とりあえず地面作業は一段落付けた形地面作業のうち本体 2016年6月に製作していたので壊れている部分もあったので エリアにもよるが、桜の樹は蕾状態にすると3月末から4月上旬か 水溶液がパネルの下に漏れやすいので
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鉄道模型の加工改造と同人活動の日記です
鉄道模型の加工改造、ジオラマ改造と同人活動の日記です。 同人誌など発行していたりして。
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とりあえず地面作業は一段落付けた形地面作業のうち本体 2016年6月に製作していたので壊れている部分もあったので エリアにもよるが、桜の樹は蕾状態にすると3月末から4月上旬か 水溶液がパネルの下に漏れやすいので
とりあえず地面作業は一段落付けた形地面作業のうち本体 2016年6月に製作していたので壊れている部分もあったので エリアにもよるが、桜の樹は蕾状態にすると3月末から4月上旬か 水溶液がパネルの下に漏れやすいので
とりあえず拡張部分の作業 昨年秋に秋葉原のGMストアーで購入したコメダ珈琲店。本部は名古屋市にあるが、愛・地球博のあとフランチャイズ契約で店舗拡大していったのが2006年以降なので時期が縛られるが展示するのが2007年以降の仕様で
ゴールデンウィーク絡みの同人誌即売会で新刊の入稿作業が終わったのでブログも少しずつあげていきますE257系5000宮オオなんですが、やっと購入できたので加工作業に入りますが、手慣らしにトイレ設置含めて室内の加工でして 室内照明設置
本業の超多忙で折れかかっていますが 結局300m拡張することに 拡張の際に補強部分は固着を済ませておき、フレームも折れないように補強を 乾いたら土台作業。70mm程度だったので 土台も固着の上&nbs
川の修正など川の表現で修正に入る形。グレインペイントが入手困難のためボンドで水面を作り青で調整する形に 砂利も修正したい 端部は33mmで調整していたが、壊れやすいので300mm拡張して壊れにくくするかどうかの判断が&n
207系1000購入と同時に321系2次車の購入できなかった4両も購入したのですが問題の箇所。写真は加工作業中の状態で綿棒に浸したうすめ液でこする形。207系1000も同様の手段で、版権許諾を通す際に監修上の都合もあるが、反感の火種にもなっ
とりあえず207系1000延命工事前が購入できたのでついでに線路も購入し フレームの修正も同時に行う 見た目は問題なさそうに見えて波を打っていたため手を打たないといけないのがあって購入してきた線路は汚す 接着剤
植樹作業の続きウッドランド製樹木キットからの場合、下準備でねじっておき 仮止め。台座と幹は穴がまちまちなのでばらすと面倒くさい ボンドで固着 物量把握中
パネル作業が交互か 線路だけ敷いた状態 目隠し前の積層 冬のおわりにするので濃緑と茶色の混合 目留作業 植樹
2016年7月のJNMA22で晒していたパネルで一旦は手を離れたが、気になるところが見受けられるので仕切り直しの修復作業が結局枯草だけの荒れ地に樹木を配置することにして、桜の樹にする形 ウッドランド製の樹木なんですが、フォーリッジ
とりあえず展示パネルのタイトル変更としてもう片方も地面作業の再開として 樹木は仮設置。外すとわからなくなる可能性があるからで 線路は加工済 冬の終わりを謳っている以上桜の咲き具合を調整する必要性が 幹
とりあえず拡張中のパネル、余剰材でどこまでいけるのかとりあえず拡張した土台に乗せる 9年ぐらい放置されていたのでグレインペイントで成形していた川も汚れはてていて土台のフォーリッジクラスターは再利用するので出来るだけ剥がす
暫くの間平日昼間の更新がストップにつき、原則夜か土日のどちらかに2015年に同人誌即売会で晒すために作っていたパネル 小スペースで見せるためにやっていたのかと思われますが 加工途中だったのですが 2015年秋に
