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輪行サイクリングでは、JRのグリーン車を帰路によく利用してきました。他の乗客に迷惑かけずに自転車を置けて、旅の余韻に浸りながらアルコールが飲めたので快適だったのです。そんな快適で利用しやすかった普通グリーン車なんですが、JRの春のダイヤ改正（3月16日）で、大不
JRの春のダイヤ改正が3月16日に行われるのですが、大不満な改定が普通グリーン車で行われます。2階建グリーン車は、JR東日本ではお馴染みながらも、他JR地域のお住いの方には、珍しい車両に思えることでしょう。元は通勤利用者に確実に座って移動できる車両として開始された普通列車のグリーン車両ですが、土日の利用者が少ないことから、割引料金の「ホリデー料金」が設定されて、旅行者を含む長距離移動者にも一定の利用者が増え...
昔の写真を眺めていると、そこには苦々しくも懐かしい寝台列車がありました。寝台特急エルム上野と札幌を結ぶ寝台特急北斗星の多客期を中心に運行されていた、臨時便の北斗星的な扱いの列車でした。北斗星を名乗れなかった理由は、A寝台、個室寝台、食堂車、ロビーカー（シャワー施設）などの豪華設備の設定がなく、オールB寝台（2段式）だったからだと言われます。自身が利用したのは3回。ともに年末年始の北海道旅の時に乗車しま...
鉄道ファンの間では既に騒がれていることですが、春のダイヤ改正でJR北海道の網走駅から釧路駅を結ぶ釧網本線の国鉄時代の車両（キハ40,54形）がH100形気動車に全て置き換えられるそうですね。初めて釧網本線に乗ったのは、輪行サイクリングで北海道を走っていた1983年の夏。特急オホーツクから網走駅で乗り換えた釧網本線はディーゼル機関車の引く客車でした。「まだ、こんな列車が北海道では走っているんだ!!」それほど衝撃的で...
新橋駅前名物のSLはイルミネーションの飾り付けが取り付けられています。夜は綺麗ですが、昼間はゴチャゴチャした配線が目立ちますね。今日の計画も行き当たりばったり。秋葉原まで歩くことは決めていましたが、その後は気分次第です。昼食後は、ゆりかもめに乗って豊洲に向かうことにしました。せっかく東京メトロのフリーきっぷを持っているのに、今回も面白さ優先でゆりかもめの最前列席に乗り込みます。ゆりかもめは無人運転、...
新年1月2日は息子と都内散歩を楽しんできました。今回も東急東京メトロパスを利用です。前回利用より50円値上げの980円。このきっぷは東急線の各駅から東京メトロの乗換駅までの往復と東京メトロ全線が1日乗り降り自由のきっぷです。田園都市線の青葉台駅から乗り込み、渋谷経由で永田町駅で下車します。都内の地下鉄駅は何度利用しても慣れません。この永田町駅も赤坂見附駅と地下通路で繋がっていて、地上に上がるとそこは赤坂見...
新年1月2日の靖国神社は多くの初詣客で賑わっていました。その靖国神社にある大村益次郎の銅像。明治26年に制作された日本で最も古い西洋式の銅像とのことです。立派なちょんまげですね!!んっ!? でも何だか動いているような?何と、ちょんまげのように見えたのは鳩でした!!見事な場所に止まってますねぇ（笑）。正月東京散歩レポートは次回から2回に分けて掲載予定です。☆本日はコメント欄は外してあります。いつも訪問＆コメ...
明けましておめでとうございます。新年早々、事故や災害が起きてしまい大変なことになってしまいましたね。被災された方々が1日でも早く日常に戻れますように願っております。この元日は一人でご近所ポタリングを楽しみ、翌2日は息子と東京散歩を楽しんできました。その散歩レポートは、後日掲載予定です。正月のガラガラな空気感の東京中心部ですが、人の多いところは相変わらずの大賑わい。カメラ関連の最新カタログ欲しさに、久...
