露太本線さんのプロフィール

90万アクセス到達＆内部SEO効果アリ

昨3月2日、皆様のご愛読により開設以来90万アクセスに到達しました、心より感謝申し上げます。　考えもしなかった百万アクセスが現実として視界に入ってきました。 【3月2日17:30拙ブログアクセスカウンタ】 前回節目80万アクセスは昨年10月30日でした、それを機に隔日更新か...

2020/03/03 06:00

湖南中央駅制御①機関区

今回から中央駅制御開発設計プロセスの解説になります。 １．機関区の制御 １－１．三つの機関区 中央駅には三つの機関区が付随しており、まずここから着手します。 左下転車台扇形庫があるのが第1機関区、元々第1の冠なかったのですが電化が進み電機（EL）登場でそちらが第2と区分され...

2020/02/29 06:00

コロナウィルス感染長野にも

これまでは対岸の火事に見えた新型コロナウィルス感染拡大、ついに･･･です。 【長野県内初感染者確認を伝える地元紙】 2月25日夕方、県内初感染者発見のニュースが流れました。　海外渡航歴はなく北海道、東京出張してたとの事、市中感染拡大が始まってるのは間違いない様です。　それ以...

2020/02/27 00:01

湖南総合運転所中央駅制御プロローグ

ご存じかと思いますが筆者は『がおう☆』さん湖南総合運転所の制御スーパーバイザーを務めてます。　これまでこの巨大レイアウト非DCC多CHキャブコントール制御を、進路選択／従属接続フィーダー／信号機自動制御で開発し紹介してきました。 今シリーズでは『がおう☆』さんに依頼し中央駅...

2020/02/24 06:00

機関庫改修完成風景

生野駅機関庫改修が完了したので、今回はその効果を風景で検証します。　最初は庫内にD51を駐機させて風景確認しました。 照明非点灯昼景では庫内の駐機蒸機や改修したピットレール、配置小物類はほとんど見えません。　写真絞りの影響でなく肉眼でも同じ状況です。　でも歩行に支障あるほど...

2020/02/21 06:00

生野駅機関庫の改修④

生野機関庫改修も大詰めを迎えました。 【取り外した機関庫位置から北町通り-3】 ４－３．庫内明るさ確認 筆者は蒸機時代夜の機関庫を知りません、見た事があっても庫内明るさには注意を払わなかったと思います。　現代の車両基地電車庫より少し暗い程度ではと推定してます。 足元を照らす...

2020/02/18 06:00

生野駅機関庫の改修③

機関庫本体の照明改修に着手します。 【取り外した機関庫位置から北町通り-2】 ４．機関庫改修 ４－１．旧照明取り外しと構造確認 まずは現状確認から。 中央庫内レール間土台が邪魔し、中が良く見えず作業性が悪い状態です。 爪を起こし中央土台を取り外しました。　2個の砲弾型LED...

2020/02/15 06:00

Hyper-G製作情報改訂の追加実験

『FさんのHyper-G製作サポート記』の結果を受け製作情報改訂が必要になりました。 【『FさんのHyper-G製作サポート記③』より転載】 上記選別法を仮決定したものの、Fさん基板オペアンプの素性が解らず、この基準でオペアンプバラツキを吸収できるか確認できてません。 記事...

2020/02/13 06:00

生野駅機関庫の改修②

Hyper-G設計改善関連と寄り道で間が空きましたが、機関庫改修の続編です。 【取り外した機関庫位置から北町通り-1】 GSサインボードも光らせたい、何～て欲出すと多分収拾不能だね。 ２－３．新庫内レール完成 点灯式車止で回り道しましたが、S45.5を入手したので機関庫改修...

2020/02/10 06:00

記事作成労力と読者評価不一致の法則

変なタイトルですが日頃感じる雑感を書いてみます。　多分皆さんも同じ様な経験をお持ちかと思いますが、構想を練り時間を掛けてこれは当たると期待した記事が空振り、一方でネタ切れでササッと書いた記事が大当たりなんて事が良くあります。 【暦の上は春：遅れ馳せながらの冬景色】 ブログ4...