駅前の整備ホームの延長部分は壁などつけるとして 駅舎とコンビニの仮置き 駅自体はそんなに大きくないが、隣にセブンイレブンがあると需要が見込めるから入ってきた解釈にも 駅舎はプラの質感を消すため塗装する
閏日なのでスレ投下ではないのですが4月下旬ごろにしたのですが、実物を調べながらはじいたものの商業誌で魅力的な春の表現がしづらかったので草が 段差部分は草むらで埋め潰す 樹木のターフは崩れ落ち対策のため水溶液をまぶしてから
ホームの強引な延長から同時並行のホーム延長工事 踏切端部の処理。t1.5ではフランジに当たるのでt1.0で再調整 段差の調整 延伸箇所もホーム傘上げが絡むので 壊れた対向式ホームの再利用 段
とりあえず1枚めどがついたので昨年11月以来の加工作業 まず剥がれていたバラスト撒き 水溶液で浸み込んでいる最中にターフやカラーパウダーを撒いてしみこませる 逆側も同様に 樹木なんですが、別売りのジオ
たぶん一段落ついたみたい線路敷きなおし→バラスト処理後 不自然な個所がないかの確認 不自然な個所は植樹でごまかす 表面処理前 崩れている箇所は水溶液で再処理 気泡のクレーターに注意
3/3サンクリ96(池袋サンシャインシティA23ホール)配置 B09aとれいんもでりんぐ17B#4直接頒布：2000円委託頒布：3000円＋税 E217系まとめデータ集のうち2次量産車に該当するY4〜Y12の2017年以降最終確定
展示パネル3枚同時加工の流れ作業に近いのがとりあえず固着と隙間うめ 道路の配置 田起こし前の田圃 ホームは30m伸ばす 仮配置して高さの調整の検証 踏切 道路の接続部 &
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とりあえず地面作業は一段落付けた形地面作業のうち本体 2016年6月に製作していたので壊れている部分もあったので エリアにもよるが、桜の樹は蕾状態にすると3月末から4月上旬か 水溶液がパネルの下に漏れやすいので
とりあえず拡張部分の作業 昨年秋に秋葉原のGMストアーで購入したコメダ珈琲店。本部は名古屋市にあるが、愛・地球博のあとフランチャイズ契約で店舗拡大していったのが2006年以降なので時期が縛られるが展示するのが2007年以降の仕様で
ゴールデンウィーク絡みの同人誌即売会で新刊の入稿作業が終わったのでブログも少しずつあげていきますE257系5000宮オオなんですが、やっと購入できたので加工作業に入りますが、手慣らしにトイレ設置含めて室内の加工でして 室内照明設置
本業の超多忙で折れかかっていますが 結局300m拡張することに 拡張の際に補強部分は固着を済ませておき、フレームも折れないように補強を 乾いたら土台作業。70mm程度だったので 土台も固着の上&nbs
川の修正など川の表現で修正に入る形。グレインペイントが入手困難のためボンドで水面を作り青で調整する形に 砂利も修正したい 端部は33mmで調整していたが、壊れやすいので300mm拡張して壊れにくくするかどうかの判断が&n
207系1000購入と同時に321系2次車の購入できなかった4両も購入したのですが問題の箇所。写真は加工作業中の状態で綿棒に浸したうすめ液でこする形。207系1000も同様の手段で、版権許諾を通す際に監修上の都合もあるが、反感の火種にもなっ
とりあえず207系1000延命工事前が購入できたのでついでに線路も購入し フレームの修正も同時に行う 見た目は問題なさそうに見えて波を打っていたため手を打たないといけないのがあって購入してきた線路は汚す 接着剤
植樹作業の続きウッドランド製樹木キットからの場合、下準備でねじっておき 仮止め。台座と幹は穴がまちまちなのでばらすと面倒くさい ボンドで固着 物量把握中
パネル作業が交互か 線路だけ敷いた状態 目隠し前の積層 冬のおわりにするので濃緑と茶色の混合 目留作業 植樹
