ハッシュタグ記事一覧

南風 アンパンマン列車

お盆や山の日の連休の中日に移動。 駅は混んでいるかな？ 中途半端な時間だったせいか人はそれほどでもない。 新幹線ホームは空いていた。 自由席は混んでいたようだ。 駅に着くたびに空いた席には人が入れ替わりで乗ってきた。 繁忙期に自由席に乗る度胸がない・・・ 岡山駅で在来線に乗り換える。 瀬戸大橋方面の高知行き土讃線だ。 なんだか子供たちが多いと思ったら。 アンパンマン列車である。日に何本か運行している。 www.jr-eki.com バイキンマン！ 車両一面で大きすぎてちょっと怖い。 乗るのを嫌がる子供がいて笑える。 ドキンちゃんも可愛いね。 ぶれててごめんね。 さすがに子供が多いけど、乗り鉄く…

2023/08/20 09:48

アカメチャレンジ 2023〈春〉その⑤

〜2023年5月7日(日)〜浦戸湾での釣りを終え、午前7時に急ぎレンタカー屋さんへ。土讃線が運休になる前に四国を脱出しなければ🏃お世話になったアルトを返却。3…

2023/08/16 07:50

【青春18きっぷ】夫婦で四国へ。猛暑の中の移動を猛烈に後悔する旅

こんばんは、迷走主婦です😃 読者の皆さま、本日もご訪問ありがとうございます！ 感謝、感謝です🙇🏻‍♀️ 先日のこと。 夫と青春18きっぷを利用して、旅してきました。 テキトーに書いてるので、テキトーに読んでください🙇🏻‍♀️ それはもう〜相当早起きして、家を出発🚗 当然、朝早いんで駅前、そして駅のなかも閑散としてます。 5：29 姫路駅 黄色い列車です。 列車内で、朝ごはん食べます(コンビニで買いました) 7：13 岡山駅 ここから瀬戸大橋線。快速マリンライナーに乗り換え。3分遅れの発車です(許容範囲✌️) 瀬戸大橋を通過するときは、列車の速度遅めです。瀬戸内海の眺めを楽しめます😃すごくキレイ…

2023/07/31 17:38

【坪尻駅】スイッチバックの秘境駅、坪尻駅に行ってみた！

土讃線にある坪尻駅は、徳島県が誇る秘境駅です。今回はそんな坪尻駅を訪れました。

2023/05/25 22:02

JR四国 2000系：特急「しまんと」

JR四国 2000系：特急「しまんと」 2000系 リバイバル南風号（ツアー） 土讃線特急として誕生した「しまんと」。 瀬戸大橋の開業により「南風」が岡山発着となり四国拠点の高松を通らなくなったた

2023/05/12 06:27

JR四国 2000系：特急「南風」

JR四国 2000系：特急「南風」 2000系 リバイバル南風号（ツアー） 「しおかぜ」と共に四国の老舗特急である「南風」。 特急「南風」は、昭和47年にキハ181系により運転が開始され、民営化

2023/04/29 13:48

【多度津：3】＜脱出ゲーム 香川県からの脱出＞

※このページは、『脱出ゲーム 香川県からの脱出』の途中のページです。ゲームを最初から始めたいときは、「【脱出ゲーム 香川県からの脱出】タイトルページ」へ進んで…

2023/04/21 18:51

気になる番組 麺鉄▼早春の四国・予讃線＆土讃線＆高松琴平電気鉄道編

2023/03/11 17:25

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(40) 土讃線 佃駅 ～徳島本線に土讃本線が合流する地点にできた信号場上がりの駅～

阿波池田駅から土讃線の琴平行きに一旦乗車しました。列車は吉野川の南側に沿って東にひと駅進んで佃駅に到着しました。1番線の到着。ここで予定通り下車します。 佃駅は徳島県三好市井川町西井川にある土讃線と徳島線の分岐点にある駅。国鉄時代は土讃本線と徳島本線と呼ばれた本線格2路線の合流･分岐点。現在は土讃線を所属線として、徳島線の起点となっています。歴史を見ると、徳島本線の線路上に土讃本線が合流してきて...

