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2025年3月訪問 千葉県君津市の小櫃公民館で保存されているC12 287。 C12 287の車歴は… 1947年9月 日本車輌にて新製、後藤寺区に配置 1949年8月 後藤寺区→門司区 1949年12月 門司区→鹿児島区 1973年4月 鹿児島区→南延岡区 1974年6月 廃車 車歴はこちらから↓ C12287 機関車データベース (形式C12) - デゴイチよく走る! 長らく九州で活躍した機関車で、主に日ノ影線(のちの高千穂線)や指宿枕崎線などで活躍していたようである。廃車後は大宮工場で保存に際しての整備を行ったのち、当地で保存されている。 前照灯はLP42を使用している。ナンバープレート…
愛知県西尾市の西尾公園で保存されているC12 230。 C12 230の車歴は… 1939年9月 日本車輌にて新製、宮原区に配置 1946年1月 宮原区→福知山区西舞鶴支区(のちの西舞鶴区) 1956年10月 西舞鶴区→米子区出雲今市支区(のちの米子区出雲支区) 1961年10月 米子区出雲支区→加古川線管理所(のちの加古川気動車区) 1972年3月 加古川気動車区→中津川区 1973年11月 中津川区→木曽福島区 1974年7月 廃車 車歴はこちらから↓ C12230 機関車データベース (形式C12) - デゴイチよく走る! 加古川線とその支線区で主に活躍した機関車である。晩年は中津川区や…
2024年2月訪問 宮崎県都城市の今町跡鉄道記念公園で保存されているC12 64。 C12 64の車歴は… 1934年3月 汽車製造にて新製、長万部庫(のちの長万部区)に配置 1939年11月 長万部区→函館区 1942年3月 函館区→釧路区標茶支区 1949年4月 釧路区標茶支区→北見区 1949年5月 北見区→小樽築港区手宮支区(のちの小樽築港区手宮駐泊所) 1955年6月 小樽築港区手宮駐泊所→小樽築港区 1974年5月 小樽築港区→吉松区 1975年2月 廃車 車歴はこちらから↓ C1264 機関車データベース (形式C12) - デゴイチよく走る! 長らく北海道で活躍した機関車で、主…
2025年7月訪問 長野県下諏訪町のあすなろ公園で保存されているC12 171。 C12 171の車歴は⋯ 1938年3月 日本車輌にて新製、白山区に配置 1938年6月 白山区→高岡区 1941年2月 高岡区→上諏訪区 1972年4月 上諏訪区→木曽福島区 1973年4月 廃車 車歴はこちらから↓ C12171 機関車データベース (形式C12) - デゴイチよく走る! 主に長野地区で活躍した機関車である。晩年は入換専用機に指定され、上諏訪駅を中心とした近隣の駅、木曽福島駅や上松駅で使用されていた。廃車後は当地にて保存されている。 前照灯はシールドビームのLP405を使用している。晩年は入換…
昨日ほどではなかったですが今日も暖かく穏やかな1日でしでした。今日から本格的に仕事に入った訳ですがこの陽気、お陰様で汗ばむほど、汗かきは困りますね。とは言うものの明日からは冬の気候に変わるみたいですから体調変化に気を付けないといけませんね。先月も訪れましたが、真岡鐵道の『SLもおか』今年の運転は残り20，21日の2日のみ。冬らしい低い気温はSLを撮るには最高の季節だと思います、こんなシーンが展開さ...
今日の衝撃ニュースは真岡鐵道のC12が来年4月から1年近く検査の為、運休するとの事。更にDE10と50系客車も同じように検査を受けると言う事で来年度は沿線へ繰り出すことがなくなりそうです。と言う事で、今年度の残りの運転日、撮影に注力しようかと考え始めました。SLの不具合発生部分も同時に直すとの事で、場合によっては更に検査期間が伸びる事もあるようなニュアンスで発表されていたのが気になりますね。何れに...
