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【JR北海道737系】乗車中の列車天井から鉄板が落下してきた!
2024年3月14日(木)下記列車に乗車した際の出来事です列車番号 2724M北広島 06:49 発(札幌始発)東室蘭 08:50 着使用車両 737系 C-5編成 2両編成乗車位置 2両目 クハ737-5 最後部座席運転形態札幌~苫小牧(ツーマン)苫小牧~東室蘭(ワンマン)06:47 頃 北広島より当該列
JR北海道函館本線中ノ沢駅訪問Part1/令和5年8月23日訪問
JR北海道函館本線中ノ沢駅訪問Part1の紹介です。今日からは、北海道&東日本パスの旅で訪問した駅を紹介していきます。訪問した駅は、写真の撮影枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので、宜しくお願いします。紹介予定駅は、JR北海道函館本線中ノ沢駅・石勝線滝
北海道&東日本パスの旅Part39の紹介です。↑前記事のつづき仙山線で仙台駅に着き、仙台空港行きに乗る。16:50 仙台始発 普通仙台空港行き E721系2両+SAT721系2両ワンマンE721系のワンマン仙台空港の方向幕前2両はE721系のJR車左:E721系右:SAT721系後ろ2両仙台空港鉄
北海道&東日本パスの旅Part38の紹介です。↑前記事のつづき奥新川駅から乗った仙山線は、14:56 山寺着乗って来たE721系を見送る。山寺駅を訪問する。訪問撮影をし、仙台行きで仙台に向かう。仙台行きの入線です。15:28 山寺発 普通仙台行き E721系4両 仙台の方向幕1
北海道&東日本パスの旅Part37の紹介です。↑前記事のつづき面白山高原駅から乗った電車を、13:28 奥新川着乗って来たE721系を見送る。奥新川駅の訪問撮影をする。「おくしんかわ」だと思ってたら、「おくにっかわ」だった。所謂、難読駅名かな?秘境駅と言われる奥新川
北海道&東日本パスの旅Part36の紹介です。↑前記事のつづき仙山線の面白山高原駅で下車し、訪問撮影をした。列車が入って来た。快速電車の通過です。トンネルに消えて行った。トンネルから電車が出て来た。山形行きの普通電車です。乗降があった。山形行きが発車していった
北海道&東日本パスの旅Part35の紹介です。↑前記事のつづき北山形駅に着き、北山形駅の訪問撮影をする。1時間40分ほど滞在した。これから仙山線で仙台に出るが、前々から行ってみたかった駅を訪問しに行く。これから乗る仙山線の列車の入線です。11:04 北山形発 普通仙
北海道&東日本パスの旅Part34の紹介です。↑前記事のつづき左沢駅の訪問撮影を終え、戻ります。山形行きの入線です。8:50 左沢始発 普通山形行き キハ101形1両+1両ワンマンワンマン 山形の方向幕山形新幹線つばさのイラスト。9:25 北山形着フルーツライン左沢線の
北海道&東日本パスの旅Part32の紹介です。↑前記事のつづき左沢からの始発列車と、寒河江からの始発列車がここで連結します。間もなく連結連結!幌を付けて連結完了7:02 山形始発 普通左沢行き・寒河江行きキハ101形1両+1両+1両+1両+1両+1両なんと6両編成です。左
北海道&東日本パスの旅Part31の紹介です。↑前記事のつづき6:51寒河江始発の列車が到着寒河江からの到着列車は寒河江行きとなる。フルーツのイラストと寒河江の方向幕左沢の始発列車が山形に着いて、留置線に引き上げた列車が入線して来た。寒河江からの始発列車に連結さ
北海道&東日本パスの旅Part30の紹介です。↑前記事のつづき前日に泊った快活CLUB山形高堂店を5:00に出る。途中、コンビニで朝メシ買うてから山形駅に向かう。5:50 山形駅到着乗るのは、左沢線の始発列車です。7:02・・・発車まで1時間以上ある。山形新幹線つばさの入線
北海道&東日本パスの旅Part29の紹介です。↑前記事のつづき新庄から乗った山形行きで、20:27 山形着山形駅近くにマックスバリュがあるので、晩メシ買うてから毎度おなじみの快活CLUBに向かう。快活CLUB山形高堂店山形駅西口のマックスバリュで買うたカップ麺・寿司・鶏モ
