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「つくばりんりんロード」とても響きの柔らかな愛称が付けられたサイクリングロードが茨城県にあります。JR常磐線土浦駅からJR水戸線岩瀬駅間に運行されていた筑波鉄道（1987年4月廃止）の廃線跡を利用して作られた約36kmの自転車道は正式名は「茨城県道501号桜川土浦自転車道線」。以前は岩瀬土浦自転車道線の通称名だったらしいですが、昔も今も、「りんりんロード」と呼ばれる事が一般的。何時からだか定かではないですが、霞ヶ...
普通列車で向かうには運行時間も接続列車も厳しい新潟駅から酒田駅間に土日中心に運行されていた快速「きらきらうえつ」は全席指定ながら青春18きっぷなどでも利用できる優等列車でした。古豪485系改造とはいえ、古さは全く感じられず車内もリニューアルされて快適さは特急並み。展望ラウンジやビュッフェが設けられて観光列車としての上質さがありました。普通列車の代わりとして移動する乗客も多かったです。指定席料金が掛かる...
先ほどテレビニュースでJR東日本が2027年に新型夜行特急列車を運行開始すると報じていました。その内容は、常磐線で運行しているE657系を改造するとのこと。カシオペアの実質引退が少し前に発表されただけに、昔のようなブルトレ客車寝台とはいきませんが、夜行列車が復活するのは素直にうれしいですね。誰でも気軽に乗れるような列車ではなく、JR西日本のWEST EXPRESS 銀河のような運行スタイルになりそうですが、全席個室グリー...
日曜日に自宅から宇都宮まで自転車を走らせてきました。予定では明るい内に到着して宇都宮ライトラインをじっくり眺めるつもりでしたが、日没を大幅に過ぎてしまいました。日曜19時過ぎですが、下り列車は乗客も多く、すっかり街に欠かせない乗り物になったようです。コンデジなので夜間撮影は苦手です。画質低下は仕方ないですがISO1600にして流し撮りです。次回は明るい内に来て、乗車しようと思います。宿で地元とちぎテレビを...
先ほど長嶋茂雄が死去との一報!!ひとつの時代の幕切れだなぁ、なんて思っているところです。還暦以上の日なら長嶋茂雄の引退試合を生で見ていたのではないでしょうか。さて、この日曜はこんな場所まで自転車走らせてきました。今日から大きめの仕事が動き出したので詳細は後
日曜日は、10時過ぎに雨がやんだので、最寄りの若葉台団地から路線バスに乗って横浜中心部まで出かけてきました。ローカルな話ですが、若葉台団地から横浜駅西口行きの神奈中バスが毎時1本程度出ているのです。約1時間、料金は300円となります。3年前までは240円だったんですけどね…。横浜駅西口より手前の洪福寺バス停で降りて、桜木町方面に向かって歩き出します。以前の住まいでは、よく自転車で走り回っていた地域ですから地図...
日曜日は、18インチミニベロで都内ポタリングでもしようと思っていたのですが、天気が悪く、少し風邪気味ということもあり取り止め。それでも10時過ぎに雨がやんだので、自宅で大人しくできず、かといって自転車に乗る気分でも無くなったので、最寄りの大団地から路線バスに
GWに長野県北西部に遠征サイクリングから早1ヶ月が経とうとしていますが、その時に走った篠ノ井線旧線跡（廃止跡）についての詳細レポートを今回はお届けします。長野県塩尻駅から篠ノ井駅を結ぶ篠ノ井線は、中央本線（中央西線）とセットのように組み合わされる路線ですが、昭和63年に険しい山間部の続く明科駅から西条駅間に新たなトンネルを設けることで直線上のルートに変更。山肌に沿うような旧路線はハイキング道として整備...
今でも松本電鉄と呼びがちなアルピコ交通上高地線。長らく運行されていた元京王井の頭線の3000系が間も無く全廃されるそうです。すでに定期運用は終了されていたようですが、モハ10形リバイバルカラーの3000形の引退イベントが行われるようです。https://www.alpico.co.jp/traffic/news/1377/そんな上高地線にようやく乗車することが出来たのは2021年春でした。JR東日本の土日きっぷで上高地線も利用できることから行程に組込。松...