2025年10月訪問 新潟県糸魚川市の糸魚川小学校で保存されているC12 88。 C12 88の車歴は… 1934年12月 汽車製造にて新製、糸魚川庫(のちの糸魚川区)に配置 1972年10月 廃車 車歴はこちらから↓ C1288 機関車データベース (形式C12) - デゴイチよく走る! 新製から廃車まで糸魚川区一筋だった機関車である。大糸線や糸魚川駅周辺での入換などに使用されていた。1958年頃には、青海駅から伸びていた日本石灰石開発専用線に貸し出されるといった活躍もしている。糸魚川区最終配置のSLとして廃車になった後は、当地で保存されている。 前照灯はシールドビームのLP405を使用して…
若桜鉄道の終点・若桜駅にやってきました。立派な駅ですよね。若桜鉄道の主要機能はみなここにあって、保存車両もこの駅に駐機しています。そのうち機関車2両は運転体験ができるようになっていて、駅横の駐車場からもその姿を見ることができました。
衝撃のラリー観戦から帰ってきました。勝田選手は残念な結果になってしまいましたがトヨタの1－2－3で幕を閉じた今年のラリージャパン。決着のつかなかったドライバーズタイトル争いは最終戦までもつれる展開でまだ目が離せませんね。今回の遠征で、また新たな発見！再来週あたりが良さげな感じなので無理して行ってみようかと？さて今日も真岡の1枚でいってみたと思います。上り列車も基本的には後ろ向きが撮影の対象、事前に...
今日は午後から次の仕事のための諸手続きをしに出掛けてきました。その後、山下達郎さんのライブへと出掛け今帰ってきたところ。毎回の事ながら、相変わらずの高いパフォーマンスに圧倒されっぱなしの3時間でした。やっている仕事は全く違いますが、見習わなければいけませんね。さて昨日は光と陰の1枚を出したので、本日もその流れでの1枚。日曜日の真岡です。こちらでDE10を撮るのは初めての事でしたが雲が多く思った程の...
3連休明けの火曜日、仕事終わりにオイル交換をしてきてクルマのメンテはバッチリ？タイヤも変わって乗り心地も先ず先ずかな？ロードノイズは以前のものに比べ幾らか静かになった気がします。今日の1枚は日曜日の真岡から出してみましょう。思った程の晴れ間が無かったので、これ幸いと本来なら陰側となる位置から下館へ向かう列車を撮ってみました。ま～こちら側から撮ったのには理由があって、線路際の雑草？が色付いていたから...
2025年9月訪問 群馬県桐生市の桐生が丘公園遊園地で保存されているC12 49。 C11 49の車歴は… 1934年3月 川崎車輌にて新製、桐生庫(のちの桐生区) 1968年10月 桐生区→高崎第一区 1968年10月 廃車 車歴はこちら… C1249 機関車データベース (形式C12) - デゴイチよく走る! ほとんどを桐生区で過ごしてきた機関車である。主に足尾線の列車牽引に使用されていた。桐生区の最終在籍SLのうちの1両でもある。廃車後は、足尾線沿線の当地で保存されている。 前照灯はLP42を使用している。煙室戸ハンドルは、大宮工場受け持ち機で多く見られる十字ハンドルのものを装備している…
2025年7月訪問 長野県茅野市の茅野駅前で保存されているC12 67。 C12 67の車歴は⋯ 1933年12月 日立製作所にて新製、鹿児島庫(のちの鹿児島区)に配置 1938年2月 鹿児島区→松本区信濃大町支区 1956年9月 松本区信濃大町支区→松本区(のちの松本運転所) 1965年6月 松本運転所→上諏訪区 1972年4月 上諏訪区→中津川区 1973年4月 廃車 車歴はこちらから↓ C1267 機関車データベース (形式C12) - デゴイチよく走る! 長らく長野地区で活躍してきた機関車である。松本、上諏訪区時代は、中央本線や篠ノ井線各駅の入換、中津川区時代は明知線で主に使用されてい…
今日は各所で見た 蒸気機関車 を紹介します。 これら動熊車両・展示車両（※不動車両含む）に関係なくまた見た場所なども様々で、別件で偶然に見たものなどをまとめてみました。 もうひとつ僕自身は鉄道に
2021年11月訪問 愛媛県宇和島市の和霊公園で保存されているC12 259。 C12 259の車歴は… 1940年9月 日立製作所にて新製、福知山区東舞鶴駐泊所に配置 1941年3月 福知山区東舞鶴駐泊所→宇和島区 1968年12月 廃車 車歴はこちらから↓ C12259 機関車データベース (形式C12) - デゴイチよく走る! ほとんどを宇和島で過ごした機関車である。主に内子線や宇和島線(現在の予土線)で使用されていた。1941年の宇和島区転属時は予讃本線の八幡浜〜卯之町が開通していなかったため、日立製作所笠戸工場から海路で持ち込んでいる。廃車後は宇和島区の機関庫でしばらく留置されたのち…
今日は久々に快適じゃない？と思えるような気温になって仕事も助かりました。暑いのはしょうがないですが、ここ最近の猛烈な暑さに比べれば全くもって快適？でしたね。でも週間予報では再び気温上昇との事、土日がやばそうで困りますわ。今日もネタ無しの中から真岡のDE10です。昨日のカットの後、2カット撮影してやって来たのは何時もの田んぼ。線路際の草が凄い事は分かってたので、オーバークロスの道路から自己責任で。田...
