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今回は今頃の写真ということで、2014年8月に撮影した485系K-1編成をご紹介させていただきます。この頃は、583系とともに485系がTDR臨としてよく千葉に来ていました。TDRも今は開園はしているようですが、コロナウイルスの感染対策のため入場者数を制限しているとのことで、団臨を仕立ててやって来られる状況ではないですね。既に現役の485系はこの世から消えてしまいましたが、早くE653系のTDR臨が走れる状況になると良いですね。J...
昨日の73レはEH200 21号機の代走でした。おまけに40分も遅れて来たので、この後に撮影に行った｢成田スカイアクセス10周年記念ヘッドマーク｣を掲出した新AE形に間に合いませんでした。別に珍しくはないEH200を待っていなくてもよかったのですが、ネット上では30分遅れとなっていたので間に合うと思いました。ただ、道路が想定以上に渋滞していたこともあってプラス10分が痛かったです。JR貨物 JR東日本 シャトル便 EF65 EH200 ...
昨日はEF66 27号機が隅田川へ行ったとのことで、今日は72レに入ればいいなと思って撮りに行ったのですが、72レはEF65 2095号機の牽引でした。（EF66 27号機は74レの牽引に入ったようですが午後は撮りに行けませんでした。）その後、山本寛斎さんの置き土産の新AE形｢成田スカイアクセス10周年記念｣ヘッドマークを掲出した新AE形の写真を撮っていないなと思い、常磐線から北総線の駅へ移動したのですが渋滞で間に合わず撮れませんで...
EF81（133･95･81号機）～あけぼの！はくつる！ゆうづる！
7月の東京は、雨が降らなかった日が1日しかなかったそうです。8月はやっと梅雨が明けて夏らしくなりそうですが、新型コロナウイルスの感染が拡大していることもあり、今度はマスク装着によるいつもの夏以上の暑さ（熱中症リスク）との戦いになりますね。さて、今日は8月1日ということで日付ネタのEF81をご紹介させていただきたいと思います。左から、EF81 133号機、EF81 95号機、EF81 81号機の3つ並びです。それぞれ、｢あけぼの｣、...
JR東日本（純利益▲1553億円の衝撃）～運賃見直しや終電時間繰り上げを検討
JR東日本は、昨日（7月30日）、2020年4～6月期の連結決算を発表しました。売上高は3,329.5億円となり前年同期比▲55.2％の大幅減、連結純利益は▲1,553.8億円（要するに赤字）となりました。（前年同期は915.8億円の黒字でした。）原因は、新型コロナウイルスの感染拡大による利用者の大幅減少ですが、今後、同社は終電時間の繰り上げや運賃の見直しを検討することを表明しました。昔は終電で帰宅することも多かったですが、今はそこ...
今日は仕事で函館の案件の打ち合わせがありました。（行った訳ではありません。）打ち合わせ中に、そういえば函館市電の写真があったなと思い出して、今回ご紹介させていただくこととしました。写真は、1981年（昭和61年）7月に撮影した函館市電500形525号です。何処で撮影したのか記憶にありませんでしたが、交差点の表示を拡大してみたところ｢函館駅前｣と書いてありました。500形は、1948年（昭和23年）～1950年（昭和25年）の間...
山本寛斎氏が、急性骨髄性白血病により7月21日に76歳で亡くなられました。3月に急性骨髄性白血病であることを公表されていました。京成電鉄は同社サイトのトップに追悼文を掲示しています。2020年7月21日、山本寛斎氏がご逝去されました。ご生前のご厚情に深く感謝するとともに、心よりご冥福をお祈り申し上げます。当社は、山本寛斎氏に3代目スカイライナー（AE形）の内外装および乗務員・駅員の制服をはじめ、スカイライナー各種...
毎月1回恒例とさせていただいているFather's書庫の更新ですが、今月はまだだったので今回はちょうど22年前の今日、1998年7月27日の写真をご紹介させていただきます。撮影場所は高崎駅1･2番線の間の中線、EF65 1053号機がマヤ34を牽いています。後方（1番線）に見えるのは115系のようですね。このネガは全体が真っ黄色に変色しており、更にこのコマは右側が真っ青になっていました。PhotoShopであれこれ弄って黄色の変色はほぼ取れ...
ニュースとしてはかなり遅くなってしまったのですが、80年代の人気ドラマ｢ナイトライダー｣で活躍したスーパーカー｢ナイト2000｣の実物が、オンラインオークションで7月17日に2000万円超（＄192,000）で落札されたそうです。40代半ば以上の方ならご存じだと思いますが、｢ナイト2000｣のベースは、｢ポンティアック･ファイアーバード･トランザム｣（GM：1982-1993）で、今回オークションに出品されたのはドラマ用に製作された3台のうちの...
今回は、昨日、撮影したEF65 2086号機牽引の配8592レをご紹介いたします。年度が変わってからは、コロナ禍で撮影したい列車があまりないことと、通勤で乗りたくない電車に毎日乗っているので休みの日まで電車に乗りたくないことから、シャトル便とこの配給列車、あとたまにの工臨くらいしか撮影しておりません。そして、今月は太陽の下での撮影もできておりません。邪魔な影が出なくて良いという面もありますし暑いのも好きではな...
