ＧｏＴｏトラベルキャンペーン実施の後でも、４連休は揮わなかった観光各地。連休後の月曜日までフル編成６輌で運用された丹後の海を質美川橋りょうを望む高台で撮影しました。
72回 / 365日（平均1.4回/週）
ブログ村参加：2012/02/11
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1件〜30件
先日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（上り）上川口駅編
本来なら、お盆前後の臨時列車増発ダイヤの影響を受けて、瑞風の運行が控えられるんですが、昨年と今年は新型コロナウィルス感染症の影響で、特に臨時列車の増発はされていません。今後は、お盆の海外旅行の需要を取り込んで、瑞風が運行されたりするでしょうか？
先日に撮影はしたものの、失敗でブログネタにはしなかった本町踏切での撮影。前回の失敗を活かして、再挑戦してきました。イマドキ懐かしい枕木の廃材で組まれた鉄道柵に絡まる蔦の葉を揺らしながら駆け抜ける瑞風の姿が印象的でした。
昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）20210723
３６分間もの運転停車をする船岡駅。今までは、船岡駅以前で撮影をした後、今日時間の運転停車を利用して追いつき、船岡駅や通称：湖池屋ストレートで待ち構えていました。今回は、初めて船岡駅に到着、入線する瑞風を撮影しました。
この間のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊） 船岡～園部編
緑の田んぼの中を、緑の山々をバックに、緑のトワイライトエクスプレス瑞風が駆け抜ける･･･。そんな一面が緑で彩られた映像ですが、それぞれの緑には味わいがあります。
先日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊） 下山駅編
律儀に下山駅で運転停車をするものの、新型コロナの影響で間引き運転となっている特急列車の計画運休のため、反対列車がやって来るバズもない空待避をしてから、定刻に発車して行きました。
昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）質美川橋りょう編
今回から山口線経由のショートカットコースになった周遊コースの瑞風。今後も数々の変更があると思いますが、それぞれの季節、時刻、天候などの条件で様々な表情を見せるトワイライトエクスプレス瑞風を撮って残したいと思っています。
昨今は見られなくなった山陰本線での長大編成。唯一１０輌で運行される瑞風の長編成が、２基連続して分岐を渡るクネクネ好き必見の姿を、今度は最後尾から撮影してみました。
大雨の影響でダイヤが混乱した影響を受け、山家駅に到着した時には約１８分も遅延していたトワイライトエクスプレス瑞風。通常は２１分間の運転停車をするのですが、それを短縮して定刻で発車し、一気に定時に戻してしまいました。
紫陽花と瑞風とのコラボ動画を撮影した後、下山駅で停車している間に、高屋川橋りょうを臨む河畔に移動しました。余部橋りょうに次ぐ高さ３９ｍの鋼製鉄橋を渡る迫力は満点です。
紫陽花をメインに瑞風とコラボしたベストフレームを、３分前になって現れた無礼なオジサンに台無しにされたので、瑞風に主眼を置いたサブ画角の動画を公開することにしました。
福知山から西舞鶴に帰還回送されるタンゴエクスプローラー（KTR001形）
留置場所を求めて福知山運転所に疎開回送をされてから約５か月。タンゴエクスプローラーは由良川橋りょうを渡り、ジョイント音も軽やかに駆け、懐かしい西舞鶴運転所への帰還回送されました。
昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）
トワイライトエクスプレス瑞風がやって来る時に、ちょうど紫陽花が咲いているという巡り合わせは、年に１～２回しかない数少ないチャンスです。１時間半前に現地に着き、準備万端で待っていたのに、わずか３分前になってカメラの前に割って入ったオジサンに邪魔されながら撮った紫陽花とのコラボ映像です。
営業運転の再開は山陰コース（上り）でした。その初便の第２日目を撮影しました。定番の撮影地ですが、待っていました感が出る場所を選びました。
約２か月ぶりに営業運転を再開するトワイライトエクスプレス瑞風が、山陰コース（下り）のダイヤを活用して、リアルタイム・シミュレーションでの乗務員訓練をしながら、始発の下関への送り込み回送が行われました。