東京は今日で10日間連続で猛暑日、さらに今年に入って23日目の猛暑日と記録づくめ…何とも不名誉な出来事（笑）明日は気温が下がるとの予報も見受けられるので期待しましょう。この暑さで職場でも色々と対策をしていますが、思った程の効果も見られずなのが残念ですね。やるべきことが随分と後手後手な感じで、まだ暑い日が続くと思いますが8月も間もなく終わりな頃に『これ、どう？』って言われてもな～。さて本日も引き続き...
東京の猛暑日が今年22日を超え記録更新。明日も引き続き猛暑日になるような事なので参りますね。今日も真岡鐵道のDE10の画像から。今日は上り列車を押す姿。先日も書きましたがこの路線に限らず、どこの路線も線路際の草が物凄い事になっているのが現状ですね。このカット、雑草でないのは左下、僅かに広がる田んぼの緑が唯一でしょうか？築堤、木々は雑草に覆い尽くされている感じが何とも・・・雑草を刈る人手、経費を掛け...
今日は予定通り撮影に出掛けてきました。あまりの暑さに参りましたが、沿線はそれなりに秋の気配が見受けられたのが収穫だったかな？今日の1枚を早速出してみましょう。出掛けたのは真岡鐵道、C12不調の為、運転本数削減されて以降、初撮影。狙いは当然ながらDE10，1日後ろ向きの撮影でした（笑）こちらの田んぼは良い感じに色付い、お手入れもされているのでとても綺麗！そんな田んぼで下りのSL列車をお出迎え、意外と...
中国横断駅巡り25夏-鳥取岡山編(8) 若桜鉄道若桜線 若桜駅 ～その② 駅構内に佇む機関車と転車台～
前回の続き。若桜鉄道若桜線の終点の若桜駅にやってきました。駅構内の奥の方を覗くと･･･気になる車両や関連施設が見えます。入場券を購入すれば近くまで行って見学が可能。窓口で購入してみると･･･よく見たら｢入構券｣なんですね。ちなみに確認はしませんでしたが、フリーきっぷでも入構可能だったのかもしれません？ホーム端から駅構内の東側、線路終端側にやってきました。左奥にホームと駅舎。手前には転車台や給水塔、そして車...
2021年11月訪問 徳島県小松島市の小松島ステーションパークで保存されているC12 280。 C12 280の車歴は… 1947年7月 日本車輌にて新製、八王子区武蔵五日市支区に配置 1953年4月現在 新鶴見区矢向支区 1955年3月 新鶴見区矢向支区→浜川崎区 1962年3月 浜川崎区→甲府区 1970年4月 甲府区→宇都宮運転所白河支所 1970年10月 宇都宮運転所白河支所→厚狭区 1973年5月 廃車 車歴はこちらから↓ C12280 機関車データベース (形式C12) - デゴイチよく走る! 関東地方で活躍してきた機関車である。いずれの所属区でも入換専用機として使用されていた。甲…
実は仲間の撮影者。2007年7月 D200 SIGMA 17-70/F2.8-4.5 DC MACROにほんブログ村にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
昨日はJR西日本の12系客車の大井川鐵道譲渡の輸送が行われたりと話題に事欠かない鉄道界ですが、残念なお知らせ？が真岡鐵道から発信されました。C12に起きた不具合は深刻だった模様で列車本数の削減がうたわれていました。不謹慎ですがDL好きな身としては嬉しいお知らせも発表されました。8月からの夏季期間、及び秋季の空転対策として当面DE10が補機運用に就くとの事。楽しみですね後追いが（笑）撮りたかったポイン...
