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【奈良車】線路切替工事のため環状線始発の王寺行き.五条行きが運転される 2024-4/13
2024年4月13日から14日にかけて、大和路線 奈良駅~郡山駅間において線路切替工事を行ったため、夜間の大阪環状線から奈良方面に直通する大和路快速、区間快速…
阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart10(最終回)/令和6年2月14日
阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart10(最終回)の紹介です。⇧前記事のつづき加茂駅から乗ったO大和路快速は、12:49 木津着学研都市線に乗り換えます。乗るには、区間快速塚口行きです。学研都市線ホームへ。12:59 木津始発 G区間快速塚口行
阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart9/令和6年2月14日
阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart9の紹介です。⇧前記事のつづき亀山から乗った関西本線キハ120形は、12:34 加茂着次に乗るのは、大和路線の大和路快速です。大和路快速のホームへ。12:43 加茂始発 O大和路快速大阪環状線行き 221系4両+4
関西本線をさらに西に進み、加茂からは大和路線と呼ばれる区間に入ります。途中の王寺で一泊して、早朝の駅めぐりを開始です。大阪府柏原市。奈良県との境に近い、山と川に囲まれた穏やかな雰囲気の駅。大都市を結び快速も数多く走る大和路線の中にあっては、異質な存在の駅です。県境にある自然に囲まれた駅という点では、阪和線の山中渓に境遇が似ています。駅名標。周りの自然に順応して自身も色を変えてきたかのような風貌をし...
県境を跨いで一駅戻ります。奈良県生駒郡三郷町。三郷町唯一のJRの駅で、やはり川沿いにありますが駅周辺には住宅地が広がり、隣の河内堅上に比べるとはるかに人の流れがあります。駅名標。後ろに見えるのは大和川。ホームは2面2線、幅は広くて直線的です。お互いのホームは跨線橋で繋がっています。駅舎はどっしりとした大きな建物で、駅前にはロータリーが整備されています。「三郷駅」の文字は昔ながらの国鉄スタイルです。駅...
今回は柏原(かしわら)駅の訪問記です。(訪問日 2023年12月2日) 柏原駅の概要柏原駅は、大阪府柏原市にあるJR西日本 関西本線(大和路線)、近畿日本…
大撃沈の大和路線201系快速とおおさか東線新加美で221系直通快速を撮る【5/20】
5月20日土曜日。JR大和路線久宝寺での撮影の第3弾です。8時21分頃221系NC614編成6両の普通王寺行きがやって来ました。 8時22分頃221系NA4…
JR大和路線土休日朝ダイヤ撮影~201系と221系ばかりの大和路線を撮る~【5/20久宝寺】
5月20日土曜日。久宝寺でのJR大和路線撮影の続編です。8時05分頃201系ND605編成6両の普通王寺行きがやって来ました。久宝寺で大和路快速と緩急接続し…
JR大和路線土休日朝ダイヤ~221系直通快速とお茶の京都ラッピング車を撮る~【5/20久宝寺】
5月20日土曜日。JR大和路線久宝寺での撮影の続編です。7時51分頃221系NC605編成6両の普通JR難波行きがやって来ました。 7時52分頃221系NA…
GW後半戦の5/6に大和路線で221系直通快速と201系普通を撮る【高井田・柏原】
5月6日土曜日。大和路線高井田での撮影第3弾です。201系快速撮影後は柏原へ移動する予定で、その待ち時間に暫し撮影しました。8時23分頃221系NB801編…
5月6日土曜日。高井田での大和路線撮影続編です。直通快速1本目を撮影し201系快速を狙いました。7時49分頃201系ND615編成6両の普通王寺行きがやって…
GW後半戦の5/6に大和路線で201系と221系直通快速を撮る【久宝寺・高井田】
5月6日土曜日。GWももはやあとわずかとなったこの日天気はイマイチでしたが、朝から大和路線に撮影に出向きました。阪急とおおさか東線を乗り継いで7時前に久宝寺…
【2023年3月18日ダイヤ改正】改正後も残る201系快速JR難波行きを撮る【5/3柏原】
5月3日水曜日。大和路線柏原で直通快速を撮影し、次の予定まで時間があったので柏原で暫し撮影を行いました。8時02分頃221系NC621編成6両の普通JR難波…
【2023年3月18日ダイヤ改正】221系8両化された直通快速を大和路線で撮る【5/3柏原】
5月3日水曜日。尼崎でサンライズ出雲91号を撮影し、朝食を頂いてから大和路線沿線へ移動しました。久宝寺あたりを想定してましたが、柏原まで行けそうだったので普…
2023年3月18日改正以降も201系運用が多数残る大和路線を撮る4【4/15天王寺】
4月15日土曜日。天王寺での大和路線、阪和線撮影の第4弾です。11時33分頃大和路線221系NB808編成8両の大和路快速大阪環状線方面行きがやって来ました…
2023年3月18日改正以降も201系運用が多数残る大和路線を撮る3【4/15天王寺】
4月15日土曜日。天王寺での大和路線、阪和線撮影の第3弾です。11時23分頃221系NA411編成他8両の大和路快速大阪環状線方面行きが出発していき221系…
