メインカテゴリーを選択しなおす
主に227系電車・EF210牽引の貨物列車を撮影する事が出来ます。安芸中野駅を通過する上り貨物列車は基本的に補機が連結されています。①安芸中野駅2.3番のりば…
北長瀬 (JR西日本) 2005年に開業した若い駅。 岡山貨物ターミナルの西端にあって、本線の間に引上線があるため、ホームの配置が平行にならず、ハの字に開いています。武蔵野線の三郷駅や吉川駅と同じような感じでしょうか。 駅の南側は岡山操車場の跡地を利用した街づくりが行われました。岡山駅から5分程度と近いこともあって利用客は順調に伸びているようです。 ↓よろしければクリックをお願いします。ささやかな励みになりますので。 にほんブログ村 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中旅行 ランキング参加中ひとり旅 ランキング参加中旅行・お出かけ(国内)
今回は、吉永駅の訪問記です。(訪問日:2024年3月5日) 吉永駅の概要吉永駅は1891年に開業した岡山県備前市にあるJR西日本 山陽本線の駅です。 …
今回は、寺家駅の訪問記です。(訪問日:2024年3月5日) 寺家駅の概要寺家駅は2017年に開業した広島県東広島市にあるJR西日本 山陽本線の駅です。 …
下関 (JR西日本) 本州最西端の鉄道駅にして、九州の玄関口。 また、1945年までは関釜連絡船が接続し、朝鮮半島からシベリア鉄道を通ってヨーロッパに繋がる欧亜連絡も担っていました。 駅の開業は1901年と古く、当初は山陽鉄道という私設鉄道でした。山陽鉄道は日本で初めて長距離急行、特急(最急行)を運行し、食堂車や寝台車などを導入した鉄道会社として知られています。 2009年の寝台特急「富士・はやぶさ」廃止以降優等列車の発着がなくなり、かつての面影を残す長大なホームは持て余し気味。普通列車も当駅で系統分離され、長距離を走破する列車は削減される一方です。特に九州側は門司や小倉を終着とする列車がほと…
智頭急行 智頭線の終点駅(2022年7月)12時2分発、特急「スーパーはくと6号」倉吉→京都(1番のりば)と、11時42分発、特急「スーパーいなば5号」岡山→鳥取(2番のりば)の並びです。この日は岡山発のスーパーいなばが遅延していたようで、山陽本線と智頭
名車に出会う⑲ 京都で乗れる懐かしの鉄路の王者「C62」(京都鉄博・リニア館)
(京都鉄博のスチーム号。牽引機はC62 -2号機) 鉄路の王者と呼ばれた「C62」。国内最大のSLで、東海道本線、山陽本線、東北本線、常磐線等、主要幹線で活躍しました。大型機関車の馬力は大きいが重いので走らせるにはそれだけ頑丈な線路が必要だ。特急や急行等の優等列車を牽引した名機ですが、全長21.48m(炭水者含む)、重量145.2 tという巨体で、線路等級が低い幹線や地方路線等では走行不可能。山陰本線の旅客用SLはC...
岡山駅のようす♪(その2、あきらちゃん秋の乗り放題2016、3日目その40、岡山県岡山市北区駅元町)
<日付:2016/10/11:20161011-40> 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方(岡山県広島県島根県)を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 3日目は一畑電鉄、山陰本線一部、木次線、芸備線、伯備線経由で帰ります。 岡山駅後楽園口(東口)銅像は著名人とかじゃなくて『六高生の像』、出身者が出世する方が多すぎて、特定の人物の像にまとめきれなかったのだろうか? 岡山駅後楽園口(東口)出入口付近のようす JR岡山駅東西連絡通入口付近のようす 東西連絡通路内部のようす 新幹線のりば改札口のようす(改札外のようす) 新幹線発車時刻…
岡山駅のようす♪(その1、あきらちゃん秋の乗り放題2016、3日目その39、岡山県岡山市北区駅元町)
<日付:2016/10/11:20161011-39> 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方(岡山県広島県島根県)を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 3日目は一畑電鉄、山陰本線一部、木次線、芸備線、伯備線経由で帰ります。 3・4番線ホームのようす、高校生が多すぎるのは車社会が進んでいる都市の証拠。駅前に低廉な月極駐車場が募集中なら、その都市はもう車社会から戻れないだろう 4・5・6番線広島方向のようす、5番線は貨物の通過線。 のりかえコンコースへの階段エスカレーターのようす のりかえコンコースへ上がる のりかえコンコース、お…
ノリピー、厚狭地域へ!山陽本線三線区間(廃線)とかD51 300を撮ったよ!(2023年11月13日撮影分)
どうも~、ノリピーです。 この日は所要で厚狭地域へ行きました。 厚狭駅に降り立ったのは久しぶり、いや、初めてですね。 用事のついでに色々と撮ってきましたので、ブログのネタとします。 なお、これから掲載する写真の多くは朝の時間帯に撮影したものです。 厚狭だけにな!!() 山陽本線三...
