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今は、携帯のアンテナ塔が建ってしまった。2007年6月 D80 SIGMA 17-70/F2.8-4.5 DC MACROにほんブログ村にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
防府市内を一通り巡った後は、山口市を目指します。 まずは、防府駅から山陽線で新山口に戻り、山口線に乗り換えます。 山口線は、新山口と日本海側の益田を結ぶ全長93.9㎞の路線で、起終点を含めて28の駅があります。全線非電化の単線です。赤い塗装のキハ40系が普通列車として...
新山口からスーパーおきに乗って一路出雲市を目指すこととしました。以前山口線に来たときはまだキハ181系が走ってたよなぁ、そもそも新山口じゃなくて小郡だったし何より寝台特急富士で乗り込んできてたんじゃなかったっけ？・・・相当ご無沙汰しているのは間違いないようです・・・汗。
新山口まで新幹線で西下してきましたがここで方向転換、山口線に乗り換えて山陰側に抜けようという目論見です。最初は広島から高速バスで益田か大田市あたりに抜けても面白いかも？と広島駅北口のバス停で調べてみたのですが・・・本数多くて便利そうだけど高速通るんじゃ景色は大したことないだろなぁ・・・
島根県鹿足郡津和野町。津和野町（旧・日原町）役場の最寄駅で特急列車も停車しますが、駅周辺は津和野川沿いの細い地形の中にある小さな集落で、国道も森の陰を走っており意外なほど静かです。町役場や病院、小学校などがある街の中心部は、もう少し北側にあります。駅名標。横長のものもありました。ホームは2面2線。構内踏切で結ばれています。やってきたのは新山口行きの特急「スーパーおき」。暗くなってきたのでここから乗...
島根県鹿足郡津和野町。高津川沿いの小さな集落の中、階段を上った先の高台にホームがある駅。使われなくなったホームに残る待合室に木々の緑が侵食しはじめ、「廃」な雰囲気を感じて急遽訪れました。駅名標。内名と同じく枠がないタイプです。ホームは1面1線ですが、最近まで使われていたと思われる反対側のホームと線路が残っています。そのホーム上には待合室も残っていますが、既に内部まで木々の葉が入り込み、窓ガラスは割...
山口県山口市。旧・阿東町の中心駅で、かつての阿東町役場も近くにあります（現在は阿東総合支所）。特急もSLも停まる大きな駅ですが、立派な駅舎も駅前通りも「昭和」の面影を残し、まるでタイムスリップしたかのような感覚になります。駅名標。上屋の下に、横長のものが設置されています。ホームは1面2線。駅舎とは跨線橋で結ばれています。ホームから跨線橋を渡った先に大きな駅舎が見えるという風景は、遠く北海道の茂尻を思...
地福から「防長バス」で隣の駅へ。この路線バスは津和野から三谷を経て東萩まで、かなり広域に走ります。山口県山口市。高い木々の陰に隠れるように単式のホームがある小さな駅。駅周辺の地域はりんごの産地で、数多くのりんご園があります。この駅も特急列車は停まりませんが、「SLやまぐち号」の停車駅になっています。駅舎。後ろは竹やぶ。1面1線のホームと、通過していく特急「スーパーおき」。ホーム上には小さな待合室があ...
山口県山口市、田園風景が広がる小さな集落の中に立派な木造駅舎が建つ駅。山口線は山間部を走る印象ですが、このあたりでは割と地形が開けています。特急列車は停まりませんが、下りの「SLやまぐち号」はここで列車交換のため長く停車するようです。駅名標。「SLやまぐち」仕様のものは「くふぢ」となっていました。ホームは1面2線。駅舎とは構内踏切で繋がっています。駅舎側には留置線やかつてのホームの跡もあり、構内は広々...
島根県鹿足郡津和野町の代表駅で、特急列車も停まる拠点駅です。島根県最南端の駅でもあり、南側に県境を控えています。山口県側から津和野に入っていく進行方向左側の車窓には、峠を越えてカーブを描きながらだんだんと街並みが近づいてくるのが見え、非常に景色が良いです。駅名標。「SLやまぐち号」の停車駅には、右から左へと読むレトロ風の駅名標があります。ホームは1面2線。番線表示は2番線・3番線となっていて、ホーム...
