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〜2024年1月3日(水)〜高知県四万十市で迎える遠征最終日の朝。外はどんより曇り空☁−ウェザーニュースより引用−気温6℃と、今日も暖かな朝。−高知放送より引…
【こんぴらさん】785階段登りきって金刀比羅宮参拝達成~7泊8日四国&関西旅行3日目
【本まぐろ】すし遊館あさひ善通寺店の生本まぐろまな板盛りでまぐろ堪能し尽くす~7泊8日四国&関西旅行3日目編より続きます。7泊8日四国&関西旅行3日目のこの日は小豆島から高松に戻りJR四国乗り鉄で琴平の金比羅さん参拝することにしており、参拝前に善通寺で今回の旅で唯一になる回転寿司ランチ食ってから1駅だけですが土讃線ディーゼル普通列車で琴平まで来ました。琴平駅のセブンイレブンは門前町らしくモノクロ仕様...
【本まぐろ】すし遊館あさひ善通寺店の生本まぐろまな板盛りでまぐろ堪能し尽くす~7泊8日四国&関西旅行3日目
【動画】高松駅からJR四国普通電車乗り鉄で丸亀行ってから善通寺へ~7泊8日四国&関西旅行3日目編より続きます。7泊8日四国&関西旅行3日目のこの日は小豆島から高松に戻りJR四国乗り鉄で琴平の金比羅さん参拝することにしており、まずは参拝前に善通寺の回転寿司屋で今回の旅唯一の寿司食うことにしているんで丸亀のホテルに荷物預けてから電車で善通寺まで来ました。あいにくの雨の中善通寺駅から徒歩10分弱で回転寿司屋到着。香川...
〜2023年12月30日(土)〜昨晩乗車した「サンライズ瀬戸」。午前6時27分、まだ真っ暗な岡山に定刻到着。「出雲」との切り離しを終え本四備讃線へ。6時52分…
四国九州横断駅巡り23夏(3) 予讃線 八十場駅と多度津駅 ~枕木ホームの小駅と四国2大幹線の分岐駅~
高松駅から多度津行きの普通列車に乗車しました。列車は駅を出るとまず高松運転所の脇を抜けます。上下線が運転所を挟む形のようですね。多数の車両が見られました。予讃線を西進していくと、左車窓には変わった形の山がいくつか見られました。坂出駅の一つ手前では八十場駅に停車します。八十場駅は香川県坂出市西庄町にある小さな無人駅。「やそば」と読みます。駅構造は相対式2面2線ですが、画像↑を見てわかるようにホームがとて...
2022年12月の鉄旅日記。 四国の高知と本州の岡山を結ぶ特急「南風」に乗車。今回は高知駅から大歩危駅へ。JR四国の主力特急型気動車の2700系に乗るのは今回初です。
2022年12月の鉄旅日記。 JR四国に3種ある「…ものがたり」と名のつく観光列車。そのひとつ、JR土讃線の多度津駅と大歩危駅の間を週末中心に1往復運行する「四国まんなか千年ものがたり」に乗りました。今回は大歩危発 多度津行きの便をセレクトしました。
JR四国バースデイきっぷ旅 2日目 ③ 大歩危→阿波池田→穴吹→池田→大歩危 うだつの街並み
▲大歩危駅観光列車四国まんなか千年ものがたりを楽しんだ後大歩危駅→池田駅→穴吹駅→池田駅→大歩危駅宿泊する為また大歩危駅に戻りました▲多度津行き普通列車▲誰も…
JR四国バースデイきっぷ旅 2日目 ② 四国まんなか千年ものがたり 後編
▲坪尻駅(JR四国 土讃線)スイッチバックの駅で今は一般客の乗降はありません観光列車のみ停車だそうです▲四国まんなか千年物語1号車▲右奥から来ましてバックして…
阿波池田を過ぎるとますます山深くなってくる。 緑の中を列車が走っていると少し退屈してくる。 吉野川とほぼ並走して列車は進む。 川を渡る橋がいくつも見える。 人家は少なく、景色はよいところだ。 大歩危・小歩危に近づくとアナウンスが聞こえてくる。 「このあたりは土讃線でも最も景色の良いところで・・・」みたいな。 景色は良いけど緑が多すぎてよく見えないのである。 四国の川はどれも大きくて長いね。 トロッコ列車なども運行されているようなので 本当に楽しみたければ琴平~大歩危だけで楽しむといいかも。 この日は台風6号の影響かよどんでいた。 清流というよりは濁流であったが美しい景色であった。 観光列車も走…
