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平島ともみさんのプロフィール

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富津市
出身
木更津市

鉄道模型の加工改造、ジオラマ改造と同人活動の日記です。 同人誌など発行していたりして。

ブログタイトル
Ichigo Cream同人日記
ブログURL
http://cbw-hirashima.jugem.jp/
ブログ紹介文
鉄道模型の加工改造と同人活動の日記です
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144回 / 365日(平均2.8回/週)

ブログ村参加:2016/04/30

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平島ともみさんの新着記事

1件〜30件

  • E217系付属2次車延命後その4

    E217系増結4両加工の続き。間違いやすい箇所もあるので注意しましょう 室内塗装が完了した地点。スカート交換時期は2009年〜2010年にかけて行っているが編成表から追うしかなさそう。 座席類は座席部→背もたれ

  • 展示パネルの修復作業と完成品加工の並列なので1年ぐらい放置していたみたい。 車両ケースのウレタンブロック積層で作っていた土台に紙粘土を被せて 粘土が乾くまでとりあえず放置。表面保護含め塗装しないとシロアリ襲来リスクがある

  • 209系0宮ウラ新津製造編成その4

    209系0浦和配置車加工その4 屋根の汚し作業。7次車のウラ49〜66以外は東京総合車両センターで屋根の再塗装を行う前にE233系1000の大量投入で運用離脱したためかなり白くなっていたので それ以外も退色した感にするた

  • 485系はくたかV01編成その1

    先日TOMIX製485系1000を購入した裏の理由なんですがパーツを挿げ替えれば、はくたか金沢配置車のV01にできそう…があってでして 手慣らしにパーツを挿げ替えた場合のみ 手始めにモハ484-600とモハ

  • 展示パネルの拡張作業その7

    地面作業の続き。テストケースなど 獣道などの砂利敷など 昔は海水浴で使われていたが、線路の整備によりほとんど使われなくなった感を出すのでかなり荒れている感じに にほんブログ村:鉄道・鉄道模型https://ra

  • 展示パネルの拡張作業その6

    2分割の続き 線路の調整が完了したので接合作業開始 接着剤で仮止め。端部の1ブロックは万が一足りない場合に2.5mmずつ調整できるようにしておくため橋梁部は固定しない 見せ場のトラス橋は前に持ってくる 

  • 展示パネルの拡張作業その5

    委託頒布物の返品処理戻し作業中で腰痛めた感が(震え声) 地面作業が若干鈍りますが、まずコンクリート吹き付け壁の箇所 買い足しの場合接合部分でひび割れの可能性があるため、固まったら入念に固着かける 砂浜部分加工前

  • 転用先

    先日TOMIX製485系1000を12両で購入したのですが、前期型中間車ははくたかV01編成とビバあいづに転用改造する素材用でしてややこしいのが基本6両は前期型なんですが、増結3両セットはどっちもモハは後期型でした…サロ481

  • 209系0宮ウラ新津製造編成その3

    209系0加工作業その3 車体加工が終わったら室内側の塗装 ねずみ1号で下塗装。座席部分はダークブルー→優先席廻りをジャーマングレーで塗装。乾かしてから背もたれの塗装 中間車も同様の方法 に

  • 目止め

    拡張中のパネルからメインの現物接合 片方を固定の上、もう片方を接着しながら調整かけていくパターンでして、ずれを減らせる反面、間違えると悲惨なので諸刃の剣にも 接合が完了次第、仮止め状態の橋脚を固着していく 市販

  • スチレンボード

    昨日アップしたブツもそうですが、スチレンボードを購入したので平滑処理など単純に目隠し作業でして 積層部分は丸めた新聞紙にプラスタークロスで処理するのが通常ですが、手に入りづらいのでローポリゴン画像のごとく直線で大まかに作って樹木な

  • 放置

    某スマホゲームのアレではないのですが、パネルの工事が昨年11月で止まっていたものを少しずつ動かしていく形 昨年11月12日以降の修正箇所。裏打ちをしてみっともないパネル裏面の修復。t5のスチレンボードを接着してから打ち込んでいく&

  • 209系0宮ウラ新津製造編成その2

    8/28メロンフェス新刊の原稿作業が完了したので本作業に戻りますが まず屋根類の塗装から。ウラ49〜67以外はラジオアンテナを再塗装していないのですがE233系の投入が始まる頃にしたのでかなり汚れている感を出すため、ガルグレーで塗

  • 209系0宮ウラ新津製造編成その1

    209系0宮ウラのうち新津製造の6次車と8次車で2006年以降の幕張転用前付近。7次車は一昨年の限定版で弄っているが、若干異なる個所があるので2019年8月に記載済なので割愛します 手始めに現物は2003年までにATC更新工事後な