2023/02/26 17:49

気になる番組 ニッポンぶらり鉄道旅「“ディープな四国”を探して JR土讃線」

2023/02/26 15:53

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(39) 土讃線 阿波池田駅 ～安宿に一泊して徳島線へ～

琴平行きは小歩危駅や阿波川口駅に停車しながら闇の土讃線を北上して･･･阿波池田駅に到着しました。2番線の到着です。 阿波池田駅は徳島県三好市池田町サラダにある三好市の代表駅にして要衝駅のひとつ。池田町は吉野川南岸に広がる盆地の町。｢サラダ｣とは珍しい地名だな～と思って調べてみたところ、池田町にはサラダ、マチ、ウヱノ･･･などカタカナ地名が多いんですね。面白いです。ちなみに｢サラダ｣は食べ物ではなく、｢皿田...

2023/02/25 18:43

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(38) 土讃線 小歩危駅と阿波川口駅 ～闇の吉野川渓谷沿いを行く～

大歩危駅で琴平行きに乗車して阿波池田駅を目指します。大歩危から先は普通列車が7往復の区間。高知県の山間区間から大歩危折返しの2往復分が増えましたが、やっぱり本数は少ないです。列車は吉野川の渓谷沿いを進みます。きっと素晴らしい車窓なのですが、日が暮れて真っ暗でした･･･。大歩危駅の次は小歩危駅。1番線に到着です。下り特急通過待ちで4分ほどの停車時間がありました。真っ暗ですが習慣で下車します^^; 小歩危駅...

2023/02/24 18:13

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(37) 土讃線 大歩危駅 ～吉野川の渓谷｢大歩危･小歩危｣～

新改駅を出発してひと駅、再び土佐山田駅に戻ってきました。1番線の到着。

2023/02/23 18:24

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(36) 土讃線 新改駅 ～通過可能形スイッチバックの配線を比較してみました～

繁藤駅で特急通過待ちを終えた高知行きは、駅を出るとトンネルに突入。多分ここで峠を越えるのかなと思います。南西に向かう国道32号からは大きく離れ、東側の山中を大きく迂回していきます。森の中です。少し開けた場所にでてきたところで、列車は本線から左に逸れて一旦停止。運転士さんが車内を移動し、列車は向きを変えて本線を横切って駅に入線しました。新改駅に到着です。 新改駅は高知県香美市土佐山田町東川にある土...

2023/02/22 17:38

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(35) 土讃線 繁藤駅 ～JR四国では標高の最も高い駅～

土佐北川駅を訪問後は列車が無いので一旦高知方面に戻ります。高知行きに乗車して2駅目、繁藤駅に到着しました。3番線の到着。ここでは特急通過待ちで9分間の停車がありました。下車します♪ 繁藤駅は高知県香美市土佐山田町繁藤にある土讃線の無人駅。駅の標高は347mということで、JR四国では最も高い位置にある駅になるそうです。ここから、新改駅→土佐山田駅と一気に下ることになります。新改駅がスイッチバックになったの...

2023/02/21 17:34

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(34) 土讃線 土佐北川駅 ～移転前の駅と駅前食堂のワンちゃん～

前回の続き。土佐北川駅にやってきました。構内観察を終えて駅を出てみます。右に折れると駅。階段が北側出口方面。まずここから手前の南方面に進みます。歩道は左端。斜面にへばりついた歩道を進みます･･･。とりあえずの目標はあの橋。歩道を渡り切ったところで振り返ります。この手前は駐車場のような小広場になっています。その広場を抜けると

2023/02/20 18:37

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(33) 土讃線 土佐北川駅 ～トラス橋上の秘境駅 その1～

土佐山田駅で長時間停車した琴平行きはここから四国山地の山岳地帯に入ります。ここからは鉄にとっては見どころの区間。ですが、列車はすぐに森の中。車窓はしばらく望めません。そんな状態でお次の新改駅に到着です。この駅はスイッチバック構造の秘境駅としてよく知られていると思います。ここは後ほど(微) 新改駅でスイッチバックした列車は次に繁藤駅に停車。この駅も別途。 繁藤駅辺りから基本的には穴山川に沿って...