北海道&東日本パスの旅Part28の紹介です。↑前記事のつづき18:24 新庄着横手で下り列車遅れで4分遅れ(18:28着)次に乗るのは山形行きです。時計は18:30を指している。あと45分ある。山形新幹線つばさを横目に、改札を出る。この日は新庄まつりの日であった。交差点の
北海道&東日本パスの旅Part26の紹介です。↑前記事のつづき北海道新幹線で新青森駅に着いた。ここから東日本編の始まりです。在来線のホームに降りる。乗るのは、秋田行きです。秋田行きの入線です。10:45 新青森発 普通秋田行き 701系2両青森ー弘前間車掌乗務弘前ー東
北海道&東日本パスの旅Part24の紹介です。↑前記事のつづき次に乗るのは、はやて93号です。はやて93号の入線です。8:12 奥津軽いまべつ発 はやて93号新函館北斗行き E5系10両はやて 新函館北斗 93 指定席の方向幕HAYATE Shin-Hakodate-Hokuto 93 Reser
北海道&東日本パスの旅Part23の紹介です。↑前記事のつづき6:19 新函館北斗着今旅初の新幹線に乗ります。新幹線のりかえ改札を入る。乗るのは、始発のはやぶさ10号です。11番線に入る。6:27 はやぶさの入線です。お、H5系ですネ。方向幕は回送ホーム柵にこんなんあった
北海道&東日本パスの旅Part22の紹介です。↑前記事のつづき快活CLUB函館昭和店に泊り、ナイト8時間パックなので、5:00前に出る。歩いて五稜郭駅に向かう。途中、朝メシ買う為にコンビニに寄る。5:38 五稜郭駅に到着乗るのは始発の特急北斗1号です。待合室で朝メシを食う
北海道&東日本パスの旅Part21の紹介です。↑前記事のつづき特急北斗の入線です。19:57 森発 特急北斗20号函館行き キハ261系6両3分遅れ発(20:00発)5⃣🚭 特急 北斗自由席 函館の方向幕5⃣🚭 Ltd.EXPRESS HOKUTONon-Reserved For Hakodateの方向幕20:34 五
北海道&東日本パスの旅Part19の紹介です。↑前記事のつづき小樽から札幌に戻って来た。次に乗るには特急北斗です。北斗の入線です。札幌運転所からではなく、苗穂から来た。14:38 札幌始発 特急北斗16号函館行き キハ261系7両HOKUTOのヘッドマーク6⃣🚭 特急 北斗自
北海道&東日本パスの旅Part18の紹介です。↑前記事のつづき旭川から乗ったらライラックで札幌に着いた。次に乗るのが快速エアポート小樽行きです。新千歳空港行きじゃないんです。12:13 札幌発 快速エアポート115号小樽行き 721系6両快速エアポート 小樽の方向幕12:4
北海道&東日本パスの旅Part17の紹介です。↑前記事のつづき初野駅の訪問を終え、名士バスで名寄駅に来た。特急サロベツ2号の入線です。9:25 名寄発 特急サロベツ2号旭川行き キハ261系4両特急サロベツ 旭川の方向幕士別で下り特急宗谷の遅れで6分遅れる。10:19 旭
北海道&東日本パスの旅Part15の紹介です。↑前記事のつづき恩根内駅からキハ54形に乗って、隣り駅の初野駅で下車した。初野駅の訪問撮影をする。訪問撮影を終えると、下りの始発列車(旭川始発)が来た。踏切が鳴った。ホンマは、このまま次に行こうとしてたら、急に鳴った
北海道&東日本パスの旅Part14の紹介です。↑前記事のつづき恩根内駅近くに駅逓所跡を見つけたので撮りに行く。道すがらひまわりが咲いていた。これは凄い。ここが森内駅逓所跡標識看板があるが、枝に隠れて見難い。そろそろ時間なので、恩根内駅に戻る。次に乗る列車の入線
北海道&東日本パスの旅Part13の紹介です。↑前記事のつづき恩根内駅周辺を散策する。散策する目的は1つだけあります。それは、恩根内駅2代目駅舎の貨車駅舎を見に行く事です。これは、令和2年7月28日に日テレプラスで放送された「鉄道発見伝 鉄兄ちゃん藤田大介アナが行