123系の定期回送や瀬戸内色の115系など(2023年10月14日撮影分 前編)
ノリピー、数年ぶりの遠征をしました。 …と言っても下関市へ行っただけですが。 今回のブログは、下関市内某所で山陽本線・山陰本線を走る列車の撮影記録です。 123系の定期回送など この日は、幡生駅となりの下関総合車両所にて「鉄道ふれあいフェスタ2023」が開催されるということで、宇...
jr西日本 姫路駅 🚉 智頭急行 スーパーはくと HOT7000系 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村…
JR貨物 山陽本線 =(^.^)= EF210-143 姫路駅
JR西日本 山陽本線 姫路駅 EF210-143 🚃[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
JR西日本 山陽本線 o(^_^)b 225系 U7編成 姫路駅
JR西日本 山陽本(神戸)線 姫路駅 先頭車 クモハ225-108 👍[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村…
なんだかんだで40回も続けてきてしまった「半世紀前の夏休みの思い出」も今回で最終回です。当初はどうなるかと思いながらの見切り発車でしたが何とか完結してほっと一安心です。また、読者の方からのメッセージもいただき、色々な発見がありました。ブログ上で恐縮ですが感謝いたします。 ありがとうございました。 (^人^)感謝♪また、写真の再生修復技術のほうも色々トライアンドエラーで少しだけ上がったかなと思い...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その39 あさかぜでした。
流れ的に、また映っている駅職員の様子からしてEF30が離れていった後の様子だと思いますが、、懐かしのブルトレ「あさかぜ」でした!1973年 8月この丸い形状が何ともそして白い線も優等列車を誇示しているかのようです。さて、左のほうに目をやるとなにやら急行車両が映っています。拡大すると「山陽」となっています。ネットで調べたところ、仮にこちら側が先頭だったとすると18時25分発の広島行きの山陽9号の可能性...
先週末の連休は皆さん撮影に行かれた方も多かったように思います。私も実は、会津鉄道、只見線、磐越西線と撮影してきました。人出も多く、道路も工事の影響とかもありますが渋滞気味の場所が多いようです。出来上がった写真のほうは折を見て紹介したいと思います。さて次の写真は、おそらくは下関駅の出発ですが、この旅で4回目のご対面となるD51418号機でした。この旅行はこの機関車には活躍してもらいました。 蒸気機関車誌に...
いよいよ最終章に近づいてきました。帰宅列車に乗るべく都会に降り立ったようです。(笑)1973年 8月どうやらカラーフィルムは使い切ったようで白黒になりました。ここは下関ではないかと思うのですが、下関はほとんど下車したことがなく記憶がないのですが、帰宅は憧れのブルトレに乗ったはずなので、、映っている車両には誰も乗っていないようなので回送の車両でしょうか?解像度が悪くて号機はわからないです。。 (。...
JR貨物 山陽本線 (^_-)v EF210-109 姫路駅
JR西日本 山陽本線 姫路駅 EF210-109 d(^_^o)[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほん…
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その38 珍しいものが、、
D51418の次のショットはちょっと珍しい機関車が映っていました!1973年 8月門司と下関間で専用に運行していましたEF30型機関車です。今こうやってみると、レトロなごつい面構えで昭和を感じますね、、当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
《旅日記》お金がない!けど最安値で九州から大阪へ行くぞ!!!最終回
東海道線は特に名古屋~横浜間で幾度となく青春18きっぷで乗りまくってるので、ある程度の所要時間や沿線の風景というのがわかっているので、6時間程度かかるもののすごいあっという間のように感じてしまうことが多いです。が、今回の山陽本線はほぼ初乗車の区間ばかりなので、どれぐらいの時間がかかるのかっていうのも時刻表ではわかっていても体感ではどのぐらいになるのか全く未知数でした。
【旅行記】ムグンファ号に乗りまくる韓国旅2023 3日目(完)―朝の下関をぶらり
韓国鉄道の旅を無事に終えた僕は、下関行きの関釜フェリー「はまゆう」で帰国の途につきました。可愛いマスコットや美味しいカレーを満喫したところで、少し早めに就寝して翌朝の到着に備えます。船内中がまだ寝静まっている頃、船の動きが止まりました。そして続けざまに「ジャラジャラジャラ!」と轟音が聞こえてくるではないですか。どうやら下関沖に到達したようです。税関・イミグレーション・港湾施設の都合上、はまゆうは沖...
