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参った!トラック&はるか号に被った12系客車スハフ12ー129の回送です。(R6.3.25)
SL試運転のため京都へ回送される12系客車スハフ12ー129を撮影するため吹田駅西側へ行って来ました。参りました。トラック&特急はるか号に被った!カメラではト…
DD51&EF64PP牽引:臨時快速「本物の出会い栃木」 ※本記事は、2018-04-02に投稿したもので、当時の表現になっています。 平成30年度いきなりの地元を沸かせた臨時列車。 「本物の出会い 栃木」
米原訓練&227系Urara試運転撮影の巻(R6.2.19)
この日は米原訓練と227系Urara試運転があるということで小雨のなか撮影に行ってきました。最初に網干総合車両所宮原支所が一望できる新御堂筋横にある歩道橋に行…
DD51による米原訓練(復路)を吹田駅西側で撮影です。(R6.2.13)
2月13日にありました米原訓練。この日はDD51 1191号機が12系客車を牽引する編成でした。正面に夕日を浴びながら走る編成を撮影するため吹田駅西側で待機で…
網干訓練 DD51 1191+DD51 1109重連+12系5両(2023.12.29)
2023年12月29日、網干訓練が昨日に続き重連運転ということで撮影に行ってきました。DD511191+DD511109+12系5両、ちょうど一年前と住吉付近で狙ってみました。同じスジできました。重連のDD51は素晴らしいです。機関車が切れてしまいましたが12系客車も記録しておきました。今回はこのあとのスケジュールの都合で西の方への追跡はしませんでした。明日も訓練があるならチャレンジしたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓網干訓練DD511191+DD511109重連+12系5両(2023.12.29)
C56160牽引:快速「SL奥飛騨」 高山本線にC56160牽引の列車がが走るということで、この時はクルマで行ってきました。 設定が非電化区間であり、やはりその辺りは出掛けるか出掛けないか判断の基
② JR西日本×日本旅行共同企画 希少車両撮影・見学ツアーに参加してきました(R5.10.29)
希少車両撮影・見学ツアーの続きです。屋上からの宮原支所一望のあと点検庫に向かいます。そこには「だいせん」のテールマークを付けた12系客車、14系客車サロンカー…
EF6439牽引:12系お座敷客車「江戸」 品川客車区に所属していたスロ81系お座敷編成が引退するにあたり、後継として登場したのが12系お座敷客車「江戸」です。 当時流行(と言うか、当たり前?)に
12系改お座敷客車:「ふれあいみちのく」 「ふれあいみちのく」は、国鉄分割民営化間近の昭和61年、盛岡鉄道管理局が余剰となっている12系客車を改造して導入したお座敷客車です。 当時は景気云々よりも
2023年10月23日、新大阪に用事があったので、合間でJRの車両を撮影しました。網干総合車両所宮原支所の様子を陸橋から見ました。留置車両が少ないです。疎開しているルウグイス色の201系がありました。クハ201-68には「手歯止使用中」の札がかかっています。DD51-1109と12系客車が連結されて止まっていました。明日、網干訓練があるとかいう噂もあるので、準備しているのかもしれません。また今日10月23日(月)から221系で運転されている大和路線の区間快速、おおさか東線の直通快速に有料座席サービス「快速うれしート」が設けられています。1日各線朝の通勤時間帯に2本最後尾の車両を半室だけ指定席にして運転ということです。一部の席は進行方向逆向きなってしまいます。トイレ付きの車両ですが、使おうとすると、一般の人...疎開中の201系、DD51-1109+12系客車(新大阪)
【謹製:KATO HO 1-301】EF58(大窓・ブルー)を久しぶりに眺めてみて...