３日間連続に及んだクモヤ４４３系電気検測試験車の撮影も最終日。もう北近畿地域にクモヤ４４３系がやって来ることはないでしょう。唯一、最後に残った国鉄型の検測車輌。その雄姿を映像に残せて良かったと思います。
京都丹後鉄道（丹鉄）宮福線の大江山口内宮で栃葉トンネルから飛び出してくるクモヤ４４３系を撮影してきました。京都丹後鉄道（丹鉄）の沿線風景の中をクモヤ４４３系が検測する姿は、もう見ることができなくなるのでしょうか？
京都丹後鉄道（丹鉄）宮舞線の由良川橋りょうよりも川上にある舞鶴線の下由良川橋りょうを渡るクモヤ４４３系を撮影してきました。舞鶴線の検測をクモヤ４４３系が行うのは、これが最後となるのでしょうか？
昨年に続いて鉄道割引券の有効期間延長の措置が取られました。再延長がない明日で失効する割引券も、明日のうちに購入さえすれば、緊急事態宣言後の６月２１日以降に使用開始するきっぷにも割引が適用されますよ。
４か月ぶりに本線を走ったタンゴエクスプローラー（KTR001形）京都丹後鉄道（丹鉄）20210520
１月２８日に留置場所を求めて疎開回送されて以来、４か月ぶりに本線を走ったタンゴエクスプローラー（KTR001形 KTR011編成）が、福知山運転所から久美浜までを往復運行されました。
長引く緊急事態宣言の影響で瑞風の動画はネタ切れ寸前 これから、どうしよ･･･。
田んぼに水が張られるこの季節、各地で水鏡に映る列車が見られますが、残念ながら運休中のトワイライトエクスプレス瑞風は、今年は水鏡に映る姿を見ることができません。撮り貯めた映像の中からの再々編集ではありますが、水鏡に映る瑞風をお届けします。
なりすまし不正使用疑惑でアメックス プラチナ カードを再発行してもらいました
アメックスの身に覚えのないショッピング認証メールが送られてきて、フィッシングかと思いきや不正使用購入の疑惑が浮上、急遽、プラチナカードの使用停止と再発行となりました。
日本最大の豪華クルーズ客船 飛鳥Ⅱが舞鶴西港に入港 20210418
昨年はすべての入港がキャンセルとなった舞鶴西港ですが、今年は日本船籍の国内ツアーのみ入港の予定があります。その皮切りと続く第２便に飛鳥Ⅱが入港しました。
一昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）
通称：広野カーブに陣取り、トラス式の鋼製鉄橋を抜け、大きな曲線のカーブを雄大に描いた後、Ｓ字に編成をくねらせて走り去って行くトワイライトエクスプレス瑞風を撮りました。
運行再開の第２便は、周遊コースの翌日に出発の山陰コース（下り）でした。天候は雨。かなりの雨量だったので、撮影機材を手持ち１台に絞り、綾部駅のホームで撮りました。
昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）
いよいよ営業運転の再開を果たしたトワイライトエクスプレス瑞風。コロナ対策を施した新しい内容は、コロナ流行時の一時凌ぎではなく、これからのスタイルとして充分に検討されたものだと思います。
丹後の海（KTR8000形）の６輌フル編成が安栖里駅の枝垂れ桜を愛でながら駆け抜ける
難読駅名にランクされる安栖里駅の西側に立つ枝垂れ桜。毎年きれいなピンク色の花を咲かせます。今年も丹後の海（KTR8000形）で運用される特急はしだて２号・まいづる６号の併結列車と一緒に撮影してみました。
昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）乗務員訓練・試運転
トワイライトエクスプレス瑞風の運行日が、桜の花のちょうど良い時期で、雨や曇りではなく晴れて、順光のロケーションで待ち、来るタイミングで雲の影にならないってことは、幸せなことなんだなぁ～と思います。
今年もＳＦＣ（スーパーフライヤーズカード）のラウンジカードが届いていますが、最近はＡＮＡに搭乗する機会がほとんどなくなりました。コロナの状況下で台所事情は大変でしょうが、せっかく囲い込んだ会員をみすみす手放すなんてことはしないでしょう。
ＪＣＢからザ・クラスのメンバーズセレクション２０２１の案内が届いています
ＪＣＢの最上級カードであるザ・クラス会員に案内があるメンバーズ・セレクションの案内が届いています。提供終了となったＴＤＬの会員制レストランであるＣｌｕｂ３３のランチコースに代わる目玉となる選択肢を望みます。
アメリカンエキスプレスのプラチナカードには、毎年１回、フリー・ステイ・ギフトという無料宿泊優待がありますが、未だ且つて活用したことがなく、勿体ないことをしてしまっています。
