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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part6／令和6年4月6日
山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part6の紹介です。⇧前記事のつづきなんか緑の車両が来た。JR難波行きやん。なにこれ？16：03 柏原発 Q普通JR難波行き 221系6両お茶の京都ラッピング車パッと見、221系に見えへん。お茶の京都のラッピング関西本線を走ってるキ
山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part5／令和6年4月6日
山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part5の紹介です。⇧前記事のつづき15：23 古市着3分遅れ着（15：26着）古市で乗り換える。区間急行は大阪阿部野橋まで止まらないので乗れない。次に乗るのは、準急大阪阿部野橋行きです。向かいのホームに既に停車中。15：26
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(14) 関西本線･近鉄道明寺線 柏原駅 ～｢かしはら｣と読むJRと近鉄の共同使用駅～
道明寺駅から近鉄道明寺線に乗車しました。道明寺線は現在の近鉄では最も古い開業区間の一部であり最も短い路線です。営業キロは2.2kmで途中駅は1つだけの全線単線。ですが、大和川という大きな川を渡っているのが大きな特徴かもしれません。その大和川を渡って土手上にある柏原南口駅に停車すると、その次が終点の柏原駅。道明寺駅からは4分ほどで到着です。1番線着。4路線目の道明寺線の踏破完了です🚋 柏原駅は大阪府柏原市...
『新木宏典フォトブック ”新”発見 丹波ガイド』を持って早春の丹波へ 娘とともに
こんにちは、ひらりんです。 3月の最後の日曜日、春の丹波へ娘と一緒に日帰りで出かけてきました。 前日は大阪城近
お早ようございます、鉄道写真愛好家のなまでこです。ご機嫌いかがですか。 引き続き、国鉄時代に撮影した111・113系電車の風景です。 東京地区から転属にな…
お早ようございます、鉄道写真愛好家のなまでこです。ご機嫌いかがですか。 本日は、国鉄時代に撮影した貨物列車の風景です。 コンテナ貨物列車の終端に、緩急車…
滋賀県米原市、ここもかつては中山道の宿場町・柏原宿として栄えた場所です。しかし駅は国道から離れた位置にあり、今回訪れた滋賀県3駅の中では最も静かな雰囲気で、自分好みでした。駅名標。ここも合併前は坂田郡山東町。JRには「柏原」という駅が他に2つありどちらも関西圏にあります（大和路線・福知山線）が、読み方は全て異なります。ホームは2面4線、本線にあるだけあって長く立派です。駅舎（右側）とは跨線橋で結ばれ...
大阪 JRから近鉄の乗換 JR大和路線柏原駅から近鉄道明寺線へ
JR大和路線柏原駅 友人宅へ行くのに久しぶりに来た柏原駅。でも、この駅から近鉄道明寺線の乗換えするのにICOCAの扱いはどーすんの？ってなことで事前に調べてみた。ホームの端末にICOCAをタッチして近鉄線の駅で下車する時にタッチしたICOCAを改札機にタッチすれば良いみたい。昔は、紙の乗り継ぎ切符を買えば済む話だったのですが、ICカードが登場したおかげで乗り継ぎ方法を知らなければならない。高齢の女性が電車の車掌さんに「これ、どないしたらよろしいん？」と尋ねてました。 JR大和路線柏原駅 そういえば、大和路線の車内放送で「近鉄線乗換えの方は、ICカードを専用の機械にタッチして下さい」って言ってた…