2020/02/07 06:00

大失敗調達の拾い物はトンダ物

本更新は1月27日予定でしたが緊急性の高い「FさんのHyper-G製作サポート記」を優先し本日になりました。　生野機関庫改修庫内レールにS45.5端数レールが必要になり、急遽手配しました。　ヨドバシは送料無料なので、1点でも気楽に使えます。 ポチッから1日半で届く便利な世の...

2020/02/04 06:00

FさんのHyper-G製作サポート記③

FさんのHyper-G製作サポートは前回で完了です、動作確認と三角波レベルシフト改造、トランジスタ破損発見交換しました、基板返送すれば独力で完成できるからです。　今回の実態は『FさんからHyper-G設計改善サポートを受けた記』です（笑） Fさん製作基板は三角波基準電圧がL...

2020/02/01 06:00

FさんのHyper-G製作サポート記②

本件は開発者／情報発信者責任としてのお知らせなので、隔日スピード優先更新です。 【Fさんから届いた基板】 1月19日に基板到着、さあ異常現象の解析開始です。 ５．非通電試験異常の怪 まずは非通電試験の電源-GND間19.3kΩ謎の解明からです。 開封一番テスター繋いだらアレ...

2020/01/29 06:00

FさんのHyper-G製作サポート記①

生野機関庫改修続編更新予定でしたが、Hyper-G製作に関して読者の皆様に早くお知らせすべき内容がありますので、そちらを優先します。 【Hyper-G製作情報のまとめ】2018.08,28更新 試行錯誤と紆余曲折の末に完成したHyper-G製作情報をこの記事にまとめ、以降製...

2020/01/27 06:00

生野駅機関庫の改修①

改修を決定した生野駅機関庫、平年並気候ならとても無理ですが、暖冬に助けられてボチボチ進めてます。 【機関庫外したヤード夜景】 改修後はこの角度から存在感のある機関庫夜景が見えるハズです。 １．ピットレールと車止加工 １－１．前加工 交換するピットレールと車止前加工からです。...

2020/01/24 06:00

露太本線ブログINDEX-6：レイアウト制御

当ブログではレイアウト制御に関し『露太本線従来線』、『延伸線倉元駅』がおう☆さん『湖南総合運転所』について数多くの情報を公開してます。　レイアウト制御関連記事のまとめページを作成しましたので、参考にしていただければ幸いです。　なお延伸線倉元駅制御の中でArduinoサーボ駆...

2020/01/21 06:00

更新750回に想う事

今回が節目の更新750回になります、完全隔日なら1,500日ですが1,483日、昨年11月からペースダウンするも、まだ平均では隔日を若干上回るペースです。 【D51牽引鈍行列車-1】 750回に何の意味があるの？と言われると返す言葉に詰まりますが、500回から1,000回の...

2020/01/18 06:00

Arduinoユーザー必見！倉元駅制御

倉元駅制御ハード回路設計が完了したので最後はコントローラArduino制御に関してです。　Arduinoをレイアウト制御に取り入れる方が増えてますが、使用上の注意事項を解説した先行事例が少ないので筆者知見をまとめました。 【生野駅夜景】 ９．Arduino IN/OUTと制...

2020/01/15 06:00

倉元駅制御はこう動かす

前回で倉元駅運転制御のマン・マシンインターフェースが決まりましたので、それを実現する回路設計に進みます。 【ヤード塔手摺もシルエットなら結構見られるかな？】 ８．制御回路の設計 個別回路設計に入る前に全体に関する内容を解説します。 ８－１．コンデンサ切替の2モード ポイント...

2020/01/12 06:00

倉元駅運転制御はこうする！

倉元駅運転制御設計のインプットは前回明確になりましたので、先に進めます。　今回は同じ図面の列車運転制御解説が何枚も続きますが、説明と合わせ筆者自身頭の中を整理して論理設計ミスを防ぐ目的もありますのでご了承ください。 【生野駅夜景】 ５．設計方針 湖南総合運転所は交換施設3ヶ...