ＧｏＴｏトラベルキャンペーン実施の後でも、４連休は揮わなかった観光各地。連休後の月曜日までフル編成６輌で運用された丹後の海を質美川橋りょうを望む高台で撮影しました。
見切り発車のＧｏＴｏトラベルキャンペーン初日に丹後の海ＫＴＲ８０００形や２８７系、２２３系を撮ってきました。
３Ｄ（立体映像）ファンの方々からの要望が多く、しばらく制作していなかった立体動画を投稿しました。視力回復の効果を挙げる方もある並行法ですので、ぜひ、その臨場感をお楽しみください。
今回は上り方面だけの映像を取り上げました。制限速度が３５ｋｍ／ｈの分岐を２基も渡るため、一気に減速してゆっくりと通過するトワイライトエクスプレス瑞風と並走しながら側面から撮影した映像を再編集しました。
制限速度が３５ｋｍ／ｈの分岐を渡るため、減速してゆっくりと通過するトワイライトエクスプレス瑞風と並走しながら側面から撮影した映像を再編集しました。今回は下り方面だけの映像を取り上げました。
続いて今度はダイナース プレミアム会員に贈られる誕生日プレゼントを紹介します。アメックスＶＳダイナースのプレゼント対決をお楽しみください。
今年のアメリカンエクスプレス プラチナカード会員への誕生日プレゼントは、７月１日から施行されたレジ袋の有料化を見据えた品物でした。タイムリーに嬉しく、大切に使わせていただきます。
発売日の今日、予定どおり宅配便で届きました。プラレール版の製品の出来映えはというと、充分に満足できるものでした。壊さないように大切にしつつ、おもちゃの本分である楽しく遊びに使いたいと思います。
連続して２基もの分岐を渡り、１０輌編成をくねらせながら綾部駅を通過するトワイライトエクスプレス瑞風。正面と背面から望遠の圧縮効果で狙った姿は、迫力満点です。
豪華客船やクルーズ船にとって散々な幕開けとなってしまった２０２０年。実は、豪華客船の動画を編集して待ち受けていたウチのブログにとっても、大打撃になってしまいました。ようやくクルーズ船も再開の目途が見えてきたので、この機を逃さず、お蔵入りした動画を蔵出しして、お届けすることにしました。
京都丹後鉄道（丹鉄）のタンゴエクスプローラー（ＫＴＲ００１形）や丹後の海（ＫＴＲ８０００形）と並行する区間を競争しながら走るトワイライトエクスプレス瑞風（８７系気動車）を特急たんごリレー３号の車内から狙った映像の再編集です。
京都丹後鉄道（丹鉄）の特急たんごリレー３号に運用される丹後の海（ＫＴＲ８０００形）と並走区間をバトルしながら迫り来るトワイライトエクスプレス瑞風（８７系気動車）を沿線で正面から狙った映像の再編集です。
明々後日に到来する前年度の株主優待券の有効期限を１年間も延長してもらえる措置が行われ、新型コロナウィルス感染症の影響で出かけられなかったことを考慮していただけたことはうれしい限りですね。
手元にある映像を再編集して、夕暮れの中を駆け抜ける姿をＢＧＭ付きで再編集しました。京都でも新型コロナウィルス感染症対策の緊急事態宣言が解除されることが発表されましたが、感染リスクが消えて無くなったわけではありませんから、引き続き外出はできるだけ控えて感染拡大防止に努めましょう。
京都丹後鉄道（丹鉄）のタンゴエクスプローラーが、西舞鶴から福知山への回送をされ、留置されています。誕生３０周年のＫＴＲ００１形に、一体なにが行われようとしているのでしょう。謎は深まる。
新型コロナ感染症の拡大防止策としての外出自粛が緩まろうとしていますが、そうすれば当然ながら感染は拡大傾向に転じます。特に用事が無いのなら、今までどおり自粛を続けましょう。
新型コロナウィルス感染症の感染拡大予防対策で外出自粛中のため、新たな映像を撮ることができません。手元にある映像の再編種で、この季節に見ることができるハズだった水田の水鏡に映る瑞風の駆け抜ける姿をお届けします。
ソメイヨシノは散り去った後ですが、枝垂れ桜が満開で佇む山陰本線の安栖里駅で、京都丹後鉄道（丹鉄）のＫＴＲ８０００形で運用される特急はしだて２号と特急まいづる６号との併結列車を撮りました。
年に１度の短期間、満開の桜の時期に駆け抜ける丹後の海ＫＴＲ８０００形です。京都丹後鉄道（丹鉄）の路線からＪＲ西日本の路線に乗り入れ、乗り換えることなく京都と丹後を結ぶ、重要な交通手段です。
新型コロナ対策で緊急事態宣言が出される数日前の映像です。桜の咲く丹波を駆けるＫＴＲ８０００形（丹後の海）とＪＲ西日本２８７系が第一和知川橋りょうを轟音とともに渡る様子を撮ってみました。静寂の世界の鳥の声との対比が印象的です。
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