日曜は、鉄分補給を兼ねてJR大回り乗車をしてきました。ダメ元で息子にも声をかけるも試験前だからと断られます。iPodでお気に入りの音楽を聴きながらJR横浜線の長津田駅までの3kmを歩きます。タイミングよく八王子駅行きの快速電車がやってきました。横浜線に快速なんか要らない!! と以前は思ってましたが、利用すると便利ですね。ただし、追い越す電車は町田駅での1本のみ。それほど短縮感はありません。八王子駅で八高線...
昨日のニュースで、JR東日本で運用されていた寝台特急カシオペアの引退が発表されました。https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250508/k10014800341000.html2016年にすでにツアー専用車とされてしまい、一般乗客が乗ることは出来なくなっていて、実質的には定期運用は引退されていたのですが、今回の発表では寝台特急としての役割は終了し、今後の運用形態を検討するようなので、北斗星のようにすぐに解体されることはなさそうです...
北海道が大好きで、鉄道だけでも10回以上は出かけています。自転車やオートバイを含めるとさらに来道の回数は増えますが、飛行機利用は一度もなし。偏屈者と思われるでしょうが、目的地へのアプローチも旅の楽しみと考えるので、短時間で道内入り出来てしまう乗り物には魅力を感じないのです。普段の移動手段は、何をするにも自転車ですからね（苦笑）。鉄道の場合は、北斗星利用が多かったのですが、以前利用した時のきっぷが出て...
2022年の大雨被災により運休の続いていたJR津軽線の末端区間となる蟹田駅から三厩駅間（約29km）の廃止が正式決定となったことは、鉄道好きの方なら承知のことでしょう。元々1日5往復しか列車の走らない区間であり、非電化区間でローカル線扱いだった区間を、JR側はお荷物路線と考えていたので、災害を理由に廃止に追い込む流れが出来てしまったわけです。既に列車は走っていないのに、正式な廃止期日は2027年春としているようです...
12日の土曜日は、この数年の春の恒例行事となったブロ友くぼさんと八王子でジンギスカン食べながらの趣味談義です。自宅を9時に出発して約3km離れたJR横浜線長津田駅に向かいます。すっきり晴れ渡って気持ちよく歩き出します。幹線道脇にはたくさんの飲食店が並びますが、今年に入り2店舗が閉店・空きテナントに。コロナ感染を耐え抜いた飲食店も融資返済が重荷になっているのでしょう。そのまま八王子駅まで乗り通さずに片倉駅で...
5日土曜日は息子と都内中心部を親子散歩。満開の桜を見ながら、歩くこと7時間、青山一丁目駅から押上（東京スカイツリー）まで歩きました。こちらの散歩レポートはブログ別館で公開中です。〔前編〕https://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-917.html〔後編〕https://butobo
神田で昼食後は、秋葉原に向かうことにしました。人混みは嫌なのですが、息子のリクエストです。その理由は、「せっかくだから東京らしい場所も歩きたい」だそうです。ここまで裏路地のような場所ばかり歩いてきましたからね（笑）。中央線グリーン車、2階部分に多少の乗客ありますが、ガラガラですね。観光客の利用する路線ではないので平日の通勤利用がメインなのでしょう。中央線の高架下は倉庫として利用されています。特徴的...
この土曜日の都内散歩は桜を眺めながら約7時間、16kmほど。青山一丁目をスタートして、押上（東京スカイツリー）までガッツリ・のんびり歩きました。3ヶ月ぶりの都内散歩でしたが、今回もインバウンドな外国人の方達がより目立っていました。アジア系ではなく、欧米系がより増えた印象。相変わらず、こんなカート軍団もたくさんいます。これってコロナ前から野放しのままですね。今回違法電動アシスト自転車は見ませんでしたが、電...