2023年3月18日改正以降も201系運用が多数残る大和路線を撮る2【4/15天王寺】
4月15日土曜日。天王寺での大和路線、阪和線撮影の続編です。11時08分頃大和路線201系ND607編成6両の普通王寺行きがやって来ました。ここまで撮影した…
2023年3月18日改正以降も201系運用が多数残る大和路線を撮る1【4/15天王寺】
4月15日土曜日。朝から雨の中近鉄南大阪線臨時快速急行を撮影して大阪阿部野橋へ戻って来ました。天王寺へ転戦して雨もまだ降っていたので屋根があって撮影がしやす…
そろそろ去就が気になるJR大和路線201系普通を撮る【1/21高井田】
1月21日土曜日。三郷、河内堅上で大和路線を撮影し、高井田へ移動して引き続き撮影しました。12時02分頃201系ND613編成6両の普通王寺行きがやって来ま…
桜はまだまだ春まだ遠しの河内堅上で201系普通や直通快速奈良行きを撮る【1/21】
1月21日土曜日。大和路線三郷で撮影して河内堅上へ移動しました。移動も201系でした。まだ大和路線ではデータイムの普通は半分ほどが201系が運用されていまし…
西なびグリーンパスでガチャの旅Part12/令和5年1月19日
西なびグリーンパスでガチャの旅Part12の紹介です。前記事のあらすじ金沢から乗ったサンダーバードを今日で下車し、奈良線に乗り換えて奈良に着き、次の行き先を決めるガチャを回したら博多が出たのでした。乗るのは大和路快速です。16:00 奈良始発 O大和路快速大阪環状線
秋の関西1デイパス~ガチャの旅~Part7/令和4年11月10日
秋の関西1デイパス~ガチャの旅~Part7の紹介です。前記事のあらすじ姫路駅から列車を乗り継いでJR難波駅に着いた。日没で暗いので、ガチャの旅を終える事にしたのでした。乗るのは普通柏原行きです。今宮から乗って来た列車の乗る事になる。17:29 JR難波始発 Q普通柏原行
和歌山線から関西本線を走るJR難波行き221系快速電車です。写真は6年前に幡生でリニューアルされた奈良電車区のNA403編成です。昔は6両で構成されていましたが現在は4両になっています。来年春、大阪駅うめきた地下駅の開業でおおさか東線の大阪駅乗入れで奈良電車区にも何か変化があるのやら。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓221系MA403編成・和歌山線〜関西本線快速電車
八尾駅 JR WEST 八尾駅 221系 at yao station 221系 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほ…
JR西日本 大和路線 ヽ(´▽`)/ 201系 ND604 八尾駅
八尾駅 JR WEST ND604編成 国鉄型 車両 201系 此方(JR難波方)の先頭車は クハ201-68 まだまだ走れよ 国鉄型 …
加茂 (JR西日本) 名古屋と大阪を結ぶ関西本線。かつては現東海道本線と名阪間輸送の覇権を争いましたが、現在、全線を直通する列車はなく、しかも、亀山~加茂は非電化となっています。 西側の電化区間である加茂~JR難波は大和路線と案内されており、関西本線の名前を見ることすらほとんどありません。名古屋口は今も関西線と案内されていると思いますが。 2021年10月のダイヤ改正では、新型コロナウィルスの影響もあって奈良~加茂は減便されました。この改正では全国的に編成短縮や減便が行われ、退潮傾向あからさまに。 少しずつ寂しくなっていきますね。 ↓よろしければクリックをお願いします。ささやかな励みになります…
台風14号で鉄道各社が減便、計画運休している近畿地方。今日は一日家にいたので先月の記録をお送りします。2022年8月、JR大阪環状線森之宮電車区で撮影した疎開しているウグイスカラーの201系です。クハ201-135をサイドから。白色の帯がかっこいいです。2006年に登場したウグイス色の201系ですが来年2023年に引退する予定という話ですので、今こそ国鉄鋼製電車を撮っておきたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓JR西日本201系ウグイス色、森之宮疎開(2022年8月)
西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part3/令和4年6月13日
西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part3の紹介です。和歌山駅の西日本懐鉄入場券を買い、昼メシ食って、後は帰るだけです。15:39 和歌山始発 O紀州路快速大阪環状線行き 225系4両O紀州路快速 大阪環状線の方向幕日根野で前に関空快速4両を増結する。寝てて知らん間に日根
西日本完乗への道-関西JR編(43) 関西本線 木津駅 ~旅の最後は奈良線へ~
松井山手駅から木津行きの区間快速に乗車しました。列車は南下を開始、線路はいつの間にか単線になっています。後ほど知ったのですが、京田辺駅の前後ではある方に教わった天井川を何か所かでくぐります。京田辺を越えると左車窓に近鉄が少し遠くに並走するようになります。同志社前駅に到着。大学が近いんでしょうね。この駅で折り返す列車もあったと思いますが、意外に簡素な構造の駅でした。片面ホームは使われてないのかな?次...