昨日は、夕方からPCのキーボードが全く反応しなくなり、端子を抜き差ししたりPCを再起動したりしても、デバイスマネージャーにキーボードが表示されなくなってしまいました。マウスは動いたので、スクリーンキーボードでの入力はできたのですが、あまりに効率が悪いので止むを得ずシステムの復元をしたらキーボードが認識されるようになりました。自分はPS/2接続のキーボードを使っているので、PS/2端子が逝ってしまったのかと思い...
D51（498号機）～｢蒸気立ち昇るSLぐんまソース焼きそば｣
今日（7月23日）の｢SLぐんまみなかみ｣はD51 498号機が牽引しているようですね。D51 498号機といえば、先々週、横川へ行った時に｢おぎのやドライブイン｣で買った｢蒸気立ち昇るSLぐんまソース焼きそば｣のパッケージに登場していましたので、今回はそれをご紹介させていただきます。この商品は、今年第1四半期に実施される予定だった群馬デスティネーションキャンペーン（群馬DC）に合わせて、4月1日から群馬県発祥企業である｢サンヨ...
7月20日午前2時頃、20代の女性が住む横浜市金沢区のマンションで、京急電鉄の運転士が同僚の運転士を包丁で刺殺するという事件がありました。これは西村京太郎先生の鉄道ミステリー小説ではありません。写真は、2013年8月に撮影した京急1000形です。加害者も被害者も同じ車両を運転していたことがあるのでしょうね。詳しくはニュースサイトをご覧いただければと思いますが、ニュース映像では京急の車両が何度も映し出されていまし...
京成電鉄3600形（3688編成）～リバイバルカラーで復活！
ニュースとしては遅くなってしまいましたが、京成電鉄は、昨日（7月20日）、3600形（3688編成）をデビュー当時に纏っていた塗色（ファイヤーオレンジ）へ変更し、8月1日から運転を開始するとのリリースを行いました。当ブログでは、3688編成が運用を離脱した際に、｢復帰するとの話もあるようですが｣と書いたのですが、本当に復帰することになりました。写真は、2014年8月に撮影した3688編成です。こちらは、リリースペーパーに掲載...
今回は、キハ80系（キハ82）特急｢北斗｣をご紹介させていただきます。写真は、1981年（昭和56年）7月に函館本線大沼駅付近で撮影したものです。いつも同じようなことを書いてしまうのですが、キハ82は曲線の使い方が上品で気品がありますね。キハ181も似ているのですがヘッドライト周りが直線となり男性的になりました。キハ82を超える流麗なデザインのDC特急車両は今後も出て来ないのだろうと思われます。JR北海道 国鉄 キハ80 ...
箱根登山鉄道（103-107編成）～2019.7.19ラストラン
昨年（2019年）10月の｢台風19号（令和元年東日本台風）｣による被害のため長く運休していた箱根登山鉄道が7月23日から運行を再開しますね。当初、復旧は年末までかかる見込みと聞いていましたが、関係者の努力により想定より早くの復旧となったようでよかったです。その箱根登山鉄道ですが、ちょうど1年前の今日（7月19日）は、最後の吊り掛け式車両であった｢103-107編成｣のラストランの日でありました。箱根湯本駅の吊りフラッグで...
昨日は、久しぶりに夜10時まで残業して疲れました。この歳になって、霞が関の相手はさせられるし、サービス残業はさせられるし、給料は大幅カットされるし、実家問題は噴出するしで、今年はろくなことがありません。今までのほほんと暮らしてきたツケが回ってきたのかもしれませんが、厄年ではなかったはずなのですが…さて、EF63で終わりにしようと思っていた横川シリーズですが、写真を見ていたらナメクジのD51 96号機が煙を吐い...
前回は、先週行った｢碓氷峠鉄道文化むら｣のオシ17-2055とその前身のオヤ17-1をアップいたしましたが、碓氷峠といえばやはりEF63ということで、今回はその時にたまたま撮影できたEF63 24号機と25号機の重連をご紹介させていただきます。気が付いたら下から走って来たので慌てて撮りに行きました。後追いですが重連で斜面を登る姿を撮影することができました。EF63 24号機と25号機は、1975年（昭和50年）に発生した暴走脱線事故で大...
今回は、1989年1月に新前橋で撮影したオヤ17-1をご紹介させていただきます。運転台らしき窓がありますが電車ではなく客車です。オヤ17は、食堂車オシ17から改造された教習車で、このオヤ17-1には講習室の他、電気機関車の運転台シミュレーターが設置されていたとのことです。秋田運転区に配置されていたようですが、1987年に廃車になりました。オヤ17-1は、現在はオシ17-2055に復元されて｢碓氷峠鉄道文化むら｣に保存されています。...
前回は、久しぶりに運転されたEF64 1001号機牽引の｢ELぐんまよこかわ｣をご紹介させていただきましたが、せっかくなのでそのまま横川の｢碓氷峠鉄道文化むら｣へ行ってみました。この日（7月11日）は、コロナ禍のため延期となっていた189系とEF63の再塗装記念セレモニーがあり車内にも入れると聞いていたからです。セレモニーは午前中に行われるのかと思ったら、開始時間は12時半で、後日ネットで見たらコロナ対策で入場人数を制限し...