2023/02/19 18:18

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(32) 土讃線 土佐山田駅 ～｢龍河洞とアンパンマンの駅｣で29分もの長時間停車～

後免駅から土讃線の琴平行きに乗車しました。この辺りでは田園風景の中を進みます。次の土佐長岡駅に到着。田園風景の中にある1面1線の駅舎のない無人駅。更に2駅進んで土佐山田駅に到着しました。3番線の到着。この駅ではなななんと29分も停車します。下車するしかないですね～(微) 土佐山田駅は高知県香美市土佐山田町東本町にある土讃線の駅。香美市の代表駅です。香美市は初めて聞きましたが、旧所在地は香美郡土佐山田町...

2023/02/18 18:05

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(31) 土讃線･土佐くろしお鉄道 後免駅 ～土佐山田方面と奈半利方面との分岐点～

土佐一宮駅で交換を終えた列車は、右手に例の車両基地を見つつ布師田駅の先で国分川を渡ります。そのまま東に進んで後免駅に到着しました。1番線着。乗換えのため下車します。列車はしばらく停車して乗務員の交代が行われました。 後免駅は高知県南国市駅前町にあるJR四国と土佐くろしお鉄道の共同使用駅。元々は長岡郡後免町に所在していましたが、周辺の村と合併して現在は南国市の代表駅となっています。読みは｢なんこく｣...

2023/02/17 18:11

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(30) 土讃線 土佐一宮駅 ～土佐国一宮最寄りの変則構造の駅～

高知駅からごめん･なはり線の奈半利行きに乗車しました。列車はまず高架上の単線を北東に進み、久万川を渡ると地上に降りて東に進みます。そして2駅目の土佐一宮駅に停車。1番線着。ここでは列車交換のため4分間停車します。下車しましょう。 土佐一宮駅は高知県高知市一宮徳谷にある土讃線の無人駅。土佐くろしお鉄道ごめん･なはり線の列車も乗り入れる区間の駅で、1時間に2往復以上の列車が発着します。駅名の通り、土佐国...

2023/02/16 18:53

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(29) 土讃線 高知駅 ～志国土佐 時代の夜明けのものがたり～

日下駅から高知行きで土讃線を東進、再び高知駅にやってきました。2番線の到着。乗り継ぎです。 高知駅は高知県の県庁所在地である高知市の代表駅。乗り入れ路線は土讃線の1路線ですが、土佐くろしお鉄道ごめん･なはり線の列車も後免駅から当駅まで乗り入れており実質は2路線。また、とさでん交通桟橋線も南口駅前に乗り入れています。駅構造は3階に相当する高架上の島式ホーム2面4線で南から1～4番。この規模の非電化高架駅...

2023/02/15 18:42

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(28) 土讃線 日下駅 ～まさかの急行｢あしずり｣に遭遇～

朝倉駅から須崎行きに乗車して土讃線を西に進みます。途中、伊野駅では特急｢あしずり｣の追い越し待ちがありました。特急は1時間半に1本程度走っているようです。さて、今回の駅巡りは徳島と東高知がターゲット。この先でひと駅だけ下車して東に折り返す予定です。できれば松山への街道と足摺への道の分岐点にあたる佐川まで行きたかったところですが、ちょっと時間が合いません。その手前で折り返そうと思います。列車は日下駅に到...

