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関東に行くと、旅客案内の時点で「〇〇ライン」という言葉を耳にする機会がどうしても多くなります。関西では基本的にどこに行っても、路線の正式名称だろうが愛称だろうが関係なく、「〇〇線」という言い方なので、関西が地盤の中の人にとっては、なかなか聞きなれない言葉
上野駅でE657系ひたち。。 [鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1639 E657系「ひたち・ときわ」 6両基本セット [鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1640 E657系「ひたち・ときわ」 4両増結セット 上野駅折
乗っているようで乗っていなかった上野東京ライン。先頭部にかぶりついて早速見聞です。首都高くぐって新幹線跨いで総武線くぐって右に左にカーブして、後発路線ゆえ既存の構造物をいろいろな方法で避けていくのが手に取るようにわかりました。都市部のインフラ建設は大変だぁ・・・。ちょっとスリルを感じながらの道中でした。
京浜東北線しか止まらない埼玉県川口駅に、中距離電車の上野東京ラインが停車する見通しとなりました。このことから考察できる上野東京ラインと湘南新宿ラインの問題点を考えていきます。
Uターン主婦のネロリです。ご訪問いただき、ありがとうございます。朝の運動もようやく元のペースに戻ってきました。わたしが公園内のジョギングコースを走っていると、たいてい途中でウォーキングしているジミ夫に追いつきます。しばらく一緒に歩いたあと、ジミ夫がストレッチ会場についたところで、またジョギング再開。最近は、4〜6キロくらい走っています。家を出た時はとても寒いけれど、走り終わると全身汗びっしょり。帰...
E231系国府津加工続き とりあえず加工作業が終わったら、ねずみ1号に塗装 グリーン車はジャーマングレーで下塗り 継ぎ目はその位置にトイレ間仕切りを設置するので気づかれないのですが…?一部切込みな
さてさて、長野の原村からやって来た東京!10年ぶりにやってきて、都会の姿にビックリしてる毎日で、原村で歩く歩数のほぼ2年分?イヤっ!3年分??もっとか?歩数を…
伊香保からバスで渋川へ。また来るからね〜。渋川駅。行きは特急だったけど、もう少し電車を楽しみたい。高崎で駅弁とお酒を購入。帰りは高崎から上野東京ライン。2階建てグリーン車の2階に乗ってみたかった、夢叶います。初めて〜。高いところから景色が見られる。けど2
グリーンマックス製スプレーのねずみ1号が入荷していたのでまとめ買いなんですがTOMIX製E231系横コツの延命工事後はまだ購入していなかったので、同人誌解析用も兼ねて購入するのですが年末にはKATO製で川崎重工製造車が延命工事後で仕様変更す
上野東京ラインが開通してからずいぶん経ちますが、望遠使ってまじまじと撮ったことはなかったかも・・・。というわけで大砲持ち出してホームからUT往来を撮ってみました。御徒町あたりではあまり飛ばさないので楽勝かと思われましたが・・・。ダイヤ乱れでなかなか思ったような構図にならず。次回はリバイバルカラーの1本もやって来るか?
『脱出ゲーム 香川県からの脱出』に登場する、歴史上の人物ゆかりの場所を巡る旅。平賀源内のお墓からの帰り、近くにバス停を見つけたのですが……。 この「橋場二丁目…
応援ポチお願いします☟東京へ行くことになり、沼津駅で待ち合わせ🚃初めて東京上野ラインに乗りました!グリーン車にしたよ乗車券+グリーン券で乗...
E233系国府津加工その3。この状態でJNMA会場での加工サンプルか屋根の再塗装後。東京総合車セで検査を受けているので一部の屋上機器は屋根色に 屋根の再塗装後。冷房配置は2022年7月以降の仕様 3000後期のVVVFは
とりあえず室内の塗装 配色はE233系5000に近いので。トイレ廻りは下塗り状態 優先席まわりなど ロングシート 先頭車 屋根は2022年に再塗装。完成品の冷房配置はAU726B×
昨日寄り道の際に453系が出ていたのを見かけたが、7両29000円だったので購入をあきらめて代わりにE233系3000の購入でして 手始めに屋上機器の設置。2022年の屋根再塗装後にするので固着しておき 前回の製造ロット
【旅行記】Go To 夏旅2020 3日目(2)―グリーン車でふっかちゃんの地元巡礼
三島での全行程を終えたのち、再び列車旅に戻ります。ここから丹那トンネルを越えて熱海に向かい、そこで上野東京ラインか湘南新宿ライン経由に乗り換え、一気に深谷を目指します。埼玉県深谷市といえば、同業者なら誰もが知るご当地キャラ「ふっかちゃん」の地元です。じつは昨年秋、羽生でふっかちゃんをお持ち帰りする予定でしたが、ブースがあまりにも泥深すぎて、あえなく断念した記憶があります。その雪辱を晴らすべく、今回...
