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能勢 妙見線 (,, -᷅ ̫̈-᷄ ,,) さくらHM 1757F 山下駅
能勢電鉄 のせでん ︎👍🏻 山下駅 桜 🌸 ヘッドマーク1700系(元阪急2000系) 残り2編成(1755F)のみ... 引退急がなくても シンプル顔の古…
能勢電鉄では現在、アサヒ飲料が販売している『三ツ矢サイダー』の販売140年を記念する規格の一環として、7200系7202編成に記念ヘッドマークの掲出を行なっている。【解説:三ツ矢サイダーの源流】国民的な炭酸飲料のひとつとして知られるアサヒ飲料の『三ツ矢サイダー』『ウ
能勢 妙見線 ( ◠‿◠ ) 三ツ矢サイダーHM 7202F 山下駅
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能勢 妙見線 )^o^( さくらHM 1700系 1757F 滝山駅
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能勢 妙見線 (*´-`) さくらHM 5148F 川西能勢口駅
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能勢 妙見線 (´∀`*) 祝電HM 7200系 7200F 滝山駅
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日時:令和6年3月4日 15時00分ごろ 住所:兵庫県川西市一庫中ノ坪8(付近) 状況:親子とみられるツキノワグマ2頭の目撃情報 現場:セブンイレブン川西一庫店付近の山林 ※能勢電鉄日生線の日生中央駅から南東に約800m ※周辺にガソリンスタンド、兵庫県道68号川西三田線、山子屋保育園、山の原ゴルフクラブ、鳴尾ゴルフ倶楽部、東谷多目的グラウンド、川西北陵高校などがある ...
西日本完乗への道-阪急京阪編(27) 妙見の森ケーブル ケーブル山上駅 ~能勢妙見山にはまたいつの日にか・・・~
黒川駅から妙見の森ケーブルでケーブル山上駅まで登ってきました。ケーブル山上駅は兵庫県川西市奥滝谷にあった能勢電鉄鋼索線(妙見の森ケーブル)の山側の駅。降車してまず感じたのはちょっと肌寒いです。標高は460mになるそうです。駅は1925(大正14)年8月に妙見鋼索鉄道下部線の中間駅として開業。前回お話しましたが、上部線の中間駅との中継地点にありました。戦時中に一度廃止された後、1960(昭和35)年4月に能勢電気軌道鋼索線...
西日本完乗への道-阪急京阪編(26) 妙見の森ケーブル 黒川駅 ~妙見の森ケーブルで妙見山へ(?)~
妙見口駅から花折街道をテクテク歩き、峠を越えた先の脇道に入ると・・・道の突き当りにケーブルカーの麓側の駅が見えました。「妙見の森ケーブル」の黒川駅に到着です。妙見の森ケーブルは1925(大正14)年8月に開業した古くからのケーブル路線。当時は妙見鋼索鉄道の下部線(滝谷~中間)と上部線(中間~妙見山)という2つのケーブル路線があり、中間駅で乗り継いでいたそうです。しかし、戦時中に不要不急線として撤去され、1960(昭和35)...
西日本完乗への道-阪急京阪編(25) 能勢電鉄妙見線 妙見口駅 ~妙見山、能勢妙見堂への玄関口。ケーブルカーの駅へ~
山下駅から能勢電鉄妙見線の妙見口行きに乗車しました。列車は右急カーブしてトンネルを抜けると単線になってすぐに笹部駅に停車。そこからは山線の様相ですが、地図を見ると光風台、新光風台、ときわ台などニュータウン団地群を掠めていきます。これらの団地群は大阪府にあるので、どこかで県境を越えたことになりますね。列車交換は光風台駅で1回だけ行われたので、山下~妙見口間を2編成で回しているようです。ちなみに関東では...
西日本完乗への道-阪急京阪編(24) 能勢電鉄妙見線・日生線 山下駅 ~妙見口方面と日生中央方面の分岐点~
日生中央駅から乗車した川西能勢口行きは、ひと駅進んで山下駅に到着しました。2号線の到着。ここで下車します。能勢電の駅名標はイラスト入りできれいですね。 山下駅は兵庫県川西市見野にある能勢電鉄の駅。乗り入れ路線は妙見線と日生線の2路線で、妙見口方面と日生中央方面との分岐点となっています。航空写真を見ると・・・妙見線は広大なエリアに整然と住宅が並ぶ「大和団地」の西側から北側を回り込むようにカーブしており...