2023/02/14 18:40

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(27) 土讃線 朝倉駅 ～｢旧国鉄初のログハウスの駅｣ってホント？～

伊野駅から土讃線の高知行きに乗車しました。列車は枝川駅の先でとさでん交通伊野線を跨いで北側に出ると朝倉駅に到着です。2番線の到着。次の下り列車の時間を考えてここで下車することにしました。 朝倉駅は高知県高知市朝倉丙にある土讃線の駅。特急は一部が停車するという中堅駅です。｢朝倉｣といえば･･･駅とは全く関係ないですが、戦国時代の越前朝倉氏がまず思い浮かびますが、もうひとつ･･･｢ナースのお仕事｣が何故か思...

2023/02/13 18:58

四国駅巡り22秋-徳島東高知編(25) 土讃線 伊野駅 ～｢四国再発見早トクきっぷ｣で土讃線の駅巡り開始です～

伊野停留場から歩いてすぐ近くの伊野駅にやってきました。伊野駅は高知県吾川郡いの町新町にある土讃線の駅で、いの町の中心的な駅。地理的には駅の少し西に仁淀川という一級河川が横たわり、列車は東の高知方に折返しが何本か設定されているため、土讃線における高知市エリアの西端駅という印象があります。ちなみに東端は土佐山田駅だと思います。｢あしずり｣や｢しまんと｣といった特急は全列車が停車するそうです。といいますか、...

2023/02/12 16:04

四国初釣り紀行 その④〜土讃線 冬景色

〜2022年12月31日(土)〜高松から乗車した「しまんと5号」、阿波池田に到着。そこそこの乗客入れ替わりがあり、定刻9時25分に発車。引き続き土讃線を行く。…

2023/01/30 22:09

四国初釣り紀行 その③〜「サンライズ瀬戸」→「しまんと5号」

〜2022年12月31日(土)〜昨晩乗車した「サンライズ瀬戸」。午前6時過ぎにおはよう放送が流れるも、朝が苦手な自分は引き続き就寝💤6時27分、岡山に定刻到…

2023/01/25 22:22

18きっぷ旅 大阪ー高知を特急使わずに移動

名古屋を高速バスで前夜出発。早朝6時に大阪駅に到着しました。 tamikiti67.hatenablog.com 大阪駅 朝霧駅 瀬戸大橋 多度津駅 讃岐財田駅 坪尻駅 阿波池田駅 大歩危・小歩危 繁藤駅 後免駅 高知駅 大阪駅 これから普通列車のみで高知に向かおうと思いますが、四国に入ってからの土讃線の普通列車が本数が少なく、それを基準にすると1時間ほどあとの電車でも間に合います。ただ、あまりお店の開いていない大阪駅でやることもないので、予定より早い電車で大阪を発ちます。 朝霧駅 山陽本線を西へ。朝日を拝もうと明石手前の朝霧駅で途中下車しました。明石海峡大橋を撮影。日の出はまだでした。 瀬戸…

2023/01/04 16:17

気になる番組 新 鉄道・絶景の旅「よさこいから阿波おどりへ 夏の終わりの岬めぐり」

2022/09/01 18:18

四国灼熱釣り遠征 その②〜「南風17号」で高知へ、のはずが…

〜2022年8月13日(土)〜近鉄特急「ひのとり」で大阪難波に到着。大阪でのお使いを済ませ、再び旅の途に。今度は山陽新幹線。新大阪から15時06分発「さくら5…

2022/08/25 22:22

四国ツレナイ釣り遠征 その⑦～「南風24号」で夕暮れの土讃線へ

〜2022年5月7日(土)〜高知5日目の朝。午前8時。今日は四国遠征最終日。夕方には高知を離れて帰路へ。恒例、朝風呂後の乳酸菌飲料もこれがラスト。寂しい〜😞…

2022/06/21 21:48

【施設紹介】JR土讃線 阿波池田駅（徳島県三好市）

今回は徳島県西部、三好市にあるJR阿波池田駅をめぐります。駅番号はD22（土讃線）・B25（徳島線）。所属は土讃線ですが、隣の佃から分岐する徳島線の列車が乗り入れています。山間の駅ながら、古くから交通の要所として栄えてきた場所にあるため、それなりの規模を誇る主要駅です。▲阿波池田駅を正面から駅周辺は三好市の中心部にあたり、アーケード街が駅前から奥へと延びていました。ここ池田地区は宿場町が置かれた交通の要所...