土曜日は、都内散歩を楽しんできました。桜の名所的な場所は大混雑で近寄り難いので、避けるように歩くこと7時間。裏道・寄り道・散歩道、たっぷり都内の雰囲気を味わうことが出来ました。自宅近くの菜の花畑と青山の桜。直線距離では30kmにも満たない位置関係ですが、自然観が全く異なります。都内中心部は高層ビルの乱立で、どんどん空が狭くなりますね。撮影機材 OLYMPUS OM-D E-M1マーク2＋M.ZUIKO DIGITAL PRO12-100mmF...
台風被害で廃止説も囁かれたJR東海の名松線。6年半の一部不通期間を経て、2016年3月に全線復旧となりました。以前から乗りたかった路線でもあり、ようやく乗車することができました。青春18きっぷ利用で自宅の横浜を早朝4時台に出発し、松阪駅に13時前に到着。既に名松線ホームにはキハ11単行の気動車が入線済。混雑を予想も、乗客は9人だけ。その大半が18きっぷ利用者のようでした。名松線唯一の列車交換を行う家城駅。家城駅から...
本日は朝から冷たい雨が降り続けいている横浜北部ですが、先週の土曜日は温かい晴天の一日でした。一週間前の土曜日は久しぶりに輪行サイクリングを楽しんできました♪東急の廃線跡を眺めながら、二子新地駅からスタートして、野川を走り、埼玉県の狭山湖まで走り、最後は八高線箱根ヶ崎をゴールとするお気軽コースです。二子玉川付近で多摩川と合流する野川。世田谷区から狛江市、調布市、三鷹市、小金井市を経て源流のある国分寺...
ちょうど一週間前の祝日に東急電鉄の「電車とバスの博物館」に8年ぶりに息子と出かけてきました。8年前の印象では、他の鉄道博物館に比べると、幼児向けな展示内容に思えましたが、今回の印象では以前より細かな部分で大人も楽しめるように改善されていたように感じました。自宅から約4kmの散歩を楽しんだ後、東急田園都市線・南町田グランベリーパーク駅から電車に乗り込み、博物館のある宮崎台駅に到着。博物館は駅に隣接してい...
山陽本線の終着であり、かつては九州の玄関口として賑わった下関駅。その賑わいも今はなく、やってきた列車は山陰本線の1両の気動車。明らかに長大なホームを持て余している。ブルートレイン全盛期は、機関車の付け替え等で多くのギャラリー集めるも、今はそんな列車も全て消えてしまい、ひっそりと静まり返っていた。国鉄時代の車両がならぶ操車場。JR西日本の中でも山口県は今でも古い車両が主力。明らかに昔の勢いは失われてい...
金曜は都内某所で撮影仕事でした。仕事を終え、東京駅まで行き、遠回りですが中央線無料グリーン車を利用して帰宅します。東京駅の新幹線乗り場は分離事故の影響によるダイヤ変更で物凄い大混乱になっていました。JR東日本の格安切符、キュンパスが利用できる期間だけに尚更混雑が拡大しているようです。3月15日からは、いよいよ本格稼働するグリーン車。当然ながら別料金が掛かりますから、中央線での利用は今後はないでしょう。...
昨日は都内某所で撮影仕事でした。その移動中に自転車撤去の場面に出くわします。何だか久しぶりに見た光景。以前は横浜市内の中心部で暮らしていたので、よく見かけていた撤去作業も、今は横浜の片隅で、何処に止めてもOKとは言いませんが、撤去作業は全く見かけません。駅
JR四国のローカル区間、牟岐線を走る特急むろとが3月のダイヤ改正で廃止されます。四国を鉄道旅したのも、すでに8年前のことになりました。その時は、青春18きっぷで播州赤穂で1泊後に、四国入り。JR四国フリーきっぷを購入してJR四国全線を乗り潰す旅でした。0系新幹線を模したディーゼルカーに乗ったり、アンパンマン特急に乗ったり。まだ小学生だった息子も無邪気に喜んでいたものです。最後日は、徳島で宿泊後に牟岐線で海部ま...