115系3000番台:瀬戸内色誕生当初 関東在住の身からすれば全くと言って良いほど縁の無い車両、115系3000番台。 当時は客車列車の淘汰が大幅に進み、直流区間の普通列車といえば113系と11
JR西日本 赤穂線の終点駅(2022年1月)14時20分発、普通列車 西大寺→備中高梁です。(213系 岡山電車区C08編成)相生側の先頭車はサハ213形から先頭車化改造の「クハ212-102」です。この列車は赤穂線(相生-東岡山)、山陽本線(東岡山-倉敷
福山駅その8福塩線ホーム♪(あきらちゃん秋の乗り放題2016、2日目その8、広島県福山市西町)
<日付:2016/10/10:20161010-08> 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方(岡山県広島県島根県)を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 2日目は、福山から福塩線、三江線、山陰本線を乗車、出雲市に宿泊します。 いよいよ福塩線乗車へ 7・8番線が福塩線ホーム 直角になっている階段通路 福塩線ホームから見た山陽本線上りホーム、上は山陽新幹線ホーム 福山駅山陽本線上りホームの駅名標 福塩線ホームの発車案内 電化区間だが本数の少ない福塩線府中以南 福山駅福塩線ホームの駅名標、いちおう東福山駅も書いてある 山陽本線神戸・大…
青春18きっぷで相生-岡山途中下車のススメ~新設駅を一気に2駅進んでゴール
※訪問は2021年12月12日、状況が変化している可能性があります 「みどりの窓口」頑張っています 東岡山~岡
青春18きっぷで相生-岡山途中下車のススメ~国鉄末期に誕生した難読駅
※訪問は4月6日、状況が変化している可能性があります 同名駅があるだけに 答え合わせからスタートしますが、なか
青春18きっぷで相生-岡山途中下車のススメ~ジャンボ駅名標で知られる分岐駅
※訪問は4月6日、状況が変化している可能性があります 失われつつある吊り下げ駅名標 今年になって中国地区の各駅
青春18きっぷで相生-岡山途中下車のススメ~国鉄末期に誕生した難読駅
※訪問は4月6日、状況が変化している可能性があります 同名駅があるだけに 答え合わせからスタートしますが、なか
青春18きっぷで相生-岡山途中下車のススメ~山中の「瀬戸町」から列車は増える
※訪問は4月6日、状況が変化している可能性があります 旧瀬戸町の代表駅 瀬戸駅です。当駅折り返しの電車が頻発し
青春18きっぷで相生-岡山途中下車のススメ~縁起駅はビール工場で栄える
※訪問は2021年12月12日、状況が変化している可能性があります 縁起の良い駅として知られる 万富駅。ここか
青春18きっぷで相生-岡山途中下車のススメ~近代化産業遺産が見られる赤磐市唯一の駅
※訪問は2021年12月12日、状況が変化している可能性があります 明治期からの跨線橋 熊山駅に到着しました。
※訪問は2023年4月6日。状況が変化している可能性があります 昭和コンクリート駅舎 和気駅です。兵庫県から岡
青春18きっぷで相生-岡山途中下車のススメ~日本初の庶民のための学校
※状況が変化している可能性があります 旧吉永町の中心地 吉永駅。直近の訪問は今年の4月 構造は2面3線。かつて
153系:新快速 「新快速」と言えば、京阪神を代表する国鉄時代からの看板列車です。その昔、関西急電に始まる料金不要の俊足列車は、京阪神を結ぶ輸送網の要であり、常に最先端の車両が投入されるほど重要な
青春18きっぷで相生-岡山途中下車のススメ~高台にたたずむ県境の駅
※駅の状況が変化している可能性があります 岡山県と兵庫県 上郡を出て岡山に向かう電車は距離にして12・8キロ(
青春18きっぷで相生-岡山途中下車のススメ~知名度抜群の県境駅
※状況が変化している可能性があります 何かと見聞きする駅は 相生から西へ向かう山陽本線は有年そして、ここ上郡の
青春18きっぷで相生-岡山を途中下車~いきなりメインディッシュの有年駅
※状況が変化している可能性があります 兵庫県最古の駅舎が存在していた 相生のひとつお隣で、すぐに私にとってのメ
※各駅の施設が変化している可能があります 新快速で楽々移動 青春18きっぷのシーズンまっただ中。夏の18きっぷ
【智頭急行HOT7000系】陰陽連絡特急「スーパーはくと4号」に乗る(倉吉~京都)
陰陽連絡特急の中でもとくに異彩を放つのが、第三セクター鉄道・智頭急行を経由する「スーパーはくと」です。智頭急行のHOT7000系が使用され、JR西日本の車両とはまた一味違う、独特な見た目が印象に残ります。2021年12月、倉吉発京都行の「スーパーはくと4号」に乗って、京都までの全区間を乗りとおしました。道中、目まぐるしく変わる風景を見ながら、HOT7000系のパワフルな走りを感じたいと思います。▲倉吉駅で出発を待つHOT700...
