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【保留続く】中央快速･南武･常磐緩行線E233系,中央209系近況
2025年3月16日ダイヤ改正以後も定期運用から離脱している状態の中央快速線209系1000番台並びにE233系南武線や常磐緩行線の車両について取り扱ってきます。中央快速線E233系0番台・H49編成（試運転実施）・T71編成（3月11日97T以来運用歴無し）・T40編成（3月7日97T以来
【ダイヤ改正後】中央快速･南武･常磐緩行線E233系5編成動向
今記事では、現在グリーン車の導入やワンマン運転対応工事の過程で未改造状態の車両、注目車両の現状をまとめていきます。中央快速線E233系0番台・H49編成（試運転実施）・T71編成（3月11日97T以来運用歴無し）・T40編成（3月7日97T以来運用歴無し）今ダイヤ改正実施に
月曜日3連休最終日です。最終日も天気は良かったのですが、風が強めに拭いていました。そんな振替休日の松戸駅前です。 来週にはもう3月。そろそろ桜の便りもと思い、早咲きの桜「河…
【心配】中央線209系･E233系,常磐線E233系動向･イベント情報
JR東日本首都圏本部ではダイヤ改正により実施される予定のワンマン運転やグリーン車の改造から対象外の車両が数多く在籍しています。今回は、その所謂「余剰車」的存在の通勤車両の現状、イベント情報などをまとめていきたいと思います。中央線209系1000番台中央快速線などに
【激動の1週間】中央線E233系H49編成新動向･常磐線E233系マト11編成動向
公開済みの労組資料においてダイヤ改正時点の車両動向が明らかになりました。中央線E233系に関する新たな情報やTK入場が確認された常磐緩行線E233系2000番台の怪しい動きなど車両動向をまとめます。中央線E233系新たな動向 グリーン車組込関連工事が施工されたT40編成につい
【常磐緩行線】ワンマン改造は「他社含めて運用上必要数は完了」と言及
公開済みの労組資料により、『常磐緩行線ワンマン運転の実施に関わる当社車両の改造工事については完了している。（※）東京メトロ・（※）小田急については、現時点で概ね計画どおり進んでいると聞いている』と言及されたことが明らかになりました。既にE233系2000番台は19
【車両動向】中央線E233系新情報･常磐線マト11編成怪しい動き
公開済みの労組資料においてダイヤ改正時点の車両動向が明らかになりました。中央線E233系に関する新たな情報やTK入場が確認された常磐緩行線E233系2000番台の怪しい動きなど車両動向をまとめます。中央線E233系新たな情報 グリーン車組込関連工事が施工されたT40編成につい
共同通信社系の新聞各社が209系伊豆急譲渡･追加増備の方針だけでなく、E233系余剰車両を房総地区に転用が言及されました。現在、ワンマン運転未改造のE233系2000番台マト11編成などに動きがありました。常磐緩行線･各駅停車2000番台・マト2編成（運用中）・マト11編成（TK
【奇妙な文言真意は!?】常磐緩行線E233系全編成でワンマン改造+動向
昨年12月20日発売の鉄道ファン2025年2月号で、常磐線各駅停車E233系2000番台に関する特集記事の中で「常磐緩行線を走るE233系2000番台の全編成にワンマン運転対応の改造を施工する」ほか奇妙な記載が確認されました。2024/12/18小田急線･千代田線平日01K 各駅停車 向ヶ丘遊園
【2025年最新版】E233系0･2000･8500番台他注目すべき車両の動き
りんかい線の新型車両71-000形の甲種で沸いた同日、共同通信社系の新聞各社が209系伊豆急譲渡･追加増備の方針だけでなく、E233系余剰車両を房総地区に転用することも確認された模様です。今記事では、現在グリーン車の導入やワンマン運転対応工事の過程で未改造状態の車両、
【ダイヤ改正】常磐緩行線E233系ワンマン改造は全編成で実施予定と言及
本日発売の鉄道ファン2025年2月号で、常磐線各駅停車E233系2000番台に関する特集記事の中で「ワンマン運転に対応した改造はすべての編成で実施される予定」との旨の記載を確認しました。なお、記載された文言の出典元が明らかにされていない点に留意する必要がありますが、現
【ダイヤ改正前】常磐緩行線で「ワンマン運転」モードで営業運転
2025年3月15日実施予定のダイヤ改正を前に、JR東日本常磐線各駅停車の旅客営業列車において、先行してワンマン運転の試験走行が実施されている様子が目撃されました。確認されたのは我孫子発、東京メトロ千代田線直通北千住行きで使用車両は小田急4000形でした。各駅停車北千
【転用可能性】E233系2000番台マト2編成に新たな動きほか
共同通信社系の新聞各社が209系伊豆急譲渡･追加増備の方針だけでなく、E233系余剰車両を房総地区に転用が言及されましたが、E233系2000番台マト2編成などに動きがありました。今記事では、現在グリーン車の導入やワンマン運転対応工事の過程で未改造状態の車両、注目車両の現