中国地方を青春18きっぷで鉄道旅した帰り道、静岡県・吉原駅で途中下車して、営業9.2kmのミニ路線の岳南電車に乗車。昼時に立ち寄ったのが、岳南電車の駅そば「めん太郎」です。この日は生憎の小雨で、駅から富士山を眺めることはできませんでしたが、晴れていれば各駅にペイントされたビューポイントから富士山が望めます。☆東海道本線吉原駅の片隅にポツンと佇む岳南電車乗り場。懐かしい元京王線の車両が再利用されています。群...
新幹線駅開業に合わせて駅ナカ施設が充実した品川駅。今や常磐線（上野東京ライン）の始発駅としてのイメージも定着しました。そんな品川駅にポツンと置かれる郵便ポストです。ここに郵便物を投函する人がどれだけいるのか分かりませんが、とても目立っているのです。懐かしい湘南カラーに塗られたポストには、きちんと車輪も付けられています。横にある0kmポストも洒落てますよね。ちょっとマニアックですが品鶴線（ひんかくせん...
板橋区の名になった板橋十景のひとつ、石神井川に架かる板橋までやってきました。江戸時代に木造橋が作られ、その名も板橋とされますが、昭和7年にコンクリート橋に架け替えられて、現在の橋は昭和47年に架けられたそうです。新幹線を含む、複数のJR路線が入り乱れて走る東十条に到着。せっかくなので、かつてあった王子製紙工場への引き込み線（北王支線）廃止跡を見学。新幹線の高架下にひっそりと伸びているのが廃止路線です。...
23日勤労感謝の日は小谷村サイクリング以来の丸一日お休みとして東京23区をミニベロでお気軽ポタリングしてきました。混雑する山手線近辺及び内側には入らずに、今回は23区外回りの裏道をアテもなく、地図も眺めずに野生の勘だけで突き進んできました（笑）。☆部活で丹沢・塔ノ岳に登りに行く息子を送り出してから私も自宅を出発!!長津田駅から東急田園都市線普通列車に乗り込み、桜新町駅で下車。2年前と同じく、駅前のサザエさん...
この秋は全国的に熊の被害が毎日のようにニュースネタとされていますが、昔は北海道のヒグマは人を襲うので危険とされていたのに対し、本州のツキノワグマは大人しく、人を恐れるので出くわす事など滅多にない!! とされていましたよね。ところが、この数年で熊もZ世代化が進んだのか、平気で人里というか市街地にまで現れるようになりました。しかも、背後から人を襲うなんて…。もはやヒグマと変わらぬ凶暴性になってしまい...
今年最後の3連休は、長野県と新潟県の県境付近の紅葉サイクリングを楽しんで来ました。その模様は後日お届けいたします。道中、大糸線の平川駅に立ち寄りました。大糸線は鉄道好きならご存知でしょうが、長野県松本市から新潟県糸魚川市を結ぶ路線。松本駅から南小谷駅までは電化され都心から特急列車の直通運転されるJR東日本の管轄に対し、南小谷駅から糸魚川駅は非電化となりJR西日本の管轄です。非電化区間にある平岩駅には上...
土曜日は2年ぶりに息子と秦野の低山歩きを楽しんで来ました。もちろん山歩きが目的ですが、最近乗っていなかった小田急線に乗りたいのも秦野を選んだ理由です。海老名駅ではミュージックホーンを鳴らしながら通過するGSEを見られました。午前の上りダイヤとはいえ、後部展望席が2席ならんで空席!! 勿体無いなぁ。バス、相鉄線、小田急線と乗り継いで約2時間かけて秦野駅到着。部活で丹沢登山の増えた息子にとっては馴染み深...