2022/06/01 15:03

【施設紹介】JR土讃線 須崎駅（高知県須崎市）―しんじょう君にジャックされた無人駅

ご当地キャラ（ゆるキャラ®とも）が好きな人なら、「しんじょう君」を知らない人はいないでしょう。ニホンカワウソがモチーフの、大きな目と出べそ、そして「鍋焼きラーメン」の帽子がかわいらしいマスコットです。須崎市のマスコットキャラクターとして誕生して以来、各地のイベントに登場しては、多くの人を釘づけにしてきました。そして一躍全国区へとのし上がり、今や高知県を代表するご当地キャラクターとして認知されていま...

2022/05/23 23:20

【施設紹介】JR土讃線 須崎駅（高知県須崎市）―のどかな漁村の主要駅

今回は高知県須崎市にある、須崎駅をめぐります。所属路線はJR土讃線、駅番号はK19。その名の通り、須崎市の中心部にある同市の代表駅です。観光列車「志国土佐 時代の夜明けのものがたり」をのぞく、すべての特急が停車するほか、同駅で折り返す普通列車も多く設定されています。まさに、土讃線屈指の主要駅なのです。▲須崎駅の周囲に高層建築がないため空が広いとはいえ、駅舎は思ったよりもこじんまりとしています。国鉄時代の...

2022/05/23 23:18

【施設紹介】JR土讃線琴平駅（香川県琴平町）―今も昔も賑わう「こんぴらさん」の玄関口

今回は香川県南部にある、琴平駅をめぐります。所属路線はJR土讃線、駅番号はD15。その名の通り、四国を代表するパワースポット「金刀比羅宮」の最寄り駅です。今も昔も変わることなく、こんぴらさんの最寄り駅として、多くの参拝者を受け入れています。▲昼間のJR琴平駅外観金刀比羅宮の玄関口としての性格が強いため、駅前には石灯篭と狛犬が置かれています。駅舎は古さを感じる洋風建築で、国の登録有形文化財に指定されている史...

2022/05/23 23:17

【施設紹介】JR土讃線/徳島線 佃駅（徳島県三好市）―本線クラスが合流する谷間の小駅

今回は徳島県三好市にある、佃駅をめぐります。接続路線はJR土讃線・徳島線、駅番号はD21（土讃線）・B24（徳島線）。かつては「本線」と呼ばれた土讃線・徳島線が合流する駅ですが、実質的な合流点は隣の阿波池田駅が担っています。そのせいか、規模はかなり小さく、その位置も谷間の小集落です。▲小さな佃駅駅舎線路脇にコンパクトな駅舎が建っています。狭い場所に立地するせいか、駅舎・駅前広場ともに決して広いとはいえませ...

2022/05/23 23:16

四国一周の旅（4日目）

2022/05/23 21:03

四国一周の旅（3日目）

2022/05/22 14:28

【施設紹介】JR土讃線/土佐くろしお鉄道 窪川駅（高知県四万十町）―ローカル幹線の最果て

今回は高知県西部、四万十町にある窪川駅をめぐります。所属路線はJR土讃線・土佐くろしお鉄道中村線、駅番号はK26（土讃線）・TK26（中村線）。多度津からえんえんと山を越え、四国南部を横断するローカル幹線・土讃線の終点が、ここ窪川駅です。とはいえ、ターミナルらしさはそれほどなく、典型的な四国のローカル主要駅というべき佇まいでした。一応これでも、土讃線・予土線・中村線の3系統が合流する、ジャンクション駅なんで...

