時打ちでお願いするも、エラーで発券できないと言われた。その時に原因は分からず、自宅に帰ってから調べてみると、SLの不具合で運行未定とされていた。結局SLは長期の修繕が必要となり運行中止。SLの代わりにDE10牽引でのばんえつ物語号が運行するとの発表が数日後に告知された。この夏は災害復旧...
2001年8月、フェリーで苫小牧港から道内入り。1週間のオートバイツーリングの始まりだ。鵡川から富内線跡に沿って走っていたところ、突然それは現れた。広大な会社の敷地に雨ざらしで錆びついたSLが2両置かれていた。状態はかなり悪く、特に1両は赤錆びた鉄くずのよう。D51-25、この番号で検索すると、意外にも神戸の公園で保存されているとのこと。だが、その車体は、北海道で見かけたモノとは明らかに違った。さらに検索を続けた...
湿気たっぷりの曇り空。最近は誘ってもあまり付いてこなくなった息子が暇だから散歩かランニングしたいと言い出しました。流石にこの暑さに昼間からランニングは辛いので、カメラを持って南町田まで散歩してきました。雨雲レーダーを見て分かっていたのですが、歩き出して数分で雨が降り出します。風が強いですし、蒸し暑いまで傘はささずにそのまま歩き続けました。こんな時に防滴仕様のOLYMPUSカメラ&レンズは心強いのです♪...
2017年に米国から日本に返還された米軍厚木飛行場引き込み線。2020年7月に廃線跡を見に行った時にはレールの大半が残されていました。しかし、この時はレールの撤去が始まる寸前だったようで雑草の伐採が進められていたのです。【関連記事】米軍厚木飛行場引き込み線 レール撤去へhttps://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-213.html今回はそれから3年後の再訪となります。昨年息子が見に行った時には既にレール跡の開発が進んで...
自転車で3回、オートバイで9回も北海道を走り回っているのですが、どちらの旅でも道中では鉄道駅や廃線跡を巡ることが多かったです。2001年8月も鉄路を巡りながらオートバイで走り回る旅でした。今は夕張に向かう支線すら廃止されてしまった石勝線ですが、2001年はまだ新夕張駅と占冠駅の間に楓駅もまだ健在。当時既に1日1本だけの列車しか停車しない駅に興味をひかれて訪ねてみました。特急列車はそれなりの本数が通過して行く楓...
モグラ駅は上越線土合駅やえちごトキめき鉄道筒石駅が有名ですが、栃木県日光市にある野岩鉄道の湯西川温泉駅は知名度が低いようです。3月の南会津鉄道旅の途中、以前から気になっていたこのモグラ駅に立ち寄ってみました。野岩鉄道は東武鬼怒川線と会津鉄道を繋ぐようなバイパス路線ですが、険しい山間部を貫いているためトンネル区間が多いです。そんな山間部のトンネル内に設けられたのが1986年10月に開業した湯西川温泉駅です...