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東武野田線(アーバンパークライン)に80000系が導入されることがこの前発表されました。・以前から発表されてた5両化・ベビーカーの隣に座れる「たのしーと」など…
この前、東武日光線に乗ったら、東武日光駅にいちご電車がいました(笑)日光線はいちご王国ラインではありませんよ(笑)車内にほんブログ村にほんブログ村
今朝は曇りで室温3度台所の洗い桶に少し残っていた水が凍っていた水たまりに氷がはったり、霜柱何十年ぶりの経験だろう以前は日光へ遊びに行くだけだったので5月の連休…
今日は3月24日、現在進行形で伊那市を走路のメインとした「全国高校伊那駅伝」をやっています。 話は3月12日に遡ります。 前日に下今市でC11 207を…
今日は3月20日春分の日なので、ぼた餅を食べたいです。 ようやく買ってきた時刻表「春のダイヤ改正」4月号です。 当然のことながら北陸新幹線の敦賀延伸が中心…
あこがれのスペーシア X(エックス)で行くクラシックホテル🚄日光金谷ホテル2024/01/6~7
2023年7月15日、浅草~日光・鬼怒川方面をむすぶ 新型特急「スペーシア X(エックス)」が登場! 特急スペーシアの伝統を受け継ぎつつ、車両デザインからインテリア、座席まで多様にアップデート。 新型特急スペーシア Xで、上質な旅をお楽しみください。
【旅行記】サンライズ出雲&18きっぷの旅2021春 6日目―心晴れない日光&鬼怒川観光
ネカフェのブースにしてはよく眠れました。予定より30分遅い、7時半に起床して朝食を取りに行きます。パンとフライドポテト、それとホットコーヒーの組み合わせは、僕の旅に欠かせない定番になりました。東武6050系は国鉄風味食後、さっと準備を済ませて新栃木駅に向かいます。これから日光を目指し、東武日光線を北上するつもりです。事前にいつ電車が来るとか、そういうのは調べていません。こういうとき、毎回数分差で逃してし...
【施設紹介】東武日光線/宇都宮線 新栃木駅(栃木県栃木市)―蔵の街最寄り駅
今回は蔵の街でおなじみ、栃木県栃木市にある東武新栃木駅をめぐります(駅番号:TN12)。日光線から宇都宮線が分かれる同駅には、車両基地(南栗橋車両管区新栃木出張所)も併設されており、運行上の要として機能しています。▲新栃木駅駅舎▲新栃木駅前の風景▲新栃木駅改札口▲とち介の折り紙(地元の子供たちが折ったのかな?)▲新栃木駅駅名標▲2面3線のホームを備えるほか車両基地もある▲新栃木駅に停車中の6050系(6000系カラー...
小山宿を訪ねたついでに、川越、佐原と並び「小江戸」と呼ばれる栃木市を訪ねてみました。 栃木駅は小山駅からJR両毛線で2駅め、もしくは栗橋を経由して東武日光線でも行くことができます。 駅前には観光案内所があり、情報・資料を収集することができます。 蔵の街大通りには、黒...
日光に向けて関東平野を突っ切る東武日光線。沿線は田園風景、特に水田が多く広がります。そうした緑のじゅうたんを快走するスペーシアXを収めたく出動。ただこの時期、撮影に当たってネックになるのが線路脇の雑草。栗橋駅からの各駅停車に乗り、最後尾にかじりついて車窓からロケハンをしたのですが、どこもかしこもわっさわっさと茂っており。この日見た限りでは栃木駅以北の数か所でのみすっきり撮れそうな印象でした。今回は...
このところ特に時間が取れず致し方ないとはいえ、春の線路端をあまり楽しめないまま初夏へ。何か季節的に楽しめるものはないかな・・・と思い巡らせた結果、この時期に色づく麦畑。以前、わたらせ渓谷鐡道へ行く道中、東武線の車窓に麦畑が広がっていたことを思い出しました。また、タイムリーなことに新型特急車「スペーシアX」の試運転が始まっているとのこと。断片的な情報をかき集め、南栗橋から北の区間で走っているようだと...