●表参道から東京メトロ千代田線で北千住へ移動（10.6km）【歩行ルート】https://ridewithgps.com/routes/44694205再開発の進む渋谷。渋谷駅中央棟・西棟の工事も行われていました。こちらの駅ビルは2027年完成予定とのことです。渋谷の街も高層ビルだらけになっていきますね。久しぶりにハチ公の銅像を見ました。もう青ガエルはいません。ハチ公前には記念撮影待ちの行列ができています。半分以上が外国人のようでした。スクランブ...
ようやく秋らしい気温になってきたので、3連休初日（10月7日）は5月以来の東京散歩を息子と二人で楽しんで来ました。以前の住まいからは京浜急行で出かけていた都内も、今は東急田園都市線に変わりました。空き家になっていた横浜市北部の緑区の実家に戻って来た訳ですが、子供の頃は買い物といえば、まだ4両編成の横浜線に乗って原町田駅（現町田駅）に出かけたものです。緑区は横浜市でありながら東京都町田市に隣接している場所...
あぁ今日も仕事に終われ、気がつけば外は暗闇。日の沈むのが早くなりましたね。掲載予定の3連休初日の東京散歩は時間がなくてまとまらず。ならば都内で見かけた個性ある自転車をまずは紹介しましょう～♪この日は自由が丘駅をスタートし、鉄ポイントを巡りながら渋谷、表参道まで歩き、千代田線で北千住に移動して東武鉄道博物館を見学して約18kmの散歩を楽しんで来ました。タンデムのような全長で目立つ意味ではリカンベントと同等...
今やその繁栄期を知る人たちも50代以上になってしまった山梨県北杜市にある清里。「清里町」でもなく「清里村」でもなく、山梨県北杜市高根町清里が正式な住所。なのに、今でも「清里」の知名度が高いのは、駅名でもあり昔の観光地としての名残でしょう。昭和末期から平成の初め頃に「高原の原宿」などと呼ばれて人気の観光地になった清里も、バブル景気の崩壊とともに街の賑わいも失われることに。自身も最盛期に何度か出かけてい...
岐阜市内の路面電車は2005年に全廃。すでに20年近い歳月が流れたわけですが、岐阜駅前には大正生まれのモ510形が展示されています。綺麗な状態で保存されています。柵に囲まれていないのも良いですよね。特徴的な丸窓を持ち、丸窓電車と呼ばれていました。以前訪ねた長野県の上田交通別所線でも見かけたタイプですが、こちらは路面電車として運行。日本全国に現存する路面電車の8割ほど乗車しましたが、この岐阜市内線に乗るチャン...
昨夏の鉄道旅の最終日では豊橋名物のカレーうどんを食べてみました。あまり食には拘りがないのでご当地グルメを食すこともあまりないのですが、1日1麺なほど麺類が好きなのに、これまで幾度も訪れたのに食べたことのなかった豊橋カレーうどんを食することに。午前中に豊橋鉄道渥美線を乗り回し、昼時に豊橋駅に戻ってきました。豊橋は路面電車の走る街です。青春18きっぷで西を目指す旅では、いつも大垣行きの快速列車に乗り換える...
●しなの鉄道で思い出多き小諸の街へ昨夜は宿に戻った途端に土砂降りに遭うも最終日の朝は青空の広がる晴天。本日のスタートは小諸駅に向かうために第3セクター路線のしなの鉄道に乗り込みます。篠ノ井駅まではJR東日本の信越本線ですが、しなの鉄道が長野駅まで乗り入れているため、しなの鉄道の車両となります。しなの鉄道は新型車両のSR-1系が導入されましたが、まだ旧国鉄時代の115系が多数を占めます。青春18きっぷは使えない...
〔2023夏旅2日目〕只見線と飯山線 キハ110乗り継いで長野へ
●復活の只見線!! 15年ぶりの乗り通し只見線乗車の朝は早く5時起きで身支度を整えて会津若松駅に向かいます。街は朝霧のように霞んだ曇り空。日中の最高気温は高くとも、朝晩が涼しいので関東の都市部に比べると快適に思えます。今回も春の会津鉄道の旅同様に赤べこに見送られての出発です。https://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-626.html12月に運行終了とされているフルーティアふくしまが停車していました。この手のジ...