西日本完乗への道-阪急京阪編(23) 能勢電鉄日生線 日生中央駅 ~「阪急日生ニュータウン」の玄関口。ニッセイのおばちゃん今日もまた・・・~
川西能勢口駅から能勢電鉄妙見線に乗車しました。列車はまず府県境になっている猪名川に沿って兵庫県側を北上。多田駅辺りから川と別れるも更に北上。平野駅では運転士さんの交代が行われました。手前には車両基地もありましたし、能勢電本社もある中枢駅のようですね。その後は緑が多く、カーブも多い印象。山下駅からは妙見線と別れて日生線に入ります。日生線は1978(昭和53)年12月に開業したという新しめの路線で、中間駅のない...
西日本完乗への道-阪急京阪編(22) 阪急宝塚本線・能勢電鉄妙見線 川西能勢口駅 ~能勢電鉄の分岐駅。乗り換えます~
箕面駅で箕面線を折返し、石橋阪大前駅で阪急宝塚本線に乗り換えました。列車は次の池田駅の先で猪名川を渡って川西市に入るとすぐに川西能勢口駅に到着しました。1号線の到着。ここで乗換えます。 川西能勢口駅は兵庫県川西市栄町にある阪急電鉄と能勢電鉄の共同使用駅。管轄は阪急だそうです。乗り入れ路線は阪急宝塚本線と能勢電鉄妙見線の2路線。このうち妙見線は当駅を起点としています。ただし、当駅発の列車はほぼすべ...
全国で販売されている合格応援アイテムを紹介します。 能勢電鉄と能勢妙見山が共同で製作した、「合格祈願硬券・志望校ゆき」が配布されます。 ここでは、能勢妙見山「開運殿」で開運合格祈祷をした「合格祈願硬券・志望校ゆき」を紹介します。
能勢電鉄 🌰 妙見口駅 🚞 5100系 5142F 🚉 山下(川西能勢口)方 先頭車 5141 🚞[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いします…
能勢電鉄 🌰 山下駅 シンプルで素敵な 👍 1700系🚞 日生線 日生中央駅 🚉 から到着 🚆 妙見線 川西能勢口駅へ 🚊[にほんブログ村] 下記↓クリック…
能勢 妙見線 (๑ ᷇ ᷆๑) 妙見の森さよならHM 5124F 山下駅
能勢電鉄 🌰 山下駅 🌰 阪急マルーンは美しい 5100系 ︎👍🏻 ̖́-[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブロ…
能勢電鉄5100系 妙見の森「さよなら」ヘッドマーク(12月3日ケーブル、リフト営業終了)
本日2023年12月3日で能勢・妙見の森ケーブル、リフトが廃止となります。営業終了を前に能勢電鉄の5100系に「さよなら」ヘッドマークが掲出されていました。妙見口に到着する5100系5124Fです。ヘッドマークは川西能勢口寄りと妙見口寄りで異なるデザインです。ヘッドマークのアップです。「昭和35年~令和5年」と書かれております。妙見の森事業の最終日は天気にも恵まれ、多くの人が別れを惜しまれることでしょう。廃止となった跡地はどうなるか気になります。また妙見山は訪れてみたいです。(注)上の2枚の写真は妙見口駅の北側ホームで撮影したものです。現在北側ホームは立ち入り禁止らしいのでご注意ください。知らずに撮ったあとに社員の方から入らないで欲しいと言われ退散しました。申し訳ございません。今日も貴方様のご訪問に感謝。...能勢電鉄5100系妙見の森「さよなら」ヘッドマーク(12月3日ケーブル、リフト営業終了)
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能勢 日生線 (๑ ᷇ ᷆๑) 妙見の森63年間ありがとうHM 7202F 日生中央駅
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能勢 妙見線 ( ´θ`)ノ ファイナルイベントHM 5146F 平野駅
能勢電鉄 のせでん 平野駅 🌰 開業110周年 ファイナルイベント 日生中央駅 ヘッドマーク/ のせでん レールウェイフェスティバル 秋 平野駅 洗浄体験 …
能勢電鉄が運営する妙見の森ケーブルに乗ります。運良くかぶりつき席をゲットできました。出発進行!途中で1号「ほほえみ」とすれ違います。運転は駅の制御室でするので、乗務員席は緊急用です。これも来月で見納めです。山上駅に到着しました。100円で入れる山上の足湯があります。今回は時間の関係でパスしました。最後に足を漬けておきたかったですが、残念です。時刻表、券売機も記録しておきます。壁に60周年のヘッドマークが飾られていました。ケンミンの焼ビーフンとのコラボでかわいいですね!今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓妙見の森ケーブル山上駅と60周年ヘッドマーク