九州への旅、つづいては山口県で寄り道。未乗だった山口線を乗り通し、気になった駅を訪ねます。まずは島根県に入ってからの一駅。島根県鹿足郡津和野町、同名の山を中心とした「青野山県立自然公園」への最寄駅。高台になっているホームからの眺めがたいへん素晴らしく、降りた瞬間に息を呑むほどでした。駅名標。特急停車駅に挟まれた小駅といった感じです。ホームは1面1線。白線ギリギリまで草が生い茂っていて、けっこう幅が...
小川の向こうを短編成ながら良い煙で通過。2007年1月 PENTAX67Ⅱ RXPにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
埼玉県所沢市の商業施設｢エミテラス所沢｣に、西武山口線を走った｢おとぎ電車｣の蓄電池機関車B11形｢B15｣が展示され、10月20日には記念イベント(写真撮影会)が開催されます。写真は1984年（昭和59年）5月に撮影したB11形（車番読み取れず）です。｢エミテラス所沢｣は、西武鉄道所沢車両工場跡地に今年9月に開業、工場の記憶を伝える｢レガシー｣として、｢引き込み線｣、｢2000系運転用シミュレータ｣、｢おとぎ電車｣が1階外構部分に設置され...
![JR山口線 クマ目撃出没情報 [2024.10.2]](https://img.blogmura.com/sites/110705/post-images/154306/crop/290x290)
日時：令和6年10月1日 20時10分ごろ 住所：山口県山口市阿東徳佐中 状況：JR山口線で益田発山口行きの普通列車とツキノワグマ1頭が衝突する事故が発生。クマは逃走 現場：白井トンネル（船平山駅の北方）内 ※同日21時ごろ、津和野行きの普通列車が白井トンネル内を徐行運転していたところ、運転士がクマを目撃。クマは列車と並走してトンネルを抜けたあと、山へ立ち去ったという。山口警察署は、最初に列車に衝突したクマと同...
雨に濡れる稲。2005年9月 D200 TOKINA AF12-24DX/F4にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
もっと爆煙を期待していたけど、この煙ならまあまあかな？2005年9月 D70 TAMRON AF28-300XR Di(A061)にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
もうすぐ刈り取り？2005年9月 D70 TAMRON AF28-300XR Di(A061)にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
雨がパラつく中、ゆっくりと出発。2005年9月 D200 TOKINA AF12-24DX/F4にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
目次 前回までの記事はこちら 出雲市駅到着 スーパーおき、まさかの座席がない事態… 前回までの記事はこちら www.utopia1-diary.com www.utopia1-diary.com www.utopia1-diary.com www.utopia1-diary.com www.utopia1-diary.com 出雲市駅到着 出雲市駅に到着です。 ここからはスーパーおきで新山口へ向かいます。 時間があったので、構内のセブンイレブンでお買い物。 本当は食事を取りたかったのですが、唯一の構内のレストランが激混みだったので、あきらめました。 このセブンイレブンには、出雲名物バラパンが売…
機関車は見えないが、雰囲気ということで。2006年7月 PENTAX67Ⅱ RHPⅢにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
駅前は一面の田んぼ。2006年7月 D200 AF-S DX VR ED 18-200 F3.5-5.6G(IF)にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
珍しく線路近くから。2006年7月 PENTAX67Ⅱ RHPⅢにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
すくすく育つ田んぼの向こうを重連が通過。2006年7月 D200 AF50/F1.8Dにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
C56故障で赤い機関車（DD51）が付いてきてガッカリ・・・。2006年7月 PENTAX67Ⅱ RHPⅢにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
気動車が雲の影に向かって下って行った。2006年7月 D200 AF85/F1.8Dにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
このあたりは2013年の豪雨で甚大な被害があった。たぶんこの橋も無い・・・。2006年7月 D200 AF-S DX VR ED 18-200 F3.5-5.6G(IF)にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
今は休耕が多いのかな？2007年4月 PENTAX67Ⅱ RVP100にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
勾配を登っていく。2007年4月 PENTAX67Ⅱ RVP100にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