北海道&東日本パスの旅Part12の紹介です。↑前記事のつづき6:39 音威子府始発 普通旭川行き キハ40形1両ワンマン+キハ54形1両回送後ろのキハ54形は立入禁止になっている。回送車って事ネ。豊清水信号場通過中旧豊清水駅豊清水信号場通過中右側線に線路が2本ここで本線
北海道&東日本パスの旅Part11の紹介です。↑前記事のつづきゲストハウスイケレ音威子府に泊った。今旅が楽しくて寝れなかった。宿の窓から音威子府駅を撮る。下りの始発が出た後です。5:50頃、宿の御主人に挨拶して宿を出る。宿に着いた時は暗かったので、明るい宿の写真
北海道&東日本パスの旅Part10の紹介です。↑前記事のつづき名寄駅に着いて、宿で食う晩メシ買いにコンビニ行った。名寄で泊ると思ったでしょ?こっからまだまだ先に進むんですよ。19:30 名寄始発 普通音威子府行き キハ40形1両ワンマン宗谷本線のキハ40形のサボは、行
北海道&東日本パスの旅Part9の紹介です。↑前記事のつづきライラックの入線です。14:55 岩見沢発 特急ライラック21号旭川行き 789系6両2分程遅れてたので乗れた。乗れてよかった。間に合わんかったら、室蘭本線で来た意味ない。3⃣🚭 特急ライラック自由席 旭川の方
北海道&東日本パスの旅Part8の紹介です。↑前記事のつづき滝ノ上駅から乗ったキハ150形は、13:00 追分着ホンマは、千歳まで乗って、快速エアポートで札幌に出て、特急ライラックに乗る工程を立てていたが、乗り換え案内で見たら、追分で室蘭本線に乗ったが早く着く事がわ
北海道&東日本パスの旅Part7の紹介です。↑前記事のつづき新夕張行きは既に入線してます。が、貫通扉が開いてる。何でや?と思って見てたら、運転士が涼んでただけやったみたい。時間になったら閉めた。11:11 千歳始発 普通新夕張行き キハ150形1両ワンマン非冷房なの
北海道&東日本パスの旅Part6の紹介です。↑前記事のつづき長万部から乗った北斗3号が、10:53 南千歳着乗って来た北斗3号を見送る。次に乗るのは快速エアポート109号です。快速エアポートの入線です。10:57 南千歳発 快速エアポート109号札幌行き 733系6両快速エアポ
北海道&東日本パスの旅Part4の紹介です。↑前記事のつづき今日の本題に行く前に、今旅は何をするのか書いてませんでしたネ。函館駅をスタートとし、来年のダイヤ改正で廃止されるかもしれない駅の訪問と、記念入場券を買いに行く旅です。それでは行きますか。北斗1号7号車
北海道&東日本パスの旅Part3の紹介です。↑前記事のつづき5:30 函館駅前着14分早着(5:16着)コンビニに朝メシ買いに行く。函館駅に入る。北海道&東日本パス北海道線特急オプション券と併用する。そう、特急に乗るんです。改札を入る。函館駅に来たら0㎞ポストを撮って
北海道&東日本パスの旅Part1の紹介です。↑前記事のつづきJR新千歳空港駅指定席券売機で、今旅で使うきっぷ類を買う。先ずは、北海道&東日本パスご案内とアンケート北海道&東日本パスで改札を入る。ホームに下りる。乗るには快速エアポート195号19:30 新千歳空港始発
若い頃に自転車による長旅を経験している人にとっても、中高年になると色んな問題から中々旅どころではなくなりますよね。自分の中での「旅の定義」は最低2泊3日はすること。1泊だと家から完全に抜け出したことにならないですから日常を脱したとは言い難いです。それと旅先で
北海道が大好きで、自転車、オートバイ、そして鉄道を合わせると20回近く旅しています。2014年夏は北海道&東日本パスを使って新潟から小樽へフェリーで渡り、道内の鉄道旅を楽しみました。JR北海道の未乗車区間であった日高本線と札沼線に乗るのが目的でもありました。小樽到
北海道が大好きで、自転車、オートバイ、そして鉄道を合わせると20回近く旅しています。最後の道内鉄道旅は2020年夏。仙台からフェリーで苫小牧入りして、道南を中心に巡りました。帰りの新幹線は速くて便利に思える反面、旅としての醍醐味には欠けました。今時は道内入りする人の大多数は飛行機利用でしょうが、私は今でもそれを拒み続けています。☆2014年夏は北海道&東日本パスを使って新潟から小樽へフェリーで渡り、道内の...