2022/05/21 21:25

【施設紹介】JR土讃線/土佐くろしお鉄道 後免駅（高知県南国市）―やなせたかしワールドな駅

今回は高知県北東部、南国市にある後免駅をめぐります。所属路線はJR土讃線、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線。駅番号はD40（JR）・GN40（土佐くろしお鉄道）。土佐くろしお鉄道の車両が一部、同駅を越えて高知駅に直通しているほか、特急「南風」「しまんと」も停車します。▲2001年に完成した現駅舎は高知県初の橋上式だ▲駅舎内部（みどりの窓口・改札口）JR四国では駅の無人化・簡易委託化が進められていますが、ここ後免駅は...

2022/05/21 21:23

四国ツレナイ釣り遠征 その②〜新緑の土讃線

〜2022年5月3日(火)〜昨晩乗車した「サンライズ瀬戸」。午前6時10分頃おはよう放送が流れる。列車は少々遅れて運行中。タラコのキハ40が見えてくると間もな…

2022/05/18 21:48

【施設紹介】JR土讃線 高知駅（高知県高知市）―南国の太陽に照らされた高架駅

今回はJR土讃線一の主要駅・高知駅をめぐります。駅番号はD45（多度津方面）・K00（窪川方面）。その名の通り、南四国・高知県の県庁所在地駅で、それ相応の立派な高架駅なのが特徴です。また、高松駅とともに、JR四国管内に2か所しかない自動改札機の設置駅でもあります（2020年12月現在）。▲高知駅南口/とさでん交通高知駅前電停高知市中心部に面した南口には、広々とした駅前広場が整備されています。市内各方面に向かう路面電...

2022/05/17 16:30

西日本完乗への道-岡山香川編(25) 予讃線 多度津駅 ～快速サンポートで一旦坂出へ～

琴平駅から土讃線を北上すること13分、列車の終点の多度津駅に到着しました。2番線に到着、乗換えです。 多度津駅は香川県仲多度郡多度津町の代表駅。今回知ったのですが、多度津は少林寺拳法発祥の地なんだそうです。日本が発祥だとは知りませんでした。いわゆる中国の少林拳とは直接関係なく、戦後にできた新興武道だそうです。乗り入れ路線は所属線である予讃線と当駅を起点とする土讃線の2路線。土讃線の列車の多くは予讃...

2022/04/19 12:06

西日本完乗への道-岡山香川編(24) 土讃線 琴平駅 ～こんぴらさんのJR側玄関口～

琴電琴平駅からJRの琴平駅に徒歩で向かいます。琴電の駅から東に向かう道を真っ直ぐ進むと正面突当りに見えてきました。琴平駅の立派な駅舎。琴平駅は香川県仲多度郡琴平町の代表駅。開業は1889(明治22)年5月と古く、金刀比羅宮への玄関口として賑わいを見せていたそうです。ただ、駅舎は洋風建築風なんですね。駅は1922(大正11)年11月に阿波池田方面への延伸のために現在地に移転されたそうです。その時からの駅舎だと思いますが...

2022/04/19 12:05

【旅行記】続・Go To 夏旅2020 3日目（4）―レア車JR四国6000系に乗る

空が薄暗くなったころ、阿波池田駅のホームに降り立ちました。これから32分の接続時間が待っています。阿波池田といえば、昭和末期の甲子園を湧き立たせた「やまびこ打線」を忘れてはいけません。平成生まれのクセに、なんでそれを知っているのかと言いますと、畠山準さんの出身校だからです。おもに横浜ベイスターズで活躍した畠山選手ですが、南海ホークスでプロ入りを果たし、その前はやまびこ打線の中核を担っていました。ホー...