  • 展示パネルの拡張作業その4

    展示パネル拡張工事の対面側 拡張部分の岸部分はウレタンブロックの積層。これを土台にする形で持ち運び可能なように軽量化も兼ねているのですが 車両セットで余剰のウレタンブロックなので、再利用する形を採る接着剤が固まったら地面

  • E233系2000まとめデータ集

    8/28メロンフェス(東京流通センター第一展示ホール)https://www.melonbooks.co.jp/special/b/0/event/202108_mbFes/ 8/29開催のゼロフェスタ49が神奈川県の緊急事態宣言

  • 既刊の山を崩した結果(2)

    3月2日にアップしていた展示パネルの修復作業。このパネルは4月頃の設定にしたいところ このパネルも架線柱の更新作業から始まります KATO製ワイド架線柱なのでファイントラックの端部を平滑処理の上植え込み作業。脚は分離の上

  • 冬の話その3

    3月に晒したパネルの未公開部分。 拡張パネルは同時作成していたのですが、架線柱の高さ調整で納得いかずに放置していたので線路が木製枕木なのは当時PC枕木が品切れで使い古しだったのを再利用したため 拡張部分は若干勾配を付けて

  • 展示パネルの拡張作業その3

    2か月ぐらい空きましたが橋脚部分の拡張。左は通常の複線幅。右はプラレールの橋脚を石に近づけて塗装 線路はスラブ軌道にした トラス橋の接続部分は調整作業 勾配チェック にほんブログ村:鉄道・鉄道模型ht

  • 互換パーツの話1

    改造する際に適当な機器を探していると互換性のあるパーツがありまして気になったのでメモ書きに近い節はありますが グリーンマックス製東急5000系の場合Tc床下のTIMS→TOMIX製E233系1000・6000、E231系

  • コミケ99開催延期後の日程が決まりました

    https://www.comiket.co.jp/info-a/C99A/C99ANotice1.html コミケ99の日程変更後が昨日告知されましたので状況報告など。 > 2020年GWのコミックマーケット98

  • コーナー修復作業その2

    4連休が事実上同人誌即売会の原稿作業で消化しきった現実裏メニューは送り込み完了なので本来であれば来月29日の同人誌即売会に併せる予定を商業誌発売集中日の前に前倒し頒布するので来月15日には書店委託できそうですが、時期考証で裏メニューの修正箇

  • 勾配のある風景その3

    2か月空きがありましたが 線路のバラスト敷き詰め完了+汚し作業 繁みについても若干緑吹き付けで調整 繁みの手直し後 スイッチバックだった旧線の跡 線路廻り。ATS-P地上子の設置はこれから&

  • E257系500レストアその1

    6年前に購入したE257系500千マリも修復作業に入ります。0代と同様になおしていきます 手始めに室内から修復。トイレ廻りの修復が多そう この辺は以前のまま トイレ間仕切り修復、再塗装。共用部の再塗装 

  • 313系1300海シンその2

    2月末に313系1300をアップしたようですが、先日の仕様変更ロットを購入してきまして2016年8月以降の仕様なんですが弄っていきます 室内の加工は2月に晒したB504と同様 塗料がはみ出た箇所は修正する形 運

  • アーカイブデータ集の改訂版

    7/18小田原市民会館開催のゼロフェスタ48新刊扱いですが  とれいんもでりんぐ09D#6u[E231系3000+209系3500(八高・川越線仕様)]直接頒布:1000円委託頒布:1400円(本体1272円+税128円

  • E233系8000横ナハその3

    E233系8000中原車 加工の続き とりあえず加工中ですが、屋根類などの汚し 表記類までは入れましたが、ポリコレにNOを突き付けておく牽制も兼ねてはいたりする 室内加工中。床板は調整したベージュ、優先席周辺は

  • HB-E300リゾートビューふるさと その1

    3年前に仕事で塩尻にいた際に購入していたのですが、加工資料がなくて放置していたのは間違いなくて 室内作りこみのフィニッシュワークが中心かと思うのですが動力車は塗料が駆動装置に回りこまないように細心の注意をしながら塗っていきます&n

  • E257系0レストアその1

    以前E257系0の加工スレをあげていたのですが、2019年頃のあずさ・かいじ色末期のネタだったので2008年に購入したスカート交換前の仕様も一緒に現行レベルに併せてレストアする方向で 手始めに室内の作りこみ作業は2014年ごろに行

  • E233系8000横ナハその2

    E233系8000加工続き。床下機器類の加工など 手始めにモハE232-8000のSIVを移設。補助空気溜を1位側にずらして本体を2位側にずらす 補助空気溜移設、ブレーキ制御装置も移動。ICDは動かさない SI

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