北海道&東日本パス一人旅2017 7日目 北海道から何故か栃木県へ
※書いているのは2023年ですが、2017年の話です。これまでの話はこちら2017年8月30日(水)北海道&東日本パスを使用し、鈍行列車に乗って東京を出発して7日目そして北海道&東日本パスの有効期間は7日間(上の写真参照)つまり本日が切符を使用できる最終日ということになる今回の旅を計画する際、当初は東京~札幌を鈍行列車で往復することを考えていたのだが、札幌まで行くとなると7日間で往復するのはかなり厳しい上に、タイトな電車移動スケジュールとなり、
北海道&東日本パスの旅Part10の紹介です。前記事のあらすじ白石から岩見沢行きに乗るはずが、先に来た江別行きに乗ってしまった。江別で岩見沢行きに乗り、岩見沢で下車したが、ここで思いもよらない事態となったのでした。乗るのは、ライラック25号旭川行きです。ホンマは
北海道&東日本パスの旅Part9の紹介です。前記事のあらすじ浜田浦駅を訪問し、苫小牧から白石乗り換えで、昼メシにしようと思ったが、お店がなかったので昼メシ食えなかった。乗るのは岩見沢行きです。乗る列車の入線です。14:00 白石発 普通江別行き 731系3両岩見沢行
北海道&東日本パスの旅Part8の紹介です。前記事のあらすじ泊った東横イン苫小牧駅前で朝メシを食ってから出発。苫小牧から日高本線に乗って浜田浦駅を訪問したのだった。浜田浦駅から戻ります。次に乗る列車の入線です。11:15 浜田浦発 普通苫小牧行き キハ40形1両ワン
北海道&東日本パスの旅Part7の紹介です。前記事のあらすじ南千歳から普通列車で苫小牧へ行き、全国旅行支援プランで予約して東横インに泊ったのでした。東横インの朝メシはタダで食える。6:30から朝メシになるので、6:25に下りて行く。1階のロビーが朝メシ会場になる。テ
北海道&東日本パスの旅Part6の紹介です。前記事のあらすじJR尼崎から関西空港第2ターミナルまでリムジンバスに乗り、Peachで新千歳空港へと降り立ち、前回使った北海道&東日本パスで南千歳で下車したのだった。次に乗るのは、苫小牧行きです。19:52 南千歳発 普通苫小牧
北海道&東日本パスの旅Part5の紹介です。前記事のあらすじ南千歳駅から快速エアポートで新千歳空港駅に行き、新千歳空港からスカイマークで神戸空港へ帰り、ポートライナーと阪急電車で武庫之荘へ帰ってのだった。北海道&東日本パスは12月20日まで有効なので、これを使い旅
北海道&東日本パスの旅Part4の紹介です。前記事のあらすじ奥津軽いまべつからはやぶさ19号で新函館北斗に戻り、北斗15号で南千歳に着いたのでした。次に乗るのは、快速エアポートです。快速エアポートの入線です。雪吹雪いてる。18:23 南千歳発 快速エアポート178号新千
北海道&東日本パスの旅Part3の紹介です。前記事のあらすじ新函館北斗駅から北海道新幹線はやぶさに乗って奥津軽いまべつ駅に着いた。北の大地の入場券を買い、コンプリート達成した。次の列車まで3時間54分待ちである。昼メシ食っても時間を持て余したのだった。道の駅いま
北海道&東日本パスの旅Part2の紹介です。前記事のあらすじ5:00過ぎに宿をチェックアウトし、札幌駅で駅弁を買い、始発の北斗で新函館北斗に着いたのでした。新幹線ホームに下りる。9:35 新函館北斗始発 はやぶさ18号東京行き E5系10両はやぶさ18東京 指定席 の方向
北海道&東日本パスの旅Part1の紹介です。前記事のあらすじ札幌駅に着いた後、指定席券売機で北海道&東日本パスと北海道&東日本パス北海道線特急オプション券を買い、宿に入ったのでした。5:00過ぎに宿をチェックアウトし、札幌駅に向かう。5:22 まだ夜も明けきらない札
北海道&東日本パスの旅Part0‐3の紹介です。前記事のあらすじ新千歳空港駅から特別快速エアポートのuシートに乗り、札幌に着いたのでした。この後は、宿に入るだけですが、その前に翌日使うきっぷを買います。北海道&東日本パス12月14日から12月20日有効ご案内とアンケー
北海道完乗の旅19夏(34) 石北本線 網走駅 ~特急「大雪」に乗換え~
原生花園駅に立ち寄った後は快速に乗って終点の網走駅にやってきました。3番線に到着した列車から「しれとこ摩周号」のヘッドマークはすぐに取り外されました。 網走駅はその名の通り網走市の代表駅。乗り入れ路線は当駅の所属線である石北本線と釧網本線の2路線でいずれも終点となるようです。かつては湧網線というローカル線と石北本線の貨物支線も乗り入れていました。駅構造は単式ホーム1面1線と相対式ホーム1面2線。ホーム...