この日は、控えめな煙・・・。乗務員から聞いた話では、ここは惰性で登ることができ、機関車の中では片付けを始める頃とのこと。よって煙は完全なサービス（やまぐち全線で共通して言えること）。2007年4月 D200 AF Zoom Micro 70-180/F4.5-5.6Dにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
うーん、煙が少ない・・・。2007年4月 PENTAX67Ⅱ RVP100にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
好きな場所なんだけどなぁ。2007年4月 PENTAX67Ⅱ RVP100にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
この煙でも、やまぐちでは物足りない？2007年4月 PENTAX67Ⅱ RVP100にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
白煙を棚引かせて国道沿いを行く。2007年3月 D80 AF35/F2Dにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
この駅で交換（すれ違い）する列車の横に進入する汽車。そして終点の津和野を目指して出発。2007年3月 D200 AF-S DX VR ED 18-200 F3.5-5.6G(IF)（二枚とも）にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
津和野川の川岸に咲く菜の花。2007年3月 D200 AF Zoom Micro 70-180/F4.5-5.6Dにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
自分をミラーに映して。あれっ、白線からはみ出てる！！！2007年3月 D80 AF-S DX VR ED 18-200/F3.5-5.6G(IF)にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
彩りが無い雨降りの寒い日だった。2007年3月 D200 AF-S DX VR ED 18-200 F3.5-5.6G(IF)にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
山口の市街地を後にここから登り坂が続く。2007年1月 PENTAX67Ⅱ RXPにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
小さな機関車が客車2両をトコトコと牽いて行った。2007年1月 D200 AF-S DX VR ED 18-200/F3.5-5.6G(IF)にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
ここは2013年の豪雨で甚大な被害があり、しばらく不通となっていた場所。何度も撮影させて頂いているのでそのお礼を込めて、その年のふるさと納税で（津和野町へ）少しばかり応援させて頂いた。2007年1月 PENTAX67Ⅱ RXPにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
この後、汽車がトンネルに入り、芳ばしい煙の匂いに包まれた。2007年1月 PENTAX67Ⅱ RXPにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
![[2023年]沿線徒歩旅 山口線2日目 日原→益田](https://img.blogmura.com/sites/769311/post-images/58400319.webp/crop/435x435)
皆様こんにちは。 駅時々猫へようこそ！ 今日の沿線旅日記は益田5daysの3日目。 山陰本線の続きではなく、山口線を歩きました。 <2023/9/27 山口線2日目 日原→益田> 益田5days3日目は朝から小雨のあいにくの天気。 今日は山口線を歩く。 先に列車移動してから益田駅へ歩いて戻る作戦だ。 何度も書いてるがこの「先列車後歩き」は、帰りの列車の時刻を気にせず歩けるのでストレスが少なくて良い。 朝の…
キハ181系：特急「おき」（その2） 特急「おき」は、山口線小郡駅（現新山口駅）～米子・鳥取を結ぶ列車で、昭和50年3月、新幹線博多開業の際にアクセス特急として誕生しています。 過去ログ『キハ
皆様、こんばんは！ 今日は山口線を歩きました。 日原(にちはら)駅→益田駅の約26km。 昨日と同じく朝一番で雨がぱらつきましたが、その後は時折日差しも出る天気に。 またまた蒸し暑かった。。。。。(>_<) 風も無い時間帯は首筋の汗が蒸発できず流れて行きました。 もうちょっと風の無い時間が続いたら熱中症の危険もあったほど。 そこまで気温は高くはなかったんですけどね。 さて今日の一枚は通学路。 …
キハ181系：特急「おき」（その1） 特急「おき」は、山口線小郡駅（現新山口駅）～米子・鳥取を結ぶ列車で、昭和50年3月、新幹線博多開業の際にアクセス特急として誕生しています。 元々の特急「おき」
山陰本線部分乗車その2♪（益田駅で折り返し、あきらちゃん秋の乗り放題2016、2日目その23、島根県益田市ほか）
＜日付：2016/10/10：20161010-22＞ 秋の乗り放題パスを利用して、中国地方（岡山県広島県島根県）を巡る旅♪廃止予定の三江線の乗車のほか、陰陽連絡路線を乗り継いだり、山陰線や木次線の車窓を楽しみました。 2日目は、福山から福塩線、三江線、山陰本線を乗車、出雲市に宿泊します。 山陰本線の乗り鉄については、ダイヤや周辺路線との兼ね合いで4～5回に分けないと完乗出来ない見込みなので、益田駅まで余った時間で往復します。 （投稿日現在、長門市より南西側先の山陰線美祢線が危機） 益田駅の駅名標、路線カラーでは無く会社カラーになっている。やっと益田駅でキヨスクに出会え、残っていたサンドイッチ…