2016年7月のJNMA22で晒していたパネルで一旦は手を離れたが、気になるところが見受けられるので仕切り直しの修復作業が結局枯草だけの荒れ地に樹木を配置することにして、桜の樹にする形 ウッドランド製の樹木なんですが、フォーリッジ
とりあえず展示パネルのタイトル変更としてもう片方も地面作業の再開として 樹木は仮設置。外すとわからなくなる可能性があるからで 線路は加工済 冬の終わりを謳っている以上桜の咲き具合を調整する必要性が 幹
とりあえず拡張中のパネル、余剰材でどこまでいけるのかとりあえず拡張した土台に乗せる 9年ぐらい放置されていたのでグレインペイントで成形していた川も汚れはてていて土台のフォーリッジクラスターは再利用するので出来るだけ剥がす
暫くの間平日昼間の更新がストップにつき、原則夜か土日のどちらかに2015年に同人誌即売会で晒すために作っていたパネル 小スペースで見せるためにやっていたのかと思われますが 加工途中だったのですが 2015年秋に
駅前の整備ホームの延長部分は壁などつけるとして 駅舎とコンビニの仮置き 駅自体はそんなに大きくないが、隣にセブンイレブンがあると需要が見込めるから入ってきた解釈にも 駅舎はプラの質感を消すため塗装する
閏日なのでスレ投下ではないのですが4月下旬ごろにしたのですが、実物を調べながらはじいたものの商業誌で魅力的な春の表現がしづらかったので草が 段差部分は草むらで埋め潰す 樹木のターフは崩れ落ち対策のため水溶液をまぶしてから
ホームの強引な延長から同時並行のホーム延長工事 踏切端部の処理。t1.5ではフランジに当たるのでt1.0で再調整 段差の調整 延伸箇所もホーム傘上げが絡むので 壊れた対向式ホームの再利用 段
とりあえず1枚めどがついたので昨年11月以来の加工作業 まず剥がれていたバラスト撒き 水溶液で浸み込んでいる最中にターフやカラーパウダーを撒いてしみこませる 逆側も同様に 樹木なんですが、別売りのジオ
たぶん一段落ついたみたい線路敷きなおし→バラスト処理後 不自然な個所がないかの確認 不自然な個所は植樹でごまかす 表面処理前 崩れている箇所は水溶液で再処理 気泡のクレーターに注意
3/3サンクリ96(池袋サンシャインシティA23ホール)配置 B09aとれいんもでりんぐ17B#4直接頒布：2000円委託頒布：3000円＋税 E217系まとめデータ集のうち2次量産車に該当するY4〜Y12の2017年以降最終確定
展示パネル3枚同時加工の流れ作業に近いのがとりあえず固着と隙間うめ 道路の配置 田起こし前の田圃 ホームは30m伸ばす 仮配置して高さの調整の検証 踏切 道路の接続部 &
1200Lの展示パネル地面作業のついで3/21の作業が線路まで敷いていたので バラスト撒いて草生やして 1月下旬頃とすると 枯草なんですが、ターフの色からみてベージュが強いので注意かもしれない
2か月ほど空きましたが季節の変更。10月ごろ→4月上旬ごろで桜が散った後 時期的に枯草の隙間から草が生えてきそうな頃なんですが 草生やす 築堤と線路。線路は砂利を上敷き 築堤の向かい側&nb
とりあえず7/2のJNMA28は申し込みかけたので客寄せ用で展示パネルの件についても 地面については余った車輛ケースのウレタンを積む形 季節は年明けで雪が降っていない時期 石はオーバースケールですが、時間がない
東急4112F加工その3、他8両も購入できたので 車番は付属のインレタから。改版上塗り型なのでE233系所属区表記の変更に近い節が 表記類は上記の通りのまま。3Bプロパガンダは持ち込めませんのでその形で 優先席
本題からずれて、とりあえず別のスレでも ぷよぷよテトリスS すけとうだらvsオー ぷよテトミックスでぷよぷよとテトリスの混合マッチ オーの場合さほど強いわけでもないのですが、キャラクターによってぷよとテトリミノ
