メインカテゴリーを選択しなおす
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの「オハ51」(品番5245)です。50系客車は、地方の都市線区で使用されていた旧形客車を置換える車両として昭…
KATO 50系客車 5両基本セット 入線‼️(品番10-1276)
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「50系客車 5両基本セット」(品番10-1276)です。50系客車は、地方の都市線区で使用されていた旧形…
ED75700番台牽引 50系客車：奥羽本線 普通列車 奥羽本線及び羽越本線では、全線電化を前後としてED75700番台による電機牽引の運用が始まっています。秋田地区を中心とする普通列車は、旧型客
ED77牽引 50系客車：磐越西線 普通列車 磐越西線のED77が牽引する普通列車をご紹介したいと思います。 ED77は、ED75が入線できない路線への入線を可能にした交流電気機関車。昭和40年
EF71牽引 50系客車：普通列車（JR改軌前） 『EF71＆ED78牽引 50系客車：普通列車（国鉄時代）』に続きまして、民営化後の50系客車による奥羽本線普通列車をご紹介したいと思います。
国鉄 50系客車：スユニ50（山陰本線） 国鉄50系に属する郵便・荷物合造客車であるスユニ50。 老朽化した旧型合造客車のスユニ60などの置換えを目的とし、昭和53～58年に掛けて80両が製
【Nゲージ鉄道模型車両工作アーカイブ】KATO 50系客車ディテールアップ工作 ウエザリング編その3(^^ゞ
皆様おはようございます(^^♪車両工作アーカイブ2015年10月24日の記事です。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿皆様こんばんは(^^)本日も引き続きKATOの50系客車ウエザリング加工の
【Nゲージ鉄道模型車両工作アーカイブ】KATO 50系客車ディテールアップ工作 ウエザリング編その2(^^ゞ
皆様こんにちは(^^♪車両工作アーカイブから2015年10月23日の記事をお送りします。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿皆様こんばんは(^^)本日も昨日に引き続きKATOの50系客車ウエザリン
【Nゲージ鉄道模型車両工作アーカイブ】KATO 50系客車ディテールアップ工作 ウエザリング編その1(^^ゞ
皆様おはようございます(^^♪車両工作アーカイブより2015年10月22日の記事をお送り致します。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿皆様こんばんは(^^) 本日も昨日に引き続きKATOの
14系客車＋オニ50：「HITACHI80周年記念号」 平成2年8月夏休み、上越線で「HITACHI80周年記念号」という列車が運転されました。種別は団体扱いであったと記憶しています。 ※運転日
DD51牽引50系客車：男鹿線 普通列車 男鹿線は、秋田県男鹿半島男鹿駅と奥羽本線追分駅を結ぶローカル線です。 区間の短いローカル線であり、日中は単行列車でも足りる線ですが、朝の通勤通学時間帯には
EF71＆ED78牽引 50系客車：普通列車（国鉄時代） 奥羽本線の福島～新庄間が改軌の上、山形新幹線が走るようになって久しくなりますが、かつては東北山形～秋田方面への幹線として、東北本線の迂回路と
撮影年月日不明 函館本線 張碓付近（FUJICHROME RDPⅡ） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
撮影年月日不明 函館本線 張碓付近（FUJICHROME RDPⅡ）↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
この記事は、【Bトレ サイズ】50系客車（真岡仕様） キットと塗装方法を紹介しています。 50系客車（真岡仕様） キットについて 実車の情報 車両について 運用について キットの情報 キット外観について 対応シャーシについて 塗装例の紹介 使用した塗料 塗装工程について 車体本体の塗装 連結ホロの塗装 編成表 50系客車（真岡仕様） キットについて 実車の情報 1994年からの「SLもおか」の運行のため、1993年に真岡鐡道に譲渡された50系客車です。 by photoAC 車両について 50系客車については以下の記事で紹介しています。 takethebtrain.hatenablog.jp …
四国駅巡り22秋-徳島東高知編(6) 小松島線 小松島駅と小松島港仮乗降場跡 ～かつての南海フェリーとの連絡駅～
牟岐線の中田駅で下車して小松島線の廃線跡を辿ります。小松島線は中田駅と小松島駅を結ぶかつての国鉄路線で、営業キロは1.9km。当時は国鉄で一番短い路線だったそうです。廃止されたのは1985(昭和60)年3月のこと。廃線跡は遊歩道と自転車専用道になっていて、地図で見ると跡がはっきりとわかります。遊歩道に沿って歩いていくと･･･これは当時の信号機でしょうか？更に進み、遊歩道の終点のようなところで大通りを横切ります。そ...
真岡鉄道のC12。客車は旧国鉄の50系。国鉄が1977年に導入したが、電車化・気動車化の流れの中で、製造から廃車まで10年の短さだった。通勤通学対応なのでつり革があるのが特徴の客車。撮影場所は真岡・寺内間。メジャーな撮影地なので人が多い。
今朝のヤフーニュースに真岡鉄道の記事があった。それによると、真岡鉄道の客車は旧国鉄の50系客車で、国鉄が1977年に導入した車両で、電車化、気動車化で製造から廃車まで10年の短さだったという。この50系は、地方の通勤通学対応だったので、ロングシートとつり革があるの
C12-280号機＆オハフ50-272 小松島ステーションパーク（徳島県小松島市）
今回ご紹介する保存車両は、徳島県小松島市の小松島ステーションパークにあるC12-280号機とオハフ50-272の2両です。蒸気機関車単体の保存例はよくありますが、これに客車が組み合わさった物件は、逆に少数派です。▲C12-280号機を公式側から眺めて所在地の小松島ステーションパークは、1985（昭和60）年に廃止された小松島駅（国鉄小松島線）の跡地を開発した公園です。小松島らしい金長狸はもちろんのこと、鉄道関連のモニュメント...
折尾駅のカーブ（鹿児島本線から筑豊本線へ）。現在はどうなっているのかな？スペースワールド。鞍手。筑前垣生。2000年5月 主に筑豊本線...