南栗橋でワンマン電車に乗り換え、東武線北上の旅が続きます。新大平下で1本あとの宇都宮行きに乗り換え、3時間弱で東武宇都宮へ。すーっと立ちっぱだったのでもうすでに足がおかしくなってますが、さらにここから数キロ歩く行程です。さぁどこを目指しておるのやら?答えは記事の最終写真を見ていただければわかります。そうです、アレですw
埼玉県幸手市北2丁目にある「ステーキのどん 幸手店」です。最寄駅は東武日光線の幸手駅になります。 「ステーキのどん 幸手店」へはランチタイムに行きました。 ステーキのどん 幸手店 外観 駐車場に車を停めて店内へ。4人掛けのテーブル席に案内されて座り、メニューの中から 日替わりメニュー (ハンバーグ(130g)&チキン&海老フライ) 769円(税込845円) ハンバーグ 130g → 200g ハーフチキングリル → チキングリル 両方増量 +450円(税込495円) (日替わりメニューはライス・パン・スープバー おかわり自由) ガーリックライス 350円(税込385円) を注文しました。 ステ…
欲しかった待望の車輌を中古ショップで発見!!ショップを散策しても新車は無いのでラッキーでした。 価格はこれでいいのって思うくらいお買い得! 走行も文句なしで、シールなど未使用でした。 保存状態も良く、
今回の登場する車両はこちらです。 左:グリーンマックス社の東武6050系 区間快速浅草行 右:KATO社のJR東日本485系 2006年3月ダイヤ改正で日光、鬼怒川へのアクセス強化のため、JR東日本と東武鉄道で
令和5年1月6日リバイバルカラーの6162Fが廃車回送されたことをネットで知った。時の流れとともに6050型がどんどん消えていく。6162の雄姿を2枚ほど。令和元年・日光線90周年記念号・新古河付近で令和2年・南会津日帰り旅・利根川築堤
二荒山神社を参拝してきたブログレポです。神苑をお散歩したり、あずまやで抹茶をいただいたり、ミニゲームのような願掛けを楽しみ、直筆の御朱印もいただきました!
東武日光線新古河駅を発車する6050型。バブルが崩壊するまでは、この近辺は住宅開発で活況を呈していた。当時は、この6050型は快速として、ここを行き交っていた。ダイヤ改正を経て、編成車両数は減り、運転間隔は開いていった。商業施設予定地だったエリアは、貸農園に変わ
鉄道開業150周年ということで、手持ちの写真で関連がありそうなものをピックアップしてきた。まず、駅舎は特に魅力を感じたもの以外は撮ってこなかったので枚数が少なく、これはというものは、ほとんど改築後のものだった。橋梁については、開業以来のものもかなりあったので
渡良瀬川堤防から西を望む。ここ北川辺地区は、合併前までは埼玉県で唯一の利根川北側の自治体だった。県内有数のコメどころと言われている。8月末の写真だが、既に刈入れが終わった田んぼが散見される。渡良瀬川に沿って、北川辺のへりを縫うように東武電車が通過して行く。
関東日帰り-三県境+1編(10) 東北本線・東武日光線 栗橋駅 ~JR・東武連絡線とデッドセクション~
柳生駅から東武日光線南栗橋行きの上り列車に乗車しました。列車は新古河駅を出ると広々とした利根川を渡ります。この区間は車窓見どころのひとつだと思います。川を渡ると栗橋駅に到着です。1番線の到着。乗換えのために下車します。 栗橋駅は埼玉県久喜市の駅。乗り入れ路線はJR東日本の東北本線と東武日光線の2路線で交差点になっています。日光線は駅の南側で東北本線を跨いでいます。東武の駅構造は島式ホーム1面2線で東...
関東日帰り-三県境+1編(9) 東武日光線 柳生駅 ~お手軽『三県境』~
新古河駅から東武日光線をひと駅だけ進んで柳生駅に到着しました。1番線の到着。ここで下車します。 柳生駅は埼玉県加須市小野袋にある東武日光線の単独駅。「柳生」といえば奈良の柳生藩がよく知られていると思います。こちらの地名は駅の南西側にあるようですが、柳生藩と関係があるのかは不明・・・。反対側の北東側には渡良瀬遊水地が広がっており、その手前に今回の最終目的地の「三県境」があります。駅構造は相対式ホーム2面2...
関東日帰り-三県境+1編(8) 東武日光線 新古河駅 ~切羽詰まって特急「きりふり」に遭遇~
古河駅の西口から「三県境」に向けて西に歩きます。西にまっすぐ伸びる通りの名は「江戸町通り」というそうです。昔ながらの商店がいくつかあったりする中を進みます。かつては賑わっていたんでしょうね~。ちょっとした散歩にはよさそうな通りです。気になる建物としては・・・大正時代の石蔵を改装したという「篆刻美術館」。印章の美術館だそうです。バスも走ってるようですね。1日4本のぐるりん号・・・。「伊勢屋呉服店前」というバス停があ...
関東日帰り-三県境+1編(3) 東武宇都宮 おもちゃのまち駅 ~「おもちゃのまち」と蒸気機関車~
栃木駅から東武宇都宮線の直通列車に乗車しました。駅を出ると、少しの間並走していた両毛線の線路を跨ぎながら直角に曲がって北に出ます。その後すぐに新栃木駅に到着です。新栃木駅は栃木県栃木市平柳町にある2面3線の駅で、日光線から宇都宮線が分岐しています。列車は一番東の3番線に到着しました。ここで4分ほど停車です。 停車中、隣の2番線に日光線の当駅止まりが到着。車番は6252+6152。6050系の2連ですね。その後に...
関東日帰り-三県境+1編(3) 両毛線・東武日光線 栃木駅 ~次は栃木県。東武線に乗換え~
岩宿駅から両毛線の小山行きに乗車しました。列車は次の桐生駅を出ると栃木県に入ります。県境は渡良瀬川支流の桐生川沿いにあるようなのですが、微妙にずれているようで分かりにくいです。数年前に開業したばかりのあしかがフラワーパーク駅に到着。駅名の通り「あしかがフラワーパーク」の最寄りとなった駅ですが、駅からも見える公園はさくらが満開・・・見事でした。どんよりが少し晴れて、日が出てくるようになると佐野駅に到着。...