おはようございます。前々回、記事を書きつつ急行 銀河の画像を眺めていると、家のEF58をなぁ~んとなく眺め、走行をさせたくなりました。 HOゲージは重量感…
ED75重連牽引:12系お座敷客車「江戸」 ジョイフルトレインと言うのは昔からあまり好んで撮影した訳ではありませんが、地方に撮影に行った際は、なかなか逢うことができない列車として記録しないわけには
久しぶりにサロンカーなにわ5両編成が非電化エリアに!(R5.9.2)
最近、2両以外は建屋内(以前マイテ49が入っていた建屋)に留置されていましたが久しぶりにサロンカーなにわ5両編成で非電化エリアに出ていました。非電化エリアでは…
8月12日網干総合車両所宮原支所非電化エリアの様子(R5.8.12)
先日は117系やもう1本113系が留置され豪華国鉄時代の列車が見ることができたのですが、この日は寂しく201系、113系、12系客車などが留置されているのみで…
今回は「上野駅・高崎線開業140周年記念号」の本運転の写真をアップしようと思っていましたが、予定を変更して推進回送のフロント側(スハフ12-161?)の写真をご紹介させていただきます。推進回送はリア側のEF64 1053号機の撮影を優先したので、動画はリア側のみ撮影でしたがフロント側も静止画だけは撮っていました。現在は「カシオペア紀行」用のE26系でしか見られない風景が12系客車で見ることができました。国鉄 JR東日本 EF64...
ミステリー列車:銀河鉄道999(初代) 昭和54年に運転された、初?の本格的ミステリー列車「銀河鉄道999」。 松本零士原作のSFアニメで、「宇宙戦艦ヤマト」に続いて大ヒットとなりました。この人気
EF65501牽引:団体列車「高崎線130周年記念号」 今年は高崎線開業140周年だそうで、令和5年7月28日本日に記念列車が走るそうです。昨日知りました・・・ どうせ仕事だから関係ないと思ってい
EF551+EF641001(原色)牽引:12系臨時列車 ※本記事は、2015-04-12に投稿したもので、当時の表現になっています。 平成27年4月12日、予てから鉄道博物館入りを前提に整備が行われて
EF551牽引:快速「EL奥利根」 平成21年2月をもってEF551が引退することが発表され、記念運転が実施されることになりました。 その第1弾として、快速「EL奥利根」が上野~水上間に設定され
2年前の網干訓練DD51-1183+12系客車(2021年5月2日)
2023年5月2日、網干訓練がDD51-1193+12系5両で運転されました。今日は見る鉄で終わってしまったのですが、この時期に網干訓練が行われるのは珍しいと思いきや2年前の2021年の同日にも運転されていました。牽引機はDD51-1183でした。明日からGWに突入ですが、休み期間中も運転があるのでしょうか。来年もねらい目の日となりそうです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓2年前の網干訓練DD51-1183+12系客車(2021年5月2日)
EF651030牽引:12系お座敷客車「オリエントサルーン」
EF651030牽引:ジョイフルトレイン「オリエントサルーン」 「オリエントサルーン」は、国鉄分割民営化直前の昭和62年1月に誕生したジョイフルトレインで、種車は12系客車です。 分類上はお座敷
EF58122牽引:お座敷列車「白樺」 昭和58年、長野鉄道管理局に初めてお座敷列車が配置されました。 12系余剰客車を種車とするお座敷改造が進み、長野(長ナノ)にもこれに漏れず導入されることにな
国鉄 EF55型電気機関車:12系&スエ78 東北本線を走る
国鉄 EF55型電気機関車:12系&スエ78 東北本線を走る 高崎機関区に配置されていたEF551。 その性格から、走行区間は高崎線や上越線、両毛・信越本線など、高崎鉄道管理局(高崎支社)の守備範
国鉄 EF55型電気機関車:12系客車 上越線編 EF55シリーズから、今回は快速「奥利根」等、12系客車を牽引して上越線を走行しているものに特化してまとめます。 平成5年8月20日 津久田
「SLばんえつ物語」号は、鉄道の町・新津を起点に城下町・会津若松とを結ぶ磐越西線(愛称:森と水とロマンの鉄道)に、平成11年(1999)4月29日から運転を開始した、SLが牽引する観光列車です。 牽引機には地元・新津で大切に静態保存されていたC57-180が指名され、平成10年(1998)11月より
この日の米原訓練は12系客車を使用してのDD51プッシュプル(R5.2.8)
この日の米原訓練は12系客車を使用してのDD51プッシュプル。仕事で撮影は諦めていたのですが下りは撮影できることが分かり被り覚悟吹田駅京都寄りで撮影です。通過…
EF715牽引 12系客車:臨時列車(奥羽本線) 今でこそ12系客車も製造から50年前後を迎えた国鉄型車両で、ほぼ動態保存的な存在となってしまいましたが、民営化初期の頃は改造により用途が変わってし