自宅出発前、テレビニュースで伊豆半島の河津桜の名所が紹介され、今年はまだ2分咲きで、例年に比べ来場者が10分の1とまつり運営者の嘆き節が報道されていました。前日も三浦半島の河津桜が、やはり開花が遅れて見頃は3月頭になりそうだとか。今年は梅やスイセンの花同様に河津桜の開花も遅れ気味のようです。松田町の河津桜、こちらは3連休の初日、22日土曜日に3～5分咲との微妙な情報を得ていて、日曜の晴天でさらに開花が進んで...
日本列島を覆う大寒波の影響で、この3連休も真冬の寒さが続きました。そんな連休最終日は、久しぶりに小田急線に乗って松田町の河津桜まつりへ。公式サイトでは6分咲きとのことですが、木々によってバラツキあり。2分咲き程度の木も多かったですが、概ね満足できる見学ができました。午前中は青空広がり暖かく感じられるも次第に雲が広がり雪がパラパラ。午後は松田の街歩きも楽しんでから帰宅となりました。詳細レポートは、後日...
以前はよく出かけていた新潟県・瓢湖への水鳥ウォッチング。今シーズンも行けそうになく、春を迎えてしまいそうです。最後に出かけたのは2013年ですから、もう10年以上前のこと。その時は、上野駅から今はなき寝台特急あけぼので青森まで。雪は多いものの、晴れ間も覗く真冬の東北を堪能。青森の街を見学したのち、盛岡で宿泊。北上線で大雪に見舞われて2時間ほど横手で足止めされるも、山形泊。翌日は米坂線に乗って新潟入り。わ...
諸先輩方からは、今更かよ!! と突っ込まれそうですが、いよいよ還暦を迎えてしまいました。昨年は59歳の誕生日に江ノ島まで約30kmランニングし、還暦誕生日は小田原まで50kmを走り、あわよくば箱根を登る!! なんて妄想を抱いていたのですが、怪我が長引き断念です…。最
最近のラッピング技術は鉄道車両に見られるように進化しましたね。そんなラッピングを使った自動販売機をよく見かけるようになりました。乗り物好きにとっては、やはり鉄道系に目が行きます。川越駅前で見かけた自販機は西武鉄道40000系（Sトレイン）でした。武蔵五日市駅前で見かけた西東京バスのラッピング。高崎駅のホームで見かけたSLラッピング。大量生産カラーでなく、1台限りのオリジナルラッピングの自販機は、ラッピング...
2021年4月、世の中は新型コロナ感染で自粛ムードが漂いはじめていました。それでも、まだ本格的に隔離的な騒動にまではなっておらず、外国人観光客もそれなりに多かったです。半年後に引退が決まっていた2階建新幹線 E4系MAXにお別れ乗車するために一泊二日の行程で鉄道旅へ。東京駅のホームには、まだ乗客の姿も普通にあり、半数はマスクすら付けていない状況。日本の鉄道では異色のオール2階建新幹線、しかも長大16両編成はギネ...
今はシビアで自由な? フリーランスな自営業ですが、その前は14年ほど馬車道に面するオフィスでサラリーマンでした。その時に部下であった今の女房とランチによくでかけた老舗洋食屋があります。桜木町駅に近く、呑兵衛横丁的な野毛の街に隣接する場所にあるセンターグリルです。平日のランチ時間は近隣で働くサラリーマンが大半を占めます。近くには老舗洋食店のキムラもあるのですが、センターグリルは大衆洋食屋な風情。通...
1ヶ月以上前の事ですが、新年4日に中央線の無料グリーン車にようやく乗ることができました。鉄道好きには有名な事ですが、3月に本格導入される中央線2階建グリーン車は、今はお試し期間で無料で普通車扱いとして利用できます。運用当初は、それが目当てでたくさんの鉄道ファンが集まったようですが、今はそんな混雑もなくなり、落ち着いたようです。我が家からはそんな無料グリーン車を大回り乗車絡める事で乗れます。せっかくです...
