56回 / 121日（平均3.2回/週）
ブログ村参加：2015/12/27
| 今日 | 03/21 | 03/20 | 03/19 | 03/18 | 03/17 | 03/16 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（IN） | 3,096位 | 3,216位 | 3,069位 | 3,584位 | 3,755位 | 4,075位 | 4,359位 | 952,964サイト |
| INポイント | 0 | 70 | 170 | 120 | 160 | 60 | 70 | 650/週 |
| OUTポイント | 10 | 420 | 520 | 440 | 830 | 250 | 490 | 2,960/週 |
| PVポイント | 320 | 5,840 | 7,370 | 4,960 | 5,430 | 4,910 | 5,130 | 33,960/週 |
| 鉄道ブログ | 14位 | 15位 | 15位 | 17位 | 19位 | 21位 | 21位 | 6,195サイト |
| 鉄道模型 レイアウト製作 | 2位 | 2位 | 2位 | 2位 | 2位 | 2位 | 2位 | 244サイト |
| 鉄道模型 | 23位 | 21位 | 21位 | 25位 | 27位 | 30位 | 31位 | 724サイト |
| 今日 | 03/21 | 03/20 | 03/19 | 03/18 | 03/17 | 03/16 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（OUT） | 3,894位 | 3,840位 | 4,010位 | 4,144位 | 4,464位 | 4,966位 | 4,935位 | 952,964サイト |
| INポイント | 0 | 70 | 170 | 120 | 160 | 60 | 70 | 650/週 |
| OUTポイント | 10 | 420 | 520 | 440 | 830 | 250 | 490 | 2,960/週 |
| PVポイント | 320 | 5,840 | 7,370 | 4,960 | 5,430 | 4,910 | 5,130 | 33,960/週 |
| 鉄道ブログ | 5位 | 5位 | 5位 | 5位 | 6位 | 8位 | 9位 | 6,195サイト |
| 鉄道模型 レイアウト製作 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 244サイト |
| 鉄道模型 | 31位 | 30位 | 30位 | 31位 | 32位 | 38位 | 35位 | 724サイト |
| 今日 | 03/21 | 03/20 | 03/19 | 03/18 | 03/17 | 03/16 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（PV） | 937位 | 938位 | 941位 | 1,038位 | 1,049位 | 966位 | 973位 | 952,964サイト |
| INポイント | 0 | 70 | 170 | 120 | 160 | 60 | 70 | 650/週 |
| OUTポイント | 10 | 420 | 520 | 440 | 830 | 250 | 490 | 2,960/週 |
| PVポイント | 320 | 5,840 | 7,370 | 4,960 | 5,430 | 4,910 | 5,130 | 33,960/週 |
| 鉄道ブログ | 6位 | 6位 | 6位 | 6位 | 6位 | 5位 | 4位 | 6,195サイト |
| 鉄道模型 レイアウト製作 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 244サイト |
| 鉄道模型 | 11位 | 12位 | 12位 | 12位 | 12位 | 12位 | 12位 | 724サイト |
いつもお世話になっております。 新システムにも馴れ、全体としては使い易くなりましたが、フォーロー管理を頻繁にチェックしないと更新が解らない点だけ不便に感じております。。 今後改修の際にマイページ上表示をご検討いただければ幸いです。 さて、新システム移行後、注目記事ランキング...
今回は予定変更し、おそらく皆さんが『変だな～、オカシイな～』と感じてる事、放って置けば良い事、しかし筆者にとって重大関心事について書きます。（長文注意） 【『露太本線生野駅について』より転載】 １．鉄道ムラの不自然なブログ達 ご承知の通り『鉄道ブログランキング』上位の半数以...
右眼の手術が無事終り裸眼視力1.0に回復しました。 左眼黄斑変性、右眼黄斑上膜治療継続ですが、とりあえず見える様になりました。 手術で工作や実験ままならず、随想や雑感で間を持たせてます（汗） 2-3m以遠は良く見える様になったのですが、老眼鏡の度が合わず安定するまで作っても...
N車両消費電流計測結果を基に、電源電流容量を検討します。 ★小さな春Vol.2 八王子に出掛けた3月2日は好天で、梅が見頃を迎えてました。 我家の梅はまだ蕾が膨らみ始めたところです。(3月9日） 例年梅より10日ほど早い小梅がほころび始め（3月9日）、春は近いと思ったら･･...
