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JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅~北陸本線全駅乗下車~Part23/令和6年3月13日
JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅~北陸本線全駅乗下車~Part23の紹介です。⇧前記事のつづき敦賀から乗ったサンダーバード42号が、20:09 京都着敦賀でサンダーバードの撮影がうまく撮れなかったので、急いで先頭車に行く。先頭車は非貫通車だった。新幹線に乗り換えま
JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅~北陸本線全駅乗下車~Part22/令和6年3月13日
JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅~北陸本線全駅乗下車~Part22の紹介です。⇧前記事のつづき石川県内と福井県内の駅は全部降りたので、後は帰るだけ。特急サンダーバードに乗ります。乗車券は往復で買うてるので、かえり券で改札を入る。 乗車券(かえり)敦 賀
ご覧いただきありがとうございます。「Amazon」での買い物の際には記事中のバナーから入ってお買い物をお願いします。次回の北陸遠征を計画しようとしてJR西日本のHPの時刻表を見ました。何気なく表紙を見ると「ダイナスター」の文字があります。確か廃止になった筈なのになぁと思いつつ時刻表の中で「ダイナスター」の文字を探しました。やっぱり無いです。再度、JR西日本のサイトを見ると消えてました。最初に見てから1時間半の...
ご覧いただきありがとうございます。「Amazon」での買い物の際には記事中のバナーから入ってお買い物をお願いします。本日、北陸新幹線敦賀延伸ですね。関西圏から北陸へ向かう際には敦賀での乗り換えが云々・・・と伝えられていますが。できれば今年中に敦賀まで乗ってみたいですね。今日は、昔の写真を見ていたら2008年ころに撮影した方向幕の写真をupします。昨日upしたものと被らない分を。またまた、皆さんにお願いです。最近...
JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅~北陸本線全駅乗下車~Part1/令和6年3月12日
JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅~北陸本線全駅乗下車~Part1の紹介です。予告でお知らせした通り、北陸本線の全駅乗下車で未訪問駅(石川県内全駅+今庄駅・湯尾駅・南条駅・福井駅・芦原温泉駅)を旅する模様をお伝えします。雨に中、撮影が大変でしたが、ちょっとずつ
ご覧いただきありがとうございます。「Amazon」での買い物の際には記事中のバナーから入ってお買い物をお願いします。いよいよ明日、北陸新幹線敦賀延伸ですね。新しく登場するものもあれば、消えていくものもあります。北陸新幹線が開業する以前にはいろいろな特急が走っていた北陸路も新幹線開業で少なくなってしまいます。681系・683系には未だにそのころの方向幕が残っています。今日は、先月北陸遠征時に撮影した方向幕いろい...
683系:特急「しらさぎ」 平成15年、485系から683系に変わって以来、12年にわたって北陸を走り続けた特急「しらさぎ」ですが、北陸新幹線が開業する平成27年3月改正をもって、681系に車種変
ご覧いただきありがとうございます。「Amazon」での買い物の際には記事中のバナーから入ってお買い物をお願いします。北陸遠征2日目です。雨天で外での撮影を避けて、「しらさぎ」で敦賀まで行った後、「サンダーバード」で金沢まで戻り金沢駅で数週間後には見られなくなる風景を撮影しました。「能登かがり火」は683系に統一されるのではないかという予想も散見されます。たまたま。681系の「能登かがり火」が撮影できてよかった...
ご覧いただきありがとうございます。「Amazon」での買い物の際には記事中のバナーから入ってお買い物をお願いします。北陸新幹線敦賀延伸前に「サンダーバード」と「しらさぎ」の乗り納めに24日から3日間北陸遠征に行ってきました。前回は富山で仕事をしていた5年前以来なので久しぶりでした。北陸フリーの切符で特急も乗り放題だったので、短区間も含めると10本の特急に乗ってきました。今月中旬の連休時に北鯖江駅近くで火災が...