今日は、冴えない空模様、午後からは予報通り雨が降り出し梅雨！って感じになりました。って事でちょっと乗り鉄（笑）紫陽花探しも兼ねてでしたが、なかなか思った様には行かないものです。結局カメラを出すことも無くスマホでワンカットのみ。この天気ですが明日は撮影に出掛けようかと画策中。なんでも真岡鐵道のC12が不調の模様でDE10が全区間補機として運転されているようなので、不謹慎？ですがこれはチャンスと捉えて...
2018年11月、2025年3月訪問 茨城県大子町の常陸大子駅前で保存されているC12 187 C12 187の車歴は⋯ 1938年7月 日本車輌にて新製、東唐津区に配置 1938年9月 東唐津区→豊後森区 1943年10月 豊後森区→宮崎区杉安駐泊所 1944年11月 宮崎区杉安駐泊所→宮崎区 1964年6月 宮崎区→鹿児島区 1967年7月 鹿児島区→水戸区 1970年5月 水戸区→高崎第一区 1970年11月 廃車 車歴はこちらから↓ C12187 機関車データベース (形式C12) - デゴイチよく走る! 車歴から見ての通り、主に九州で活躍してきた機関車である。水戸区では水戸駅などでの…
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの「C12」(品番2022-1)です。C12形は国鉄の本線用(国産)では最も小さいタンク式機関車です。昭和7～…
2024年8月訪問 岐阜県恵那市の中央図書館で保存されている、C12 74です。 C12 74の車歴はこちら⋯ 1934年3月 三菱造船にて新製、小牛田庫(のちの小牛田区)に配置 1939年11月 小牛田区→宮古区釜石支区(のちの釜石区) 1944年4月 釜石区→小牛田区 1950年3月 小牛田区→中津川区 1972年9月 廃車 車歴はこちらから↓ C1274 機関車データベース (形式C12) - デゴイチよく走る! 中津川区時代は近隣駅の入換や明知線の列車牽引、中津川〜落合川の補機などで活躍していたようです。廃車後は恵那市役所で保存されていましたが、2007年頃に当時新設された中央図書館へ…
昨日は検査入場したカマのネタでブログを更新しましたが、本日は検査明けで来週から復活する真岡鐵道のC12のネタで。ネットで拝見すると、EF64→DE10と国鉄型で大宮から下館まで回送されたとの事。そのDE10の牽引も今回が最後とか？真相は分かりませんが、次の検査は2年後ですかね？そうなると、なるほどとなる訳です。さてそんなC12、フィルム時代には随分と撮りに出掛けましたね。好きだったのは転車台が無か...
18きっぷ24夏-福島郡山編(19) 水郡線 常陸大子駅 ～郡山から乗り継ぎ1回だけで東京に行くには･･･～
板谷駅から山形線で福島駅に戻ってきました。時刻は14時、そろそろ東京に向かいます。1番線から東北本線上り郡山行きに乗車。乗車車両は最後尾車両のクモハ-E721-25。14:39発の列車ですが、4分遅れでの出発となりました。 終点の郡山駅には2番線の到着。ここで1回目の乗り継ぎです。さて、ここから東京(上野)まで東北本線を真っすぐ行く場合、新白河駅、黒磯駅、宇都宮駅･･･と乗り継ぎが3回必要となります。しかし、別の
18きっぷ24夏-福島郡山編(11) 川俣線 岩代飯野駅跡 ～駅跡に佇むC12形蒸気機関車～
松川駅から川俣町･福島市自治体バスに乗車しました。路線名は川俣松川線。カネハチタクシーが運行しています。この路線バスは、1972(昭和47)年5月に廃止された国鉄川俣線、そしてその後を継いだ国鉄バス川俣線の廃止代替バスとしての役割があります。このバスでかつての川俣線の廃線跡を辿って行こうと思いますが、結論から言うと鉄道遺構は全く見られませんでした。今回訪問した岩代飯野駅跡や岩代川俣駅跡付近の廃線跡は全て道路...
今回は、足尾鐡道全通110周年の記念乗車券をご紹介させていただきます。僅かではありますが地元鉄道会社の支援になればと思い、最近はあまり買うことのなかった記念きっぷを購入しました。4枚の硬券が台紙にセットされています。（No.消去済）裏側には説明が記載されています。硬券4枚は時代別に分けられています。(1)足尾から原向ゆき片道乗車券(足尾鐵道時代のイメージ)(2)花輪⇔神戸片道乗車券(国鉄時代のイメージ)(3)大間々から...