上野駅で電車を降りて、不忍池でカモウォッチングした後にフラフラと歩いて辿り着いたのが根津。再開発から取り残された下町風情の空間がとても心地よく感じられた。高層ビルに囲まれた空間は空が狭くて息苦しい。自然を装った人工的な緑があっても、そこに落ち着きは感じられない…。根津を歩くと、それらとは対照的な昭和の都内空間が残されていた。撮影機材 OLYMPUS OM-D E-M5＋M.ZUIKO DIGITAL 12-50mmF3.5-6.3〔画像は20...
駅弁も高くなりました。今や1,500円程度は普通になり、2,000円超も当たり前。もはや贅沢品とも思える駅弁ですが、そんな中でも1,000円以下の低価格を維持していた、横浜名物崎陽軒のシウマイ弁当。横浜市民にとっては、昔から馴染みある大衆弁当です。今でも1,000円以下で買える駅弁として人気が高いのですが、御多分に洩れず値上げされるそうです。現行950円が120円値上げで1,070円になるそうです。シウマイ弁当まで、1,000円の壁...
関東ローカルなニュースかもしれませんが、埼玉県八潮市で起きた道路陥没事故。発展途上国ならまだしも、日本でこんな事故が起きるなんて…。この国は貧富の差、地方格差がどんどん広がっているように思います。旅好きで日本全国を見て回る人たちは、そんな事を痛感している人も多いはず。東京散歩していてよく思うことは、きらびやかに真新しいものが出来る一方で、こんな風景にもよく出会う。廃墟や落書きの実に多いこと。人々は...
東池袋までやってきました。ここからは都電荒川線に沿って歩くことにします。荒川線の東池袋四丁目駅～向原駅は都市計画道路の整備が行われ、荒川線の路線が一部移設。その工事が行われている真っ最中でした。線路を移設して、道路を併設するそうです。災害時の交通確保やインフラ再整備が目的のようですが、これだけ大掛かりな工事。費用対効果はどうなんですかね!?大塚台公園には、SL（C58）が置かれていましたが、その状態は悪...
昨年暮れとなりますが、豊島区の要町から池袋に出て、都電荒川線（東京さくらトラム）沿線を王子まで散歩してきました。普段は乗車する機会は多いものの、荒川線の沿線を歩くことはあまりなかったので、新鮮に感じられました。今回は、素直に自宅最寄りバス停から青葉台駅に移動して東急東京メトロパスで都内散歩のスタート。この切符は、往復の東急線運賃と東京メトロ各線が1日フリー乗車できる便利なきっぷです。青葉台駅からは9...
後日まとめますが、昨年末は都電荒川線の沿線散歩をしてきました。普段は乗車ばかりしているので、歩きながら都電を眺めることが新鮮に思えた一日。沿線名物の薔薇も枯れかけたものが多かったですが、それもまた良し。案内では「東京さくらトラム」と表記されていますが、その愛称で呼ぶ人は少ないことでしょう。薔薇のイメージな都電荒川線。乗っても、沿線散歩しても楽しめますね。撮影機材 OLYMPUS OM-D E-M1マーク2＋M.Z...
1ヶ月前の話になりますが、激務の師走前の息抜きとして都内を散歩してきました。と書けば聞こえは良いのですが、実はこの時もとある場所の撮影仕事があり、それを兼ねての散歩。それでも、縛りのない行程ですから、仕事の撮影以外は全てが思いつきの散歩を楽しみます。☆いつものように自宅から南町田まで散歩がてら歩き出します。バスで東急田園都市線の青葉台駅まで出ることができますが、南町田グランベリーパーク駅まで1時間程...