7/2開催のJNMA28(都立産業貿易センター台東館)1年前の地点では役目を終えたとみて、次回以降はディーラー出展を行わず撤退する方向でしたが、主催者側から申込書がきたので出るかどうかの保留にしていました で、頒布物がないのもアレ
とりあえず加工作業を続けます車体の加工中。3Bプロパガンダは持ち込めませんので該当箇所は赤で塗りつぶす 4112Fと4113Fは5050系からの編入改造でQシート車のみ2022年製造車5178Fであれば2018年製造車で汚れ具合が
4/9のADVENTURESオリジン3から頒布開始したのですがとれいんもでりんぐ04C#1直接頒布：1800円委託頒布：2700円(本体2454＋税) 現在本業が超多忙状態のため、須賀川で行われた即売会終了後にアップする事態でして
東急5000系の一部に組み込まれたQシート車出荷段階では緑色の着色樹脂でロングシート。この場合であれば座席がロングシート状態で押し切れるのですが 座席改造。手始めに7人掛座席を撤去 座席の撤去が完了したら240番程度のサ
発行済同人誌の取り扱いについて4/2現在でメロンブックス委託分が感染症問題が発動する前の預かり分で返品処理がきたので今後の扱いなど時期的にはコミケ96〜コミケ97の預かり分ですが、契約期限切れによりコミケ96以前の金コミファイナルなどで発行
とりあえずコミケに備えて頒布物の方向性を確定させていく必要性があってコミケ102当日の頒布物を決めていく同人誌即売会として、ジャンル複合可能の場合は軸のジャンルから決めていきましてオリジナルもの＋全年齢向けを軸にした場合はTAMAコミ、コミ
とりあえず不良在庫の山が捌けてきたので救出できたのも多いのですが、E231系500の2019年製造ロットがでてきたので歴史上のifに仕立て上げていきます セットの番号が92401だったのでVVVFが間違っていた製造ロットの最終版で
今週末のTAMAコミ6で旅行系同人誌の頒布について 鉄道系同人誌とベクトルが異なるので記載します。以前からコミティアやサブカル系同人誌即売会で頒布していたのですがぶっちゃけ全国に散らばる同人誌即売会会場を公共交通機関のみで行けるか
4/1開催のTAMAコミ6(東福生ポプルスガレージ)https://tamacomi.info/6/ 配置 か06参加者向けの留意個所などを記載します。申込時にサークル参加案内書の項目があるのですが後述の通り成人向け頒布が不可能の
とりあえずコミ1原稿の途中ですが、1本入稿完了したのでそのついでに現在作成中の資料。205系1000南武ワンマンなんですが、205系仙石線仕様の図面が2分割で震災前の前半が一段落したのでパーツの組み合わせでテスト用図面を作成して起き、物量の
ADVオリジン併せの新刊最終締め切りが今日だった衝撃。通常納期ギリギリで送り込みましたがコーナー部分 擁壁みたいなもの 仮止めして修復かける 線路を剥がした際に出た砂利は粗めなので注意 &
とりあえずコミケ102までのスケジュールを組んでいくが。鉄道系同人誌のみ要約していきます 委託売上で目標額の設定。50000円〜80000円ぐらいで設定して、目標達成したら追加新刊の送り込み達成できなかったら発行延期。
東急5050系後期型加工その3屋根廻りの汚しなど。屋根はプラの質感を消すため一旦ニュートラルグレーで塗装 冷房装置からのドレンはシミが出るかどうかのぎりぎり 優先席表記はGM製東急5000系から転用 冷房装置は
KATO製E231系500山手線仕様のG506ラストランセットで室内塗装をやり忘れていたための塗装作業でして委託先の補充ペースが速まっているため残部の減りが進んだために不良在庫が減って、半分埋もれていたといえば怪しいです 塗装作業
東急5050系後期型と同時に買ったのですが 手始めにフィニッシュワークのみでいけそうなんですが、E129系と同様若干手直しを行います 座席は黒＋背もたれが赤で、優先席のダークグレーとは異なります トイレ廻りなど