【日中急行のみ】メトロ千代田線と多摩線直通が復活へ！JR車乗り入れ再び…
小田急電鉄は小田急線全線（小田原線、江ノ島線、多摩線）で2025年3月15日にダイヤ改正を実施すると発表しました。直通列車関連では、平日・土休日日中の多摩線～東京メトロ千代田線直通列車の新設される予定です。これは現行ダイヤで、東京メトロ千代田線から直通し向ヶ丘遊
【連日話題】余剰E233系改造し房総地区投入･譲渡以外209系は廃車見通しと報道
11月25日付の47NEWS（52新聞社と共同通信の総合ニュースサイト）で配信された記事によると、JR東日本関係者への取材で「余剰になった一部のE233系を改造して房総地区に投入し、209系から車齢を若返らせる計画」となることが言及されました。言及された部分については、11月21
【房総転用説復活!?】E233系0･2000･8500番台他注目すべき車両の動き
りんかい線の新型車両71-000形の甲種で沸いた同日、共同通信社系の新聞各社が209系伊豆急譲渡･追加増備の方針だけでなく、E233系余剰車両を房総地区に転用することも確認された模様です。今記事では、現在グリーン車の導入やワンマン運転対応工事の過程で未改造状態の車両、
【ワンマン化】横浜線･根岸線8両は26年春から…計8路線に増加
JR東日本は2024年11月6日、「首都圏の輸送システムの変革」の施策の一環として、首都圏の主要線区の6路線（山手線、京浜東北線・根岸線、横浜線、南武線、常磐線各駅停車）に加え、新たに埼京線、中央・総武線（各駅停車）の2路線にもワンマン運転を実施する方針を発表しまし
常磐線各駅停車･南武線ワンマン運転「2025年3月」に導入方針（JR東日本ダイヤ改正実施か）
公開されている労組資料（以下：同資料）において、『2025年3月 常磐線各駅停車と南武線から車掌がいなくなります』との記載があり、常磐線各駅停車と南武線に導入予定のワンマン運転（いずれも「長編成」ワンマン運転）について、2025年3月にも導入（実施）を示唆している記
【引退】中央快速線の前…常磐緩行線時代の209系1000番台
中央快速線で活躍し現在は運用離脱中の209系1000番台ですが、前職の常磐線各駅停車（常磐緩行線）時代の209系1000番台の様子を記録していました。懐かしき常磐線時代の様子を一部ご紹介したいと思います。写真は東京総合車両センターで一般公開されていた当時の写真です。千
【ワンマン化】なぜか改造未施工の南武線･常磐緩行線E233系の行方
労組資料ベースで2025年下期の「ワンマン運転」導入が明らかになっている、南武線と常磐線各駅停車（常磐緩行線）ですが、改造されている車両が大詰めを迎えている中、現時点でも未施工な車両があります。【南武線】南武線では、E233系8000番台・8500番台の計36編成の内、35
E233系2000の加工作業を独立させることにして、床下機器の配置で時期が縛られるので時代考証が必要だったりアーカイブデータ集で記載しているが、検査工場の東京総合車両センターで屋根の再塗装はE233系1000・5000(分割可能編成)・30
E233系1000加工続き中間車のブレーキ制御装置移設 クハはATACS搭載工事の同時にATO搭載で機器更新。KATO製完成品も今後ATACS搭載工事を反映するのかと思われますが床下機器は落成時のまま流用かと思われて共通項目確実な
先日購入のE233系2000手慣らしに室内の塗装から 座席の配色などはE233系5000と同じなので 青については調整せずに試験的に青15号で塗装。E231系の松戸車と大体併せてはいるのですが
8/28メロンフェス(東京流通センター第一展示ホール)https://www.melonbooks.co.jp/special/b/0/event/202108_mbFes/ 8/29開催のゼロフェスタ49が神奈川県の緊急事態宣言
遠距離通勤〜乗り過ごしは大惨事＆「普通」と「各駅」どう違う？
Uターン主婦のネロリです。本日もご訪問いただき、ありがとうございます。今日は歯科の予約があり、浜松町まで行って参りました。駅から少し歩くので、我が家からはドアtoドアで1時間くらいでしょうか。昨日の堀切菖蒲園へのお出かけで疲れていたのか、うたた寝をしてしまい、帰りの山手線で、うっかり一駅乗り過ごしてしまいました(汗)。山手線だったのでよかったものの、茨城に住んでいた頃は、中距離列車のJR常磐線ユーザーだ...
小田急4000N形の2016年に仕立て上げてみるのですが過去にYahooブログで公開していたのですが、サービス終了により移転ができなかったので再掲します 1 現物見ながら間違っているところをピックアップして修正するのは同様なのです
209系1000加工の仕上げなど 床下などの塗装。ジャーマングレー→ライトブラウン→ウッドブラウンを軽く塗す形にして検査前の状態。台車はナイロン樹脂で塗料が乗らないのでエナメル系塗料をドライブラシのようにする形