2020/01/09 06:00

倉元駅運転制御はどうなる？

『がおう☆』さん湖南総合運転所制御スーパーバイザーとして、様々なレイアウト制御法開発を行いましたが、自身のレイアウト制御設計がまだでした。　今回は開発技法を使い延伸線倉元駅運転制御をどう行うかの設計です。 【出庫】･･･明るくなった駅構内で楽しみが増えました。 １．倉元駅線...

2020/01/06 06:00

生野機関庫改修決定！

生野駅ヤード塔改修工事完了時にアレーッと思う事がありました。 下り方ヤード塔前方の機関庫照明が非常に暗いのです。　2灯式なので1灯球切れを疑いましたが、近くで確認すると球切れでなく全体が暗くなってました。　当社標準LED初の非点灯事例かとドキッとしましたがそれはなし、でも暗...

2020/01/03 06:00

謹賀新年：今年の計は延伸線着工

令和時代最初のお正月、明けましておめでとうございます。 1年の計は元旦にありとは言い古された言葉ですが、来月に古希を迎える筆者は健康寿命内に延伸線を完成できるか？、時間との勝負の側面があります。　昨年は気の赴くままの寄り道も多かったので、今年は延伸線建設に力を入れたいと考え...

2020/01/01 06:00

2019年『ウラ』レビュー

今年はブログ開設以来初の公開停止処分を受ける不名誉な記録を残しました、また半月間IN/OUTランキング参加を取り止めました。　いずれもランキング不正に係る筆者行動による物で、解決して終わったからヨシとはせず、レビューします。 【機関庫入口より上り方の夜景】 １．8ヶ月以上異...

2019/12/30 06:00

2019年『オモテ』レビュー

令和時代最初の年の暮れです。　筆者が高校生の頃、メディアが『明治百年』特集企画を行い、彰義隊と新政府軍上野戦争記憶を語るご高齢女性の話を読んだ記憶があります。　10年もせずに『昭和百年』、昭和は遠くなりにけりになるのでしょうね。 【ヤード塔改修後の生野駅構内夜景】 さて年末...

2019/12/28 06:00

お陰様でブログ開設4周年

★御礼 本日で拙ブログ開設満4年を迎えました。　これも読者の皆様のご支援なしには有り得なかった事と深く感謝申し上げます。 生野駅ヤード塔改修で構内夜景の楽しみが増えました。　御覧の様にこれまで真っ暗だった詰所周辺や構内線路が照らし出され良い雰囲気になりました、レトロな鉄塔も...

2019/12/26 06:00

露太本線ブログINDEX-5：市販電源

当ブログでは電源に関し『市販品評価』『市販品改造』『電源選択基礎情報』について数多くの情報を公開してます。　電源関連記事のまとめページを作成しましたので、参考にしていただければ幸いです。　なお自作電源Hyper-G関連は別にまとめます。 ５－１．市販電源評価 当社では市販電...

2019/12/23 06:00

生野駅新ヤード塔の製作④一先ず完成

本題に入る前にまた拙ブログにステルスマーケティング依頼がありました、Hyper-G使用部品にリンクを貼って推奨すれば謝礼を払うという内容です。　ナメとんのか！、馬鹿らしいのでコメントは非公開非返信で削除しました。 さて、生野駅新ヤード塔の照明は完成しましたが、土木工事が終わ...

2019/12/21 00:01

露太本線ブログINDEX-4：Hyper-G高性能電源

当ブログでは高性能・低コスト自作電源スタンダードを目指し、Hyper-Gを開発しその設計・製作プロセスを公開してます。　Hyper-G関連記事のまとめページを作成しましたので、参考にしていただければ幸いです。　なおマスコン・ブレーキ・速度計装備Hyper-G高機能電源の設計...

2019/12/18 06:00

湖南制御⑥ローカル駅論理設計

支線制御最終回です、持ち越しになってた引込線制御とローカル駅全体の制御論理設計をまとめます。　しばらく使わなかった脳味噌フル回転です（笑) 【生野駅の列車交換】 ６－３．引込線制御 それでは最後に残った引込線制御です。　引込線選択SW36に求められる機能を明確にする為、まず...

2019/12/16 06:00