JR天王寺駅にて(2022年3月16日撮影)大和路線の201系など
阪和線の区間快速・熊取ゆきを撮影後は大和路線を撮影のため18番ホームに移動しました。到着した普通・JR難波ゆき。(17番線)大和路線内での201系の並びもいつ…
西日本完乗への道-関西JR編(35) おおさか東線 (久宝寺駅→放出駅→新大阪駅) ~おおさか東線乗りつぶし~
河内堅上駅から大和路線を大阪方面に向かいます。府県境の隘路を抜けると北西方面に針路を変え、しばらく走って久宝寺駅に到着です。4番線着。乗り換えのためここで下車します。 久宝寺駅は大阪府八尾市龍華町の駅。かつては関西本線上下線に挟まれる形の竜華操車場があり、広い構内をもった貨物列車の拠点だったそうです。吹田操車場とは城東貨物線、阪和線とは阪和貨物線と結ばれていたそうです。ちなみに正式には城東貨物...
西日本完乗への道-関西JR編(34) 関西本線 河内堅上駅 ~阪奈府県境にある川沿いの駅~
王寺駅から大和路線に乗車して大阪方面に向かいます。列車は次の三郷駅を越えると県境を越えて大阪府に入ります。トンネルをいくつか抜けていくこの区間は新線に付け替えられた区間だそうですね。県境を越えて最初に停車したのは河内堅上駅。
西日本完乗への道-関西JR編(33) 関西本線 王寺駅 ~夜の構内巡り~
和歌山線を高田駅で乗り継いで王寺駅にやってきました。それでは駅構内を観察してみましょう。ちなみに王寺駅の概要や乗り入れ路線については前回記事参照。まずはJRの駅構造ですが、単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線の計3面5線。駅の東側に橋上駅舎があります。他にも西側に構内跨線橋、そして単式1番ホームの北西側にも改札口があります。Wikipediaには配線図がありませんでしたが、駅全体の概要図があったので拝借します。こ...
西日本完乗への道-関西JR編(10) 関西本線 JR難波駅 ~大阪ミナミ繁華街の外れの終着点~
今宮駅から関西本線の201系に乗車しました。列車は駅を出るとすぐに地下に潜り、そのまま終点のJR難波駅に到着しました。1番線の到着。大阪環状線に続いて関西本線もとりあえずの踏破完了です。 JR難波駅は大阪府大阪市浪速区湊町にある関西本線の終着駅。開業以来長らく湊町駅と呼ばれ、東京にも優等列車が出ていたターミナル駅でしたが、1973年頃に優等列車は全廃され、1994(平成6)年9月に現駅名に改称されました。「JR」を冠...
西日本完乗への道-関西JR編(9) 関西本線 今宮駅 ~関西本線と大阪環状線の重複区間~
鶴舞駅から大阪環状線外回りに乗車しました。列車はほどなく天王寺駅に到着。14番線に停車しました。環状線を1周して再びやってきましたが、今回も下車せずに先に進みます。次の新今宮駅では4番線に停車。更に進んで今宮駅で下車しました。3番線の到着です。 今宮駅は大阪府大阪市浪速区大国にある駅で、乗り入れ路線は関西本線と大阪環状線の2路線。東側の天王寺からこの駅までがこの2路線の列車が並走する区間で、西側で分...
西日本完乗への道-関西JR編(5) 関西本線 (柘植駅→島ケ原駅→加茂駅) ~電車→バス→気動車→電車と乗り継いで天王寺へ~
亀山駅から代行バスで柘植駅までやってきました。柘植駅は三重県伊賀市柘植町にある関西本線と草津線の接続駅です。詳細についてはこちら→→2020年9月の柘植駅次に乗車する加茂行きまで40分近くあるため待ちぼうけ。待合室でぼーっとしていると、当駅止まりが到着するということがわかり、跨線橋に上がってみました。跨線橋には俳句がかるたになって並んでいます。伊賀は松尾芭蕉の故郷ですね。そして奥の壁にはヤモリのような黒装...
"関西の私鉄電車"を紹介したが、魅力ある路線ばかりで関東人には羨ましい。そこにはJR西日本が背景に。今回はそんな競合相手のJR西日本を見てみよう。 【第六...