会津鬼怒川駅巡り20秋(1) 東武伊勢崎線・日光線 (北千住駅→南栗橋駅→新栃木駅→下今市駅) ~東武電車を乗り継いでまずは下今市へ~
今回からは昨年11月の駅巡りについて記事にしようと思います。ターゲット路線は野岩鉄道会津鬼怒川線と会津鉄道会津線。ずっと前から計画していたのですが、後回しになっていたものを実行に移します。利用したきっぷは東武鉄道企画の「ゆったり会津東武フリーパス」。ちょっと高い・・・このきっぷのフリー区間は、「会津田島まで」、「芦ノ牧温泉まで」、「喜多方まで」という3パターンあります。はじめは会津線の会津田島より先は乗車済みだ...
350系の団臨が走るということで昨日は東武日光線へ。6月では前例が無い早すぎる猛暑となり、暑さ慣れしていない体には堪える。。昨年も撮った白い紫陽花が今年はまだ咲き揃っておらず部分的に咲いている程度だった。しかしこんなに暑くては他へ移動する気力もないので、昨年とは構図を変えて353編成を。先日351編成が廃車となっており、残った353編成に関しても現時点では今後の団体ツアー実施等の情報は無い。客扱いは今回が最後...
先日アップした350系団臨の別カット。以前から気になっていた使われなくなって古びたポンプ。350系の前身1800系時代から農家で使われてきたのだろうか。今はもうその役目を終えて水田の傍らで佇むだけに。...
昨日は350系の団臨が走るとのことで東武日光線へ。昨年末に撮った蔵の傍には水田もあってこの時期の東武日光線らしい画になったかと。ダイヤ改正後は残存する350系2編成のうち、353Fが団臨で走るだけとなり351Fは休車扱いとなっている。果たしていつまで350系の姿が見れるだろうか。にほんブログ村...
こんばんは。今回は2022年1月に東武日光線で撮影した画です 現役引退が迫る東武350系による「きりふり」号を撮影に出向きました 場所は新古河~栗橋の踏切 東武鉄道の看板特急スペーシア こちらの編成はスペーシア登場時の塗色に戻したリバイバルカラー車ですね 東武の主力新型特急のデザインが発表されていますが個人的にけっこう好みです 西武鉄道のラビューみたいな冒険デザインも良いのでしょうが、個人的にはこれまでの鉄道車両のデザインの流れをおおきく崩さない方が好みです で、目的の350系「きりふり」を待っていたのですが……時間になっても来ない? どうしたのか運行情報を検索してみると 目的の350系は「き…
東武日光線沿いもGWは水田の風景に。風がおさまらなくて水鏡は叶わずも、蛙の鳴き声が響き渡り初夏への移ろいを感じさせる。今年のダイヤ改正で100系スペーシアの運用が減少し、個人的にはあまり好みではない日光詣編成でも贅沢は言ってられないな。。にほんブログ村...
小湊鉄道の話題からは一旦外れて、ここからはGWに撮影した東武日光線を。東武日光線沿いもすっかり新緑の風景となり概ね田植えが済んだ様子だ。通りかかりに民家の庭に咲いてる藤の花を見つけて道路から撮らせて頂いた。こちらのお宅のお母さんがとても気さくな方で、見ず知らずの私に冷たいリンゴジュースをご馳走してくれた。汗ばむ陽気だったので本当に美味しい。大変ごちそうさまでした。にほんブログ村...
一日経ってしまったけど5月5日ということで鯉のぼり。昨日は東武日光線沿いで鯉のぼりが泳いでいるのを見つけて原色スぺを。良い塩梅に風に乗って元気に泳いでくれた。にほんブログ村...
花桃の近くに少しだけ菜の花が咲いてるのを見つけてDRCカラーのスぺを。ダイヤ改正前の1月、2月は季節モノが無くて殺風景だったこの界隈にも春が来たようだ。にほんブログ村...
本日もダイヤ改正前の日光線撮影分から。二年前から20400系が徐々に勢力拡大し、気が付けば日光線の主力だった6050系はほんの一部の運用だけに追いやられていた。「あとは頼んだよ」と満身創痍で後輩に託してるかのよう思えた。にほんブログ村...
ちょっと季節を逆行してダイヤ改正前の撮影分から。多少陽が伸びたとは言え、この時はまだ2月下旬の寒い時期。日没前の茜色に染まって原色スぺが南下する。本命の350系通過時には辺りはすっかり影が落ちていた。にほんブログ村...
私のブログ内で今回が東武鉄道の記事更新350回目ということで350系に登場してもらいましょう。先日撮りに行った350系団臨の後追いカットを。麦畑の奥におあつらえ向きにトラクターが停まって良い演出になってくれた。この先350系がいつまで残るか分からないけれどまた会えることを楽しみに。にほんブログ村...