今日はちょっと趣向を変えてミニレイアウトで撮影しました。朝の涼しいうちにとオーディオルームの窓を全部開け放ち、風を通していたらなんとクマバチがご来場…。 滅茶…
今日は予報通り冴えない空模様の日曜日となりました。鉄活動は無かったので影響はありませんでしたが、せっかくのお休みの日に天気が悪いとガッカリします。ま～機材の手入れだったりクルマのメンテだったり出来たので、こういう日も必要なんだな～と。今更ですがGWに撮った画像をぼちぼちと公開しましょう。今日の1枚は真岡鐵道ですね。もちろんSLではなくDE10。何時もの八木岡の田んぼのポイントで進歩ないですが水鏡狙い...
18きっぷ24春-飯田高遠編(15) 中央本線 茅野駅 ～白樺湖への玄関口～
高遠駅から高遠線の快速バスで茅野駅にやってきました。茅野駅は長野県茅野市茅野にある中央本線の駅にして茅野市の代表駅。八ヶ岳(北八ヶ岳ロープウェイ)、白樺湖、蓼科高原、車山高原などなど･･･市の東方や北方に多くの観光地があり、それらの玄関口となっています。
流石に国鉄の制式蒸気が街中の併用軌道を走ることはなかったと思いますが、戯れにC12をユニトラムで走らせてみました。 昔々の工業地帯の引込線ならこういう運…
今朝の雨と強い風、そして半端ない湿度で午前中は大変でした。雨も小降りになって風向きが変わり午後から気温が下がった事で仕事は良い方へと転換して事なきを得ました。仕事は何とかなりましたが、残念ながら桜の方はだいぶ散ってしまいましたね。致し方な事とは言え自然の摂理、季節の移ろいの中での一連の流れには逆らえません。そんな桜の画像を本日の1枚としましょう。日曜日撮影の真岡鐵道です。ネットで50系客車が赤帯か...
久しぶりにKATOのC12が再販されました。 美里山倶楽部でも1両持っていますが、今回の再販を機会にもう1両増備を行いました。 まず実車の写真から･･･…
1998年12月日不明 留萌本線 峠下～恵比島（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
1998年12月日不明 留萌本線 峠下～東幌糠（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
1998年12月日不明 留萌本線 恵比島～峠下（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
1998年12月日不明 留萌本線 恵比島～真布（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
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今日は良い天気の1日になりました。朝から夕方まで1日体を動かしてヘロヘロです。明日早起きできるかな？心配です。さて先々週は水郡線と真岡鐵道へ出掛けてきました。昨年と同じパターンですね。水郡線のDE旧客撮影後、真岡へ向かったのですが玉川村で起こったポイント不転換？の影響で肝心の列車が遅れ2発撮れたのは良かったですが下り列車にギリギリで到着。期待の重連は煙りなく残念な結果に。お昼を食べ上り列車を撮る算...
四国九州横断駅巡り23夏(30) 内子線 内子駅 ～長らく内子線の終着点だった駅。旧駅跡までお散歩～
伊予大洲駅から｢おさんぽなんよ｣に乗車して予讃線を少し戻ります。単行気動車は伊予大洲を出発すると、しばらく走って新線と旧線の分岐点に差し掛かりました。｢伊予若宮信号場｣という単線合流･分岐型の信号場です。向井原駅と同様に特急の走る新線側が優先の線形になっています。この信号場･･･なかなか面白い歴史があります。最初に開設されたのは愛媛鉄道時代の1920(大正9)年5月のことで、内子線が分岐していました。当時はの若宮...
1998年12月日不明 留萌本線 大和田～東幌糠（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
広島、長崎を語る時、被爆の歴史が語り継がれるように、百年公害と呼ばれた足尾鉱毒事件もまた、事実として忘れてはならない日本の歴史です。 銅鉱石を降ろして空車になったトラと、硫酸を抜いて空車のタキを連ね、軽々と坂を下るC12。炭庫に補助灯が追加され、エンドビームは虎模様に塗られた安全重視仕様です。駅の構内で入換をする機関車には、このような虎模様に塗られた車両が蒸気機関車末期には散見されました。残念な事に、入換作業中の人身事故が起きていたからです。 また、この機関車では、炭庫が屋根の高さまで嵩上され、ハシゴと前照灯の間に、後方監視窓が増設されて、長い距離を逆向き運転で走る足尾線仕様とも言える勇ましい…
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