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とりあえず315系0神領車の加工なんですが、かなりの曲者でしてアレンジさせてもらいます 3Bプロパガンダを持ち込みたくない事情でフィニッシュワークでは済まなくなったのですが 優先席表記はKATO製313系から。2016年
209系千マリのifネタ。2021年3月のダイヤ改正でE131系が大量投入されて一部編成が廃車、C601とC610が伊豆急に売られましたが実物は廃車になったC619に各種試験もかねての修繕工事を行った想定の魔改造編成ですが 手慣ら
先日同人誌即売会の行途中で購入してきたのですがKATOジオタウン#23437の中規模商業ビル 分解した状態。ジオタウンの建物はほぼ中国製なので。室内積層部分は積み上げる構造 一旦分解 塗装は建物なので多少大雑把
とりあえずキハ35が2両揃ったので首都圏色から塗りなおしたため銀が剥がれてしまったので塗り直し。904は相模線色に変わっていたので無線アンテナあり 廃車前に復元塗装を行った想定。津田沼在籍時に前面部に朱色帯をつけていたが、その後朱
とりあえず不良在庫の山が捌けてきたので救出できたのも多いのですが、E231系500の2019年製造ロットがでてきたので歴史上のifに仕立て上げていきます セットの番号が92401だったのでVVVFが間違っていた製造ロットの最終版で
205系京浜東北線仕様なんですが、購入できたので加工作業に 現物は1990年から6編成投入した状態で103系一掃には至らず、1993年以降の209系量産車大量投入で真っ先に京浜東北線を去っていきましたアレンジバージョンにしたのは、
683系2000サンダーバード延命の2005年製造ロット683系2000のR編成。延命工事施工後なんですが 痛いミスをやらかしたので延命工事直後の仕様にしたのですが その箇所はこれで、時期的に微妙なんですが2005年製造
感染症問題が深刻化してきた3年前にアップロードしたのですが、さらに手直しを加えます購入してから20年経過しているし屋根もボロボロ状態だったので塗り直しすると現物と異なるので、一部試験要素を設定して実在しないHA607・HA608にかわりまし
221系近キト延命工事後パンタ増設、2箱目の購入ですが加工内容は同じなので見分けがつくように一部変えています 運転台に外幌のある仕様なので2016年以降が確定しますが、曲がりの問題上サイズを詰めているため端部は黒に塗ってゴムがある
E235系1000加工その3 室内配色は0代山手線仕様と同じなんですが、中心線のホワイトグレーはグラデーションが難しいので失敗して惨めな状況になるのならあきらめる トイレ廻り 11号車 中間車&nbs
E235系1000横クラ加工作業続き 先にグリーン車の加工から。間仕切り設置の上塗装作業なんですが 床は塗り分けがあるので若干手ごわいか床→中心のラズベリー→座席部分のあずき色→背もたれのラ
KATO製E235系1000横クラの2次車で、発売3ヶ月経過し品切れ状態で何とか取り寄せで購入できたのですが説明書通りにはやらないためアレンジバージョンにするので留意の上ですが KATO製品はF08〜F13・J08〜J13の2次量
もし、415系100が延命工事を行っていたら…の想定でアレンジしたブツ。7月末に415系100・500の国鉄色が出たが引退前に復元塗装をやっていた…の想定でして、ウソ電のアレなんですが 手始めにクハ41
年末年始のカウントダウンが…。今年はコミケが来年5月に延期しているためいつもとは感覚が変わります そういえば2年前に購入していたE235系山手線仕様の限定版ですが、若干修正作業に入る構えでして、追加で購入した量産編成
昨年E235系G04を購入していたのですが、サハが新製車の限定版だったので今度は通常版G01量産改造前はKATO製品から改造する方向なのでTOMIX製品はG02以降…だったりします 量産編成のうち完成品の軽加工でいけ