DD51重連牽引の12系客車による米原訓練撮影の巻(R5.1.31)
今度ことは米原訓練があると思い撮影に出かけました。向かった先は朝撮影していました吹田駅です。撮影場所に着くとお一人撮影の方がおられご挨拶。撮影さえる場所をお聞…
1月21日網干総合車両所宮原支所非電化エリアの様子(R5.1.21)
1月21日網干総合車両所宮原支所7時過ぎの非電化エリアの様子を見に行ってきました。1月6日の撮影と比べると201系の1編成が消えていました。↓非電化エリア↓2…
夜のタイ国鉄フアランポーン(クルンテープ)駅にやってきました。今回は駅ホームをめぐりながら、列車を収めていきます。タイでは客車列車が主力を担っており、日本では絶滅危惧種と化した、機関車牽引の長距離列車が沢山走っています。ちょうど夜ということもあり、寝台列車も沢山出入りしているはず。はたして、夜行列車を収めることはできるのでしょうか。▲フアランポーン駅前は今夜も賑やかだ夜のフアランポーン駅前は賑やか...
特別なSLスチーム号-②から何気に約3ヶ月も経ってしまいましたが、8630号機 + マイテ492の写真をUPします。年越しする積もりは無くて年末までに ④ ま…
1月6日網干総合車両所宮原支所非電化エリアの様子(R5.1.6)
今年の初撮りは網干総合車両所宮原支所でのキハ85系入換&非電化エリアの様子となりました。キハ85系は動画の方をご覧ください。↓非電化エリア。↓キハ189系と1…
はりま勝原-英賀保/明石駅―DD51重連+12系 網干訓練(2022.12.29)【4】
2022年12月29日の網干訓練の続きをお送りします。DD51重連+12系5両の復路をはりま勝原ー英賀保で撮影しました。DD51-1109とDD-1183の重連です。往路は1109号機が先頭です。米原訓練を大阪駅で撮った時にも目の当たりにしましたが、12系客車は傷みが激しいです。き撮影後、はりま勝原駅から後続の新快速で明石駅まで戻り、再び網干訓練を撮影しました。日没直後、露出ギリギリセーフで重連を撮影して29日の撮影を終えました。以上、4回に渡りお送りしましたが、いかがだったでしょうか?お読みいただきありがとうございます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓はりま勝原-英賀保/明石駅―DD51重連+12系網干訓練(2022.12.29)【4】
EF65牽引 12系客車:急行「八甲田」 東北本線の急行「八甲田」については、過去ログ『EF58牽引 旧型客車:急行「八甲田」』『EF57牽引 旧型客車:急行「八甲田」』でご紹介済みですが、昭
DD51重連、夢前川橋梁を渡る-DD51重連+12系 網干訓練(2022.12.29)【3】
2022年12月29日の網干訓練撮影記録を続けてます。西明石駅で撮影したあと後続の新快速で姫路へ。さらには普通網干行きで英賀保へ。歩いて英賀保-はりま勝原間にある山陽本線夢前川橋梁で撮影しました。13:36ごろDD51重連+12系5両で走ってきました。風が吹いていたので水鏡にはなりません。水辺に飛来してきている野鳥が気がかりでしたが通過時は鉄橋の下に留まってくれていたので助かりました。網干までラストスパート!列車は橋梁を渡っていきます。痛恨のミスで客車最後尾が切れましたが、思い描いた場所で凸凸を撮影できたので感激です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓DD51重連、夢前川橋梁を渡る-DD51重連+12系網干訓練(2022.12.29)【3】
西明石駅通過―DD51重連+12系 網干訓練(2022.12.29)【2】
昨年の年末の話です。2022年12月29日、DD51重連+12系5両で運転された網干訓練が西明石駅を通過するシーンです。DD51-1183+DD51-1109重連に側面から太陽が当たりました。西明石駅を通過した列車を後方から撮影しました。西明石駅ではバックショットが順光となります。ホームにはそれなりに撮影者がいましたが、ここに来る途中、乗っていた電車から見た限りでは須磨駅ホーム、須磨ー塩屋間の国道2号線は激パでございました。機関車正面が順光になりますが、あの混雑の中に入って撮るのはちょっと厳しかったですね。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓西明石駅通過―DD51重連+12系網干訓練(2022.12.29)【2】
【2019/9/28】リバイバル急行「阿蘇号」運転!原型12系客車を激写
2019年9月28日。熊本デスティネーションキャンペーンの一環で、リバイバル急行「阿蘇号」が運転されました。JR西日本宮原区の12系客車が九州に入り、広島~熊本間を結ぶというもので、沿線には珍しい列車を見ようと、多くのレイルファンが集いしました。今回、私は筑豊本線の桂川駅で「阿蘇」発着シーンを動画に収めました。あいにく、発達した積乱雲のせいで雨が降り出し、濡れながらの収録になりましたが、20年前を思い出す懐か...