知らいない土地では普通に列車を見るだけでも楽しい。 ローカル列車も珍しい。 これは高松~松山間を走っている特急。 オレンジと緑が昔の東海道本線を思い出させる。 美術の先生が最悪の色の組み合わせだとおっしゃっていたのを思い出す。 「いしづち」か「しおかぜ」になる。 平成26年6月に特急「いしづち103号」および「いしづち104号」として高松~松山間でデビューしました。お客様に選択していただける魅力ある車両を目指し、JR四国で初となる空気バネ式車体傾斜機構の採用や、最新技術の導入による信頼性・耐久性・保守性の向上を図っています。 車両情報<8600系特急電車>:JR四国 これは1500系の気動車み…
瀬戸大橋を列車で渡るのは久しぶりだ。 いわゆる児島ー坂出ルートである。 以前、愛媛に行く際にわたっているはずなのだが記憶にない。 若いころは記憶のされ方や感受性が違うのかな。 岡山から児島まではJR西日本管内。 ここからはJR四国となるようだ。 児島駅周辺も開発が進んでいた。 岡山までは十分通勤できそうだ。 だんだんと海が見えてくる。 瀬戸大橋の構造の中にいるのもわくわくする。 台風の前で天気も良かったので青い空。 そらがきれいだと海も青い。 ぽこぽことした山が見えている。 徐々に本州を離れていく。 与島が見えている。 小さく見えるのは鍋島灯台であろうか。 タンカーが下を行く。 堂ということが…
JR四国バースデイきっぷ旅 2日目 ① 四国まんなか千年ものがたり 前編
▲四国まんなか千年ものがたりと丸亀駅から乗ってきたアンパンマン列車⬇️▲アンパンマンシート指定席私はこの先のグリーン車特急南風グリーン席満席で通路側でしたJR…
お盆や山の日の連休の中日に移動。 駅は混んでいるかな? 中途半端な時間だったせいか人はそれほどでもない。 新幹線ホームは空いていた。 自由席は混んでいたようだ。 駅に着くたびに空いた席には人が入れ替わりで乗ってきた。 繁忙期に自由席に乗る度胸がない・・・ 岡山駅で在来線に乗り換える。 瀬戸大橋方面の高知行き土讃線だ。 なんだか子供たちが多いと思ったら。 アンパンマン列車である。日に何本か運行している。 www.jr-eki.com バイキンマン! 車両一面で大きすぎてちょっと怖い。 乗るのを嫌がる子供がいて笑える。 ドキンちゃんも可愛いね。 ぶれててごめんね。 さすがに子供が多いけど、乗り鉄く…
〜2023年5月7日(日)〜浦戸湾での釣りを終え、午前7時に急ぎレンタカー屋さんへ。土讃線が運休になる前に四国を脱出しなければ🏃お世話になったアルトを返却。3…
【青春18きっぷ】夫婦で四国へ。猛暑の中の移動を猛烈に後悔する旅
こんばんは、迷走主婦です😃 読者の皆さま、本日もご訪問ありがとうございます! 感謝、感謝です🙇🏻♀️ 先日のこと。 夫と青春18きっぷを利用して、旅してきました。 テキトーに書いてるので、テキトーに読んでください🙇🏻♀️ それはもう〜相当早起きして、家を出発🚗 当然、朝早いんで駅前、そして駅のなかも閑散としてます。 5:29 姫路駅 黄色い列車です。 列車内で、朝ごはん食べます(コンビニで買いました) 7:13 岡山駅 ここから瀬戸大橋線。快速マリンライナーに乗り換え。3分遅れの発車です(許容範囲✌️) 瀬戸大橋を通過するときは、列車の速度遅めです。瀬戸内海の眺めを楽しめます😃すごくキレイ…
JR四国 2000系:特急「しまんと」 2000系 リバイバル南風号(ツアー) 土讃線特急として誕生した「しまんと」。 瀬戸大橋の開業により「南風」が岡山発着となり四国拠点の高松を通らなくなったた
JR四国 2000系:特急「南風」 2000系 リバイバル南風号(ツアー) 「しおかぜ」と共に四国の老舗特急である「南風」。 特急「南風」は、昭和47年にキハ181系により運転が開始され、民営化
※このページは、『脱出ゲーム 香川県からの脱出』の途中のページです。ゲームを最初から始めたいときは、「【脱出ゲーム 香川県からの脱出】タイトルページ」へ進んで…
四国駅巡り22秋-徳島東高知編(40) 土讃線 佃駅 ~徳島本線に土讃本線が合流する地点にできた信号場上がりの駅~
阿波池田駅から土讃線の琴平行きに一旦乗車しました。列車は吉野川の南側に沿って東にひと駅進んで佃駅に到着しました。1番線の到着。ここで予定通り下車します。 佃駅は徳島県三好市井川町西井川にある土讃線と徳島線の分岐点にある駅。国鉄時代は土讃本線と徳島本線と呼ばれた本線格2路線の合流・分岐点。現在は土讃線を所属線として、徳島線の起点となっています。歴史を見ると、徳島本線の線路上に土讃本線が合流してきて...