N車両の消費電流を計る最終回です。 ★小さな春Vol.1 枯れた芝の中にまだ緑にもなってない葉、気の早い芝桜が陽だまりに咲いてました。 ２－６．緩急車消費電流 貨物列車最後尾緩急車の消費電流が不明なのでKATOヨ5000で計測しました。 ヨ5000白ステップ側はダミーカプラ...
左目手術が無事終了しました、昨日眼帯を外し術後検査で裸眼0.7まで回復しました。 前回の続編、KATO車両の消費電流を計測します。 【里は雨でも】・・・3/8撮影 ２－４．HL/TL消費電流 KATO TOMIXキハユニ26と編成を組むKATOキハ52を使います。 最初に前...
『がおう☆さん』湖南総合運転所へ2CH高機能電源納入する予定です。 その仕様決定の一環として、N車両消費電流を計測しました。 当社の様なローカル線は1.2Aで余裕ですが、長編成列車が走る大幹線レイアウト用電源仕様検討の基礎データ収集です。 １．消費電流計測法 デジタルストレ...
一昨日、拙ブログ開設以来60万アクセスに到達しました、改めて読者の皆様のご愛読に心より感謝申し上げます。 【3/3 22:30アクセス状況】 30万アクセスではPC5対スマホ1、約1/6のスマホ比率が徐々に高まり1/5を超えました、スマホ普及率がこの1年で急上昇したとは思え...
アラカン世代が集まると話題は孫と病気になると言われますが、アラコキ（古稀）世代が集まると孫は成長し病気の話が更に増えます（笑） 昨年末、細かな作業ができず外部委託した背景説明に、視力低下が進行し眼科受診したら白内障と診断されたと書きました。 私事で恐縮ですが今回はその続きの...
国鉄分割民営化から32年、国鉄放浪旅経験者は50代になる訳です。 後30年もすれば、国鉄は遠い昔の語り草、蒸機は前世紀の遺物になるのでしょうね。 それはともかく、前々回郷愁編で「あずさ」の変遷を見てきました、普通列車にも触れます。 【鈍色の空の下 春を待つ】・・・2/28撮...
前回30分の時間差なら、新宿まで料金半分以下の高速バスを選び、E353系に乗る機会がないかもしれないと書きました。 今回はダイヤ改正背景にあるJRの戦略について筆者の見方を書いてみます。（あくまで個人的見解とお断りしておきます） 【2月なのに春霞？】・・・2/26撮影 季節...
筆者は2004年-2010年の東京単身赴任時代ほぼ毎週中央東線を利用してました。 その前、諏訪転居1983年-2004年は月1回ペース、更にその前登山に凝ってた1967年-1983年は年数回利用しており、電化後中央東線の変遷を40年以上見てきました。 でも2010年退職後は...
前回積み残したメイン基板／部品リスト／コスト集計です。 何しろ図表作成の作業量が膨大で更新1回分では勿体ないのが本音（笑）、無理せず2回に分けました。 【上下列車と憩うD51】・・・夕景 １－４．高機能電源メイン基板 高機能電源メイン基板側の変更点を整理し、部品配置図をより...
走行評価はレールクリーニング作業後ですが、設計完了し動作確認も終ったので製作必要情報をまとめます、回路図、部品配置図、部品リストとコスト集計です。 【上下列車と憩うD51】・・・昼景 １．回路図と部品配置図 １－１．タップ回路とロータリースイッチ回路 最初にノッチ数5or4...
選択対象外だった市販品学校ストラクチャがもう一つあるのを忘れてました。 【建コレ：小学校】 これが小学校と言われてピンと来るのは年配の方ではないでしょうか？ プロトタイプはかつて数多く存在した分校だと思います。 で、長野県内の分校を調べてみました。 長野県小学校の廃校一覧 ...
ブログを通じて人と人が繋がる場を提供いただき感謝しております。 この度は初の全面リニューアル、スタッフの皆様のご苦労をお察し申し上げます。 マイページは工事中と拝察しますが、切替後半月を経過してなお困った状態が継続中で、一言申し上げます。 １．お気に入りブログをフォローでき...
レイアウトに学校を作ろうと思い立った時の事をアレコレ書いてみます。 ★少ない先行事例と市販キット まず先輩諸氏の作例に学校がほとんどない事と市販キットが少ない事に驚きました。 【建コレ：中学校】 昭和40年代から現在まで幅広く対応可能なのがコレ、昭和37年中学入学の筆者は鉄...