今夏は7月のオートバイツーリングに続き、一人で鉄道旅に出かけようと思っていたのですが、高校生になった息子はまだ一緒に鉄道旅に付き合ってくれるようです。昔ならクラスに一人ぐらいは鉄道好き、旅好きがいたもので、自然と友達となっていき、親よりも友人との旅を選ぶのが普通でしたが、今はそんな流れもないようです。今回の旅は青春18きっぷで関東から比較的近いJR東日本の非電化路線を乗り継ぐ旅を計画。水郡線、只見線、...
お盆明けの土曜から2泊3日と短いながらも充実したローカル線旅を楽しんできました。高校に入り、乗りテツ親子の旅も終了と思っていたのですが、息子は今年も付いてきました。もう以前のように子連れ乗りテツの様相は消えて、ただの怪しいテツ2人組と化しています（笑）。ここまで来たら本人が一緒に行かない!! と言い出すまで乗りテツ親子旅を続けることにします。息子曰く、学校のクラスメイトには自転車乗りも鉄道好きもい...
お盆明けの土曜から2泊3日と短いながらも充実したローカル線旅を楽しんできました。高校に入り、乗りテツ親子の旅も終了と思っていたのですが、息子は今年も付いてきました。もう昔のように子連れ乗りテツの様相は消えて、ただの怪しいテツ2人組と化しています（笑）。ここま
今年の乗りテツ親子の夏旅は2泊3日と少ない日程ながらも中身は充実した旅となりました。詳細レポートは後日お届けしますが、まずは11年もの間、自然災害により不通が続きながらも全線復旧を果たした只見線乗車で偶然にも出会えた素敵な行事の報告です。自身3度目、全線乗車は2回目となる只見線。今回も会津若松に宿を取り、始発06時08分の小出行きに乗り込みました。2両編成の車両は20分前に乗り込んだ時点でボックス席は全て埋ま...
お盆の台風のおかげで日程に狂いが生じましたが、今年も青春18きっぷ利用で親子鉄道旅をすることになりました。青春18きっぷは3年連続で夏の利用となります。この2年は東海・近畿地方を旅しましたので、今回は北東北へ、と思ったのですが日程が2泊3日と限られていますので、欲張らずに行程を組みました。自身は全て乗ったことのある路線なので新鮮味はないのですが、息子が喜びそうなローカル線を繋いでの旅となります。昨夕に近く...
都内を走る路面電車的な雰囲気を残す都電荒川線。2017年から「東京さくらトラム」の愛称が付けられましたが、今でも都民には浸透していないようです。沿線に住む知人も、昔も今も「荒川線」のまま何も変わっていないそうです。荒川線沿道には多くの場所でバラが植えられており、花のイメージは「桜」ではなく「薔薇」。愛称が決まった時から問題視されましたが、やはり「さくらトラム」は無理があったように思えます。撮影機材 OLY...
沖縄・九州地方に甚大な被害を及ぼした台風6号に続き、今度はお盆休みに合わせるように日本列島に台風7号が近づいてきました。今夏の鉄道旅は青春18きっぷ利用でJR東日本の非電化路線巡り的な行程で宿も確保していたのですが、この台風では厳しそうです。日程を台風後にズラす予定ですが、乗る予定の多くは山間部を走るローカル線ですから、土砂崩れ等の長期運休が怖いのです。今夏も素敵な鉄道風景に出会えると良いいのですが、そ...