2023年12月3日で営業を終了する能勢電鉄の妙見の森ケーブルに乗ります。黒川駅の切符売り場です。時刻表は20分間隔ですがお客が多いと運転間隔を狭めて運行します。2号「ときめき」が、乗り場に到着しました。リニューアルされていますがナニワ工機製で車齢は63年です。「さよなら」ヘッドマークがついています。ケーブルカーは高低差229m、距離にして約600mを登ります。美しい緑の木々はもうすぐ紅葉で色づきます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓妙見の森ケーブルさよならヘッドマーク付き
まだ日中は暖かいですが本日11月8日は立冬でした。さて、10月に訪れた能勢妙見編の続きです。妙見の森関連事業が12月3日に終了することになっており、それにともないケーブルカーやリフト、野外施設も閉鎖します。↑能勢電鉄・妙見口駅に停車する能勢電鉄5100系5142F妙見口駅からケーブルカーの下の駅(黒川駅)まで歩きます。駅から続く道は「花折(はなおれ)街道」と呼ばれる妙見山への参道で、昔は土産物店や茶店、旅館が立ち並びにぎわっていたそうです。途中の道しるべに「妙見の森・ケーブル」と書かれています。ケーブルとリフトがなくなると妙見山まで公共交通機関はバス・タクシー、あるいは徒歩で登るかです。国道477号線に出てしばらく歩きます。阪急バスのケーブル前バス停も記念に撮影しておきました。ケーブル廃止後は何という停留...妙見口から妙見の森ケーブル・黒川駅へ
能勢 宝塚線 \( ᐛ )/ 開業110周年HM 6002F 十三駅
阪急 宝塚線 🌰 十三駅 能勢電鉄 110周年 ヘッドマーク付[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほ…
阪急宝塚線のちいかわ号を撮ったあとは川西能勢口で能勢電鉄に乗り換え、妙見口を目指します。2023年12月3日で廃止となる妙見の森ケーブル、リフトを乗り納めるためです。日生中央行き普通電車に乗ります。4両編成の5100系5146Fです。ダイヤ改正で川西能勢口発の妙見口行きは早朝と深夜の1本程度しかなくなり、ほとんどが日生中央行きです。「森であそぼう」と書かれた妙見の森の車内広告です。頑張ってきたのですが、赤字続きで営業を終了することになりました。妙見の森もそうですが、妙見山参拝者の減少も大きいのではないでしょうか?山下駅で2両編成の5100系5142Fに乗り換えて妙見口に到着しました。元復刻塗装車ですが、阪急マルーン1色になってしまいました。妙見口駅も久々です。レトロな駅舎がいいですね。ここからは歩いてケー...能勢電鉄5100系で妙見口へ
終点駅テツ(442) ぐるんと阪急/阪神/神戸 22 川西能勢口駅-大阪府*
能勢電鉄 妙見線の終点駅(2019年12月)15時36分発、普通 雲雀丘花屋敷→大阪梅田は、1988年に登場した8000系が使用されています。8000系は「阪急マルーン」カラーが地味のように見えますが、銀色との組み合わせで高貴で落ち着いた印象を受けます。
2023年9月上旬に阪急正雀工場に入場した能勢電鉄5100系5124Fを振り返ります。青と白のツートンカラーで2016年に登場しましたが今回の検査の後はマルーンに塗り替えられます。木々の中をくぐり抜ける5100系でこのカラーリングは目立ってました。能勢電鉄の復刻塗装が消滅し、全部阪急マルーンで走ることになります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓青色と白色の能勢電鉄5100系5124F
初秋の妙見山あるき 阪急・のせでん合同 のせでんファミリーウォーキング
はい今回は能勢電鉄のウォーキングイベント行ってきました 歩いたのは妙見山 初めてでかつ山登りということで どうなるかワクワク半分不安半分といった感じで挑みました […]
能勢電鉄 ときわ台駅 / 大阪府 🟦 青と白塗装 魅力的 🟦[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほ…
能勢 妙見線 風鈴電車 ٩(ˊᗜˋ*)و 夏音乗せて。HM 7202F 駅
能勢電鉄 滝山駅 滝山駅 🌰滝山駅 🌰 能勢電鉄 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村…
能勢電鉄 🌰 川西能勢口駅 能勢 5100系 5136F [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほん…
能勢電鉄 畦野駅 🌰 能勢電鉄 🌰[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
能勢 妙見線 (*Ü*) 110周年HM 5142F 山下駅
能勢電鉄 山下駅 遅くの暗めの車輌もイイ [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
【動画】(鉄道コレクション)能勢電鉄7200系(7200F) Nゲージ化&ディテールアップ完了後の走行試験!