~つづき~朝の福山駅バラと福山城山陽本線の普通列車に乗って尾道駅到着111系が健在!駅前でMERIDA号を組み立てる数人が同じように輪行袋を開いているグッと、気分が盛り上がるでは、出発駅前渡船へちょうど対岸から船がやってきたところ自
日時:令和5年5月12日 時間不明 住所:山口県防府市富海 状況:ツキノワグマとみられる野生動物1頭の目撃情報 特徴:体長約100センチ現場:国道2号沿い(富海公民館付近) ------------------------ 日時:令和5年5月13日 午後 住所:防府市富海 状況:ツキノワグマとみられる野生動物1頭の目撃情報 特徴:体長約100センチ現場:市道 ※富海海水浴場の駐車場から山口県道58号防府環状線の富海トン...
逢:ここから本州へ向かいます。大分駅から小倉駅まで特急ソニックで日豊本線を北上、小倉から鳥栖久留米以来の鹿児島本線で1駅移動し門司駅に来ました。駅名標のイラストの通り下関を門司を結ぶ関門トンネルがあり、ここから山陽本線で本州・下関へ。逢:結構本数あるんですね。1時間に2~3本はある関門超えの列車。 そのほとんどは下関と門司・小倉の短い区間のみを往復しています。関門区間の現在の主役・415系1500番台(ステン...
【青春18きっぷ】青春18きっぷで松山から東京へ ~1日目~
全国のJR、普通列車、快速列車が乗り放題の青春18きっぷ。この切符を使い、松山から東京まで行ってみました。
【旅行記】Go To 夏旅2020 1日目(1)―スーパーおきでらとちゃんを見に行く
青春18きっぷを2枚利用して、およそ2週間にわたる長旅に出ました。目的地は特に決めていないうえ、宿の予約も全然とっていません。言い換えると、行き当たりばったりで計画性も全然ない旅。こういうスタイルはこれまで何度もありましたが、日数自体は長くても4日程度で、僕にとってはまさに未知の領域です。だからといって、しり込みしては何も始まりません。本来ならばインドを舞台にする予定でしたが、世界中が鎖国とあってはど...
【旅行記】平城遷都1300年祭を見に行った2010(7)―台風から逃げきれるか?
台風が接近する中、ついに最終日を迎えました。家路に着くのはまだ早い。これからキハ181系「はまかぜ」を撮影するべく、播但線に寄り道したいと思います。姫路から103系で寺前方面へ。播但線では「銀の馬車道」というラッピング電車が運行されています。持参してきた時刻表に目を通すと、「はまかぜ」とは福崎~寺前間の駅ですれ違うみたいです。ふと見つけた小駅に降り立ち、キハ181系の通過を待ちます。「はまかぜ」が通過する...
【旅行記】平城遷都1300年祭を見に行った2010(6)―日本海&キハ181系を記録に残す
3日目の宿がある姫路に向かうべく、大阪駅にやってきました。ここまで来れば、あとは新快速に乗るだけ。しかし、それだけでは面白くない!どうせなら、まもなく引退するというキハ181系「はまかぜ」にでも乗っておきましょう。もちろん、特急利用ということで別料金(乗車券+特急料金)が必要です。じつをいうと、ここまで散々食費をケチってきた理由が、この特急利用だったりします。それだけ金のない、貧乏大学生だったんですよ...