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国鉄 ED7667牽引：貨物列車

国鉄 ED7667牽引：貨物列車 今回は、国鉄時代に1コマだけ撮影していたED76牽引の貨物列車の写真をご紹介したいと思います。 ED76（基本番台）は、九州における電化延伸で電気機関車の増備が

2025/03/29 03:02

JR貨物 ED76牽引：貨物列車（鹿児島本線）

JR貨物 ED76牽引：貨物列車（鹿児島本線） 2025年3月ダイヤ改正。 近年はあまり話題が見つからないのですが、直前になってからJR貨物の九州地区において、EF81とED76の運用が消滅するこ

2025/03/28 04:41

ED7712牽引 旧型客車：磐越西線 普通列車

ED7712牽引旧型客車：磐越西線 普通列車 磐越西線におけるED77形電気機関車牽引の旧型客車による普通列車です。 ※撮影は、昭和57年3月21日、翁島～更科(信)間にて ED7712牽引

2025/03/21 13:59

ED76500番台牽引：旧型客車列車

ED76500番台牽引：旧型客車列車 札幌圏の電化以降の普通列車の事情ですが、函館本線山線や札沼線、夕張線への乗り入れ列車を除き、711系による電車運転が一般的で、3～9両編成が組まれていたようで

2025/02/26 01:44

国鉄 交流型電気機関車：ED71（その2）

国鉄 交流型電気機関車：ED71（その2） ED71は、東北本線交流電化用として誕生した交流電気機関車で、国産の量産としては北陸本線電化用として誕生したED70に次ぐものです。 誕生当初から重連運

2024/12/29 06:50

国鉄 交流型電気機関車：ED71（その1）

国鉄 交流型電気機関車：ED71（その1） ED71は、東北本線交流電化用として誕生した交流電気機関車で、国産の量産としては北陸本線電化用として誕生したED70に次ぐものです。 誕生当初から重連運

2024/12/28 08:57

JR貨物 ED7950番台：重連貨物列車

JR貨物 ED7950番台：重連貨物列車 ED79形交流電気機関車は、青函トンネル専用機関車として、国鉄時代末期に余剰となるED75700番台の改造により誕生しました。 基本の0番台と補機専用に搭

2023/12/24 08:18

名車に出会う⑭ 全国で活躍 交流電気機関車のエース「ED75」（鉄博）

（D型ながら力持ちの機関車でした） 交流用電気機関車のエースだった「ED75形」。私が住む関西地域は直流区間のため、出会う機会は少なかったですが、小さな車両ながら力持ちで好きな電気機関車のひとつでした。（旅客用だけでなく、貨物用としても運用される万能交流機関車） 国鉄が1963年（昭和38年）に製造を始め、寝台列車や貨物列車の牽引にと幅広く活躍した万能選手。東北や九州、北海道等で走りました。1976年（昭和51年...

2023/12/21 17:00

HO模型 ED70を購入。しかし・・・

中学時代、有り金をはたいて念願のHOゲージ鉄道模型を手に入れました。購入したのはカツミ製の交流電気機関車国鉄ED70形と貨車数量、そして楕円を描くレール一式とパワーパック。ずっしりとした金属製の車両がガタンガタンとレールの継ぎ目で心地よい音を出しながら走り、「本物さながらだ」と感激しながら眺める日々でした。 ED70形は、北陸本線の田村ー敦賀間で日本初の交流電化開業を実施する際、昭和32年（1957年）に新造...

2023/08/22 07:13

EF71＆ED78牽引 50系客車：普通列車（国鉄時代）

EF71＆ED78牽引 50系客車：普通列車（国鉄時代） 奥羽本線の福島～新庄間が改軌の上、山形新幹線が走るようになって久しくなりますが、かつては東北山形～秋田方面への幹線として、東北本線の迂回路と

2023/06/22 14:40

国鉄 ED75形電気機関車：ED75501

国鉄 ED75形電気機関車：ED75501 北海道初の交流電化用として昭和41年9月30日に誕生したED75501。 極耐寒型ED75として試用されたのち、それらの性能は量産型のED76500番

2023/06/12 06:40

天賞堂のEH800を増備

北海道新幹線が開業した青函トンネルで活躍するJR初の交流電気機関車です。 HOゲージでは天賞堂から2017．12月、トミックスから2018．7月に発売されました。当ブログでは2018．8．13にトミ

2022/10/16 00:02