スーパーひたちK編成のうち付属4両。7両だけ購入できて増結車が購入できなかったが、偶々みかけたので7両編成同様の加工作業なんですが 室内照明設置用の台座を撤去してトイレ間仕切りの設置 両デッキなので 間仕切り類
みなさん、こんばんわ! Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日東海道本線を利用しました。車両はおなじみのE233系3000番台、快適な車両です。 今回利用したそのE233系に小変化がありました。車内照明がLED化された車両が登場したのです。 E233系3000番台。写真は高崎線上尾駅にて。 照明交換車に乗車しました。車内がかなり明るくなっています。良い感じになりました。 この車両は小山車両センター所属のクハE233 3530号でした。 蛍光灯からLED照明に交換。 車内が明るくくっきりと見えます。車両が新しくなったような感じすらしますね。車内で本を読んだり…
これも不良在庫が捌けたので押し込まれていた現物で、一昨日晒したE231系500同様2018年2月の再生産ロットなんですがKATO製E231系1000国府津のK22でして、現物は2021年に機器更新+TASC設置を行ったのでVVVF更新前の状
E531系0のうち5両編成のワンマン改造前。昨年秋からワンマン改造が出てきたのを確認しているが、とりあえず今年中に大きな動きが確定しそうなので早めに手を打っておきます。 基本的にはフィニッシュワークのみですが、14号車のサハはAR
先日限定版で発売のE231系0東マトH139・スカ色帯限定版なんですが加工作業はフィニッシュワークのみとして 座席は既存編成同様とします 209系500同様、座席はディープシーブルー+キャラクターブルー 優先席
関東日帰り-さいたま編(18) 常磐線 松戸駅 ~ラストは西口から入場して常磐線で帰ります~
前回の続きで松戸駅です。次は西口の様子。1971(昭和46)年2月に使用開始されたという橋上駅舎。左に見える駅ビルは1977(昭和52)年4月に「ボックスヒル松戸」として開業。現在は「アトレ松戸」になっています。2階の出入口と直結したペデストリアンデッキが駅前を覆っています。結構広いです。デッキの下は大規模なバスターミナルになっています。様々な会社のバスが発着しているようですが、ここに見えるバスは全て京成バスのようです...
東京臨海駅巡り22夏(1) 東海道本線 新橋駅 ~その1 JR駅構内巡り~
足の骨折はまだ完治していませんが、リハビリの段階を上げて、半年ぶりに路線踏破を伴った駅巡りに出かけることにしました。目的は記録上未踏破のゆりかもめとりんかい線の2路線乗車です。まずは山手線で新橋駅にやってきました。車両は11連最後尾のクハE235-14。 新橋駅は東京都港区新橋及び東新橋にあるJR東日本・東京メトロ・東京都交通局・ゆりかもめの駅。新橋といえば
先日購入して放置状態だったE231系0松戸の加工 室内作りこみ。この辺は1月に晒したマトH139も見てもらうとして 屋根の汚し作業。再塗装→ドレンの流れ道に沿って艶消し黒で軽く汚す 室内塗装。GMスプ
E233系3000加工続き。室内塗装など 室内塗装ですが、昨日アップしたE233系5000と塗装配色が同じなのでダブりに近いですが ボックスシート廻り。汚れた淵は乾いてから床板の色で上塗りして見苦しいのを減らす形にする&
E231系1000国府津のうち前期投入のK05で2015年〜2019年頃原稿作業の真っ最中につき加工個所のピックアップを採ります。 加工はいつも通りですが、東京総合車セで検査を受けた際にラジオアンテナを屋根色に併せて塗装した仕様な
E233系3000加工続き。このスレでは室内作りこみを中心に モハE232-3800トイレ廻り。座席部分を撤去してt1.0プラ板を貼り合わせて平滑処理 続けて増設した座席部分とトイレ間仕切り クハのトイレは車椅
E233系3000宮ヤマ加工その5。普通車は大体一段落つきそう 残っていたモハE232-3800の塗装作業 トイレ間仕切りは下塗装の途中。平滑処理のち再塗装 にほんブログ村:鉄道・鉄道模型https://rai
E233系3000のうち元東チタのNT編成加工作業。屋根の形状から見てJ-TREC新津製造車ですがNT編成はグリーン車以外新津製造車なので共通でいけます。床下機器は1000に近いが制御装置が日立製ではなく三菱電機製なので形状が異なりますが、
E231系1000国府津のうちKATO製の加工とか。K17なので10両すべて川崎重工製でして現物は4月に機器更新出場を確認していますが、5月5日の地点でK10、K17、S13は確認済。S15が青森改造センターへ延命工事入場中 同時
E231系1000国府津の加工続けていきます まず先頭車。トイレ間仕切りは新設。トイレ直前のボックスシートは優先席ではないので2007年以降で確定。車体については加工する箇所はない…で押し切るので室内作りこみのみでい
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら 2日目その1はこちら その2はこちら前回の記事はこちら 大宮発車後3複線区間を通り、 写真は荒川を渡るところ。 これにて東京都へと入ります。 尾久駅付近の尾久車両センター。 185系が停泊しておりました。
今日は“E233系の日”でっせ!! in 2022 (JR東日本・湘南色編)
どうも、F氏です。今日は、2022年3月3日です。そうです!! 今日は“E233系の日”であります!!そこで、今日はE233系の画像と動画をアップした鉄道ブロ…