今年度第1四半期は、群馬デスティネーションキャンペーンで盛り上がるはずだった群馬県ですが、コロナ禍によりほぼ全てのイベントが中止になってしまいました。首都圏で感染者が増加している中ではありますが、7月11日（土）から｢SL･ELぐんまよこかわ｣が始動しましたので、せっかく群馬に帰っていたこともあり撮影に行って来ました。家を出た時は雨はポツポツとしか降っていなかったのですが、山の方へ行くとかなり降って来て仕方...
忘れていましたが、今日（7月12日）から飯田橋新駅＆新ホームが供用開始となったのですね。まだ行っておりませんので詳細はわかりませんが、曲線ホームは水道橋寄りの階段より東側は使用されなくなったはずです。だからといって曲線ホームが消滅した訳ではないので、転落リスクがなくなった訳ではありません。飯田橋駅を利用する際はこれからも注意が必要だと思います。写真は、曲線ホームに入線するE231系（6扉B37編成）です。（2...
既に日付が変わってしまいましたので、タイトルを｢今日の｣とさせていただきましたが、今回は、昨日、高崎車両センターでスタンバイしていたEF64 1001号機をご紹介させていただきます。実家の用事をまとめて済ませるため、昨日は休暇をもらって群馬に帰りましたので、高崎車両センターへちょっとだけ寄り道してみました。敷地外からなので、車体全部は写せませんでしたが、｢ELぐんまよこかわ｣のヘッドマークが取り付けられた1001号...
青森シリーズ（5年前）の第三弾は、485系3000番台です。急行｢はまなす｣や｢カシオペアクルーズ｣を待っていた時にやって来た列車をたまたま撮っただけなので構図も何もあったものではないですが、今はなき485系3000番台を記録することができたのはラッキーでした。ヘッドマークは｢普通｣でした。青森ではこのような運用がよく見られみたいです。特急型の｢普通｣運用はお得感がありますね。JR東日本 国鉄 485系 3000番台 津軽 青森...
青森シリーズ第二弾（といっても5年前の7月ですが）は、日付ネタのED79です。逆光の朝日を浴びながら終点の青森駅へ向かう急行｢はまなす｣を牽くED79 18号機ですが、ナンバープレートが読めませんね。客車の車番はスハフ14 502と読めました。スハフ14 502はJR北海道での運用終了後、大井川鐡道へ転籍したことは皆さんご存じのとおりです。この時はそのようなことになるとは思いもしませんでしたが…JR北海道 JR東日本 ED79 スハフ...
今回は、今頃の写真ということで、2015年7月に津軽線蟹田駅付近で撮影したEH500 34号機の牽く貨物列車をご紹介させていただきます。この日は、翌日に設定されていた｢海峡号｣を撮影するためのロケハンで此処を訪れていました。たまたま来た列車を撮っただけで列車番号は確認していませんでした。（それくらい調べろよと言われそうですが…）翌2016年3月26日に北海道新幹線が開通し、新中小国信号場～青函トンネル～木古内駅間が新幹...
前回、京成電鉄3600形3658編成の引退について記事を書いたばかりだったのですが、3688編成も運用を離脱していたみたいですね…情弱ですみません。写真は、2016年2月に撮影した3688編成です。隣は今年2月にリタイアした3618編成でした。復帰するとの話もあるようですが、このまま引退ということであれば8両編成の3600形はこれで消滅したこととなり、3600形は金町線で運用されている4両編成の3668編成のみとなりますね。山手線E231系...
久しく京成電鉄の写真を撮っておらず記事も書いていなかったのでノーチェックでしたが、先日、3600形3658編成が運用を離脱したとのことですね。写真は2019年5月に撮影した3658編成です。｢快速｣佐倉行きですが急行灯を点灯してやって来ました。通勤で利用していることもあり、撮影するよりも乗車することの方が多かったと思います。長い間お世話になりました。東急8500系も廃車が進んでいますし、側面コルゲートの車両が減少して行...
コロナの影響で遠出も躊躇されますし、撮りたい列車も走っていないので、ここ数ヶ月は近場でシャトル便･工臨（返空）･配給列車ばかり撮っています。時間もあまりかけたくないので行く場所も限られ、同じような写真を量産しておりますが、昨日は少し場所をずらして撮影してみました。左後方に見えるのは小田急4000系ですね。こちらはいつもと同じです。この日の配8592レはコキ200を2両牽いていました。コキ200は154両しかないとのこ...
安中市観光機構という団体が、信越本線横川～軽井沢間を掲載した最後の時刻表（97年9月）の復刻版を販売するというので先月申し込んでおいたのですが、昨日現物が届いたのでご紹介させていただこうと思います。この復刻版時刻表は、4月から開始されるはずだった群馬ディスティネーションキャンペーンに併せて、現地限定販売品として製作されたものとのことですが、群馬DC自体がコロナで壊滅してしまったためネット販売されるように...