681系・683系:特急「はくたか」 昭和40年10月ダイヤ改正において誕生した特急「はくたか」は、その姿、経路を変えながら東京と北陸を結んできました。 上越新幹線の開業で一旦は姿を消しましたが、
681系・683系:特急「サンダーバード」(富山~金沢間) 485系特急「雷鳥」に変わる新形式として登場した681系。平成4年落成から試行錯誤の名称により臨時列車として運転され、平成9年、晴れて「
2024年3月16日のダイヤ改正で北陸新幹線延伸開業に伴い特急サンダーバードは大阪ー敦賀までの運転となります。ダイヤ改正前も3月1日から15日まで大阪ー金沢間でサンダーバードの臨時列車が運転されます。七尾線、のと鉄道の方も地震の影響を受けていますが、在来線特急列車で大阪から直接アクセスできるのは2ヶ月弱となります。詳しくは1月19日のJR西日本ニュースリリース2024年【春】の臨時列車の運転についてをご覧ください。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓683系「サンダーバード」、ダイヤ改正前臨時列車運転
金沢で観れる「サンダーバード」もあとわずかです。【撮影場所 西金沢駅:2024年01月14日 DSC-RX100M3】 北陸新幹線の敦賀延伸に伴い、サンダーバードは運転区間を「敦賀~大阪」間に変更し、25往復運転します。従来は金沢まで運転していましたが、金沢~敦賀間は北陸新幹線が直通運転するため、サンダーバードの役割を北陸新幹線に譲る形となります。ランキング参加中でもう一押しお願いします
今日のムコソ 2024/1/17 クモヤ145、DD51工臨も撮影したよ #ムコソ #向日町操車場
今日は、仕事が休みの為ムコソ撮影を動画にて、投稿いたします! 上の動画にも含まれていますが、作成したということ…
今日のムコソ 2024/1/14 クモヤの試運転があるのかな? #ムコソ #向日町操車場
今日は仕事は休みで、ムコソ撮影は動画にて投稿いたします! クモヤ145が、いつもと違う位置に配置され試運転があ…
今日のムコソ 2024/1/11 試運転スジも狙ってみた #ムコソ #向日町操車場
今日は休みで、写真ではなく動画でまとめてみました! 試運転スジを待機撮影!来るか来ないか? どうなったでしょう…
9両編成の特急を数多見ていたら、かつての12両編成の時代を思い出してしまいました。食堂車の有無や増解結が容易になったとか、時代の変化に応じて変わってきた面も再認識させられました。それにしても、頻繁に走ってきましたねぇ、この場所。一抹の寂しさを感じながらも新幹線開業前の栄華を見ることができて大満足な撮影ポイントでした。
まだ撮っていなかったダイナスターを撮ることがメインだったはずなのに、回送までの間に始まった幕回しに夢中になってしまっていましたw。知っているもの初めて見るもの。いつの時代も幕は面白い。LEDにはできない芸当だよなぁ。デジタルよりもアナログの勝利。なぜか嬉しくなるのは自分もアナログだからか?
ムコソで113系を、そして長岡京駅で、阪急バスなどを撮影!!2023/12/18 #113系
久しぶりに、ムコソで撮影したような気もしますね(笑) いよいよ113系も、いつまで撮影できるかわかりませんね。…
2024年に新幹線が来ない武生は越前たけふよりも紫式部???
武生って新幹線横付けじゃなかったんですね。改めて地図見てみたら山一つ越えた向こうに新幹線駅ができるようで。そんな不遇を跳ね返すが如く、駅はアニメ調の紫式部が大挙して乱舞しておりました。紫式部が越前とご縁があったなんて全然知りませんでしたわ。それにしてもこのイラストいいなぁwあと1年は会えるでしょうからまた来ようかなw
今日の京都総合運転所 2023/12/12 これで最後の113系を撮影した #ムコソ #向日町操車場
仕事が遅くなり、深夜の投稿になります。 到着と同時に、阪和色の223系が動いて出ていきました。 京都幕の113…
ビーナスベルトで空がピンクに染まっていた敦賀駅にやってきました。謎の3両編成の681系を見送ったり、しらさぎを追いかけてきたサンダーバードを迎撃したり、朝も早よから我ながらよく動いてます(^ ^;;乗降少なめ皆直通と見えましたが、新幹線開業強制乗換えになったら、この駅の空気はずいぶんと変わるでしょうね。さて、下車します
朝からしらさぎばかり見ていたような気がする1日でした。で、最後に乗ることになった列車もしらさぎだったというw。しらさぎday?最後に683系がきたのは当たりだったのかも。おまけで見届けたサンダーバードが681系と683系のミックスだったのがこの日の集大成を象徴しているようでした。今宵はこれまで。明日も朝イチから動きます
今日の京都総合運転所 2023/12/7 #ムコソ #EF65 #向日町操車場
昨日とほぼ同時刻に撮影しました。西濃のコンテナ大好きです。 仲良く並んでいるくろしお。 あまり変化がないので、…
目星をつけていた場所がちょっと危険な場所だとわかり断念。それでも補って余りある光景を目にすることができました。だだっ広い田んぼの中を行くサンダーバード。この場所知ってれば田植え前に来てみたかった。まぁ681・683系はやってこなくなっても貨物列車狙いで来年来てみるか。次なる課題が見つかるのは良いことなのかもしれません。
旅の出発前にちょっと気になる写真の場所が大聖寺〜加賀温泉だと気がついて、これはぜひ撮っておかねば、そう思って歩き出したのですが・・・。今回はまだその場所まで辿り着けませんでした。まだこの先なんだ、きっとそうだ、そう自分に暗示をかけて歩き続けましたが・・・。とりあえず雪山が見えた段階でちょっと安堵。さてこの後どうなる??
