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JR東日本の首都圏エリアでも増えてきたワンマン運転。このまま推し進めた場合のリスクは？元運転士目線でワンマン運転についてのデメリットからメリットを紹介。
【仙台205系消滅】非貫通顔の仙石線E131系を導入･ワンマン化も実施予定
JR東日本東北本部は12月24日、仙石線に新型車両E131系を導入することを発表しました。【形式・製造予定数】（仙石線E131系エクステリアデザイン＠プレスリリース）形式は「E131系」で205系3100番台と同じ『4両編成』となる見通しです。なお導入予定数については、『14編成･合
【ワンマン化】南海本線泉佐野～和歌山市間を走る一部の普通車に導入
南海電気鉄道は20日、南海本線の泉佐野～和歌山市間を走る一部の普通車において、ワンマン運転を開始すると発表しました。ワンマン運転は8300系車両4両編成を使用し、2025年3月22日（土）から実施される見通しです。【鉄道情報】最新の鉄道情報は下記のリンクよりご覧いただ
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、JRの合理化について書きます。それでは、どうぞ。山手線のワンマン化最近のJR各社は、人件費削減の名の下、さまざまな合理化をやっている。駅の無人化や、みどりの窓口の削減など、とにかく人を削る事をやっている。JR東日本では、首都圏の路線をワンマン化する。山手線や京浜東北線までワンマン化するようだ。人件費を削るなら、費用のかかる人件費を...
【新形式か】東武大師線に新造車両4編成を導入予定(2026～27年度)ほか
東武鉄道は、『2024年度 第2四半期（中間期）決算説明資料』（以下：同資料）を公表し、自動運転の実現として、大師線に自動運転対応の新造車両を導入することを発表しました。・大師線に自動運転対応の新造車両2026年度～2027年度にかけ4編成が導入される見通しで、2028年度
【新たな情報も】横浜線･根岸線(一部) ワンマン運転実施概要が言及
横浜線（八王子～東神奈川間）と根岸線直通列車のワンマン化が発表されましたが、労組資料により、徐々に新たな情報が明らかになっています。【実施区間･対象車両など】実施区間は、既報通り、横浜線「東神奈川～八王子間」および京浜東北・根岸線「東神奈川～大船間」とし、
阪神尼崎工場にて改造が確認されていた、元阪急7000系7036×2R、7037×2Rについて、それぞれ、能勢電鉄（のせでん）7200系7210×2R、7211×2Rになっているようです。はんしんまつり尼崎車庫会場の抽選に外れたので、外から能勢電7200系を見てきました。種別表示窓を埋めた跡
【ワンマン化】横浜線･根岸線8両は26年春から…計8路線に増加
JR東日本は2024年11月6日、「首都圏の輸送システムの変革」の施策の一環として、首都圏の主要線区の6路線（山手線、京浜東北線・根岸線、横浜線、南武線、常磐線各駅停車）に加え、新たに埼京線、中央・総武線（各駅停車）の2路線にもワンマン運転を実施する方針を発表しまし
【ワンマン改造か】総武線E231系A533編成に非常はしご設置の動き
本日、三鷹車両センターE231系A533編成（中央・総武線各駅停車）の車内に非常用はしごが設置されている様子が目撃されました。A533，客室内に非常はしごがつきましたね。そうでしょうね、という感じはあるけども。 pic.twitter.com/yJaPMN9JuI— 八ミツレモン (@8mitsulemon)
【JR東日本】中央･総武線ワンマン化は2031年度を目途に計画ほか
公開済みの労組資料（以下：同資料）によると、中央・総武緩行線のホームドア導入計画に関する事項において組合側が『ワンマン運転についても2031年度を目途に行う計画がある。その時点で全駅にFDが導入されるのか。』との質問に対して、会社側が『計画はしているが全駅
既に公表済みの労組資料において、JR西日本の227系について、『今後導入が拡大され、ワンマン化されていく』との記載を確認しました。情報源から227系500番台「Urara」を指しているものと推測されます。現在、101両（3両編成のL編成が25本、2両編成のR編成が13本）が落成済み
【JR西日本】キハ187系「ワンマン化」検討中か（スーパーおき･いなば等）
公開済みの労組資料によると、『187系のワンマン化の話や岡山車掌区への集約の噂など流れている。』との記載がみられ、JR西日本のキハ187系のワンマン運転化を示唆する文言が明らかになりました。具体的なキハ187系のワンマン運転化の対象列車、路線については言及されていな
