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2月22日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）第1日目（乗務員訓練）山家駅
2週も連続して公式ページには運行日となっていない隠密の運行が山陰コース（下り）で実施されました。大雪の中で30分以上遅れて山家駅に入線しました。激しく降る雪のため、遠くの後ろ姿は霞んで撮り難い状況でした。
2月18日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（上り）第2日目（乗務員訓練）第一立木踏切
トワイライトエクスプレス瑞風の公式Webページには運行日となっていない隠密の運行は、折り返して山陰コース（上り）も実施されました。やはり雪が降ってくれると、立体感・奥行き感が抜群に強調されて、迫力のある映像になりますね。
2月15日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）第1日目（乗務員訓練）綾部駅
この日は、トワイライトエクスプレス瑞風の公式Webページでは運行日として掲載されてはいませんでしたが、当日の朝には某SNSで何件ものポストを見つけ、運行されていることを確認しました。この隠密な運行は、どうやら乗務員訓練の様子です。
9月10日のトワイライトエクスプレス瑞風 試運転（乗務員訓練）福知山駅
前回の山陰コース（下り）の試運転では、以前から拝見したことのある方と新たに拝見する方とが業務をしておられましたが、今回は初めて拝見する方でした。
9月7日のトワイライトエクスプレス瑞風 試運転（乗務員訓練）第四下原踏切
立木駅での撮影の後、山家駅の長時間停車を利用して先回りして、第四下原踏切でも撮影をしました。この田んぼで刈り取った稲は、昨今では珍しく稲木掛けで天日干しをされるので、昔懐かしい風景の脇を瑞風が駆け抜ける姿を狙って撮りました。
9月7日のトワイライトエクスプレス瑞風 試運転（乗務員訓練）立木駅
全般検査を終え、営業再開に向けて乗務員訓練を兼ねた試運転を行っているトワイライトエクスプレス瑞風です。とても陽射しが強い天候のため、ピカピカの車体を順光で撮れる場所の中から、立木駅を選んで撮影しました。
トワイライトエクスプレス瑞風の乗務員と言えば、サービスクルーに視線が向きますが、当然ながら運転士さんや車掌さんも乗務されています。瑞風の乗務員としては少々地味な存在ですが、安全な列車運行に精励していらっしゃる運行乗務員さんにスポットを当てて編集しました。
この前の電車でのアナウンス 「ご乗車ありがとうございました。次は、終点〇〇です。手元の温度計は、30度を指しています。熱中症には、じゅうぶん気を付けて下さい。 またのご利用乗務員一同お待ち申し上げます。この後も気を付けて下さい。」 とのアナウンス。 今の気温まで、言ってくれるのも凄い。
炎🔥の中の脱出JAL飛行機火災がなぜ起こったか、現在、管制塔との交信記録による解明調査が行われています。現在も欠航が多く、大きな影響が出ていますね。それにして…
先日の事。。。お友達と出掛ける時に、乗る電車の時間で待ち合わせして、その時間の前方に乗ってるから乗ってきてね。。。と、約束しましたよ。早めに行って、乗車するフォームが2か所あるんで始発のプラットホ－ムも、あり。。。そんなんで時刻表を見て確認しようっと。。。すると。。。どこ探しても時刻表がありません？？？あれっ？以前は、あったよねえ。。。。そんなんで。。。近くにいた、乗務員さんに聞いてみました。。。...
電車内で、乗務員が乗客に渡すお茶を注ぐ際に「おたま」で注いでいたので、うまく注ぐことができずに大量にお茶を床にこぼした。私をはじめとした何名もの乗客がすぐさま立ち上がって、列車のあちこちに置いてあったトイレットペーパーで、こぼれたお茶を拭こうとした。 しかし、「自分たちも協力したい」という乗客があとをたたず、列車内は大騒ぎになって、列車はひどく揺れた。その影響で、先頭車両と私たちが乗っていた2両めが分断されてしまった。先頭車両はそのまま進んでいってしまったので、我々は体重移動などの方法で、なんとか2両め以降を前に進ませた。 我々が乗っていた車両は、最初のうちは線路上を走っていたが、そのうち完全…
9月2日のトワイライトエクスプレス瑞風 試運転（乗務員訓練） 山陽・山陰コース（周遊）第3日目
この夏に何度か実施されたトワイライトエクスプレス瑞風の乗務員訓練のための試運転。営業運転の再開を前に、直前でも乗務員訓練が行われた様子です。初めての撮影場所である和知駅のホームで撮影させていただきました。
7月29日のトワイライトエクスプレス瑞風 試運転（乗務員訓練） 山陽・山陰コース（周遊）第3日目
7月中旬に2回も山陽コースの試運転（乗務員訓練）を実施したトワイライトエクスプレス瑞風。期待しつつWebをチェックしていると、山陽・山陰コースの試運転が出発したらしいという情報が。意気込んで出向き、撮影してきました。