芦原温泉でようやくリニューアル編成によるサンダーバードを至近距離で見ることができました。正面の顔が黒くなり、精悍さが増していました。これは強そう&速そう。特急車両はこうでなくては。その感を強くさせられました。あと約4ヶ月、無事に走り抜けておくれよぉ。そう念じながらの出発お見送りとなりました。
681・683系しらさぎ&サンダーバード新幹線高架を横目に駆ける
特急街道北陸本線の特急撮影、まずは加賀笠間の陸橋上から開始しました。ちょうど横目に新幹線高架が望める絶好の場所。試運転でもやってくれば300点満点でしたが、なかなかそう都合よくは・・・(^ ^;;新幹線高架の巨大さと在来線の存在の比較に終始してしまいました。それにしても運転本数多い多い。なんとも頼もしい光景でした。
北陸新幹線の金沢―敦賀間が2024年3月16日に開業することが発表されてまず延伸により、東京―敦賀間は最短3時間8分ということです。延伸に伴い、在来線特急「サンダーバード」は大阪ー金沢・和倉温泉は敦賀止まりになり、金沢ー和倉温泉の「能登かがり火」は存続運される方針で離れ小島在来線になります。金沢―敦賀間は、地元自治体が出資する第三セクターとなり、金沢ー大聖寺はIRしいかわ鉄道、大聖寺ー敦賀間はハピラインふくいに移管され北陸本線は米原ー敦賀間だけと短くなります。「サンダーバード」も短距離特急となり走る区間が直流区間だけになります。交直流型電車としての683系の動向も気がかりです。ダイヤ改正まで乗り納めに行かなければなりませんね。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカ...北陸新幹線敦賀延伸、JR西日本683系活躍の場縮小
【Nゲージ】KATО、JR683系4000番台サンダーバード(リニューアル車)購入
こんにちは! ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 8月27日(日)、新宿のモデルスイモンにてKATО、JR683系4000番台サンダーバード(リニューアル車)を購入しました。来店時、683系や485系等の特急、211系や113系等の近郊型電車を探していました。どちらも購入したい製品はありましたが、値段を考慮して683系を選びました。 ジオラマ上では、都市部と観光地を結ぶJRの特急列車として走らせる予定です。 〇セット内容 ・車両×4 ・説明書×1 ・貫通用パーツ×1 ・ステッカー×1 ・ライト消灯用スイッチ×1 ・連結器カバー×1 ・電連パーツ×1 ↑ パッケージ ↑ 説…
室内塗装などとりあえず間仕切り類の設置が終わったので 奇数号車が赤系、偶数号車が青系 大きめに作り現物加工 グリーン車はサンダーバード延命工事前と同じ 間仕切りは焦茶系 下準備。落成してから
【施設紹介】JR/のと鉄道七尾線 和倉温泉駅(石川県七尾市)
今回は石川県北部の七尾市にある、和倉温泉駅の様子をお送りします。和倉温泉は北陸を代表する温泉地の一つであり、塩分を豊富に含む強塩泉です。そのため、温泉をなめると強い塩っ気を感じます。同温泉旅館協同組合のマスコットキャラクター(所謂ゆるキャラ®)「わくたまくん」の足跡に触れるため、和倉へとやってきました。今回の物語は駅ホームから始まります。▲和倉温泉駅で、のと鉄道気動車と683系「しらさぎ」が邂逅する和倉...
