メインカテゴリーを選択しなおす
みなさま、こんばんは～本日はコチラ↓北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」の1001/1002を作るシリーズです。前回、ボディの加工まで終わりましたので、今回は塗装していきます。基本的に、前回作の2001/2002と同様になります。まず、プラサフ吹きます。次、黒を吹きます。そして、シルバーを吹きます。ジャンパ栓パーツも同様に塗装します。こんな感じのシルバーです。このまま乾燥させます。乾燥後、デカールを貼ります。デカ...
京都丹後鉄道の昨年度の安全報告書によると、今年度中に「次期新造特急車両設備設計」を実施する方針が明らかになりました。昨年12月に公開された鉄道事業再構築実施計画の資料において、京都丹後鉄道に新車両が導入される方針が明記されていましたが、新車両について新たに
5月31日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）第1日目 福知山～上川口
船岡駅で撮影した後、国道9号線でショートカットして福知山に向かいました。狙いは、京都丹後鉄道（丹鉄）のKTR8500形（元JR東海キハ85系）との並走バトルを撮影するためです。
NゲージKATO+マイクロエース改KTR1000+2000まったり鉄分補給ブログご訪問ありがとうございます♪------------------------------------------------------------------鉄道模型中心に、たまに実車の撮影もまったりやっているブログです。------------------------------------------------------------------お知らせ2025.06.01追記先月は0記事・・・(汗)今月は毎週更新いけるか？まだ一応、不定期更新ということで・・・----------...
みなさま、こんばんは～！本日は、コチラ↓北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」増結編成の続きです。前回、床板まわりの塗装までできましたので、今回はボディをいじります。ボディは前々回に書いた通り、塗装は落とした状態です。正面の手すり類を別パーツ化しますので、手すりモールドを削っていきます。そして、穴あけ。手すりを付けておきます。キハ58ベースの方(右)は、運転台側の手すりが短いタイプで製作しています。手...
みなさま、こんばんは～！本日はこちら↓北近畿タンゴ鉄道のレインボーリゾートの増結編成の続きです。今回は、床下の塗装をします。とりあえず、バラします。↑塗装後の写真です。塗装内容は、エーデル顔の編成と同じですので、省略します。内装シートですが、実車はエーデル顔編成と同様にリクライニングシートに替わってるようですが、TOMIX製品と違い、KATO製品はその辺のバリエーションがありませんので、塗装のみで誤魔化しま...
みなさま、こんばんは～！本日はコチラ↓北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」のエーデル顔の2両が前回でとりあえず完成しましたが、、、やはり、隣に映ってる増結用編成も欲しくなりますので、コチラも作っていきたいと思います。エーデル顔の方作るときKATOのキハ58系が4両あったと思いますが、今回は、残りの2両を使って製作します。KATO製のリニューアル済のキハ58とキハ28です。このキハ58は、T車になります。あくまでも増...
みなさま、こんばんは～！本日もコチラ↓北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」の続きです。前回、ボディが完成しました。今回は、室内灯製作です。っていっても、いきなり完成図ですが。。。普通の室内灯じゃ、展望室部分がどうしても入りませんので、こんな形にしました。ピンぼけですが、こんな感じに貼付け。次、愛称表示にロゴを貼ります。そのままでは、明るすぎますので、デカールの台紙のまま貼ってあります。最後に、床...
みなさま、こんばんは～♪本日もコチラ↓北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」の続きです。今回は、ボディ塗装からと思ったんですが、書き忘れが、、、コレ、KATOのキハ58(M)の屋根裏ですが、板ウエイトが載ってるんですよね。このウエイト、積もうと思ったら、、、当然ですが、載りません。。。。仕方ないので、切断します。こんな感じになりました。切断面は、サビ防止で銀ペン等で塗装しておきましょう。これで、塗装します。...
みなさま、こんばんは～！本日はコチラ↓北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」の続きです。前回、さざなみ工房さんのスカートを仮付けした所まででした。このスカート、エーデル用ですので少々形状が違うようですので、ちょっと加工します。キハ58ベースのKTR2001・2002は、スカート下のスノープロウが付いてないようですので、カットし、補強でパテ盛り+ジャンパ栓カットの上ジャンパ栓下の切り欠きを埋めます。硬貨後、削って...
北近畿タンゴ鉄道の鉄道事業再構築実施計画の資料において、京都丹後鉄道に新車両が導入される方針が明記されました。実施計画期間は、2025年（令和7年）4月1日～2035年（令和17年）3月31日の10年間としています。資料によると、『先進車両装置を搭載した新車両の導入等によ
みなさま、こんばんは～！本日はコチラ↓北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」の続きです。前回で、床下周りの塗装まで終わりましたので、今回は、ちょっと細かいところの修正をします。とりあえず、屋根板。追加で、吊り金具などを付けました。で、1回塗装を剥がしてから再塗装です。ちょっと、グレーの色調を変えました。水タンク部分のみ、違うグレーを吹きました。こんな感じか？わかりにくいですね。。。クーラー付けて、...