六甲山バックに重連網干訓練―DD51重連+12系 網干訓練(2022.12.29)【1】
2022年12月29日、網干訓練がDD51重連で運転されるということで出動いてきました。試9975レ・DD511183+DD511109+12系六甲山バックにJR神戸線住吉付近で撮影しました。前日28日も重連だったそうです。なかなか来ないので運休かと焦りましたが、事変のダイヤだったため少し遅い時刻に通過しました。12系客車も撮っておきます。青い空に青い客車、ベストコンディションです。今回は凸凸なので、せっかくなので後続の電車に乗って西の方へ追いかけることにいたしました。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓六甲山バックに重連網干訓練―DD51重連+12系網干訓練(2022.12.29)【1】
米原訓練DD51-1109+12系5両(2022.12.17大阪駅)
2022年12月17日、米原訓練(試9980レ、9981レ)が運転されました。復路を大阪駅で撮影しました。DD51-1109+12系5両で、17時前に大阪駅3番ホームに入線しました。12系客車は結構色褪せています。SL北びわこ号の運転もなくなり、旅客営業がありません。窓が少し空いていたので、ちょっと失礼して車内も撮影しました。このような固定式シートも少なくなりました。大阪環状線ホームには大勢のファンが集まりました。発車するころにはすっかり暗くなっていました。今日は生憎の雨。いつか滋賀エリアで撮ってみたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓米原訓練DD51-1109+12系5両(2022.12.17大阪駅)
EF8181牽引:団体列車「懐かしの急行列車で行く 東京おとな旅」
EF8181牽引:団体列車「懐かしの急行列車で行く 東京おとな旅」 ※この記事は2016-12-03に投稿されたもので、当時の表現になっています。 普段は脇役に徹している12系客車を主役とした団体列車が運
コチラの作業も再開しましょ…KATO 12系客車 KATOカプラーNJP化前編? の巻
トイレで用を足していた私め・・・私めのお隣で用を足し始めた高齢男性、「しぃ~~~、しぃ~~~、しぃ~~」どうやら掛け声を出さないと出るモノも出ないと感じた さくら でございます・・・逆にコチラは気が散って出るモノも出ず。。。m((_ _#))m さて、以前行っていた
作業納め?ひとり納会??…KATO 12系客車 KATOカプラーNJP化 後編? の巻
例の大バカモノが起こした事件のおかげで携行缶でのガソリン購入がし辛くなったと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、前回から久々の作業再開となったKATOカプラーNからKATOカプラーNJP化作業、前回は12系座席車の6両に対するカプラー交換を行いましたが、
EF651049牽引 12系オク座:団体列車「与野市民号」 「与野市民号」は、昭和60年10月17日に運転された与野駅で集約した団体列車です。 当時の赤字国鉄は、各駅で競い合い、企画列車を打ち立て
使い道はあるの? KATO 12系客車 オハ12 ご入線♪ の巻
さて本日は、4×4の日に引き続き、 4駆の日ということで、記念にケーキを買いに行こう!かと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、103系とともにやってきた1両の客車、車両の方はオハ12ということで、急行形座席客車として活躍した