速度計表示問題が片付いたので制御パネル部品組込みを進めます。 【生野駅構内夜景色】・・・XXチェーン生野店でなく地元企業の看板が並ぶ ところで新システムで更新意欲減退!?に書きましたが、注目記事ランキングとマイページは何とかんらんのですかね？ 常連4人の記事がベスト10占め...
前回速度計用電圧計表示問題は原因解析できないまま、分圧比変更で強行突破しました、一難去ってまた一難、三角波バラツキの影響が別の場所に出てました。 新製品開発では良くある事ですが「もう勘弁してよ～」が本音です。 初の設計で自作電源スタンダードを目指す挑戦には通らなくてはならな...
前々回更新に『あれやこれやで間が空いた』と書いた種明かしです。 奇妙な現象に遭遇し原因解明できず一週間ドツボにハマってました、電気専門家の看板下ろした方が良いかもです。 緊急避難的解決策で性能確保と先に進む事はできましたが冷汗三斗です。 【木製の橋が架かる農道】 ★奇妙な現...
オペアンプ固体差による三角波振幅とH/Lレベルのバラツキが解り、KATO蒸機の常点灯特性も明確になりましたので、速度計表示への影響確認が必要になりました。 【中山平駅構内】 ★速度計への影響確認と判断 １．検証目的と条件 高機能電源9速度計の設計のシミュレーションで常点灯未...
PWM電後方HLチラツキ問題やあれやこれやで道草を食い、間が空いてしまいました。 今回は製作した制御盤パネルに部品を組込みます。 【中央高速側道は圧雪路】・・・2/2撮影 2/1今シーズン除雪車初出動の降雪がありました。 例年この時期の降雪は強い寒気団によるパウダースノーで...
本件番外編は②で終りの予定でしたが、その後解った事があるのでまとめます。 【中山平郵便局】 右隣は中山平駅進入列車撮影用カメラ台として空き地になってます、淋しいので生野北町通り商店長屋不動産屋の売地看板を立ててあります。 ８．新たに解った事 N-1001-CL逆起電力保護ダ...
『にほんブログ村』新システム移行が着々と進んでます。 無料サービス提供を受ける身で、文句を言える筋合いではありませんが、更新意欲が減退してます。 今回はその話をします、皆さんはどう感じられてるでしょうか？ 【中山平駅構内 昼】・・・階段踏切前に停車中のキハ3連 筆者は長く隔...
前回の続きです。 『ぎっしゃ』さん、『がおう☆』さん、本件に係る情報提供ありがとうございました、皆さんが抱えている問題と理解できました。 【中山平駅構内風景】 ５．Hyper-Gは大丈夫？ N-1001-CLで発見した常点灯1.5Vでの後方HL点灯に気を奪われ肝腎な事忘れて...
後方HLチラツキ関連追加実験の結果をまとめます。 Hyper-G仕様確定したので制御盤パネル組込み可能ですが、興味の向くままブラブラです（笑） 【今日の終バス】 ３．コンデンサ容量変更技法の検証 がおう☆さんとoomoriさんによると、コンデンサを0.033μFに変更して常...
制御盤パネル組込部品には、高機能電源基板実装部品に加え、ディレクションスイッチが含まれます。 と言う事は後方HLチラツキ問題を先に片付けなくてはなりません。 ★余談：異常少雪 今シーズンは記録的な少雪です、気温も高目で氷点下二桁があったかどうか、こんな冬は35年暮らして始め...
基板が完成し動作確認OKでも、電源としてはまだ完成してません。 【十三夜の月】・・・1/19撮影 延伸線制御盤は未定ですが、中央がフィーダー／ポイント／信号機制御部で、その両端にコントローラ配置の基本形は従来線と共通です。 Hyper-G本体を床置きし制御盤パネルに組込まれ...
先行基板の評価がOKになりましたので、残り3枚を完成させます。 【南八ヶ岳 蓼科山（左）と北横岳（右）】・・・1/16撮影 前日の降雪で雪化粧が濃くなりました、北横岳右肩坪庭までロープウェイで上ると樹氷が見られます。 坪庭からV字型に見えるピラタススキー場まで林間コースがあ...
１．難航した交渉 最初は前回紹介した湖南工場への委託加工裏話です。 無理なお願いしたのは当方ですから、往復送料負担は当然として、ご厚意に甘える訳にはいきません。 【生野駅夜景】 以前ブログに『付属品取付オプションが2-3千円で設定されれば躊躇なくそちらを選ぶ』と書きました、...