スリランカの豪華列車・エッラオデッセイに乗ってきました／いつ運行？予約方法・注意点
こんにちは。先日スリランカの豪華列車と言われるエッラオデッセイに乗ってきました。ツアー会社さんの助言もいただきながら自己手配し、無事乗車できたので運行日・予約方法・乗った感想などご紹介したいと思います。 スリランカの豪華列車・エッラオデッセ
バイクツーリング後、仕事の忙しさと家族に移された風邪もあり、体調の優れない日々が続いています。発熱こそないのですが、咳と鼻水、倦怠感が続き、昨日は昼寝のつもりが気がついたら18時過ぎ。24時間の内、起きていたのはたったの8時間という不名誉な1日を過ごしてしまい
息子も高校生になり、部活や用事で夏休みも忙しそうにしています。そんな流れから、小2の夏休みからずっと続けてきた乗りテツ親子の鉄道旅も終了!! と思いながら先日はオートバイツーリングをしてきたのですが、帰宅後に息子から「今年は何処に出かけるの!?」 との問いかけ。今年も一緒に鉄道旅したいらしいです。最近は一人でJR大回りをするようになったとはいえ、泊りがけの本格的な旅は親をスポンサー頼りにしないと出来...
真夏の絶景めぐりオートバイツーリング2日目は、岳南電車の終着駅を訪ねて来ました。洒落た名前ですねぇ。鉄分飲みながら鉄分補給ができました♪昔の京王井の頭線の車両が懐かしいですね。岳南電車は4年前の夏旅で乗り回しました。工場街を走る珍しい地方ローカル線で魅力ある路線です。https://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-99.html到着した列車からは誰も降りませんでしたが、学生さんが4人ほど吉原行きに乗り込んで行きまし...
少し早めの夏休みを取って、久しぶりに真夏のオートバイツーリングを楽しんできました。2泊3日の行程でしたが、1日目は松原湖近くのキャンプ場でテント泊。到着時は高原ながらも30℃を超える気温でしたが夕暮れとともに涼しくなり、過ごしやすかったです。せっかく松原湖まで来たのですから、小海線の駅にも立ち寄ります。35年前に茅野方面から自転車を担ぎ上げて八ヶ岳の夏沢峠を越えました。いわゆる山岳サイクリング。昔はそんな...
北海道が大好きで、自転車、オートバイ、そして鉄道を合わせると20回近く旅しています。2014年夏は北海道&東日本パスを使って新潟から小樽へフェリーで渡り、道内の鉄道旅を楽しみました。JR北海道の未乗車区間であった日高本線と札沼線に乗るのが目的でもありました。小樽到
北海道が大好きで、自転車、オートバイ、そして鉄道を合わせると20回近く旅しています。最後の道内鉄道旅は2020年夏。仙台からフェリーで苫小牧入りして、道南を中心に巡りました。帰りの新幹線は速くて便利に思える反面、旅としての醍醐味には欠けました。今時は道内入りする人の大多数は飛行機利用でしょうが、私は今でもそれを拒み続けています。☆2014年夏は北海道&東日本パスを使って新潟から小樽へフェリーで渡り、道内の...
昨日土曜日はJRで150円大回りをしてきました。自転車に乗ろうか迷ったのですが、前日にも営業サイクリングで蒸し暑い中を50km弱走り回っていたのでサイクリングでなくJRで大回り旅としました。十日市場駅から横浜→茅ヶ崎→橋本→長津田の約2時間半の大回り乗車ですから大した事はありません。出発前の十日市場駅前の日高屋でラーメン＋半チャーハンに生ビール。これで990円です。今時一杯1000円のラーメンも珍しくありませんから日高...
昨日土曜日はJRで150円大回りをしてきました。自転車に乗ろうか迷ったのですが、前日にも営業サイクリングで蒸し暑い中を50km弱走り回っていたのでサイクリングでなくJRで大回り旅としました。十日市場駅から横浜→茅ヶ崎→橋本→長津田の約2時間半の大回り乗車ですから大し
2018年7月、磐越西線の花形列車であるSLばんえつ物語号の指定席を取りに保土ヶ谷駅のみどりの窓口へ。人気列車であるため1ヶ月前の10時打ちでお願いするも、エラーで発券できないと言われた。その時に原因は分からず、自宅に帰ってから調べてみると、SLの不具合で運行未定とされていた。結局SLは長期の修繕が必要となり運行中止。SLの代わりにDE10牽引でのばんえつ物語号が運行するとの発表が数日後に告知された。この夏は災害復旧...