8月下旬に完成した、鉄道コレクションの能勢電鉄7200系(7200F)の走行試験の動画になります。 www.youtube.com ※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。 良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポチっとおねがいします。 にほんブログ村 ランキング参加中 鉄道模型 ◆当ブログの他に、生活系ブログ『ゴンパパ日記』をアメブロに開設しています。 気まぐれ更新ですが、よければ覗いてみてください。 ameblo.jp ■当ブログにいただいたコメントにつきましては、承認制とさせていただいております。 誹謗中傷など不愉快な書き込みついては、即削除しアクセスブロッ…
能勢 妙見線 (っ'ヮ'c) 開業110周年HM 5142F 妙見口駅
能勢電鉄 妙見口駅 5142F 2両編成 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
【鉄道コレクション】能勢電鉄7200系(7200F)が完成!
Nゲージ化に伴う、ディテールアップを行っていた、鉄道コレクションの能勢電鉄7200系(7200F)が完成したので、お披露目になります。 妙見口・日生中央側寄り C#7200 C#7230 C#7280 C#7250 川西能勢口寄り 今後、試運転を行う予定です。 試運転の模様の動画は後日改めてブログに更新します。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1:クーラー車外スピーカー点検蓋設置作業 その2:金属製車体番号インレタ貼り付け その3:コーポレートマーク貼り付け その4:ドアコックインレタ貼り付け その5:屋根板等の塗装 その6:行先表示ステッカー&優先座席…
【鉄道コレクション】能勢電鉄7200系(7200F) ディテールアップ作業〔その13〕
鉄道コレクションの能勢電鉄7200系(7200F)のディテールアップ作業〔その13〕です。 今回は、クーラーメッシュ金属パーツ取り付け作業です。 レールクラフト阿波座製のクーラー・ファン メッシュパーツセットを使います。 メッシュパーツを切り出し、クーラー上部のファン部分にはめ込みます。 以上の作業をもって、能勢電鉄7200系のディテールアップ作業は終了となります。 後日、改めて完成お披露目させていただきます。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1:クーラー車外スピーカー点検蓋設置作業 その2:金属製車体番号インレタ貼り付け その3:コーポレートマーク貼り…
【鉄道コレクション】能勢電鉄7200系(7200F) ディテールアップ作業〔その12〕
鉄道コレクションの能勢電鉄7200系(7200F)のディテールアップ作業〔その12〕です。 今回は、手歯止取り付け作業です。 レールクラフト阿波座製の手歯止を使ったのですが、床板に穴を開けて取り付けるのが困難な状態であったため、少量のゴム系接着剤を付けて、固定することにしました。 今回は以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1:クーラー車外スピーカー点検蓋設置作業 その2:金属製車体番号インレタ貼り付け その3:コーポレートマーク貼り付け その4:ドアコックインレタ貼り付け その5:屋根板等の塗装 その6:行先表示ステッカー&優先座席ステッカ…
【鉄道コレクション】能勢電鉄7200系(7200F) ディテールアップ作業〔その11〕
鉄道コレクションの能勢電鉄7200系(7200F)のディテールアップ作業〔その11〕です。 今回は、正面床下パーツ・床下機器(3Dパーツ)取り付け作業です。 レールクラフト阿波座から発売されている、阪急正面床下パーツを取り付けます。 パーツはTAMIYAのスプレー(AS-32・ミディアムシーグレー2)を塗装します。 乗務員ステップ・速度検知器を取り付けた状態です。 TAMIYAのスプレー(AS-32・ミディアムシーグレー2)を塗装した、床下機器の3Dパーツは武蔵模型工房の能勢7200系のパーツを取り付けます。 今回は以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去…
【鉄道コレクション】能勢電鉄7200系(7200F) ディテールアップ作業〔その10〕
鉄道コレクションの能勢電鉄7200系(7200F)のディテールアップ作業〔その10〕です。 今回は、台車N化&KATOカプラー化と正面TNカプラー化とスカートパーツ(3D)取り付け作業です。 Nゲージ化に伴う台車取り付けを行いますが、車輪はKATOの中空軸車輪を取り付け、台車パーツには、TAMIYAのAS-32・ミディアムシーグレー2を塗装し、KATOカプラーを取り付けました。 正面のカプラーを≪0337≫のTNカプラーに交換し、スカートパーツは武蔵模型工房の3Dパーツを取り付けました。 スカートパーツは灰色9号を、連結器中間体の箱にTAMIYAのAS-32・ミディアムシーグレー2を塗装しまし…