「首都圏鉄道網と鉄心」幼い頃から時刻表を眺めるのが好きで、今でも変わらない。電車で外出した時は、路線が複雑であればあるほど楽しい。従って最近の東急東横線界隈の…
普段外食は大半が麺類。でも、何故かサイクリングの道中では、かつ丼を食べることが多いです。それはチェーン店のかつ丼だったり、蕎麦屋のかつ丼セットだったり。近年会津や長野県南部に出かけることで、かつ丼といっても卵でとじた普通のかつ丼ではなく、ソースかつ丼を食
11月上旬の長野県南部・紅葉サイクリングでは、こんな珍しい駅に立ち寄りました。伊那市高遠町にあるJR運営の「高遠駅」。高遠には鉄道が通っていませんが、昭和の鉄道駅の風情漂う「高遠駅」があります。鉄道好きには有名なバス専用の駅。かつて伊那市街から高遠まで鉄道を敷く計画があったものの断念。国鉄時代は東京から直結のバスが運行するなど、主要な移動手段として利用され、現在はJRバスに引き継がれる。かつてあった待合...
日曜日は11月中旬とは思えないほど暖かく……いえ、場所によっては夏日まで気温が上がる暑いぐらいの関東地方でした。激務を控え、最後の余暇として一人でこんな場所で鉄分補給をしてきました。この日は自転車に乗る気分でもありませんでしたから、東急ワンデーフリーきっぷ
JR名松線と名鉄乗り回しを主目的とした夏旅でしたが、少し寄り道として「リニア・鉄道館」を見学。リニア・鉄道館と少し変わった名称ですが、JR東海の運営による鉄道博物館です。基本的に東海地区を走った車両がメインとなりますが、独自色を強めるために新幹線とリニアモーターカーをメインにしたような展示内容でした。名古屋駅から、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線に乗り換え、終点の金城ふ頭駅下車。歩いてすぐの所にありますが...
毎年鉄道親子旅を楽しんでいる我が家ですが、その原点は10年前の旅となります。息子が4月から小学生となると、子供料金がかかるので、保育園を卒園し小学校が始まる前の休みを利用してトワイライトEXPに乗ることにしました。もちろん、息子を喜ばすことが最優先ですが、自分も廃止説が囁かれ出したトワイライトEXPに乗りたかったからです。トワイライトEXPは新婚旅行で利用しているので、今回は2度目の乗車。新婚旅行では奮発して...
大井川鐵道の沿線を自転車で走り回ったのは2023年5月。前年の2022年9月の台風被害の影響で大井川鐵道本線の家山駅から千頭駅までが運休中。始発駅から寸断されてしまい、千頭駅にはたくさんの列車が取り残された状況でした。それは人気のSL車両も同じく。この時、復旧時期は未定。せっかくの稼ぎどきのコールデンウィークの千頭駅も観光客は少なく静けさが漂っていました。当時、大井川鐵道は金谷駅から家山駅までの短縮区間での運...
2011年11月、廃止囁かれるJR江差線に乗るために道南を訪ねました。紅葉の江差線乗車に満足した翌日は、函館本線の砂原支線に乗車して森駅へ。函館駅に戻る普通列車は2時間後。そんな時間も退屈に思わず街を散策、烏崎川では遡上する鮭がたくさん見られました。森駅に戻ると、下車時には営業時間前だった柴田商店が開店していました。もちろん、ここで買い求めるのは森駅名物「いかめし」。以前は特急の車内販売や駅構内でも買えた...
ようやく仕事がひと段落したので、息抜きの時間が取れました。最初は自転車でフラフラ都内ポタリングの予定でしたが、前日の天気予報で雨マークが付いていたので、都内散歩に変更。ところが、自宅から歩いて駅に向かっているうちに、海が見たくなり行き先変更となりました。
ようやく仕事がひと段落したので、息抜きの時間が取れました。最初は自転車でフラフラ都内ポタリングの予定でしたが、前日の天気予報で雨マークが付いていたので、都内散歩に変更。ところが、自宅から歩いて駅に向かっているうちに、海が見たくなり行き先変更となりました。自宅から小田急江ノ島線の鶴間駅まで約8kmを歩きます。最初のうちは田園風景ですが、次第に雑踏とした街中の風景に。ようやく彼岸花も咲き、ハロウィン飾り...