2001年8月、フェリーで苫小牧港から道内入り。1週間のオートバイツーリングの始まりだ。鵡川から富内線跡に沿って走っていたところ、突然それは現れた。広大な会社の敷地に雨ざらしで錆びついたSLが2両置かれていた。状態はかなり悪く、特に1両は赤錆びた鉄くずのよう。D51-25、この番号で検索すると、意外にも神戸の公園で保存されているとのこと。だが、その車体は、北海道で見かけたモノとは明らかに違った。さらに検索を続けた...
本日は久しぶりに息子とご近所散歩してきました。その道中で見つけた昔のトヨタFAトラック。不動車ではありますが、まだ原形をとどめていました。これぞ、昭和のThe ダンプカーって感じですね!!https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id
2017年に米国から日本に返還された米軍厚木飛行場引き込み線。2020年7月に廃線跡を見に行った時にはレールの大半が残されていました。しかし、この時はレールの撤去が始まる寸前だったようで雑草の伐採が進められていたのです。【関連記事】米軍厚木飛行場引き込み線 レール撤去へhttps://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-213.html今回はそれから3年後の再訪となります。昨年息子が見に行った時には既にレール跡の開発が進んで...
前回に続き、オートバイツーリングのお話です。無人駅を逆手にとってかつての駅員室を飲食店に改造するのも北海道が始まりだったと記憶します。釧網本線の北浜駅もそのひとつ。喫茶店「停車場」が併設されていました。停車する列車本数が少ないため、列車待ちの利用者というよりも、クルマやオートバイで立ち寄る人が多いです。そんな北浜駅から近い東藻琴の周辺には、こんな名前のバス停が点在しています。なんと、停留場の名前が...
自転車で3回、オートバイで9回も北海道を走り回っているのですが、どちらの旅でも道中では鉄道駅や廃線跡を巡ることが多かったです。2001年8月も鉄路を巡りながらオートバイで走り回る旅でした。今は夕張に向かう支線すら廃止されてしまった石勝線ですが、2001年はまだ新夕張駅と占冠駅の間に楓駅もまだ健在。当時既に1日1本だけの列車しか停車しない駅に興味をひかれて訪ねてみました。特急列車はそれなりの本数が通過して行く楓...
モグラ駅は上越線土合駅やえちごトキめき鉄道筒石駅が有名ですが、栃木県日光市にある野岩鉄道の湯西川温泉駅は知名度が低いようです。3月の南会津鉄道旅の途中、以前から気になっていたこのモグラ駅に立ち寄ってみました。野岩鉄道は東武鬼怒川線と会津鉄道を繋ぐようなバイパス路線ですが、険しい山間部を貫いているためトンネル区間が多いです。そんな山間部のトンネル内に設けられたのが1986年10月に開業した湯西川温泉駅です...
【鳥取4泊5日旅】5日目：皆生（かいけ）温泉、江島ベタ踏み坂、境港水木しげるロード
鳥取4泊5日旅。皆生（かいけ）温泉、境港、水木しげるロード、江島大橋ベタ踏み坂を巡ったいちにち。
この土日は太陽が出るようですが、梅雨時は毎日がシトシトジメジメですね。随分前になってしまいましたが、本州の梅雨時期に北海道をオートバイで走り回りました。梅雨のない北の大地、毎日晴天でとても気持ちよく走れました。まっすぐに延びる道、クルマも信号も少ない快適な道。日本離れした風景は飽きることなく1日中走り続けられました。こんな北海道ですが、旅人で溢れていた80、90年代から比べると鉄路は減る一方ですし、オ...