先日の補充で不良在庫の山が捌けてきたので救出できたものセットのケースが出てきたが無加工状態だったので同じように弄っていきます まず間仕切り設置の準備 室内照明設置を犠牲にしたので デッキにからむ座席は撤去します
JR西日本 北陸本線他 サンダーバード (^-^*) 683系 新大阪駅
新大阪駅 サンダーバード 683系 こっちの顔は 681系と見分けつきやすい 👍️サンダーバード 大阪 ~ 金沢・和倉温泉 JR京都線(大阪−京都)−琵…
西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅+本州最西端の駅を巡る旅Part9/令和5年3月14日
西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅+本州最西端の駅を巡る旅Part9の紹介です。前記事のあらすじ和倉温泉駅からのと鉄道の車両で七尾駅に出て、JRに乗り換えて金沢駅に着いたのだった。次は、JR西日本最南端の駅串本駅に向かいます。乗るのはサンダーバード48号で
西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅+本州最西端の駅を巡る旅Part1/令和5年3月14日
西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅+本州最西端の駅を巡る旅Part1の紹介です。今日からは、3月14日から2日間で西日本グリーンきっぷ2日用を使って、JR西日本の東西南北端の駅と本州最西端の駅をめぐる旅に出た模様を紹介していきますので、宜しくお願いします。
271系「はるか」・683系4000番台「サンダーバード」(東海道線・島本)
今日のネタは東海道線・島本駅で撮影した特急列車です。271系・特急「はるか」。専ら281系6連ばかりで増結編成でしかお目にかかれないので新鮮です。新型コロナウイルス感染拡大の影響で関空特急は減便されていたため梅田貨物線地上を走ったのも限られた期間だけでした。683系4000番台・特急「サンダーバード」2009年から投入されましたが、早いうちにリニューアルされてます。つい先日、北陸線並行在来線の3セク化で敦賀ー金沢間の廃止が届出されました。大阪ー敦賀、名古屋ー敦賀だけ在来線特急とは区間の短さを感じずにはいられません。北陸エリアの特急王国も末期に近づいてきてますね。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓271系「はるか」・683系4000番台「サンダーバード」(東海道線・島本)
西なびグリーンパスでガチャの旅Part25/令和5年1月20日
西なびグリーンパスでガチャの旅Part25の紹介です。前記事のあらすじ北陸新幹線つるぎで富山駅に着き、次の行き先を決めるガチャを回すと和歌山が出た。最後のだったので和歌山しか残ってへんかってんけど。乗って来たつるぎがそのまま折り返しになり、金沢に戻ったのでした
西なびグリーンパスでガチャの旅Part23/令和5年1月20日
西なびグリーンパスでガチャの旅Part23の紹介です。前記事のあらすじ新大阪駅から新快速に乗る為にホームに下りたら、大阪環状線の323系が止まっていた。発車を見送ったら、甲種輸送で横浜市営地下鉄ブルーラインの4000形が来た。新快速で京都に着き、次の行き先を決めるガチ
DD51重連牽引の12系客車による米原訓練撮影の巻(R5.1.31)
今度ことは米原訓練があると思い撮影に出かけました。向かった先は朝撮影していました吹田駅です。撮影場所に着くとお一人撮影の方がおられご挨拶。撮影さえる場所をお聞…
西なびグリーンパスでガチャの旅Part11/令和5年1月19日
西なびグリーンパスでガチャの旅Part11の紹介です。前記事のあらすじ新大阪駅からサンダーバードのグリーン車に乗って金沢に着いた。回したガチャが出たのは奈良だった。乗るのはサンダーバード22号です。12:14 金沢始発 特急サンダーバード22号大阪行き 683系3両+9両時
西なびグリーンパスでガチャの旅Part10/令和5年1月19日
西なびグリーンパスでガチャの旅Part10の紹介です。前記事のあらすじ智頭急行で上郡駅に着き、JRへの連絡改札を通り山陽本線に乗り換え、相生で山陽新幹線に乗って新大阪に着いたのだった。乗るのはサンダーバード11号です。みどりの窓口でグリーン券を発券する。 指定券
西なびグリーンパスでガチャの旅Part5/令和5年1月18日
西なびグリーンパスでガチャの旅Part5の紹介です。前記事のあらすじ松江駅からやくもで岡山駅に戻り、みずほ車内で呑み鉄しながら新大阪駅に戻って来たのでした。乗るのはサンダーバード27号です。サンダーバード27号の入線です。14:46 新大阪発 特急サンダーバード27号金
683系2000サンダーバード延命の2005年製造ロット683系2000のR編成。延命工事施工後なんですが 痛いミスをやらかしたので延命工事直後の仕様にしたのですが その箇所はこれで、時期的に微妙なんですが2005年製造
週末は雨で形式撮影が微妙だったため、読まなくなった商業誌の処分作業にかわりましたTwitterで床が抜けたスレがあがっていたので警戒態勢に入ったのです。建前では作業部屋確保のためなんですが、荷重もそれなりにあるため死荷重状態が継続した状態だ
681系北越急行所属車が不良在庫が捌けて山から救出… てか、同時に出てきたので 救出した直後の状態。初回生産版だったため付属編成の着色成形済みパーツが間違っていたエラーが公式側からあってその絡みで塗りなおしたんだっけ
JR西日本の特急車両が朝から揃います。2番線「はくたか1号」 7:00発 1001M。北越急行経由で越後湯沢へ向かいます。3番線 「サンダーバード10号」 7:08始発 4010M。大阪行き。2012年 北陸本線 魚津...