能勢 妙見線 (☆ˊᵕˋ★) 開業110周年HM 5125F 山下駅
能勢電鉄 🟦 山下駅 🟦 開業110周年 ヘッドマーク 🟦[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブ…
【鉄道コレクション】能勢電鉄7200系(7200F) ディテールアップ作業〔その8〕
鉄道コレクションの能勢電鉄7200系(7200F)のディテールアップ作業〔その8〕です。 今回は、正面貫通路渡し板金属パーツ取り付け作業です。 レールクラフト阿波座から発売されている、”阪急ホロ座・桟板セット”のパーツを使います。 鉄道カラースプレー(マルーンB)を塗装をし、取り付け部分に少量のゴム系接着剤クリアを使って取り付けます。 今回は以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1:クーラー車外スピーカー点検蓋設置作業 その2:金属製車体番号インレタ貼り付け その3:コーポレートマーク貼り付け その4:ドアコックインレタ貼り付け その5:屋根…
能勢 妙見線 (̨̡ ¨̮ )̧̢ 1755F 川西能勢口駅
能勢電鉄 川西能勢口駅 1755F 🌰[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
【鉄道コレクション】能勢電鉄7200系(7200F) ディテールアップ作業〔その7〕
鉄道コレクションの能勢電鉄7200系(7200F)のディテールアップ作業〔その7〕です。 今回は、座席パーツ塗装作業です。 座席パーツの塗装を行いました。 実車の色とは異なりますが、床面をMr.カラーの薄茶色、優先座席部分はMr.カラーの赤2号(あずき色)、座席仕切りと乗務員室仕切り等はMr.カラーのウッドブラウンを塗装しています。 ■過去投稿分 その1:クーラー車外スピーカー点検蓋設置作業 その2:金属製車体番号インレタ貼り付け その3:コーポレートマーク貼り付け その4:ドアコックインレタ貼り付け その5:屋根板等の塗装 その6:行先表示ステッカー&優先座席ステッカーインレタ貼り付け ※当…
【鉄道コレクション】能勢電鉄7200系(7200F) ディテールアップ作業〔その6〕
鉄道コレクションの能勢電鉄7200系(7200F)のディテールアップ作業〔その6〕です。 今回は、行先表示ステッカーと優先座席インレタ貼り付け作業です。 使用するステッカーは、イーグルス模型から発売されている、能勢電鉄1500系・5100系行先幕のステッカーになります。 正面と側面部分に貼り付けるのですが、純正のステッカーには入っていなかった、普通 山下⇔日生中央の表記を貼り付けました。 各車両の窓に、世田谷総合車両センターから発売されている、優先座席表記のインレタを貼り付けています。 ■過去投稿分 その1:クーラー車外スピーカー点検蓋設置作業 その2:金属製車体番号インレタ貼り付け その3:…
【鉄道コレクション】能勢電鉄7200系(7200F) ディテールアップ作業〔その5〕
鉄道コレクションの能勢電鉄7200系(7200F)のディテールアップ作業〔その5〕です。 今回は、クーラースミ入れ・屋根板塗装作業等です。 クーラーの側面部分にTAMIYAのスミ入れ塗料(ブラック)を使って、スミ入れを行いました。 屋根板にMr.カラースプレーの(40・ジャーマングレー)、パンタ台部分はMr.カラースプレー(35・明灰白色)、屋根上機器と無線アンテナはMr.カラースプレー(31・軍艦色)、一部に鉄道カラー(14・灰色9号)を塗装しました。 配管部分も灰色9号を筆塗りしています。 パンタグラフはGMのPT48Hを取り付けたのですが、取付穴が若干大きいので屋根板の裏面からゴム系接着…
能勢 妙見線 (・๎ω・๎) 4両→2両編成へ 5148F 妙見口駅
以下は外部広告です 能勢電鉄 妙見口駅 🌰 5148F 山下方 先頭車 5149 中間車2両を抜き 4両→2両編成へ変更 🌰[にほんブログ村] 下記↓ク…
【鉄道コレクション】能勢電鉄7200系(7200F) ディテールアップ作業〔その3〕
鉄道コレクションの能勢電鉄7200系(7200F)のディテールアップ作業〔その3〕です。 今回は、コーポレートマークインレタ貼り付け作業です。 使用するインレタは、イーグルスから発売されている、能勢電鉄5100系・6002F車体番号・表記類インレタになります。 各車両に貼り付けた状態です。 この後、クリア塗装を行います。 今回は以上になります。 ■過去投稿分 その1:クーラー車外スピーカー点検蓋設置作業 その2:金属製車体番号インレタ貼り付け ※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。 良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポチっとおねがいします。 にほんブログ村 …