みなさま、こんばんは～！本日はコチラ↓北近畿タンゴ鉄道「レインボーリゾート」の続きです。前回で、だいたい形にはなりましたので、サラッと塗装してみます。とりあえず、全バラシで洗浄しておきます。ボディは、プラサフだけ吹いて様子見ます。床板、クーラーなどは同一塗料で塗装します。ミッチャクロン→プラサフを吹きます。明るめのグレー→艶消しクリアを吹きます。次、シートパーツです。こちらも、ミッチャクロン→プラサフ...
みなさま、こんばんは。本日はコチラ↓前回、ボディが形になりましたので、今回は、床下を作っていきます。奥がマイクロエースのT車手前がKATOのT車KATOベースで作りますので、床下はKATOでシートパーツはマイクロエースの物を使います。こちら、マイクロエースのシートパーツのみ。ボディのガラスパーツ（爪）が当たる部分を削ってあります。KATOの床下は、先頭部の形状が違うので、削って、プラ板で補強しておきます。シートパー...
みなさま、こんばんは～！本日はコチラ↓マイクロ+KATO製でKTRのレインボーリゾートの続きです。今回は、屋根板を弄ります。KTR2002（キハ58ベース）の方の水タンクを交換します。KATO製の屋根は、水タンク一体形成なので、面倒ですが、切落します。屋根端が割れてしまいましたが・・・TOMIX製の水タンクを使います。接着するだけです。次、AU76クーラーが載ってる部分、元々、削ろうかと思ったのですが、無理そうなので、ブッタ切...
みなさま、こんばんは～！本日はコチラ↓KTRの「レインボーリゾート」の続きです。前回、展望車両のボディ繋ぎまでやりました。今回は、細かいところの加工を少々。KTR1002の方、キハ28ベースの為給水口が展望室窓下にあります。ブッタ切ったキハ28から給水口を移植します。ちょっと大きめに切り出す方が後々ラクになります。KTR1002の方は切ったサイズがハマる大きさに切り欠きます。瞬間接着剤で固めます。あとは平滑になるまで削...
みなさま、こんばんは～！本日はコチラ↓以前、購入したKATOのキハ58系4両。購入時の記事でも書いてたと思いますが、とある編成を作っていきます。（タイトルでバレバレですが・・・）↓購入時の記事↓・KATO キハ58（M）+キハ58（T）+キハ28 単品で・・・・KATO キハ28（単品）コレ買ったのは、約4年前。その編成を作りかけてたんですが、途中で放置。近況記事で書いたリハビリがてら作ってるものはコレでした。まあ塗装以外は、...
【京都】重要伝統的建造物群保存地区・伊根の舟屋 ～乗り鉄体験？丹後鉄道
弾丸ツアーの2日目は朝から雨 1日目も昼から雨だったんですけどね… 今回は晴れ女の力を発揮できずだった😅 朝から向かった先は伊根の舟屋 観光バス5台止まってるよ… でもって、全員船に乗るの
JR東海譲渡のキハ85（KTR8500）運行前から大人気（京都丹後鉄道）
（キハ85系 ひだ号） JR東海から譲渡され、京都丹後鉄道（丹鉄）が早ければ今年度内に運行開始する特急型気動車「キハ85系」（丹鉄ではKTR8500形に）が運行前から注目を浴びています。11月26日に西舞鶴駅で開かれる「丹鉄85記念まつり」で、一般に初公開されますが、先着120人の車内見学は、きょう11月1日正午から受付が始まると、約30分で「在庫なし」との表示。「線内特急予備車」との位置付けですが、「当面」ともアナウンス...
7月7日他の丹後の海 ✕ 紫陽花 京都丹後鉄道（丹鉄）KTR8000形 吉尾沢橋りょう 質知山踏切
今年の紫陽花との撮影はもうお仕舞いと思い、京都丹後鉄道（丹鉄）のKTR8000形（丹後の海）で運用されている特急まいづる号・はしだて号を、吉尾沢橋りょうと質知山踏切で、それぞれ紫陽花を絡めて撮って、何日かを繋げてみました。
さよならKTR001形 京都丹後鉄道（丹鉄）のタンゴエクスプローラー第1編成が廃車・解体
京都丹後鉄道（丹鉄）のタンゴエクスプローラー第1編成（KTR001形）は、3輌全ての解体が終わり、ついに廃形式となりました。残された第2編成のKTR011形は、この先にどのような処遇が待っているのでしょうか。
【蔵出し】6月9日のDEC741形 総合検測試験車 京都丹後鉄道（丹鉄）線区
クモヤ443系に代わるDEC741形総合検測試験車が、6月初旬に京都丹後鉄道（丹鉄）線区へ初入線し、初検測が実施されました。「初」という機会は一度きりなので、記念に撮影に出向きました。