2022/04/18 16:19

【旅行記】続・Go To 夏旅2020 3日目（3）―とにかく山深い土讃線

しんじょう君の故郷に来た充実感と、タブレットがフリーズした不安に挟まれる中、高知行きの4738Dで須崎を後にします。車両は1000形の単行でした。これから1時間20分かけて高知を目指します。須崎市を出ると内陸部に入り、高知まで山がちの風景を進んでいきます。暑い中をずっと歩いてきたせいか、すっかり疲れて眠気が襲ってきました。まだ起きていられますが、それも何十分持つか･･･。▲高知行き4738Dで須崎を出発！▲西佐川駅で観...

2022/04/18 16:19

【旅行記】続・Go To 夏旅2020 3日目（2）―しんじょう君のふるさと須崎をめぐる

高知県に来たらここを外すわけにはいかないと思っていました。ニホンカワウソが最後に確認された街、須崎です。今回は2時間半～3時間の滞在時間を用意してきました。これから、土佐新荘駅と道の駅「かわうその里すさき」に立ち寄って、しんじょう君の輝かしい活躍を見ていこうと思います。▲地元の子供たちが制作した折り紙しんじょう君一瞬ちぃたん☆かと思った･･･ｽｲﾏｾﾝ須崎駅ホームに降り立つと、開幕早々しんじょう君です。駅裏側...

2022/04/18 16:19

三分間秘境駅 (土讃線・新改駅)

高知県香美(かみ)市にある土讃線・新改駅。1935年に新改信号場として設置され1947年に正式な駅となりました。四国では秘境の駅として知られている、山間の無人駅。この駅の特徴は何といっても「スイッチバック」です。新改駅のことをを知っているか鉄道に関心がある人ならすぐ分かるワードですが、分からない人も多いと思います。スイッチバックにも様々なタイプががあり、新改駅はJR線ではわずか3駅しかない「通過可能型」です。...

2022/03/09 21:04

廻れば四国は讃州那珂の郡 (土讃線・琴平駅)

土讃線・琴平駅。朝6時半。言わずと知れたこんぴらさん(金刀比羅宮)の玄関口として親しまれている駅です。開業は1889年、讃岐鉄道によって。 讃岐鉄道は四国の鉄道の原型となりました。かつては、讃岐鉄道を買収した国鉄・琴平電鉄・琴平参宮電鉄・琴平急行電鉄の4社が競っていた琴平駅。それぞれの会社の琴平駅があり、それだけこんぴらさん参りは需要があったのです。そんな今でも需要がありそうな琴平駅は昨年末でみどりの窓口...

2022/03/09 21:04

日本で2番目に古い駅舎 (土讃線・善通寺駅)

琴平から1駅、お隣の駅へ。 この木造の柱や屋根も登録有形文化財。跨線橋も、登録有形文化財に指定されています。新改駅でも触れた、JR四国最初期の振り仮名が明朝体の駅名標が残っている駅の1つでもあります。土讃線・善通寺駅。名前の通り、四国八十八ヵ所の一つ善通寺の最寄り駅。駅が建てられたのは明治22年。 大正11年陸軍の大演習に合わせ駅前の車寄せなどが増設され、以降改修を重ねながら現在まで使われ続けています。 ...

2022/03/09 21:03

コバルトブルーの空を仰いで (土讃線・土佐北川駅)

風斬るトレイン 君のもとへ・・・どんな小さい駅でも車掌さんが下りて確認するのがJR四国のいいところです。紗鬼：それはJR西日本の社歌でしょ。 ここは四国だから。。。高知駅5:41発の阿波池田行始発普通列車で1時間、土佐北川駅で下車しました。朝1の普通列車はここで列車交換を行います。土佐北川駅の特徴は何といっても、「鉄橋の上にホームがある駅」。北海道からこの駅を目指して高知まで来ました。土讃線に乗るなら坪尻と...

2022/03/07 22:55