四国駅巡り22秋-徳島東高知編(39) 土讃線 阿波池田駅 ~安宿に一泊して徳島線へ~
琴平行きは小歩危駅や阿波川口駅に停車しながら闇の土讃線を北上して・・・阿波池田駅に到着しました。2番線の到着です。 阿波池田駅は徳島県三好市池田町サラダにある三好市の代表駅にして要衝駅のひとつ。池田町は吉野川南岸に広がる盆地の町。「サラダ」とは珍しい地名だな~と思って調べてみたところ、池田町にはサラダ、マチ、ウヱノ・・・などカタカナ地名が多いんですね。面白いです。ちなみに「サラダ」は食べ物ではなく、「皿田...
四国駅巡り22秋-徳島東高知編(38) 土讃線 小歩危駅と阿波川口駅 ~闇の吉野川渓谷沿いを行く~
大歩危駅で琴平行きに乗車して阿波池田駅を目指します。大歩危から先は普通列車が7往復の区間。高知県の山間区間から大歩危折返しの2往復分が増えましたが、やっぱり本数は少ないです。列車は吉野川の渓谷沿いを進みます。きっと素晴らしい車窓なのですが、日が暮れて真っ暗でした・・・。大歩危駅の次は小歩危駅。1番線に到着です。下り特急通過待ちで4分ほどの停車時間がありました。真っ暗ですが習慣で下車します^^; 小歩危駅...
四国駅巡り22秋-徳島東高知編(36) 土讃線 新改駅 ~通過可能形スイッチバックの配線を比較してみました~
繁藤駅で特急通過待ちを終えた高知行きは、駅を出るとトンネルに突入。多分ここで峠を越えるのかなと思います。南西に向かう国道32号からは大きく離れ、東側の山中を大きく迂回していきます。森の中です。少し開けた場所にでてきたところで、列車は本線から左に逸れて一旦停止。運転士さんが車内を移動し、列車は向きを変えて本線を横切って駅に入線しました。新改駅に到着です。 新改駅は高知県香美市土佐山田町東川にある土...
四国駅巡り22秋-徳島東高知編(35) 土讃線 繁藤駅 ~JR四国では標高の最も高い駅~
土佐北川駅を訪問後は列車が無いので一旦高知方面に戻ります。高知行きに乗車して2駅目、繁藤駅に到着しました。3番線の到着。ここでは特急通過待ちで9分間の停車がありました。下車します♪ 繁藤駅は高知県香美市土佐山田町繁藤にある土讃線の無人駅。駅の標高は347mということで、JR四国では最も高い位置にある駅になるそうです。ここから、新改駅→土佐山田駅と一気に下ることになります。新改駅がスイッチバックになったの...
四国駅巡り22秋-徳島東高知編(34) 土讃線 土佐北川駅 ~移転前の駅と駅前食堂のワンちゃん~
前回の続き。土佐北川駅にやってきました。構内観察を終えて駅を出てみます。右に折れると駅。階段が北側出口方面。まずここから手前の南方面に進みます。歩道は左端。斜面にへばりついた歩道を進みます・・・。とりあえずの目標はあの橋。歩道を渡り切ったところで振り返ります。この手前は駐車場のような小広場になっています。その広場を抜けると
四国駅巡り22秋-徳島東高知編(33) 土讃線 土佐北川駅 ~トラス橋上の秘境駅 その1~
土佐山田駅で長時間停車した琴平行きはここから四国山地の山岳地帯に入ります。ここからは鉄にとっては見どころの区間。ですが、列車はすぐに森の中。車窓はしばらく望めません。そんな状態でお次の新改駅に到着です。この駅はスイッチバック構造の秘境駅としてよく知られていると思います。ここは後ほど(微) 新改駅でスイッチバックした列車は次に繁藤駅に停車。この駅も別途。 繁藤駅辺りから基本的には穴山川に沿って...